申小勛

摘 要：汽車的重要部件之一包含了汽車的輪胎，輪胎與路面直接接觸的，與汽車懸架一起來緩解汽車在行駛的過程中所受到的沖擊，同時還確保了汽車在形式的過程中的平順性和在乘坐過程中具有良好的舒適性，以及確保車輪與路面的附著性非常的好，這樣就提高了汽車的通過性、制動性以及牽引性；可以更好的承受著汽車的總質(zhì)量，所以說在汽車上輪胎起到了非常重要的作用，讓更多的人對輪胎的作用越來越重視。

關(guān)鍵詞：輪胎 保養(yǎng) 磨損 四輪換位

中圖分類號：U463 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）10（c）-0060-03

輪胎是車輪的主要組成部分。輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸?，F(xiàn)在的車輛使用、維護人員，由于缺乏輪胎方面的專業(yè)知識，不能對輪胎進行正確的使用、維護和保養(yǎng)，一些車主經(jīng)常使用“帶病”輪胎上路，給行車造成巨大的安全隱患，有的甚至可能引發(fā)交通事故。近幾年來，由于輪胎原因引發(fā)的交通事故也時有發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)造成不可挽回的損失，輪胎的正確使用和維護應(yīng)引起我們高度的重視。

1 輪胎的日常保養(yǎng)

1.1 輪胎在行車前的檢查

（1）剔除胎面花紋溝槽中的石子和異物，以免輪胎胎冠變形。

（2）檢查輪胎胎側(cè)有無剮、刺傷，是否露出簾線。若有，應(yīng)及時更換。

（3）檢查輪胎氣壓，通過目測的方法，查看輪胎與地面接觸的扁平程度，來確定氣壓是否符合規(guī)定，如氣壓過低，應(yīng)立即進行充氣，充氣時要注意正確操作，防止損壞充氣嘴，造成充氣嘴部位漏氣。

1.2 輪胎的幾個保養(yǎng)要訣

（1）汽車起步的時候不宜過猛，不管是汽車處于重車還是空車都應(yīng)平穩(wěn)低速的進行起步。這樣就可以減少了地面與輪胎的拖曳現(xiàn)象，減少了汽車輪胎的磨損狀況。

（2）在路面非常好的情況下應(yīng)保持著直線的行駛和前進，除了避開障礙物和會車之外，禁止汽車急劇轉(zhuǎn)向和左右搖擺的現(xiàn)象，以防止輪胎和輪輞兩者之間產(chǎn)生橫向的切割損傷。

（3）汽車在下很長的坡度的時候，要適當(dāng)?shù)母鶕?jù)下坡時的長度、路道的情況和坡度的大小來控制汽車下坡時的速度。尤其是在路況比較復(fù)雜，坡長路陡的情況下要用掛檔來行駛，同時還要利用到輕微制動來控制汽車下坡的車速，這樣可以很好的減少汽車輪胎的磨損，避免汽車緊急的制動，對安全行車上也有很大的保障。

（4）車輛上坡時，應(yīng)盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當(dāng)?shù)挠嗔?，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。

（5）行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪輞橫向切割，造成損壞。

（6）在復(fù)雜情況下（會車、超車、通過城鎮(zhèn)、交叉路口、過鐵路）行駛時，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)男熊囁俣?，減少頻繁制動和避免緊急制動，否則造成輪胎與地面之間的滑動摩擦，致使胎面嚴重磨損。

2 磨損解析

汽車輪胎需要定期進行檢查和養(yǎng)護，因為在行駛過程中汽車的輪胎會產(chǎn)生磨損，若不及時養(yǎng)護會導(dǎo)致危險發(fā)生。檢查時要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點，要立即請修理所作詳細檢查。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題。輪胎磨損大致分為以下幾種情況：

（1）外側(cè)邊緣磨損。原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話按“高速公路”標(biāo)準(zhǔn)充氣，即比正常標(biāo)準(zhǔn)再多加3萬帕。

（2）凸?fàn)罴安y狀磨損。原因：假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸?fàn)钅p，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。解決辦法：建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。

（3）表面均勻磨損原因：輪胎的均勻磨損是正?，F(xiàn)象，一旦花紋磨干，說明輪胎必須更換。解決辦法：如果磨損已達輪胎花紋的標(biāo)準(zhǔn)深度（通常為1.6 mm寬度大于175 mm的輪胎則為2 mm），就要更換。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5 mm。

（4）輪胎內(nèi)的“暗傷”。原因：車輛與硬物發(fā)生沖撞后，或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。解決辦法：在此情況下輪胎會漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小可以修補，以應(yīng)不時之需。但若想長途行駛則必須立即更換。

（5）中心部分磨損。原因：如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)，這會加速輪胎的磨損。解決辦法：檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。只有在高速行駛或載重行駛的時候才需給輪胎過分充氣，在一般狀態(tài)下則大可不必。

（6）輪胎側(cè)面裂紋原因：保養(yǎng)不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。解決辦法：如修理費用不太貴，以更換輪胎為妥?，F(xiàn)在的輪胎比原先更嬌氣，要妥善保養(yǎng)。

（7）輪胎出現(xiàn)鼓泡原因：輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導(dǎo)致輪胎“放炮”。解決辦法：最好及時更換輪胎，特別是在駕車跑長途的情況下。

（8）輪胎內(nèi)側(cè)磨損原因：輪胎內(nèi)側(cè)磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。解決辦法：最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等配件全部更換一下。如費用太高，則應(yīng)先請專業(yè)修理工調(diào)校前橋與輪胎的角度。

（9）輪胎局部磨損原因：如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前后輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。解決辦法：必須更換輪胎。為應(yīng)付急用可以把舊輪胎暫時換到后輪，以保證安全。

3 汽車四輪換位

對于非單導(dǎo)向子午線輪胎，有很多種方法進行四輪換位。（若廠商提示只能一個方向旋轉(zhuǎn)，不能變換旋轉(zhuǎn)方向使用的輪胎，具體請參照廠商提示進行四輪換位操作，但這只是極少一部分，目前大多數(shù)的子午線輪胎都是可以變換旋轉(zhuǎn)方向使用的。）下面是最常見的幾種四輪換位方案。

3.1 前后輪平移互換（見圖1）

優(yōu)點：無輪胎旋轉(zhuǎn)方向的變化，能保證輪胎的抓地性和操控穩(wěn)定性。

缺點：無法改變左右輪胎磨損的不一致。

3.2 四輪交叉換位（見圖2）

優(yōu)點：方法簡單，長期使用這方法換位，可以保持四輪磨損一致。

缺點：四只輪胎都變換了旋轉(zhuǎn)方向，操控性和穩(wěn)定性會大大降低，換位后會有一段輪胎的適應(yīng)期，一般需要一兩千公里的輪胎磨合。

3.3 四（五）輪按順時針或逆時針輪流互換（見圖3）

優(yōu)點：方法簡單，長期使用這方法換位，可以保持四輪磨損一致。

缺點：前輪總有一側(cè)的輪胎是變換了旋轉(zhuǎn)方向，操控性和穩(wěn)定性會有所降低，換位后會有段輪胎的適應(yīng)期，需要一兩千公里的輪胎磨合。

3.4 后輪平移，前輪交叉后倒（見圖4）

優(yōu)點很多，前輪的旋轉(zhuǎn)方向沒有改變，可以保持很好的操控性和穩(wěn)定性，把輪胎旋轉(zhuǎn)方向改變的磨合放在了后輪上，由于前驅(qū)車的驅(qū)動和轉(zhuǎn)向都是由前輪擔(dān)負，前輪換位后的旋轉(zhuǎn)方向一致性是保證行車穩(wěn)定性和良好操控性的關(guān)鍵。后輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉(zhuǎn)方向的變化，對于后輪來說影響很小。這樣的換位方法可以最高限度地提高操控性和穩(wěn)定性，同時又能使四輪磨損均勻。

4 結(jié)語

輪胎作為汽車行駛的四只腳，其重要性顯而易見。在汽車高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。加強輪胎日常使用的保養(yǎng)、維護和定期進行四輪換位，不僅能延長輪胎的使用壽命，提升汽車的經(jīng)濟性能，更能最大限度的預(yù)防因輪胎原因造成的各類事故，提高駕駛過程中的安全性。

參考文獻

[1] 黃曉英.汽車輪胎選用與維修[M].機械工業(yè)出版社，2010.2.

[2] 莊繼德.汽車輪胎學(xué)[M].北京理工大學(xué)出版社，1996，2.