高效嵌入式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)取得新進(jìn)展

RR公司HEETE計(jì)劃下的壓氣機(jī)試驗(yàn)臺(tái)

高效嵌入式渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（HEETE）是為滿足未來(lái)的中高空情報(bào)、監(jiān)視和偵察(ISR)平臺(tái)的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的超長(zhǎng)耐久性和航程需求，開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證在飛機(jī)上以嵌入式安裝的推力為8900～15575 daN的小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。其總目標(biāo)是，與基準(zhǔn)機(jī)相比，耗油率降低25%，推重比提高60%，待機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)2倍，功率提取達(dá)到400 kW。

在VAATE研究計(jì)劃的第1階段，該發(fā)動(dòng)機(jī)由GE公司和RR北美技術(shù)公司開(kāi)發(fā)。其中，GE公司獲得了1600萬(wàn)美元的合同，RR公司獲得了1960萬(wàn)美元的驗(yàn)證合同，重點(diǎn)研究超高壓比壓氣機(jī)和集成的熱管理系統(tǒng)，目標(biāo)是使空軍無(wú)人機(jī)的航程延長(zhǎng)30%或負(fù)載和燃油載荷增大50%，待機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)90%；使海軍作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)的航程延長(zhǎng)1倍，待機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)1倍。在VAATE研究計(jì)劃的第2階段，該發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)是與基準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，到2014年使總壓比提高2.3倍，最大推力狀態(tài)的壓氣機(jī)出口溫度保持在163℃，進(jìn)而使耗油率降低25%。研究重點(diǎn)包括先進(jìn)高效的高壓比壓氣機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)，低泄漏的空氣密封，大剩余馬力核心機(jī)，綜合熱管理系統(tǒng)，主動(dòng)間隙控制技術(shù)，主動(dòng)流場(chǎng)控制技術(shù)，大功率提取技術(shù)，嵌入式安裝技術(shù)，緊湊輕質(zhì)換熱器技術(shù)（用于預(yù)冷冷卻）；第3股氣流利用能力和氣流保持能力等。

該發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)于2008年5月完成方案和初步設(shè)計(jì)評(píng)審，進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段；2010年，該超高壓比壓氣機(jī)完成第1階段臺(tái)架試車。目前，正在進(jìn)行目標(biāo)為降低油耗的先進(jìn)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的試驗(yàn)驗(yàn)證。

（中航工業(yè)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所鄒迎春）