胡泳

2012年7月，美國《外交政策》雜志網站發(fā)表了一篇題為《制造業(yè)的未來在美國而不在中國》的文章，作者杜克大學企業(yè)家精神與商業(yè)化研究中心主任Vivek Wadhwa預言：“技術進步將使中國的制造業(yè)像過去20年里美國制造業(yè)那樣迅速衰落?！彼J為，未來將出現(xiàn)一種“創(chuàng)造者經濟”，屆時大規(guī)模生產將被個性化生產所取代。

無獨有偶，《連線》雜志主編、“長尾定律”的提出者克里斯·安德森出版了新作《創(chuàng)客：新工業(yè)革命》（Makers：The New Industrial Revolution），在書中討論“創(chuàng)客文化”，他認為最新的數字科技與古典的“自己動手”的匠藝迎面相遇，構成了一場“新工業(yè)革命”。18世紀掀起的工業(yè)革命現(xiàn)在進入了它的第三波。

安德森決心身體力行。11月初，他宣布將在年底前離開《連線》，擔任3D Robotics公司的首席執(zhí)行官。3D Robotics的主要業(yè)務是用3D打印技術制造硬件產品。一改軟件業(yè)長期執(zhí)IT業(yè)之牛耳的狀況，現(xiàn)在有人提出“硬件復興”，原因是開源硬件和3D打印機將制造業(yè)帶入個人制造階段。當產品設計和原型生產加速，會建立一個關于制造品的“長尾”市場。

從亞當·斯密的《國富論》第一章講到的分工，200年過去了，美國管理界現(xiàn)在提出了合工理論。企業(yè)正在走向分散型加合作型的存在形態(tài)。此種形態(tài)必然對過去20世紀的管理學遺產帶來沖擊，我們所知的管理學大概已經走到了盡頭。

企業(yè)領導人把自己視為自由市場的擁護者，然而他們所管理的企業(yè)卻是為了繞開市場而創(chuàng)生的。企業(yè)的出現(xiàn)，是為了回答這樣一種挑戰(zhàn)：組織成千上萬的身處不同地方、擁有不同技能的人，完成巨大而復雜的任務，比如制造汽車或是提供大范圍的電話服務。它在工業(yè)革命時期曾經有輝煌的戰(zhàn)績，然而200年之后，我們迫切需要一種新的組織員工和分配資源的方式。

今天，最成功的管理故事都不是公司的勝利，而是對公司的顛覆的勝利。在這個意義上，韋爾奇可能是最后一個偉大的公司創(chuàng)建者。但即使韋爾奇本人，也以向科層體制發(fā)起挑戰(zhàn)著稱。其他的管理明星們都是因為攻擊根深蒂固的企業(yè)文化、破壞企業(yè)結構、用革命性的策略令大象跳舞而獲得聲名。換句話說，最好的企業(yè)領袖變成了企業(yè)的敵人。

理由非常明顯。企業(yè)是官僚制的一種，而經理本身是官僚。官僚的基本傾向是自我永續(xù)。所以，從定義上來看，官僚就會抵御變革。他們的任務不是加強市場力量，而是試圖取代、甚至抵制市場力量。甚至是最好的公司也無法保護自己免于破壞性的旋風般的變化和企業(yè)的慣性之間的沖突。正如張瑞敏所指出的，日本企業(yè)的衰落不是由于“壞”的管理，而是因為它們遵循“好”的管理的教條。它們認真傾聽它們的客戶，它們仔細研究市場趨勢，它們?yōu)榭赡軒碜畲蠡貓蟮膭?chuàng)新分配資本。在這個過程當中，它們卻失去了開創(chuàng)新的客戶與市場的破壞性創(chuàng)新機會。

由經理人控制的企業(yè)無法應付加速的變化，這個弱點只是企業(yè)受到的兩翼夾攻的一翼。另外一翼是，企業(yè)存在的核心理由現(xiàn)在也不保。英國經濟學家羅納德·科斯在他1937年的文章《企業(yè)的性質》中論證，“創(chuàng)建企業(yè)成為有利可圖之事物的主要原因似乎在于存在著利用價格機制的成本”，也就是交易費用。對于任何給定的任務，于合適的時間在市場上找到合適的人來完成，成本太高，也過于復雜；同樣，在公開的市場上，尋找供應商，協(xié)商價格，規(guī)制績效，保護商業(yè)秘密等等，也完全不可行。企業(yè)可能也未見得就比市場更善于調配勞動力和資本，然而，它卻能夠降低交易成本，從而也就彌補了市場的弱點。

科斯在1991年獲得諾貝爾經濟學獎——那時，互聯(lián)網時代的曙光剛剛初現(xiàn)。從那時以來，居住在不同的大洲、擁有不同的技巧和興趣的人們共同工作、完成復雜任務的能力產生了量子躍遷。極其龐雜的事業(yè)，如編寫維基百科和合成Linux操作系統(tǒng)，在毋需或只需很少管理的情況下，取得了巨大的成功。這樣的成就，使得像唐·塔普斯科特這樣的技術烏托邦主義者預測說，“大規(guī)模協(xié)作”現(xiàn)在成為了經濟組織的新形式。他相信，企業(yè)的科層制會徹底消失，個體現(xiàn)在被賦權，得以共同創(chuàng)造“一個新紀元，甚至是一個黃金時代，可以同意大利文藝復興或是雅典民主制的興起相媲美”。

這當然非常夸張，最不切實際的技術愛好者也很難想象，比如說，一架波音787客機會經由“大規(guī)模協(xié)作”而建成。然而，趨勢的確已然形成，無可否認。交易成本正在快速降低。我們現(xiàn)在既有需求、也有機會設計一種嶄新的經濟組織方式，以及一種新的管理科學，以處理21世紀的變化驚人的現(xiàn)實。這一新的經濟組織方式將更像市場，而不像過去的企業(yè)。