本刊記者 商彥章

曼集團(tuán)2011年的年報(bào)有些不同。除了長(zhǎng)達(dá)200頁對(duì)經(jīng)營狀況和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的詳細(xì)說明，互聯(lián)網(wǎng)上還用新穎的問答形式圖文并茂、深入淺出地為年報(bào)作出了注解。而2012年2月14日在慕尼黑舉行的發(fā)布會(huì)上，曼集團(tuán)未來的發(fā)展成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。這次發(fā)布會(huì)采用音頻全球網(wǎng)絡(luò)同步的方式，因此《商用汽車》記者得以全程關(guān)注2 h的直播。

發(fā)布會(huì)上，曼集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·盧茨先生(Frank Lutz)與首席執(zhí)行官喬治·帕赫塔-萊赫芬博士(Georg Pachta-Reyhofen)分別對(duì)2011年曼的盈利狀況、各板塊業(yè)務(wù)總結(jié)及戰(zhàn)略規(guī)劃作出了詳盡的分析。在媒體問答環(huán)節(jié)，喬治·帕赫塔-萊赫芬透露：曼的目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)“No.1 on the list of commercial vehicle in the world wide”，即成為世界第一的商用車制造商。這位首席執(zhí)行官隨即又對(duì)“最好”作出了定義：“最大的并不一定是最好的。我們從3個(gè)維度來衡量，第一是公司規(guī)模，第二是產(chǎn)品銷售量，第三是經(jīng)營利潤(rùn)。”接著，喬治·帕赫塔-萊赫芬表示要以更具創(chuàng)造性的產(chǎn)品、更優(yōu)秀的質(zhì)量以及更強(qiáng)的國際業(yè)務(wù)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)；在說明出口業(yè)務(wù)時(shí)，特別提到了中國市場(chǎng)。近年來，曼對(duì)中國市場(chǎng)愈發(fā)重視；以TGA卡車技術(shù)與中國重汽合作開發(fā)的新型重卡系列“汕德卡(SITRAK)”于2011年上海車展首次亮相，并將在2013年推向市場(chǎng)。在國際市場(chǎng)的開拓中，曼將著力于關(guān)注銷售和售后服務(wù)、積極發(fā)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以期盡快在各市場(chǎng)形成規(guī)模。另外，曼集團(tuán)雖然在中國還未開展直接的汽車金融業(yè)務(wù)，但喬治·帕赫塔-萊赫芬預(yù)計(jì)在未來的曼商用車價(jià)值鏈中，金融信貸可能占到30%的比例。

在發(fā)布會(huì)問答環(huán)節(jié)中，曼與大眾集團(tuán)以及另一國際商用車巨頭斯堪尼亞的關(guān)系也頻頻被提及。2011年，曼集團(tuán)對(duì)斯堪尼亞公司的投資產(chǎn)生了1億8200萬歐元的支出，這是集團(tuán)凈收益較2010年減少4億7500萬歐元(約合40億元)的原因之一；然而，喬治·帕赫塔-萊赫芬堅(jiān)定地表示對(duì)斯堪尼亞的投資已經(jīng)看到了回報(bào)：“首先，從全局來看斯堪尼亞占有一定的銷量，而且，斯堪尼亞品牌確實(shí)站在世界頂尖地位，我們可以互相學(xué)習(xí)，為將來在國際市場(chǎng)擴(kuò)張打下基礎(chǔ)?！彼囊恍┗卮鹜嘎冻雎c斯堪尼亞品牌短期內(nèi)不會(huì)合并；但正如弗蘭克·盧茨所說，在大眾集團(tuán)的平臺(tái)上，曼將創(chuàng)造更多機(jī)遇，中長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

相關(guān)鏈接

曼的2012宣言

1 我們專注

曼集團(tuán)專注于交通運(yùn)輸及能源。我們?cè)谶@2個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域的專業(yè)性和豐富經(jīng)驗(yàn)是無以倫比的——無論是車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶推進(jìn)系統(tǒng)還是渦輪增壓器。

4 我們協(xié)作

強(qiáng)大的合作伙伴讓我們更有力量，與伙伴們的親密合作讓我們得以交換信息和傳遞知識(shí)。長(zhǎng)期以來，協(xié)作一直是曼集團(tuán)鞏固市場(chǎng)和保持技術(shù)領(lǐng)先的一條成功路徑。

2 我們國際化

曼集團(tuán)的業(yè)務(wù)遍及5大洲，我們?cè)谌蚴袌?chǎng)中保持領(lǐng)先地位，尤其關(guān)注金磚四國的增長(zhǎng)。同時(shí)我們也努力鞏固在新興經(jīng)濟(jì)體如墨西哥、智利、阿根廷、南非、印度尼西亞和土耳其的強(qiáng)勢(shì)地位。

5 我們強(qiáng)大

現(xiàn)在，是曼集團(tuán)有史以來最強(qiáng)大的時(shí)候。我們擁有領(lǐng)先的技術(shù)，穩(wěn)固的市場(chǎng)地位，以及廣泛的國際合作關(guān)系。曼是一個(gè)公認(rèn)的有價(jià)值的品牌，一個(gè)具有前瞻性的公司，一個(gè)商用車及機(jī)械工程領(lǐng)域先進(jìn)的代表。

3 我們創(chuàng)新

技術(shù)領(lǐng)先是曼集團(tuán)成功的關(guān)鍵。250年來，我們一直在書寫一部創(chuàng)造史。我們不斷進(jìn)行開拓發(fā)展的能力使曼成為運(yùn)輸和能源行業(yè)的領(lǐng)跑者。我們致力于為客戶提供適合其市場(chǎng)和需求的解決方案。

6 我們的目標(biāo)

以最好的員工，顧客導(dǎo)向，以及卓越的技術(shù)與服務(wù)讓曼成為世界第一的商用車與動(dòng)力工程公司。