李湘洲 李南

曾有人問臺灣作家龍應(yīng)臺，如果新到一個陌生的國度，如何分辨它是否發(fā)達？龍應(yīng)臺說：一場大雨足矣——最好來一場傾盆大雨，足足下它三個小時。如果你撐著傘溜達了一陣，發(fā)覺褲腳雖濕卻不骯臟，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概是個先進國家；如果發(fā)現(xiàn)積水盈足，店家的茶壺、頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概是個發(fā)展中國家。隨著雨季的到來，我國不少城市也陷入了水患的窘境?！跋掠炅耍銈兊某鞘锌梢钥础?？”成為許多人的調(diào)侃。

惱人的“硬”路面

2010年，國家住建部曾對全國351個城市進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)2008～2010年的3年間，62%的城市都發(fā)生過內(nèi)澇事件。逢大雨必澇，已成為大城市的通病，主要表現(xiàn)為：雨水資源大量流失；城市洪災(zāi)風(fēng)險加大；雨水徑流污染嚴重；生態(tài)環(huán)境破壞等幾方面。

我國正處于城市化的高峰期，原來的農(nóng)田、水塘和濕地沒有了，地表“硬質(zhì)化”——到處都是鋼筋混凝土建筑，滿街都是水泥路面，這些都是無法自然滲水的。城市的公園、綠地又不夠，導(dǎo)致90%的雨水進入排水系統(tǒng)，使其難堪重負，一旦城市遭到暴雨襲擊，突然增多的雨水無處泄洪，于是，道路變成了“河流”，廣場變成了“湖?！保屯輩^(qū)域也成了一片澤國。

路面不透水，使得降雨時雨水對地下水的補充完全被阻；雨水在地面匯集，引起交通阻塞，加重機動車尾氣排放的污染；雨水從地面流走或被蒸發(fā)，使得城市灰塵污染加重。

還有，硬路面吸收、儲存并反射太陽熱量，可使地面溫度升高，增加城市夏季的炎熱，加大為降溫付出的能源消耗。此外，硬路面還會引起諸多環(huán)境和生態(tài)負效應(yīng)，如使路面的空氣交換和空氣濕度減低，與日益加重的空氣污染相結(jié)合，形成城市熱島效應(yīng)；影響植物和動物組成的地面生態(tài)系統(tǒng)和生物活動……

治“澇”與利用并舉

“硬化”路面帶來的直接后果是，大部分雨水資源未經(jīng)利用就通過污水排水管網(wǎng)白白排放掉了，實在可惜。

我國是一個嚴重干旱缺水的國家，人均淡水資源量為2300立方米，僅為世界人均的1/4。水利部預(yù)測，2030年我國人均淡水資源僅有1750立方米。干旱缺水、洪澇災(zāi)害和水環(huán)境惡化，成了我國面臨的三大水問題，把雨水盡量利用起來，是解決水資源短缺的最好辦法。據(jù)統(tǒng)計，雨水的凈化成本約為0.2元/噸，中水成本平均2元/噸，海水淡化成本6元/噸，雨水處理的成本最低。雨水回收利用不僅可以改善生態(tài)環(huán)境，補充涵養(yǎng)地下水，減少水澇災(zāi)害和淺層地下水的污染，還可以節(jié)省城市排水設(shè)施的運行費用，可謂是“一舉多得”的事。

城市建設(shè)和建筑工程的雨水收集利用有三種方式：如果建筑物是硬化屋頂，雨水應(yīng)該引入綠地、透水路面或儲水設(shè)施蓄存；如果是硬化地面的人行道和廣場等，應(yīng)該選用透水材料鋪裝，或建設(shè)匯流設(shè)施，將雨水引入透水區(qū)域或儲水設(shè)施；如果地面是城市主干道等基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)該結(jié)合沿線綠化灌溉，建設(shè)雨水利用設(shè)施。成熟的雨水利用技術(shù)，從雨水的收集、截污、儲存、過濾、滲透、回用到控制，都有一系列的定型產(chǎn)品和成套設(shè)備，透水地面只是其中之一。

透水磚與透水瀝青

所謂透水磚和透水瀝青，是指當大雨來臨時，能夠迅速自然下排雨水的地磚和瀝青路面。

透水磚是在花崗石骨料中摻入透水助劑和導(dǎo)水材料，生產(chǎn)而成的新型鋪路材料，其優(yōu)良性能如下：

高透水性由于透水磚具有很高的孔洞率，特別是連通孔，可讓雨水快速滲入地下，不僅補充了地下水，還減輕了城市下水道排污壓力和對江河湖泊的污染。

利廢價廉由于制造透水磚的主要原料是工業(yè)廢渣，所以透水磚生產(chǎn)減輕了工業(yè)廢渣給環(huán)境造成的危害，同時生產(chǎn)成本也較低。

裝飾、吸聲效果好透水磚外形美觀，空隙率高，所以有裝飾和降低噪音的功能。

行走方便透水磚表面摩擦系數(shù)大，行人在上面行走方便。

按生產(chǎn)工藝劃分，透水磚可以分為燒結(jié)透水磚和免燒透水磚兩種類型。燒結(jié)透水磚是以無機非金屬材料（含固體工業(yè)廢渣、生活垃圾和建筑垃圾）為主要原料，經(jīng)過粉碎、篩分、成型等工藝，然后高溫燒制而成，具有較大透水性能的鋪地磚。免燒透水磚是以無機非金屬材料為主要原料，采用有機或無機粘結(jié)劑，通過成型、固化而成。由于成型后不經(jīng)高溫燒成，故稱免燒透水磚。

透水瀝青是用基質(zhì)瀝青和改進劑加溫到190℃，經(jīng)100分鐘預(yù)拌成改性瀝青；改性瀝青和添加劑經(jīng)充分反應(yīng)后，再加礦粉一起攪拌，然后鋪成路面。這種透水瀝青路面除能透水、防內(nèi)澇以外，還具有以下優(yōu)點：一、能有效減低行車噪音5～9分貝；二、能降低路面溫度10℃～15℃，緩解城市的“熱島效應(yīng)”；三、能減少行車事故70%以上，防止水花飛濺，提高路面抗滑性能以及雨天行車能見度；四、與一般瀝青路面比較，透水瀝青路面的使用壽命能延長3～5年；五、可以少用35%的原料，是低碳環(huán)保路面；六、能減少附近空氣污染，降低路面塵土飛揚。

不過，透水瀝青路面在使用過程中，受到車輛行駛的碾壓以及夏季高溫的影響，易引起瀝青空隙縮小，同時道路的砂土、灰塵和雜物也會堵塞空隙，降低路面的排水降噪功能。根據(jù)國外經(jīng)驗，一般采用“高壓清洗加吸引”方式的高壓清洗車進行養(yǎng)護。

雨水回收利用是節(jié)水、節(jié)能的重要環(huán)節(jié)。目前，我國城市化已經(jīng)進入飛速發(fā)展階段，必將導(dǎo)致更多的土地變成建設(shè)用地。在這個過程中，一定要將雨水回收利用和透水路面作為城市規(guī)劃的一部分進行建設(shè)或改進，利用好這一天賜的資源。

【責任編輯】龐 云