■ 妙高峰

高速行車安全與否的關(guān)鍵是對速差的把握準(zhǔn)確與否。盡管交管部門已經(jīng)做了不少降低速差的有效設(shè)計(jì)和措施，像出口的減速車道、大貨車專用爬坡車道、多車道時(shí)按時(shí)速分道等，但把握速差更重要的還是駕駛員主觀上的控制。那么，在高速公路路行車如何把握好速差避免危險(xiǎn)呢？

（1）出發(fā)前注意車況檢查。在行車前要檢查車輛方向、制動、霧燈、示廓燈、雨刮器等是否完好有效；特別是要熟悉剎車并對剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查，若是借用的車輛更要先培養(yǎng)剎車感覺，因?yàn)槊枯v車的剎車或軟或硬，感覺各不相同。車胎氣壓影響車輛制動性能，胎壓冬季不宜過低、夏天不宜過高。

（2）上下坡路段駕駛。在高速公路的上下坡路段，車輛爬坡時(shí)車速會減緩，車輛之間的速差會相應(yīng)拉大；通過長下坡路段時(shí)車速會加快，車輛之間的速差會相應(yīng)縮小。在長下坡路段，駕駛員須提前減速勻速通過，切不能為“節(jié)油”而采用空擋滑行。雨天滑濕路面易引起制動距離加長，冬春季節(jié)路面易起霧，司機(jī)在行車時(shí)要非常謹(jǐn)慎，在行經(jīng)此類路段時(shí)要開啟示廓燈和霧燈，控制好車速并與前車保持足夠的安全距離，切勿用急減速或緩慢行駛來觀察路況，避免引發(fā)追尾事故。

（3）通過橋梁和隧道。高速公路橋梁和隧道的路面多為水泥結(jié)構(gòu)，進(jìn)入冬季后在整個(gè)橋梁或隧道的長度中，其路面可能有干燥路面、濕滑路面、冰凍路面并存的情況，嚴(yán)重影響行車安全，是交通事故多發(fā)路段，駕駛員須引起高度重視。進(jìn)入高速公路的隧道或橋梁前，車輛一定減速通過程，不能猛打方向、猛加油。

（4）冬季行車注意空調(diào)的使用。冬季行車開啟空調(diào)使車內(nèi)溫度升高，易令駕駛員感到疲勞，并產(chǎn)生麻痹大意的心理，對路面情況產(chǎn)生誤判而導(dǎo)致交通事故發(fā)生；空調(diào)的開啟也會使車輛內(nèi)外溫差較大使擋風(fēng)玻璃起霧水，影響駕駛員的視線及操作。

（5）不要緊跟前車行駛。高速公路行車要時(shí)刻注意車速，控制好安全車距。需要減速時(shí)不能猛踩剎車，而是用慢剎車、點(diǎn)剎車來控制車輛。不要跟車行駛，應(yīng)按照自己的節(jié)奏開車。而有的駕駛員喜歡跟著前車行駛，認(rèn)為這樣可以省油省力，其實(shí)這樣做比較危險(xiǎn)。因?yàn)楦谇败嚭竺婢昧撕缶蜁a(chǎn)會放松警覺，極易發(fā)生追尾事故。同時(shí)要注意前后大貨車的通行情況。大貨車通常速度比小車慢，而且排放的濃黑尾氣會遮擋視線，使后車不易判斷車距和掌握速差。尤其需要注意的是，千萬別借大貨車爬坡時(shí)超車，這相當(dāng)危險(xiǎn)。

（6）不能長時(shí)間占用超車道。超車道是高速公路上為超車車輛和車速達(dá)到要求的車輛提供行駛的道路，但有些駕駛員開車時(shí)長時(shí)間占用超車道，迫使大量需要超車的車輛不得不從行車道超車，這樣一來容易造成事故。

（7）通過出入口時(shí)須提高注意力。上高速公路前要做足準(zhǔn)備工作，車輛進(jìn)高速公路入口時(shí)要小心謹(jǐn)慎，注意旁車。下高速要提前做好變道準(zhǔn)備，不能在出口處緊急踩剎車。有的駕駛員對道路及高速出口情況不熟，在距出口路段不遠(yuǎn)處開始觀察出口提示牌，車速時(shí)快時(shí)慢、邊走邊看。這種行為給后方正常行駛的車輛制造不安全因素，也易造成事故。