據(jù)說(shuō)皮卡是美國(guó)夢(mèng)的象征之一，代表著努力勤奮的工作和強(qiáng)大的力量——男人嘛，總是需要去干一些花費(fèi)體力的事，在崇尚「大就是美」的美國(guó)人那里，他們用錢(qián)包為自己喜愛(ài)的車(chē)型投了票——皮卡車(chē)一直把持著美國(guó)最受歡迎的車(chē)型的寶座，而標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)式生活，似乎也就是開(kāi)著一輛幾乎無(wú)所不能的重型皮卡，后面拖著房車(chē)車(chē)廂或是農(nóng)場(chǎng)里的草垛，抑或是游艇、輕型飛機(jī)什么的四處轉(zhuǎn)悠。

F-150的空間非常寬敞，也許在一輛主打「兇猛」和「動(dòng)力」的皮卡上過(guò)多談內(nèi)飾不是件恰當(dāng)?shù)氖聝海€是要說(shuō)其實(shí)皮卡車(chē)也不是你想象中那么簡(jiǎn)陋的，行車(chē)電腦、大尺寸中控屏幕等一應(yīng)俱全。

如果說(shuō)皮卡是美國(guó)車(chē)的象征，那福特F-150就是皮卡的象征。

這個(gè)說(shuō)法可是一點(diǎn)也不夸張，作為福特旗下最為經(jīng)典的皮卡，我們已經(jīng)記不清楚這款福特F-Series系列中銷(xiāo)量最高的車(chē)型拿下過(guò)多少次全美汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的冠軍，而且保持著美國(guó)最佳汽車(chē)的稱(chēng)號(hào)。在皮卡車(chē)中，F(xiàn)-150把持了35年的銷(xiāo)售榜首位置——足足35年啊，這個(gè)時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)足夠讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手郁悶很久了?？磥?lái)在喜歡「?jìng)€(gè)兒大，排量大」的美國(guó)人民心中，外形和發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣悍猛的F-150就是美國(guó)車(chē)的代名詞。

6.2L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)讓F-150有了一顆非常強(qiáng)勁的心臟，對(duì)于那些迷戀超級(jí)馬力的皮卡狂人來(lái)說(shuō)，這臺(tái)能夠輸出超過(guò)400馬力和近600N·m的扭矩的威猛發(fā)動(dòng)機(jī)是他們對(duì)F-150著迷的重要原因——至于什么耗油量、油價(jià)什么的那根本不是他們考慮的事兒。

高強(qiáng)度鋼沖壓而成的整體車(chē)架使得F-150具有極高的耐用性，配合著RSC（防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)）技術(shù)的幫助，其拖拽能力首屈一指。

我們知道的是，駕馭著F-150這樣有近6米長(zhǎng)的車(chē)身、2.2米的車(chē)寬，高度快2米的大家伙，絕對(duì)讓人駕駛信心十足——這完全是俯視著在開(kāi)車(chē)嘛，不過(guò)這也符合美國(guó)牛仔式的粗獷風(fēng)格，唯一要擔(dān)心的就是在城市擁擠的車(chē)流中不小心會(huì)侵入旁邊的車(chē)道。

F-150的空間非常寬敞，也許在一輛主打「兇猛」和「動(dòng)力」的皮卡上過(guò)多談內(nèi)飾不是件恰當(dāng)?shù)氖聝?，但還是要說(shuō)其實(shí)皮卡車(chē)也不是你想象中那么簡(jiǎn)陋的，行車(chē)電腦、大尺寸中控屏幕等一應(yīng)俱全，畢竟高配版的F-150 Limited在美國(guó)也要賣(mài)到53450美元（約合人民幣33.3萬(wàn)元）的價(jià)兒，這在當(dāng)?shù)乜刹皇莻€(gè)便宜的價(jià)錢(qián)。

霸氣十足的F-150在美國(guó)售價(jià)從 24665美元（F-150 XL，約合人民幣15.36萬(wàn)）起，常見(jiàn)的F-150 SVT Raptor 的價(jià)格是44335美元（約合人民幣27.62萬(wàn)），當(dāng)然，你在國(guó)內(nèi)是拿不到這個(gè)看起來(lái)很誘人的價(jià)位的。在國(guó)內(nèi)，F(xiàn)-150最低的報(bào)價(jià)是58萬(wàn)人民幣左右，我們也看到了2011款F-150掛牌65萬(wàn)元的報(bào)價(jià)。

值得一提的是，F(xiàn)-150的縮小版——福特Ranger也表現(xiàn)不俗，憑借著豐富的動(dòng)力配置，超強(qiáng)的牽引能力和卓越的安全性在最近的歐洲國(guó)際皮卡大獎(jiǎng)評(píng)選上一舉奪魁。這款「迷你」F-150的入門(mén)級(jí)型號(hào)搭載的是2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這當(dāng)然不如6.2L那樣惹人眼球，但是也足夠使用了。福特Ranger在英國(guó)的售價(jià)是1.48萬(wàn)英鎊，僅僅約合人民幣14.66萬(wàn)。

重量級(jí)大哥

雪佛蘭Silverado

該怎么評(píng)價(jià)通用旗下的這款重型皮卡呢？「美國(guó)副隊(duì)長(zhǎng)」？玩笑兩句，雖然長(zhǎng)期都在與福特F-150較勁，但是雪佛蘭Silverado絕不會(huì)甘心自己的光芒被其他車(chē)掩蓋，毫無(wú)疑問(wèn)，這也是一款絕對(duì)重量級(jí)的經(jīng)典車(chē)型。

雪佛蘭Silverado重載車(chē)型主要包括2500HD和3500HD兩大車(chē)型，6.6升Duramax V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配Allison1000六速自動(dòng)變速箱，讓新款Silverado擁有403馬力的最大功率和1037N·m的扭矩，動(dòng)力方面的強(qiáng)大是毋庸置疑的。經(jīng)過(guò)升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用B20生物柴油。

雪佛蘭Silverado的型號(hào)配置非常齊全，有標(biāo)準(zhǔn)和加長(zhǎng)兩種貨廂，WT、LT和LTZ三種配置級(jí)別，總共有10多種不同車(chē)型，總有一款是適合你的。高強(qiáng)度鋼制造的車(chē)身，讓雪佛蘭Silverado擁有極強(qiáng)的載重和拖掛能力。在一些試車(chē)對(duì)比中，在一堆大力神般的重型皮卡車(chē)中，試車(chē)員往往對(duì)雪佛蘭Silverado的動(dòng)力性稱(chēng)贊有加，認(rèn)為其動(dòng)力最充沛也更容易駕馭，「Duramax V8發(fā)動(dòng)機(jī)和Allison 6速自動(dòng)變速箱配合得天衣無(wú)縫，爬坡時(shí)從不會(huì)上氣不接下氣或者是掛錯(cuò)擋位。」好吧，這也許也能讓我們忽視掉那實(shí)在沒(méi)什么說(shuō)道的內(nèi)飾部分了。

試車(chē)員往往對(duì)雪佛蘭Silverado的動(dòng)力性稱(chēng)贊有加，認(rèn)為其動(dòng)力最充沛也更容易駕馭，「Duramax V8發(fā)動(dòng)機(jī)和Allison 6速自動(dòng)變速箱配合得天衣無(wú)縫，爬坡時(shí)從不會(huì)上氣不接下氣或者是掛錯(cuò)擋位?！?/p>

鐵皮來(lái)了

GMC Sierra

可能再?zèng)]有能和GMC皮卡一較銀幕影響力的皮卡車(chē)型了吧？曾經(jīng)紅遍半邊天的電影《變形金剛》里，出鏡率頗高的汽車(chē)人「鐵皮」的原型就是GMC的皮卡車(chē)。

長(zhǎng)5.8米、寬2米多、高近2米——GMC Sierra無(wú)疑是馬路上的一個(gè)巨人。硬朗的極具美式狂野風(fēng)格的線條，配上前臉底部「大包圍」式設(shè)計(jì)，以及棱角分明的方形前大燈，讓GMC Sierra看上去非常沉穩(wěn)厚重。

國(guó)內(nèi)的車(chē)迷們對(duì)GMC的商務(wù)車(chē)應(yīng)該很熟悉，在我們看來(lái)，GMC Sierra的內(nèi)飾也或多或少受了其商務(wù)車(chē)的影響，駕駛視野相當(dāng)廣闊，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，持握感也很舒適。在一眾內(nèi)飾粗糙的皮卡車(chē)中，GMC Sierra雖然更多體現(xiàn)的也是實(shí)用性，但也算是內(nèi)飾不錯(cuò)的那一類(lèi)了。操控區(qū)域以大片的桃木飾紋裝點(diǎn)，同時(shí)，車(chē)內(nèi)還配有DVD導(dǎo)航，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)也比較動(dòng)感。

動(dòng)力方面，以Sierra 2012款 6.2 DENALI 為例，搭載一臺(tái)6.2L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有409馬力的最大輸出功率，匹配6擋手自一體變速器。另外，GMC Sierra還搭配有Flex Fuel動(dòng)力系統(tǒng)，這使得GMC Sierra不僅可以使用傳統(tǒng)燃料，還可以使用E85乙醇燃料，或者混合使用。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售商對(duì)GMC Sierra的報(bào)價(jià)為85萬(wàn)人民幣。

長(zhǎng)5.8米、寬2米多、高近2米——GMC Sierra無(wú)疑是馬路上的一個(gè)巨人。硬朗的極具美式狂野風(fēng)格的線條，配上前臉底部「大包圍」式設(shè)計(jì)，以及棱角分明的方形前大燈，讓GMC Sierra看上去非常沉穩(wěn)厚重。

超級(jí)機(jī)械公羊

道奇公羊RAM1500

結(jié)實(shí)、強(qiáng)壯、可靠、龐大……你還可以給道奇公羊加上其他形容詞，沒(méi)錯(cuò)，這就是能和福特F系列并駕齊驅(qū)的道奇公羊RAM系列皮卡，30年間，它已經(jīng)是全世界最為重要的皮卡家族之一了。

也許當(dāng)初設(shè)計(jì)師在給這款看上去就能讓人倒吸一口涼氣的龐然大物取名字時(shí)也沒(méi)有料到「公羊」這個(gè)詞在某種意義上會(huì)成為皮卡的代名詞，這款猛獸級(jí)的重型皮卡外形巨大而生猛，RAM 1500小幅前傾的俯沖式設(shè)計(jì)的前臉兇悍倔強(qiáng)，讓人望而生畏。動(dòng)力方面當(dāng)然是優(yōu)秀的，HEMI 5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)等技術(shù)能輸出352馬力動(dòng)力和520N·m的扭矩；也不像想象中那樣是個(gè)「耗油怪物」，讓RAM 1500的經(jīng)濟(jì)性也得到進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾方面道奇公羊RAM給了我們不少驚喜，對(duì)于一輛似乎和舒適無(wú)關(guān)的皮卡車(chē)，公羊做得已經(jīng)非常到位了。寬大的真皮座椅、多功能液晶顯示屏、定速巡航、高級(jí)音響全都齊備，再加上鍍鉻裝飾，讓道奇公羊RAM呈現(xiàn)出轎車(chē)化內(nèi)飾風(fēng)格。

價(jià)格方面嘛，給個(gè)參考，道奇公羊RAM1500 LARAMIE 4×4版本車(chē)型在美國(guó)起價(jià)4.3萬(wàn)美元，國(guó)內(nèi)RAM 1500系列的價(jià)格則為63～78萬(wàn)人民幣。

寬大的真皮座椅、多功能液晶顯示屏、定速巡航、高級(jí)音響全都齊備，再加上鍍鉻裝飾，讓道奇公羊RAM呈現(xiàn)出轎車(chē)化內(nèi)飾風(fēng)格。

2.0的排量自然比不上美國(guó)皮卡動(dòng)輒就6.2、6.6的排量那樣聳人聽(tīng)聞，但是功率為120kW的2.0 BiTDI柴油引擎也讓大眾Amarok的用戶感到滿意。

實(shí)用型皮卡

大眾Amarok

與其他在國(guó)內(nèi)大家耳熟能詳?shù)拇蟊娷?chē)型相比，大眾Amarok的名字就顯得有些陌生了。實(shí)際上，這款配備著2.0排量渦輪增壓柴油引擎的皮卡車(chē)性能和銷(xiāo)量都表現(xiàn)不賴(lài)，拿下了最近歐洲國(guó)際皮卡大獎(jiǎng)的季軍獎(jiǎng)杯。

在國(guó)際皮卡市場(chǎng)上并非美國(guó)車(chē)一家獨(dú)大，歐洲和日系皮卡近些年的勢(shì)頭也不容小視。

2.0的排量自然比不上美國(guó)皮卡動(dòng)輒就6.2、6.6的排量那樣聳人聽(tīng)聞，但是功率為120kW的2.0 BiTDI柴油引擎也讓大眾Amarok的用戶感到滿意。據(jù)說(shuō)，最新款大眾Amarok的動(dòng)力得到了提升，排量不變而功率增加至132kW，百公里油耗則為8L。

大眾Amarok的載重能力也頗為不俗，搭載全新8速自動(dòng)擋的車(chē)型更是高達(dá)3.2噸。配置方面，也盡可能地做到全面和科技化，包括帶加熱的玻璃清洗功能、藍(lán)牙、倒車(chē)?yán)走_(dá)、19英寸鋁合金輪轂等實(shí)用或舒適性裝備都出現(xiàn)在這款車(chē)上。

大眾Amarok在英國(guó)售價(jià)為18795英鎊（約合人民幣18.57萬(wàn)）起，當(dāng)然，這是入門(mén)級(jí)的價(jià)格。2.0BiTDI配8擋變速箱的版本要賣(mài)到25105英鎊（約合25.03萬(wàn)人民幣）。

「小家伙」

豐田皮卡Tacoma

可以配備2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（161馬力，峰值扭矩達(dá)到244N·m）或是4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)（239馬力，峰值扭矩為360N·m；選裝機(jī)械增壓套件后可達(dá)308馬力，峰值扭矩為452N·m）的豐田Tacoma并不是那種主打動(dòng)力的重型皮卡，而是一款以實(shí)用、便宜、性價(jià)比高作為賣(mài)點(diǎn)的入門(mén)級(jí)皮卡。

豐田皮卡在國(guó)際皮卡車(chē)市場(chǎng)上是不容忽視的，著名的豐田坦途也是皮卡車(chē)的代表車(chē)型之一，擁有很高的人氣。而這次BIZMODE向你介紹的，則是一款「縮小版坦途」，豐田Tacoma。

可以配備2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（161馬力，峰值扭矩達(dá)到244N·m）或是4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)（239馬力，峰值扭矩為360N·m；選裝機(jī)械增壓套件后可達(dá)308馬力，峰值扭矩為452N·m）的豐田Tacoma并不是那種主打動(dòng)力的重型皮卡，而是一款以實(shí)用、便宜、性價(jià)比高作為賣(mài)點(diǎn)的入門(mén)級(jí)皮卡。Tacoma的個(gè)頭兒也不算大，最短的Regular Cab版的長(zhǎng)度僅有4836mm，而長(zhǎng)一些的Double Cab型長(zhǎng)度則為5286mm。相對(duì)小巧的身材雖然難和威猛大氣之類(lèi)的形容詞掛鉤，但在行車(chē)和泊車(chē)時(shí)倒也不用因?yàn)檫^(guò)大過(guò)寬而撓頭。實(shí)際上，Tacoma主打的就是實(shí)用性，你既能開(kāi)著它在城市里日常駕駛，又能在鄉(xiāng)野里越野或是運(yùn)輸貨品。

Tacoma的起售價(jià)格只有16875美元（約合人民幣10.51萬(wàn)元），這是一個(gè)相當(dāng)實(shí)惠厚道的價(jià)格，對(duì)于那些皮卡車(chē)的擁躉而言，這也使他們的入門(mén)夢(mèng)想變得容易實(shí)現(xiàn)。