騎行川藏線，這是大學生騎吉的一次特殊的畢業(yè)旅行。在四川雅江，他偶遇流浪狗小薩，小薩主動跟隨，于是，男孩帶上小狗一路奔跑在川藏線，20天的路途，他們共同翻越了12座海拔4000米以上的高山，行程1700多公里，感動無數(shù)網(wǎng)友，書寫了一段少年與狗的勵志故事。

重回武漢，騎吉的身邊多了一只小狗，生活還在繼續(xù)，但變化已經(jīng)發(fā)生。曾經(jīng)內(nèi)斂、迷惘的騎吉多了一份說不清的社會責任感，不止對小薩……

騎車后世界變大了

騎吉是湖北赤壁一個特別普通的縣城男孩，個子不高，皮膚黝黑，成績一般，講話時，語速很快，還夾雜著濃重的口音，稍不注意就聽不清他的話。

高三畢業(yè)時，因為填報高考志愿的偏差，騎吉被調(diào)劑到武漢城市職業(yè)技術學院的汽車專業(yè)。對自己的專業(yè)，騎吉一無所知，也不感興趣。他覺得無聊又迷茫。

一天，同在武漢上大學的高中好友邀他一起騎單車回赤壁老家，雖然覺得好友的行為很瘋狂，騎吉還是答應了并拿出攢了好久的一千元“巨資”買了輛山地自行車。

沒想到，這一騎，他竟無法自拔地迷上騎單車。從這以后，騎吉每天騎行30公里，早上8點上課，他6點多就起床出去騎一圈。晚上也要騎到八九點鐘，才回宿舍，連下雨天都騎。每到周末，他就騎著單車出去轉。

2010年3月的一天，在武漢南湖大道上，騎吉遇到了“騎行樂”車隊，看著20多人戴頭盔，身著騎行服，那場面拉風極了，騎吉快速騎車上去，主動跟他們打招呼，了解他們的活動并表示想?yún)⑴c。隊長老鐘問了問他的情況，一揮手：“小伙子，跟我們一塊兒玩吧?！本瓦@樣，騎吉被車隊“撿”去了。在這支平均年齡40多歲的隊伍中，22歲的他是隊中唯一的90后，騎吉慢慢從菜鳥變成一個專業(yè)“騎客”。

談起騎車對生活的改變，騎吉笑著說，自己的世界變大了。結識了一幫志同道合的好朋友。因為他是隊里最小的孩子，大伙都很照顧他，遇到困難，隊友都會現(xiàn)身說法給出適當?shù)慕ㄗh，讓他在武漢感受到家的溫暖。

騎行川藏南線幾乎是所有自行車迷心中的一座高峰，這是一條極具挑戰(zhàn)性的線路，全長2000多公里，沿途要翻越十幾座海拔四五千米的高山，跨越波濤洶涌的怒江、瀾滄江等，此外，天氣多變，陰晴不定，遇到大雨容易出現(xiàn)山體滑坡、泥石流。騎行者不僅需要耐疲勞，小心謹慎，還要防止可怕的高原反應。

騎吉的高中同學兩年前就去過了，那時候騎吉既沒錢，又沒經(jīng)驗，沒法成行。大二時，因為暑期實習他又錯過，大三，即將畢業(yè)，騎吉下定決心，這一次，無論多難，他都要在畢業(yè)之前完成這次等待已久的旅行。

今年三月一開學，騎吉就開始做準備，上網(wǎng)查川藏線的各種資料、騎車攻略。跟同學、朋友七拼八湊借了四千塊錢，解決了兩個月路上的吃住費用。接下來，還需要購置沖鋒衣、雨衣、山地鞋以及修車的工具等，這部分錢騎吉實在不好意思開口跟家人要錢，“距離四月底出發(fā)還有一個月，大三（下）課不多，學校允許我們出去實習，當時我想我可以利用這一個月找份兼職，掙出買裝備的錢?！?/p>

說做就做，騎吉在學校附近的一家快餐店找了份送外賣的工作，每天工作四小時，騎車十五公里給客人送餐。這工作對騎吉來說太easy了，一個月下來，他掙了六百塊錢，拿到錢的第二天，騎吉一股腦把錢全買了裝備。

“川藏線找個伴兒不容易。”原本打算一起走的同學在臨出發(fā)的前一周，因為工作緣故放棄了，騎吉只得緊急征友，一個星期后，他與網(wǎng)上約定的騎友老陸從武昌火車站出發(fā)，奔赴成都。

4月29日，到達成都的騎吉與老陸開始了川藏游。沿途騎吉和老陸又陸續(xù)遇到四川的小鄧、貴州的老高、山東的吳大姐和遵義的小張，他們組成了一支臨時車隊，一起向心中的圣地拉薩進發(fā)。

小薩只要跟著我走，我就帶

5月4日，雅江。這是騎吉騎行的第6天，他的狀態(tài)很不好，從海拔4000多米的折多山下來，騎吉出現(xiàn)了嚴重的高原反應。

“高反實在太痛苦了，當時我覺得自己簡直要死了。頭疼、惡心，使不上勁，整個人幾乎是半睡眠狀態(tài)。完全騎不動車，只能推著車往前走，差不多走一分鐘就要休息兩三分鐘?！眱晒锏穆?，騎吉走了兩個多小時。剛下山他就吐了。那一刻，他真的有點想打退堂鼓，可想想自己好不容易爭取來的這趟旅行，就這么回去太劃不來了。騎吉咬咬牙，還是把車騎到了新都橋。好在，隨后翻越高爾寺山時，騎吉的高反癥狀減輕了很多。

到達雅安，要在警務工作站核查身份證。工作站外，一只黃白色相間臟兮兮的小流浪狗正趴在角落里，許多騎友給小狗喂吃的，騎吉看了一眼小狗并沒在意，他那時正為自己的車胎爆了而沮喪。檢查完證件之后，騎友們紛紛騎著車找旅館、找吃的。騎吉一個人推著車疲憊地走著，走了一會，騎吉覺得身后有些異樣，一回頭，小狗正跟著他?！案透?，路上我們經(jīng)常遇到流浪狗，也沒太在意?！彬T吉笑笑說。

因為高反，騎吉覺得特別累，飯也沒有吃，一個人回到旅館房間里休息，他坐在床上從包里掏出真空包裝的雞腿正要吃，一抬頭，不知怎地，小狗居然也跟進來了，正端坐在對面的地上，用無辜的小眼神看著他，“我實在不好意思自己吃，就分了一半給它?！蹦翘焱砩希」窙]有離開，在騎吉的房間睡了。

第二天一大早，騎吉和老陸收拾了行裝繼續(xù)出發(fā)，把小狗托付給因為高反要搭車的小鄧。

剛騎了四五公里遠，騎吉就聽見身后有人喊，一回頭，一位不認識的騎友（后來的隊友老高）帶著小狗追了上來，小狗一見騎吉，拼命跑過來。原來騎友誤認為這只狗是騎吉的，不小心掉隊了，于是趕過來送狗。

看著小狗圍著自己高興地搖尾巴、轉圈，騎吉很感動，從雅安出發(fā)的路，全是石子路，汽車經(jīng)過時灰塵漫天，騎行的人有時連路都看不清，更別說一只小狗了。于是，騎吉決定帶上小狗，等到了下面比較大的縣城再為小狗找一戶人家。

帶著小狗上路，騎吉需要解決一些問題。首先，它得有個名字。小鄧提議叫它“拉薩”，騎吉覺得用地名不太合適，改動了一下，叫它“小薩”。然后就是跑路的問題，好走的路，小薩自己跑，不好走的路，騎吉就把小薩裝在自己的馱包里。走了一段，因為路況差，馱包被顛掉了好幾次。到了理塘，老高陪著騎吉去五金店給小薩定做了一個籠子。忙活到半夜一點多，小薩的“房車”終于安在騎吉車的后座上，而原來放在后座的日常用品只能背在身上。騎車背包特別累，時間久了腰會疼，背包不透氣，后背非常熱，加上籠子和狗，負重增加了十幾斤，但是為了小薩，騎吉覺得這些都可以忍受。

就這樣，從雅江出發(fā)，小薩成了隊中特殊的一員，它很爭氣，不給大家添亂，總是跑在最前面，成了這支騎行隊伍的排頭兵。小薩特別乖，從不亂叫喚，不咬人，看到隊友們累了，還會跑過去，搖搖尾巴，打個滾，給隊友鼓勁。幾天下來，騎吉對小狗的感情越來越深，再也舍不得丟下它。路上為補充體力準備的蛋黃派、沙琪瑪，騎吉總是先分給小薩吃，生怕小薩太辛苦，有雞腿也緊著小薩先吃。

90后的大學生騎吉是個微博控，只要休息時，他就會掏出手機刷微博，那天有個隊友提議，給小薩也開個微博，記錄一路上的點點滴滴。大家說笑著把小薩當成行者，還提議給小薩做個背包，讓它背著，里面放上干糧，火腿腸什么的。騎吉經(jīng)不住大伙一再勸說，就給小薩注冊了名為“GO GO小薩”的微博。

5月22號，到達八一鎮(zhèn)。休息時，騎吉習慣性地刷微博，突然看到一條被瘋轉的微博，內(nèi)容說“這條狗，是網(wǎng)友在從成都騎行到拉薩的路上遇到的。它從新溝出發(fā)，一路上跟著騎行的隊伍跑，跑了接近兩千公里，如今已經(jīng)跑到了拉薩。我們無法理解它的思維，但它的行為，已經(jīng)超越了很多人的思想。”還附上圖片。騎吉一看，圖片正是小薩，但當時并沒到達拉薩，小薩也只跑了1700公里。騎吉馬上轉發(fā)了這條微博，糾正其中錯誤的信息，并告知網(wǎng)友這只小狗在自己身邊，三天后到拉薩。發(fā)完微博后，騎吉并沒在意，繼續(xù)帶著小薩一路向前。

第二天一早，騎吉的手機突然接到了《天府早報》記者的電話，說要采訪他。后來發(fā)生的事情讓騎吉感覺不可思議。小薩微博的粉絲每天成百上千地增加，評論和轉發(fā)應接不暇，小薩被網(wǎng)友們稱為“勵志狗”、“奔跑的阿甘”。每天，不斷有媒體尋找他。當騎吉騎到距離拉薩還有20公里的時候，央視的采訪車已經(jīng)在318國道上等著他們。很快，騎吉和小薩的故事登上了國際媒體。英國BBC對他們進行了報道，小薩奔跑的視頻也在世界上最大的視頻分享網(wǎng)站YouTube上被大量點播。小薩微博的粉絲在短短十幾天里突破八萬。

事情發(fā)展的程度，遠遠超過了這個90后的大男孩的想象，直到今天，騎吉依然覺得他和小薩的故事，不過就是一個男孩遇到一只小狗的普通故事。

5月24日，騎吉和小薩在奔波了1700公里，翻越了兩座5000米以上的高山，10座4000米以上高山后，終于順利達到目的地——拉薩。唯一遺憾的是，在拉薩的六天，騎吉連最著名的布達拉宮和大昭寺也沒去成，每天接受一輪又一輪媒體的采訪。

一路和小薩結下的戰(zhàn)斗情誼，讓這對特殊的小伙伴無法分離?！霸诼飞?，很多人都勸我，自己明天的路都是未知，帶上狗更是諸多不方便。再加上，路上野狗很多，萬一被追怎么辦？我當時心里就想，小薩只要跟著我走，我就帶，它能走多遠，我就帶多遠。它跟著我就為有個家，我如果丟下它，這事辦的也太不地道了，無論多難，我都要好好保護它。”

可如何把小薩帶回武漢呢？好在在媒體的關注下，有熱心的寵物機構和熱心人愿意資助小薩和騎吉回武漢的機票，并且?guī)兔k理小薩托運的一切檢驗檢疫手續(xù)。騎吉很感恩，接受了大家對小薩的幫助，自己則婉拒幫助，買了一張從拉薩到武漢的硬座車票，顛簸四十多小時回到武漢。

向小薩學習

離開武漢時，騎吉只是個普通的大學生，再回到武漢，他身邊多了一只明星狗小薩。之前連狗糧都不知道的騎吉，有模有樣地做起了小薩的撫養(yǎng)人。

畢業(yè)了，同學們紛紛忙于找工作。騎吉卻不得不圍著小薩轉。每天，他要在微博上發(fā)布小薩當天的生活照，一條牽繩出行的圖片會引發(fā)粉絲間的大討論，有人責怪騎吉禁錮小薩，又有人指責他如果不牽繩弄丟小薩怎么辦？一條@明星的微博被認為借狗高攀名人。甚至還有民間動物保護機構在未經(jīng)核實的情況下，對騎吉帶著小薩路上奔跑的行為發(fā)起猛烈的抵制。這一切遠遠超過這個半大孩子的心理承受范圍。面對網(wǎng)絡的流言蜚語，騎吉苦悶過、委屈過，但很快他就調(diào)整了自己?！靶∷_通過自己的努力和執(zhí)著改變了命運，我作為人怎么能輕易就被一點小挫折打倒了，我會從小薩身上吸取正能量。只要我認為對的事，我會堅持做下去。”

騎吉每天收到許多@幫忙轉發(fā)尋找、救助流浪小動物的信息，他總會用小薩的微博及時發(fā)布。這段日子，騎吉成熟了許多，他也增加了一份莫名的社會責任感。所有私信他的商業(yè)活動一概拒絕，公益活動也在多方打聽核實之后再做決定。雖然騎吉很缺錢，住在幾平米的群租房里，雖然有寵物店免費提供小薩的狗糧和美容，但每次帶著小薩出行無法上公交車都需要打車，可騎吉從未動過用小薩賺錢的念頭。騎吉堅持絕不破壞小薩在人們心中“勵志狗”的正面形象。

騎吉希望小薩能通過它的正能量幫助更多受苦受難的同類，引起全社會對流浪動物的關注和保護，也希望自己在有余力的情況下幫助弱勢群體。記者發(fā)稿前獲悉，騎吉聽說四川藏族地區(qū)的孩子缺冬衣，馬上動員家人、朋友收集了兩大箱衣服，從自己的零用錢中拿出一百多元錢把衣服寄了過去。

“如果有一天小薩被人遺忘了，你會失落么？”面對記者的提問，小伙子淡然地表示“我從不在乎它是否有名，我只想好好陪伴它，保護它，給它一個家?！?/p>

談及未來的生活，騎吉笑了，在小薩身上，他學會了無所畏懼，堅信船到橋頭自然直，他希望自己能盡快找到一份穩(wěn)定的工作，有固定收入可以養(yǎng)活自己和小薩，工作之余，還想在確保小薩安全的前提下，帶著愛自由、愛奔跑的小薩一起走四方，看世界。