供變電 作 者 期 頁

高速鐵路牽引變壓器沖擊合閘保護(hù)誤動(dòng)作分析…………………………………夏文忠 1 （1）

交直交機(jī)車應(yīng)用對(duì)牽引供電系統(tǒng)的新要求………………………………………陳 敏 1 （5）

牽引供電視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)方案研究……………………………………………邵 明 1 （8）

電氣化鐵路動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償容量的計(jì)算方法………………石二磊 段世彥 吳明水等 1 （12）

牽引變電所保護(hù)裝置誤動(dòng)現(xiàn)象的分析與思考………………趙瑞清 李文起 張玉龍 1 （15）

既有鐵路牽引變電所還建方案淺析………………………………………………李 猛 1 （19）

牽引變電所接地引下線的選擇……………………………………………………于立民 1 （22）

主變壓器差動(dòng)保護(hù)裝置極性問題的探討…………………………………………葉志榮 2 （1）

基于IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化牽引變電所的應(yīng)用…………………………………董安平 2 （5）

石太客運(yùn)專線列車開行方式改變降低電費(fèi)方案…………………………………莊德舉 2 （8）

客運(yùn)專線牽引供電系統(tǒng)對(duì)電力電纜的影響分析…………………………………楊建興 2 （11）

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)等值電路與短路計(jì)算……………………………………魏 光 2 （15）

交直流轉(zhuǎn)換場(chǎng)牽引供電系統(tǒng)技術(shù)研究…………………………………晉 鈺 楊振龍 3 （20）

帶回流線的全并聯(lián)直供系統(tǒng)研究……………………………杜 川 黃彥全 譚紅巖 3 （23）

基于TLS-ESPRIT算法的電氣化鐵路諧波檢測(cè)……………………………………李 強(qiáng) 3 （27）

基于感抗比的并補(bǔ)裝置電抗器匝間短路保護(hù)………………馮海鋒 王雅茹 黃彥全 3 （31）

基于帶電有效系數(shù)的空載電流選取方法研究……………高敬貝 李群湛 李茂亮等 4 （11）

單相牽引變壓器在單線電氣化鐵路的應(yīng)用分析………………………楊 璠 劉 星 4 （15）

貫通式同相供電系統(tǒng)電能變換器的研究…………………………………………張 睿 4 （19）

基于混合編程技術(shù)的AT牽引供電系統(tǒng)軟件開發(fā)……………李良威 鄧云川 高 宏 4 （23）

同相貫通牽引供電系統(tǒng)保護(hù)方案研究………………………劉大崗 譚紅巖 肖楚鵬 4 （26）

電纜牽引供電方式電氣特性研究…………………………肖楚鵬 張靖宇 劉大崗等 4 （29）

牽引負(fù)荷對(duì)介質(zhì)損耗因數(shù)測(cè)量的干擾分析………………逯治政 孫繼星 吳廣寧等 4 （33）

牽引供電系統(tǒng)二次設(shè)備防雷保護(hù)研究……………………………………………溫建民 5 （1）

牽引變電所運(yùn)行環(huán)境安全監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建探討……………………………………李熙光 5 （4）

高速鐵路饋線電纜的優(yōu)化設(shè)計(jì)……………………………………………………楊 柳 5 （8）

敞開式布置的AT分區(qū)所主接線方案研究………………………………鮑英豪 劉 靜 5 （12）

牽引變電所饋線保護(hù)裝置拒動(dòng)事件分析………………………………孫金華 陳敬鋒 5 （15）

新型牽引供電系統(tǒng)保護(hù)裝置的軟硬件設(shè)計(jì)………………………………………郭紅衛(wèi) 5 （17）

數(shù)字化牽引變電所研究…………………………………………………王睿思 柯迪民 5 （21）

牽引變電所阻抗Ⅰ段繼電保護(hù)的整定分析………………………………………李 冰 6 （23）

提高鐵路客運(yùn)專線牽引供電系統(tǒng)可靠性的探討…………………………………鐘永發(fā) 6 （25）

牽引變電所備自投試驗(yàn)順序的擇優(yōu)方案…………………………………………程衛(wèi)軍 6 （29）

鐵路低壓配電設(shè)計(jì)中ATSE的應(yīng)用…………………………………………………殷 茵 6 （32）

高次諧波放大及其抑制措施………………………………陳忠革 周福林 李 鑫等 6 （35）

接觸網(wǎng)

過電壓引起電力機(jī)車放電間隙擊穿原因分析……………………………………鈕承新 1 （24）

基于弓網(wǎng)電弧模擬試驗(yàn)裝置的電弧研究…………………楊志鵬 李華偉 孫忠國等 1 （28）

高速鐵路接觸網(wǎng) 18#無交分道岔參數(shù)設(shè)置淺析……………………………………杜 麾 1 （32）

接觸網(wǎng)定位器的張力分析…………………………………………………………蔣 杰 1 （36）

四邊形定位器設(shè)計(jì)及在接觸網(wǎng)上的應(yīng)用…………………………………………王建平 2 （19）

行波法在電氣化鐵道牽引網(wǎng)故障測(cè)距中的應(yīng)用…………………………………韋 國 2 （21）

弓網(wǎng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析………………………………………………………………宋 偉 2 （24）

既有電氣化鐵路牽引網(wǎng)電壓損失改善措施研究…………邊宏超 劉承志 曹景雷等 2 （28）

客運(yùn)專線接觸網(wǎng)避雷器防雷探討…………………………………………………王冀饒 2 （32）

接觸線與滑板材料及其關(guān)系研究…………………………………………………何勁松 2 （35）

高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)……………………………………………劉 杰 3 （1）

淺析接觸線波動(dòng)速度與線密度和懸掛張力關(guān)系…………………………………侯麗君 3 （4）

機(jī)車通過關(guān)節(jié)式電分相過電壓研究………………………………………………梁朝陽 3 （8）

“圖表法”應(yīng)用于提速分相器檢修的研究…………………………………………石開智 3 （11）

淺析接觸網(wǎng)菱形分段絕緣器故障原因與對(duì)策…………………………馬 雷 白家琨 3 （14）

接觸網(wǎng)鳥害防治新思路…………………………………………………項(xiàng) 楊 周宗紀(jì) 3 （17）

基于有限元方法的接觸網(wǎng)吊弦長度計(jì)算…………………馮 超 韓俊杰 苗 杰等 4 （1）

機(jī)車闖分相遠(yuǎn)程報(bào)警裝置的研發(fā)…………………………………………………柳明宇 4 （5）

DSA250型受電弓振動(dòng)特性仿真與測(cè)試………………………李東陽 吳積欽 關(guān)金發(fā) 4 （7）

高速鐵路接觸網(wǎng)故障測(cè)距的分析…………………………………………………錢平慎 5 （25）

接觸網(wǎng)臨界防覆冰電流分析…………………………………孫 軒 李茂亮 申 寧 5 （28）

高架橋接觸網(wǎng)支柱位置對(duì)比分析………………………………………裴麗君 陳 凱 5 （31）

三維技術(shù)在接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用探討…………………………………潘 英 宋桃東 6 （1）

接觸網(wǎng)交流在線防冰與離線融冰原理研究……………………………李 崗 郭 華 6 （5）

基于有限元的接觸網(wǎng)吊柱改造方案設(shè)計(jì)…………………古曉東 林德福 呂 波等 6 （9）

基于紅外檢測(cè)的鐵路接觸網(wǎng)關(guān)鍵區(qū)域故障研究……………于博軒 馬 成 王元貴 6 （12）

地鐵與公路合建橋接觸網(wǎng)特殊設(shè)計(jì)方案…………………………………………王 正 6 （16）

動(dòng)車組不分閘過電分相技術(shù)對(duì)比分析………………………楊 浩 韓正慶 崔建強(qiáng) 6 （19）

城市軌道交通

單軌跨座整體夾持式 T形匯流排的研究設(shè)計(jì)……………………………………高 鳴 1 （38）

基于線陣相機(jī)的接觸軌幾何參數(shù)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)…………占 棟 陳唐龍 于 龍等 1 （41）

城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能研究與應(yīng)用………………………張世勇 張國華 1 （45）

超級(jí)電容在地鐵制動(dòng)能量回收中的應(yīng)用研究………………張秋瑞 葛寶明 畢大強(qiáng) 2 （40）

地鐵牽引供電系統(tǒng)的接地分析………………………………陽建林 高 強(qiáng) 張少強(qiáng) 2 （44）

一種改進(jìn)的地鐵故障測(cè)距方法及應(yīng)用……………………周文衛(wèi) 陳 丹 陳立揚(yáng)等 2 （47）

礦物絕緣電纜在津?yàn)I線西段工程的應(yīng)用……………………張 浩 陸 軍 王 穎 3 （34）

中低速磁浮鋼鋁復(fù)合接觸軌側(cè)向安裝受流研究…………………………………趙金鳳 3 （36）

城市軌道交通35 kV供電系統(tǒng)自動(dòng)切換運(yùn)作模式………………………劉宏泰 任春艷 3 （39）

基于面陣相機(jī)的接觸軌幾何參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)……………………………唐崇偉 陳唐龍 3 （42）

城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)的主接線設(shè)計(jì)………………陳 琳 王 黎 李宗昉等 3 （45）

深圳地鐵三號(hào)線可視化集控式掛拆地線系統(tǒng)………………俞錦濤 田 科 張 劍 3 （48）

基于集膚效應(yīng)的地鐵短路時(shí)間常數(shù)研究……………………魯小兵 周文衛(wèi) 王元貴 4 （41）

基于超級(jí)電容的再生制動(dòng)能量吸收裝置分析………………繆曉宇 曾之煜 方雨菡 4 （44）

FTGS-917型軌道電路故障分析與診斷……………………………………………江洪澤 4 （48）

城市軌道交通數(shù)字化智能保護(hù)技術(shù)研究………………………………劉興學(xué) 趙武隴 5 （35）

地鐵直流牽引系統(tǒng)雜散電流防護(hù)問題的研究…………………………羅 兵 王衛(wèi)東 5 （39）

新型城市軌道交通牽引供電制式的探討…………………………………………喻 奇 5 （43）

地鐵發(fā)車間隔對(duì)列車再生制動(dòng)功率吸收的影響………………………曾之煜 王玉松 5 （46）

城市軌道交通架空剛性接觸網(wǎng)匯流排載流能力……………張宏武 張烈忠 王展翔 6 （38）

雙向變流器在城市軌道交通中的應(yīng)用淺析……………………………余 龍 張 鋼 6 （42）

軌道直流饋線保護(hù)研究……………………………………史澤兵 郝后堂 王 宇等 6 （45）

通信、信號(hào)

電氣化鐵路信號(hào)電源自動(dòng)切換系統(tǒng)設(shè)計(jì)……………………陳 丹 周文衛(wèi) 魯小兵 1 （48）

淺析七號(hào)信令集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集網(wǎng)關(guān)的實(shí)現(xiàn)……………………………………袁麗君 2 （37）

通信及監(jiān)控一體化的變電所通信管理裝置方案……………包素麗 范三龍 張 林 4 （37）

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖與自閉結(jié)合中防追尾電路設(shè)計(jì)改進(jìn)…………………………………張宇明 5 （48）

重慶單軌交通聯(lián)絡(luò)線信號(hào)系統(tǒng)方案淺析……………………徐志華 王 輝 蘭 健 6 （49）