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[鐵幕下的電子斗爭]英雄“薩姆”

2012-07-01 07:20:16馬巖
兵器知識 2012年7期
關(guān)鍵詞:薩姆陣地編隊

馬巖

[編者按]在越戰(zhàn)中,大規(guī)模的空襲和反空襲作戰(zhàn)讓越南上空成為了東西方陣營電子攻防手段的絕佳試驗場。蘇聯(lián)援助的“薩姆”-2型防空導(dǎo)彈如雨后春筍般在北越大量部署,而美軍的飛機(jī)不得不冒著巨大的風(fēng)險執(zhí)行每一次飛行任務(wù),“薩姆”-2交織成網(wǎng)的防空火力圈成為了美軍飛機(jī)的心腹大患。圍繞著“薩姆”防空導(dǎo)彈系統(tǒng),交戰(zhàn)雙方展開了殊死的電子戰(zhàn)斗。

“藍(lán)鐘響了”——“薩姆”初露鋒芒

在越南戰(zhàn)爭初期,美軍所遇到的防空武器只有高射炮和一些并不先進(jìn)的米格17戰(zhàn)斗機(jī)。但是1965年4月5日,一架美國海軍的RF-8A偵察機(jī)在北越首都河內(nèi)附近發(fā)現(xiàn)了一個奇怪的陣地,交織的道路構(gòu)成了兩個交叉的等邊三角形。經(jīng)證實,這種形似“大衛(wèi)之盾”的陣地正是蘇制“薩姆”-2防空導(dǎo)彈的發(fā)射場。美軍第77特混艦隊司令帶著這些偵察照片親自飛往西貢與美第2航空師師長商討對策,并提出了一系列協(xié)同打擊方案。但是這些方案傳送至白宮時卻被否定了,因為美國政府擔(dān)心攻擊會造成在此類陣地工作的蘇聯(lián)軍事顧問的傷亡,從而讓局勢更為復(fù)雜。

這并不是美軍飛機(jī)第一次和“薩姆”-2狹路相逢。在此之前,美軍曾對東德境內(nèi)部署的“薩姆”-2進(jìn)行過周密的電子偵察,而且,中國、蘇聯(lián)、古巴都曾用這種導(dǎo)彈擊落過美機(jī)。經(jīng)過幾次交手,美軍已經(jīng)成功生產(chǎn)出了針對“薩姆”-2防空導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)頻率的雷達(dá)告警接收機(jī)。但是在越戰(zhàn)初期,并不是所有的美軍飛機(jī)上都安裝有告警接收機(jī),所以,執(zhí)行轟炸任務(wù)的編隊會額外編入一架RB-66C電子戰(zhàn)飛機(jī)為整個編隊提供電子護(hù)航。當(dāng)“薩姆”-2的制導(dǎo)雷達(dá)開機(jī)時,RB-66C的飛行員會在一塊圓形的熒光屏上看到雷達(dá)的概略方向,并從耳機(jī)中聽到“滴、滴”的報警音,當(dāng)距離逐漸接近時,報警音的音調(diào)會隨之升高,頻率也會變快。飛行員聽到報警音時,會通過機(jī)載VHF無線電的警戒頻率向其它沒有安裝雷達(dá)告警接收機(jī)的飛機(jī)發(fā)出警報,內(nèi)容是一句簡短的暗語——“藍(lán)鐘響了”。

在蘇聯(lián)的幫助下,北越的“薩姆”-2導(dǎo)彈陣地構(gòu)筑速度很快,到1965年7月,已在河內(nèi)附近部署了5個發(fā)射陣地,并且至少有2個開始作戰(zhàn)值班。此時,美軍的轟炸機(jī)編隊雖然清楚地知道自己即將面對當(dāng)時世界頂尖的防空系統(tǒng),但又不得不恪守禁令,緊張地等待“藍(lán)鐘”響起的時刻。

1965年7月24日,美軍第41戰(zhàn)術(shù)偵察中隊的一架RB-66C伴隨一支F-4C“鬼怪”編隊執(zhí)行對河內(nèi)附近一所兵工廠的空襲任務(wù)。正當(dāng)編隊在目標(biāo)上空盤旋時,RB-66C的告警接收機(jī)忽然發(fā)出了“滴、滴”的聲音,電子戰(zhàn)軍官立即向編隊發(fā)出“藍(lán)鐘響了”的警報。編隊中的每個飛行員都在緊張地搜索著座艙外的天空,可是當(dāng)天的云層很厚,他們無法看到云層下面的情況。短短的幾分鐘,這幾個美軍飛行員仿佛過去了幾年。就在F-4C的飛行員以為危險已經(jīng)過去時,RB-66C又一次發(fā)出了警報,緊張的氣氛瞬間再次降臨。時間又過去了幾分鐘,仍然沒有異常狀況發(fā)生,看起來這又是一場虛驚。就在此時,一架F-4C的飛行員看到一個“閃光的電線桿”突然沖破云層,朝自己的右側(cè)沖過來。他下意識地猛拉操縱桿,擺脫了那個東西。當(dāng)他再向下看的時候,一架F-4C已經(jīng)伴著橙色的火焰和黑色的濃煙在空中解體了。其實,那個“閃光的電線桿”正是北越發(fā)射的“薩姆”-2導(dǎo)彈,“藍(lán)鐘”此刻成了美軍飛機(jī)的喪鐘。禁止先行攻擊北越防空導(dǎo)彈的禁令也在F-4C化為火球的那一瞬間灰飛煙滅。

“野鼬鼠”的“鐵手”——美軍的報復(fù)

1965年7月27日,亦即北越首次使用“薩姆”-2擊落美軍戰(zhàn)機(jī)后的第3天,54架F-105“雷公”戰(zhàn)機(jī)氣勢洶洶地?fù)湎驌袈銯-4C的越南導(dǎo)彈發(fā)射陣地,使用凝固汽油彈大肆轟炸了陣地設(shè)施和導(dǎo)彈操作手的營房。此次報復(fù)行動以及此后一系列針對“薩姆”導(dǎo)彈陣地的打擊都被冠以“鐵手”的代號。然而,第一次“鐵手”行動雖然聲勢浩大,但是收效甚微,因為北越軍隊已經(jīng)料到擊落美機(jī)后勢必會引來猛烈報復(fù),所以早早就把寶貴的蘇制導(dǎo)彈撤出了陣地,而且還就地取材用木頭做了一堆導(dǎo)彈發(fā)射架和制導(dǎo)雷達(dá)的模型吸引美機(jī)攻擊,所以在此次攻擊中幾乎毫發(fā)未傷,反而用高炮擊落了6架F-105和1架RF-101。

8月11日,在一架A-4E艦載機(jī)被“薩姆”擊落后,美國海軍也加入到了“鐵手”行動的隊伍里來。然而,在為期兩天的報復(fù)行動中,從“中途島”和“珊瑚?!碧柡侥钙痫w的艦載機(jī)沒有摧毀任何一個“薩姆”陣地,反倒在猛烈的防空炮火中又損失了5架飛機(jī)。

隨后,美軍不斷發(fā)起對“薩姆”導(dǎo)彈陣地的空襲,但依舊收效甚微。一份呈交參謀長聯(lián)席會議的報告指出,1965年8月12日至9月14日,在北越上空執(zhí)行“鐵手”行動的戰(zhàn)機(jī)共有388架次之多,然而“均未取得顯著戰(zhàn)果”。

至1965年底,美軍偵察機(jī)已經(jīng)在越南北方發(fā)現(xiàn)了64個“薩姆”發(fā)射陣地,每個“薩姆”-2發(fā)射單元在這些發(fā)射陣地間隨機(jī)轉(zhuǎn)移。真正的導(dǎo)彈和雷達(dá)往往都經(jīng)過嚴(yán)密的偽裝,使其很難被美軍飛機(jī)發(fā)現(xiàn),而且,每個發(fā)射陣地被高炮部隊嚴(yán)密保護(hù)著。為了攻擊這些陣地,美軍飛機(jī)不得不降低飛行高度,正好落入北越高炮的火力范圍。事實證明,僅靠目視搜索來打擊北越防空導(dǎo)彈陣地的行動,極其冒險且收效甚微。

在經(jīng)歷了慘痛損失后,美軍緊急訂購了一批能夠測定“薩姆”-2火控雷達(dá)方位的電子戰(zhàn)接收機(jī),并將其安裝在4架F-100F“超級佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)上試驗,它們成為美軍歷史上第一批“野鼬鼠”戰(zhàn)機(jī)。試驗的對象是美國人根據(jù)“薩姆”-2火控雷達(dá)的有關(guān)情報“復(fù)制”出的一部代用雷達(dá)。在美國本土進(jìn)行了約300架次的對抗訓(xùn)練之后,這4架F-100F被派往越南戰(zhàn)場。

“野鼬鼠”戰(zhàn)機(jī)的任務(wù)是通過專門設(shè)計的接收機(jī)發(fā)現(xiàn)敵方雷達(dá),繼而引導(dǎo)其它戰(zhàn)機(jī)共同將其摧毀。1965年12月,“野鼬鼠”正式在越南上空開始執(zhí)行“鐵手”任務(wù),F(xiàn)-100F引導(dǎo)著F-105編隊大搖大擺地在高空飛行,引誘北越雷達(dá)開機(jī)。但連續(xù)幾次出擊仍然毫無斬獲,還被越南高炮擊落一架。在圣誕節(jié)前,僅剩的3架“野鼬鼠”終于抓住機(jī)會,使用火箭彈和航炮成功摧毀了一個越軍“薩姆”-2發(fā)射陣地。執(zhí)行任務(wù)的飛行員獲得了勛章,軍方授權(quán)媒體公布此次成功的突擊行動,但是出于保密,對“野鼬鼠”戰(zhàn)機(jī)的存在只字不提。

1966年春,AGM-45“百舌鳥”反輻射導(dǎo)彈投入了實戰(zhàn)。作為一種革命性的武器,“百舌鳥”可以追尋敵雷達(dá)信號,自動飛向目標(biāo)。這種導(dǎo)彈很快得到了“野鼬鼠”飛行員的肯定,因為他們無需再冒險降低高度瞄準(zhǔn)投彈,只要在導(dǎo)彈射程內(nèi)鎖定目標(biāo)并按下發(fā)射按鈕就可以了。有意思的是,由于美國各軍種的裝備體系相互獨立,而“百舌鳥”是美國海軍牽頭研制和采購的,所以僅供海軍戰(zhàn)機(jī)使用,而空軍的“野鼬鼠”只能眼巴巴看著。雖然美國空軍非常希望能夠獲得“百舌鳥”,但當(dāng)時的產(chǎn)量連滿足海軍的要求都有困難,海軍自然不會同意把導(dǎo)彈讓給空軍。為獲得這種戰(zhàn)場上頗為“緊俏”的裝備,美國空軍向海軍來了個“以物易物”——因為海軍在雷達(dá)告警接收機(jī)的研制中遇到困難,所以空軍用他們性能最好的雷達(dá)告警接收機(jī)APR-25來和海軍的“百舌鳥”導(dǎo)彈交換。

隨著“鐵手”行動的深入,以F-100F為平臺改裝成“野鼬鼠”戰(zhàn)機(jī)的弊端逐漸顯現(xiàn)出來。當(dāng)時美國空軍執(zhí)行對地攻擊任務(wù)的主力戰(zhàn)機(jī)是F-105,巡航速度比F-100快10%,讓這兩種飛機(jī)編隊飛行是件使人頭疼的事。如果讓F-105遷就F-100,低速的飛行編隊更容易被防空炮火擊中;如果讓F-100遷就F-105,F(xiàn)-100就要開啟加力,致使油耗陡增,航程就會嚴(yán)重縮短。而且,在前線機(jī)場保養(yǎng)兩種型號的飛機(jī),也給地勤人員帶來了許多麻煩。所以,“野鼬鼠”分隊很快淘汰了F-100F,改用雙座型F-105F來執(zhí)行任務(wù)。

“獵手”和“獵物”的角色互換

1966年,越南北方已經(jīng)構(gòu)筑了超過150個“薩姆”-2導(dǎo)彈發(fā)射陣地,至少30個發(fā)射單元在這些陣地間不斷轉(zhuǎn)移。更令美國人擔(dān)憂的是,北越防空部隊在實戰(zhàn)中積累了大量電子對抗經(jīng)驗,美軍戰(zhàn)機(jī)將面臨二戰(zhàn)以來最嚴(yán)峻的電子戰(zhàn)威脅?!八_姆”是獵手,“野鼬鼠”是它的獵物,而“野鼬鼠”同樣可以是獵手,“薩姆”是它的獵物。電子戰(zhàn)手段運用水平的高下,將在一瞬間決定究竟哪一方來扮演獵手,哪一方是被獵殺的對象。

在“野鼬鼠”和“百舌鳥”出現(xiàn)之前,北越的雷達(dá)操作手幾乎可以隨心所欲地跟蹤他們認(rèn)為重要的任何目標(biāo)。但當(dāng)美軍部署專業(yè)反雷達(dá)力量和裝備之后,事情變得不那么簡單了。“百舌鳥”固然先進(jìn),但是也存在一些可被利用的軟肋。首先,“百舌鳥”的發(fā)射征兆很明顯。一般來說,為了增加導(dǎo)彈的射程,“野鼬鼠”戰(zhàn)機(jī)在發(fā)射“百舌鳥”之前要拉起機(jī)頭,以30度的仰角躍升;此外,導(dǎo)彈發(fā)射時尾焰中的金屬粒子也會在雷達(dá)屏幕上顯示出較明顯的開花狀回波。綜合這兩點,越南的雷達(dá)操作人員可以判斷出美軍是否準(zhǔn)備或者已經(jīng)發(fā)射了“百舌鳥”,提前采取應(yīng)對措施。其次,“百舌鳥”沒有記憶功能,當(dāng)雷達(dá)信號突然減弱或消失時,便會丟失目標(biāo)。抓住這一點,雷達(dá)只要在“百舌鳥”發(fā)射后立即關(guān)機(jī)就可以逃過一劫。

但是,通過關(guān)機(jī)或者關(guān)高壓來躲避反輻射導(dǎo)彈勢必會在一段時間內(nèi)無法探測到空中目標(biāo),美軍的攻擊機(jī)就可以趁機(jī)飛過雷達(dá)監(jiān)視的空域完成空襲任務(wù)。此時,必須要求雷達(dá)重新開機(jī)并快速捕捉到目標(biāo)。然而雷達(dá)開機(jī)是需要預(yù)熱的,這一過程往往十分緩慢?!八_姆”-2的制導(dǎo)雷達(dá)需要一分鐘左右的時間才能重新達(dá)到峰值功率,在這段時間里,美軍戰(zhàn)機(jī)很可能已經(jīng)飛出了“薩姆”-2導(dǎo)彈的有效射程。為解決這個問題,越南人另辟蹊徑,開創(chuàng)性地使用了“假負(fù)載”設(shè)備。讓雷達(dá)關(guān)機(jī)或關(guān)高壓,實際上是直接降低雷達(dá)發(fā)射機(jī)功率的做法,而發(fā)射機(jī)最終是通過雷達(dá)天線才將電波輻射出去的。如果斷開發(fā)射機(jī)與天線的連接,而將發(fā)射機(jī)的能量饋入一個“假負(fù)載”將絕大部分功率吸收,也能起到大幅降低輻射功率的作用。這就好比是兩輛停止的汽車,一輛車的發(fā)動機(jī)處于熄火狀態(tài),另一輛車的發(fā)動機(jī)保持運轉(zhuǎn)但掛著空檔,如果突然讓它們行駛,后者肯定比前者反應(yīng)要快?!八_姆”導(dǎo)彈待機(jī)時,雷達(dá)發(fā)射機(jī)仍然保持滿功率運行,但此時發(fā)射機(jī)接入“假負(fù)載”,實際輻射的電波能量微乎其微:當(dāng)美軍飛機(jī)進(jìn)入“薩姆”的有效射程之后,越軍會突然將發(fā)射機(jī)功率切換至雷達(dá)天線,快速鎖定目標(biāo)并發(fā)射導(dǎo)彈。一個經(jīng)驗豐富的越軍雷達(dá)操作手,只需讓雷達(dá)發(fā)射30秒鐘,就可以鎖定目標(biāo)并發(fā)射導(dǎo)彈。

在一個如此落后的非工業(yè)化國家遭遇如此強(qiáng)悍的防空系統(tǒng),是美軍始料未及的。絕大多數(shù)美軍飛行員起初都曾拒絕在自己的飛機(jī)上安裝電子干擾吊艙,因為這樣會讓他們少帶一些炸彈,但血的教訓(xùn)很快讓事情發(fā)生了戲劇性的變化。到1966年底,每架需要穿越“薩姆”防空圈的F-105戰(zhàn)機(jī)都裝上了干擾吊艙。雖然這種吊艙嚴(yán)重影響了飛機(jī)的機(jī)動性,但是依舊沒有人愿意把它們從飛機(jī)上拆下來。

在越南戰(zhàn)場上,“薩姆”-2地空導(dǎo)彈系統(tǒng)稱得上是最令美國人勞神的越軍裝備之一。時至今日,專職獵殺雷達(dá)的“野鼬鼠”戰(zhàn)機(jī)依舊存在于美軍的編制序列中,“假負(fù)載”的應(yīng)用思路也成了當(dāng)今電子對抗設(shè)備的一個重要組成部分。下期讓我們再次調(diào)轉(zhuǎn)視線,看一看蘇聯(lián)在這一領(lǐng)域的發(fā)展,敬請關(guān)注下期文章《不走尋常路》。

[編輯/何懿]

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