為解決新疆地區(qū)棉花積壓?jiǎn)栴}，鐵道部決定自 2012 年5月1日起開始組織搶運(yùn)出疆棉花。截至5月24日，鐵路累計(jì)搶運(yùn)棉花 5 829 車 、262 305 t，日均 243 車。

2011 年以來，新疆維吾爾自治區(qū)種植棉花面積擴(kuò)大， 2012 年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為 350 萬 t，其中約 300萬 t 需經(jīng)鐵路運(yùn)輸至內(nèi)地。

自 2011 年下半年以來，出疆物資運(yùn)輸呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。19 個(gè)省區(qū)援疆的化肥、鋁業(yè)等項(xiàng)目相繼投產(chǎn)，使 2012 年自治區(qū)出疆物資運(yùn)輸需求棚車日均達(dá) 850 車，較 2011 年增加 284 車。

為確保出疆棉花運(yùn)輸，烏魯木齊鐵路局克服運(yùn)用車嚴(yán)重不足、管內(nèi)風(fēng)季天氣運(yùn)輸限行等困難，全力組織搶運(yùn)。

烏魯木齊鐵路局開行始發(fā)地直達(dá)棉花卸車地專列，把有限的運(yùn)用車向庫(kù)爾勒西、阿克蘇、巴楚、烏拉泊、烏魯木齊北、米泉、奎屯等7個(gè)棉花戰(zhàn)略裝車點(diǎn)集中，并采取請(qǐng)車優(yōu)先、配車優(yōu)先、裝車優(yōu)先、掛運(yùn)優(yōu)先的“四優(yōu)先”措施，確保棉花運(yùn)輸一路綠燈。

同時(shí)，為確保棉花運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全，烏魯木齊鐵路局對(duì)所有棉花裝車站的各個(gè)環(huán)節(jié)，都安排專人負(fù)責(zé)，保證棉花隨到隨裝。