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福特野馬 生猛的速度機(jī)器

2012-04-29 00:44:03阿杜
時尚北京 2012年2期
關(guān)鍵詞:野馬內(nèi)飾跑車

阿杜

福特野馬,一個讓愛車人心動的名字?!坝篮恪笔莻€近來常被過度濫用的詞;任何持續(xù)存在超過兩代的事物就會被冠以這個頭銜。但如果有哪款車真正應(yīng)該得到這一稱號,那么野馬是當(dāng)之無愧的。

外觀:引人注目

外形無需多言?,F(xiàn)款第五代野馬造型繼承了第一代野馬的各種經(jīng)典元素,沒人再關(guān)心其他幾代長成什么樣。從線條和體型上看,它絕不是那種靈巧的跑車,野馬更像是笨重的野牛。

毫無疑問,野馬在路上特別引人注目,可惜知名度沒有預(yù)期的高。在與野馬相處的時間里,總有路人問我這是什么車,我說“野馬GT500”,“哦,野馬……”人們只是盯住車身上的眼鏡蛇標(biāo)志發(fā)愣,我不得不補(bǔ)充一句:“美國福特產(chǎn)的?!贝藭r我能察覺到一絲驚異的眼神,他們不相信這輛帥氣的車是“福特”產(chǎn)的。

方正的車頭和硬朗的線條是美系肌肉車最純正的體現(xiàn),條形的隔柵設(shè)計(jì)配合上野馬車標(biāo)兩旁的圓形頭燈透露著無盡的殺氣,這種殺氣與日系的對手370Z相比可謂毫不低調(diào),非常直白,但又非常的令人震撼。

內(nèi)飾:純正美國味

不過在這款野馬上,最令我們震撼的其實(shí)倒不是它那經(jīng)典的外形,卻是它更為細(xì)膩的內(nèi)飾,這就像讓霍華德也擁有了科比的思考,無疑這樣結(jié)合后的力量是相當(dāng)可怕的。

野馬的座艙設(shè)計(jì)簡潔清新,沒有重口味的奢華材質(zhì),主要強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的處理,做工在美國車中實(shí)屬上乘,從中你可以找到純正的美國味。最終我們的視覺焦點(diǎn)都會匯聚到中控臺下方那個復(fù)古的圓形小擋把上,清純的樣子表面上裝可愛,其實(shí)很邪惡,換擋行程極短,擋位緊得發(fā)澀,不禁讓人心生忐忑。

在設(shè)計(jì)上我們也能夠感到野馬的用心,比如它所有的車內(nèi)燈光都采用了冰藍(lán)色作為背景光,為這炫黑的內(nèi)飾營造了一種獨(dú)特的理想光芒,富于張力的三個輻條緊緊的抓住轉(zhuǎn)向盤,無論在手感還是設(shè)計(jì)上都保持了傳統(tǒng)的野馬感受,同時在易用性上也更加完善。在高配版野馬GT上,我們還在中控臺上找到了Sync多媒體系統(tǒng),在導(dǎo)航系統(tǒng)的使用上不僅非常簡單,而且相當(dāng)好用,地圖和路線的確定也相當(dāng)迅速。

如果說德系跑車帶給你的是足夠的科技感,日系跑車帶給你的是足夠的精細(xì)度,那么如今的美系跑車不僅能夠帶給你足夠的力量感,當(dāng)然還有一種獨(dú)特的美式豪華感。雖然與德系的扎實(shí)日系的細(xì)膩依舊相去甚遠(yuǎn),但美國人開始學(xué)會了營造氛圍的手法。首先你可以自己選擇真皮的顏色,而且它的真皮座椅坐上去感覺比較寬大,厚實(shí),用料也很實(shí)在,不會用一些經(jīng)過處理的塑料件來替代金屬材料,你看到所有有金屬質(zhì)感的東西實(shí)際上都是由金屬制成的,福特似乎在說,雖然我的細(xì)節(jié)依然有差距,但我可以用自己的真誠打動你。

動力:生猛!生猛?。?/p>

野馬裝備一臺5.4升V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),最大功率550馬力,最大扭矩691牛米。DOHC布局,每缸4氣門,缸體和缸蓋全鋁材質(zhì)。值得一提的是,每臺發(fā)動機(jī)都由專人手工組裝和調(diào)教,缸蓋上刻有工程師簽名。

為了匹配強(qiáng)大的動力,SVT的工程師對其底盤的關(guān)鍵部件進(jìn)行了重新調(diào)校和升級,改進(jìn)了減振器和彈簧剛度,升級了穩(wěn)定桿,使福特野馬的制動與轉(zhuǎn)向性能具有同樣的自信。

大排量機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)沒有明顯的扭矩爆發(fā)點(diǎn),轉(zhuǎn)速超過2000rpm之后,加速感似乎永不枯竭。這是車輛在與你對抗,最后放棄搏斗的只能是駕駛者,別去拼命,野獸瘋狂起來可是不要命的。

雖然是一款5.4的美國肌肉車,但它的油耗卻并不讓人吃不消,城市百公里13.5升的表現(xiàn)和高速11升的數(shù)據(jù)在這個排量級別的車子中算是相當(dāng)環(huán)保的一款了,要知道它帶給你的快樂卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么多。在制動上它也來得很扎實(shí),14英寸的剎車碟制動效果很出色,而且衰減的速度很慢,經(jīng)過我們的多次測試,成績一直保持在36米左右,的確做到了跑得快,停的住。

總結(jié):雖然它的做工精度與競爭對手相比還有差距,但相比于它的特色,我們并不反感;雖然它的操控也的確欠缺扎實(shí)感,但我們也并不遺憾,因?yàn)樗男愿駥?shí)在是太過剛烈,外形也絕對經(jīng)典。無論是外型還是內(nèi)涵,野馬都會讓您體味到“公路之王”的快感。

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