陸孟雄

摘要以“就業(yè)為導(dǎo)向，能力為本位”的現(xiàn)代職業(yè)教育思想為指導(dǎo)，積極探索與實(shí)踐基于工作任務(wù)分析的工程能力導(dǎo)向課程改革。本文對(duì)其意義、特色、實(shí)踐步驟和取得的成果等做了具體闡述。

關(guān)鍵詞汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)課程體系工程能力導(dǎo)向重構(gòu)

1課程體系重構(gòu)改革的背景

本校的汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)創(chuàng)建于2003年，專(zhuān)業(yè)初建時(shí)采用較傳統(tǒng)的課程體系已不能完全適應(yīng)高職高專(zhuān)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。原課程體系存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在：以知識(shí)點(diǎn)及知識(shí)的層次為主線(xiàn)，割裂了工作實(shí)踐的完整過(guò)程；過(guò)于強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性導(dǎo)致陳舊知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)資源占用；技能內(nèi)容安排不合理，與就業(yè)崗位的技能需求脫節(jié)；課程的邊界劃分不科學(xué)，造成一定程度的低層次重復(fù)教學(xué)和技能培養(yǎng)面的不到位；教學(xué)評(píng)價(jià)體系的不健全。

2課程體系重構(gòu)改革的目的與思路

課程體系開(kāi)發(fā)目的是：課題組著眼于探索高等教育大眾化階段高職教育教學(xué)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變觀念、鍛煉教師、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高教育質(zhì)量、服務(wù)社會(huì)的目的；以長(zhǎng)三角地區(qū)汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展為背景，從分析并解決高職工科專(zhuān)業(yè)教改過(guò)程中的主要矛盾處著手，借鑒國(guó)外同類(lèi)學(xué)校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的課程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，汲取課題組成員的智慧，將課程理論應(yīng)用于課程開(kāi)發(fā)和實(shí)踐活動(dòng)。

課程體系重構(gòu)改革的基本思想是：以職業(yè)能力為主線(xiàn)；以職業(yè)生涯為背景；以社會(huì)需求為依據(jù)；以工作結(jié)構(gòu)為框架；以工作任務(wù)為線(xiàn)索；以工作過(guò)程為基礎(chǔ)。對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的課程體系、課程內(nèi)容、教學(xué)手段與方法、實(shí)踐教學(xué)條件等方面進(jìn)行了深入系統(tǒng)研究并進(jìn)行科學(xué)的重構(gòu)。形成了一套具有高職高專(zhuān)教育特色的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程改革方案，實(shí)現(xiàn)高職高專(zhuān)教育培養(yǎng)崗位技能人才目標(biāo)。

課程體系開(kāi)發(fā)的主要思路是：將本專(zhuān)業(yè)的核心工程能力定位為電氣與電子控制的邏輯思維能力；線(xiàn)束圖、接線(xiàn)圖的識(shí)圖能力；電子檢測(cè)與故障診斷能力；無(wú)圖紙條件下的實(shí)車(chē)故障解決能力。課程體系的重構(gòu)順序?yàn)橄到y(tǒng)優(yōu)先，再到部件最后整車(chē)；技能培養(yǎng)的層次為電器控制、電子控制、網(wǎng)絡(luò)控制；技能的培養(yǎng)需一定量的重復(fù)訓(xùn)練但不是簡(jiǎn)單的重復(fù)，而是對(duì)同一系統(tǒng)不同車(chē)型的訓(xùn)練。

3重構(gòu)課程體系的具體實(shí)踐步驟

（1）廣泛調(diào)研為基礎(chǔ)整合課程體系。系部領(lǐng)導(dǎo)、教研室全體教師共同參與以電話(huà)、E-mail、專(zhuān)家座談會(huì)、短期進(jìn)修、參加學(xué)術(shù)會(huì)議、研討會(huì)、企業(yè)鍛煉、校際合作等豐富多樣的形式，對(duì)主管部門(mén)、行業(yè)、企業(yè)、教育專(zhuān)家、兄弟院校、學(xué)生等多方面進(jìn)行廣泛調(diào)研，在企業(yè)專(zhuān)家的深度合作下修訂培養(yǎng)方案，整合課程體系，豐富實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，合理進(jìn)行核心學(xué)習(xí)領(lǐng)域和拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的平衡。確定汽車(chē)電工電子技術(shù)、單片機(jī)控制技術(shù)、汽車(chē)電器與電子技術(shù)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)等核心課程。

（2）打造精品課程，形成鮮明專(zhuān)業(yè)特色。借助于汽車(chē)電器與電子技術(shù)精品課程建設(shè)，全面推動(dòng)各項(xiàng)課程工程能力為導(dǎo)向的課程開(kāi)發(fā)，進(jìn)行系列課程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了主干課程精品化，達(dá)到通識(shí)與專(zhuān)業(yè)并重，理論與實(shí)踐并重，教師引導(dǎo)與學(xué)生自主學(xué)習(xí)并重，形成了鮮明專(zhuān)業(yè)特色。

（3）多種比賽形式促進(jìn)教學(xué)方法的提高。系部多次組織教案、說(shuō)課、課件、板書(shū)、教學(xué)設(shè)計(jì)、公開(kāi)課等比賽促進(jìn)教題教學(xué)方法的交流學(xué)習(xí)與改進(jìn)提高。

（4）建立與工作過(guò)程系統(tǒng)化課程相適應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容、項(xiàng)目、方法、教學(xué)手段等進(jìn)行了全面的革新，建立以基礎(chǔ)性、能力性、生產(chǎn)性、創(chuàng)新性實(shí)訓(xùn)為內(nèi)容的，既獨(dú)立于理論課教學(xué)又與之密切配合的實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)和體系。

（5）技能先導(dǎo)型課程內(nèi)容安排。在專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)中大膽改革傳統(tǒng)落后的內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的學(xué)科知識(shí)排序，按照工作中需要的知識(shí)、技能進(jìn)行合理的排序和整合，以完成實(shí)際工作任務(wù)的脈絡(luò)進(jìn)行教學(xué)，以此來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的崗位工作能力和遷移學(xué)習(xí)能力，掌握連貫的工作方法。

（6）強(qiáng)調(diào)主動(dòng)學(xué)習(xí)。以資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)六步法安排學(xué)習(xí)過(guò)程，變傳統(tǒng)的知識(shí)灌輸型教學(xué)方式為學(xué)生主動(dòng)搜集資料、確定解決方案、制訂解決步驟、具體解決問(wèn)題、檢查解決效果、評(píng)判解決優(yōu)劣一整套解決工程問(wèn)題的全過(guò)程，不只是在學(xué)會(huì)解決具體工程問(wèn)題方法，更重要的是學(xué)會(huì)如何解決工程問(wèn)題的方法。

（7）對(duì)學(xué)生全方位開(kāi)放實(shí)訓(xùn)室。對(duì)學(xué)生開(kāi)放實(shí)訓(xùn)室，不僅在儀器設(shè)備與時(shí)間概念上的開(kāi)放，而且在課程、學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目等方面也對(duì)學(xué)生開(kāi)放。對(duì)學(xué)生實(shí)行目標(biāo)管理，給學(xué)生規(guī)定好本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，學(xué)生在開(kāi)放期間都可以進(jìn)行項(xiàng)目的訓(xùn)練。

4課程體系重構(gòu)取得的成果

（1）專(zhuān)業(yè)核心工程能力的明確定位。將汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)核心工程能力定位于：電氣與電子控制的邏輯思維能力；線(xiàn)束圖、接線(xiàn)圖的識(shí)圖能力；電子檢測(cè)與故障診斷能力；無(wú)圖紙條件下的實(shí)車(chē)故障解決能力四種能力。

（2）四種工程能力在具體課程中有機(jī)融合。汽車(chē)電工電子基礎(chǔ)、汽車(chē)電器系統(tǒng)分析與診斷、汽車(chē)電子系統(tǒng)分析與診斷、整車(chē)電路識(shí)讀、汽車(chē)電子設(shè)備改裝、汽車(chē)局域網(wǎng)技術(shù)等每門(mén)課程中都在不同層次、不同角度體現(xiàn)四能工程能力的培養(yǎng)。

（3）電路系統(tǒng)置于最突出的位置。強(qiáng)調(diào)對(duì)供電與總線(xiàn)系統(tǒng)、便捷進(jìn)入與起動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、電動(dòng)座椅、遙控與中控鎖系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)等汽車(chē)各電子系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的次序是系統(tǒng)、部件再整車(chē)。這與現(xiàn)代汽車(chē)企業(yè)維修制度的轉(zhuǎn)變，即汽車(chē)的快修、換件為主的維修原則相一致。

（4）培養(yǎng)借助維修資料掌握新車(chē)型的能力。汽車(chē)電器與電子技術(shù)課程立足整車(chē)，引用主流車(chē)系、車(chē)型的電路維修資料，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)整車(chē)電子控制技術(shù)的融會(huì)貫通的理解能力。優(yōu)點(diǎn)是：有利于工作后的職業(yè)成長(zhǎng)；不同車(chē)型各系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的對(duì)照學(xué)習(xí)既有一定程度的技能反復(fù)訓(xùn)練也可體會(huì)相互區(qū)別；有利于學(xué)生從接線(xiàn)圖中概括原理圖的能力以提高邏輯思維能力。

（5）工作過(guò)程系統(tǒng)化課程相適應(yīng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)及頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)對(duì)職業(yè)院校汽車(chē)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的重要性，注重學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容、項(xiàng)目、方法、教學(xué)手段等進(jìn)行了全面的革新，建立以基礎(chǔ)性、能力性、生產(chǎn)性、創(chuàng)新性實(shí)訓(xùn)為內(nèi)容的，既獨(dú)立于理論課教學(xué)又與之密切配合的實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)和體系。

（6）工程能力導(dǎo)向型課程內(nèi)容安排。在專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)中大膽改革傳統(tǒng)落后的內(nèi)容，打破傳統(tǒng)的學(xué)科知識(shí)排序，按照工作中需要的知識(shí)、技能進(jìn)行合理的排序和整合，以完成實(shí)際工作任務(wù)的脈絡(luò)進(jìn)行教學(xué)，教學(xué)目標(biāo)是完成具體工作的能力，學(xué)習(xí)內(nèi)容是完成工作任務(wù)，以此來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的崗位工作能力和遷移學(xué)習(xí)能力，掌握連貫的工作方法。