11月28日，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司（以下簡稱“上汽通用”）宣布，公司發(fā)起的“通元2012年第二期個人汽車抵押貸款證券化信托資產(chǎn)支持證券”在全國銀行間債券市場成員公開發(fā)行成功，募集資金19億元。

這是國內(nèi)信貸資產(chǎn)證券化（ABS）試點(diǎn)重啟之后的第二單產(chǎn)品，也是首例汽車金融貸款公司發(fā)行的產(chǎn)品。

就在上汽通用發(fā)布消息的第二天，它的同行上海汽車集團(tuán)財務(wù)公司也發(fā)行了同類產(chǎn)品：“2012上元一期個人汽車抵押貸款支持證券”，募集規(guī)模為10億元。

汽車金融貸款公司相繼啟動資產(chǎn)證券化，這意味著試點(diǎn)范圍不再局限于傳統(tǒng)的銀行信貸領(lǐng)域，開始逐漸向非金融機(jī)構(gòu)拓展，資產(chǎn)證券化全面開放。在直接融資越來越難的背景下，企業(yè)借道資產(chǎn)證券化融資正成為新的時尚。

國內(nèi)的資產(chǎn)證券化進(jìn)程始于2005年，但隨著2008年美國次貸危機(jī)的爆發(fā)，仍在嬰幼兒期的國內(nèi)的資產(chǎn)證券化進(jìn)程被叫停。直到今年6月份，財政部、央行、銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大信貸資產(chǎn)證券化試點(diǎn)有關(guān)事項的通知》。由于被擠壓了五年，一旦放開，市場對于資產(chǎn)證券化的需求開始大爆發(fā)。

9月份，國家開發(fā)銀行以101.66億元的首單ABS產(chǎn)品開啟了信貸資產(chǎn)證券化的第一扇大門。10月30日，交通銀行委托中海信托在全國銀行間市場發(fā)行30.34億元“交銀2012第一期信貸資產(chǎn)支持證券”。中國銀行近期也有計劃發(fā)行信貸資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，目前已經(jīng)獲得央行的批準(zhǔn)。

此次重啟，信貸資產(chǎn)證券化還開始向非銀行金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)展。11月19日，工銀金融租賃有限公司發(fā)行了國內(nèi)首只金融租賃企業(yè)的資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。11月底，汽車金融貸款公司也加入了大軍。上海通用和上汽通用發(fā)起的兩只產(chǎn)品設(shè)計類似，都采取了分級機(jī)構(gòu)設(shè)計，分為優(yōu)先級資產(chǎn)支持證券A與次級資產(chǎn)支持證券B。

海通證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李訊雷在微博上表示，隨著金融業(yè)各領(lǐng)域的放開，金融創(chuàng)新令人眼花繚亂，但真正有技術(shù)含量的是資產(chǎn)證券化以及衍生品交易，未來資產(chǎn)證券化將迎來大的發(fā)展前景。

除了銀行，券商也瞄準(zhǔn)了這塊蛋糕。和銀行的信貸化領(lǐng)域不同，券商負(fù)責(zé)的領(lǐng)域在企業(yè)資產(chǎn)證券化方面，通過專項資產(chǎn)管理計劃為依托發(fā)行資產(chǎn)支持證券。

據(jù)記者了解，資產(chǎn)證券化重啟前，券商已經(jīng)熟門熟路，在2008年前，券商就發(fā)行了262.85億的專項資產(chǎn)管理計劃，金融危機(jī)之后基本停滯。

今年以來，在創(chuàng)新思維的推動下，券商積極備戰(zhàn)。6月份，國泰君安為隧道股份發(fā)行了一項專項資產(chǎn)管理計劃；7月20日，中信證券為華僑城發(fā)行了歡樂谷主題公園入園憑證的專項資產(chǎn)管理計劃。

北京一位大型券商的資產(chǎn)管理部門總經(jīng)理告訴《投資者報》記者：“這一塊將是券商資管重要的發(fā)展領(lǐng)域，我們目前管理的資產(chǎn)規(guī)模有將近一半是企業(yè)資產(chǎn)證券化類產(chǎn)品?！?/p>