任宇子

雖然快遞企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到，直營(yíng)才有前途，但是加盟商并不甘心就此退出，加盟商與快遞企業(yè)的利益博弈才剛剛開始。

2010年1月，深圳DDS倒閉了，倒在整合3000多家加盟商之后。2012年3月，星晨急便倒閉了，也倒在加盟擴(kuò)張的路上，陪它一起倒閉的還有以加盟為主業(yè)的鑫飛鴻。

就在星晨急便與鑫飛鴻倒閉風(fēng)波漸漸遠(yuǎn)去的時(shí)候，日前CCES又傳出缺血休克的消息。

相關(guān)專家指出，無(wú)論是星晨急便還是CCES，其資金鏈斷裂的根本原因就是，原本可以幫助企業(yè)快速擴(kuò)張的加盟模式。

加盟商抵制收回加盟權(quán)

2012年6月2日開始，一場(chǎng)突如其來(lái)的“停工”在福州市鼓樓區(qū)、晉安區(qū)、臺(tái)江區(qū)等多個(gè)圓通網(wǎng)點(diǎn)蔓延，造成每天2～3萬(wàn)件快遞無(wú)法送達(dá)客戶。

知情人士透露，從6月初開始，圓通福州區(qū)幾個(gè)站點(diǎn)加盟商相繼停工，原因在于圓通想收回加盟權(quán)。

早在2009年，圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟就表示，圓通準(zhǔn)備在所有一線城市和各省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)直營(yíng)點(diǎn)完全覆蓋。

按照這一計(jì)劃，圓通的改革首選在“北上廣”中心城市推行，然后逐步從福建、江蘇等省市展開，最后向全國(guó)省會(huì)城市推廣。

但是誰(shuí)愿意將培育多年的市場(chǎng)拱手相送呢？圓通去加盟商的計(jì)劃，使得圓通與加盟商的利益博弈由此展開。

2009年3月20日，圓通速遞遭“自家人”圍堵，貨場(chǎng)內(nèi)上萬(wàn)件快遞品一度無(wú)法送出。

圍堵者為北京眾合圓通公司，原是圓通在北京的加盟商。因?yàn)閳A通撤銷了它在北京的經(jīng)營(yíng)權(quán)，并設(shè)直營(yíng)機(jī)構(gòu)代替。而眾合圓通認(rèn)為“上家”過(guò)河拆橋，于是堵住北京直營(yíng)公司的大門。

由于不滿公司對(duì)收件費(fèi)進(jìn)行漲價(jià)，2011年9月29日，圓通快遞東莞分公司7個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的加盟商共計(jì)100多名員工停工。受此事影響，圓通速遞共有2700多件由外地抵莞的快件無(wú)人派送。

知情人士透露，收件漲價(jià)實(shí)際上是圓通為收回加盟權(quán)而采取的策略，但是因?yàn)楫?dāng)時(shí)遇到很大阻力，圓通最終花了不少錢才擺平問(wèn)題。

圓通2011年年底在西安推行加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)時(shí)也激起了加盟商的強(qiáng)烈反對(duì)，時(shí)至今日由于阻力過(guò)大，西安仍維持原來(lái)的加盟商模式運(yùn)營(yíng)。

圓通的遭遇并非個(gè)案，其他快遞企業(yè)在直營(yíng)轉(zhuǎn)制中也遇到過(guò)類似情況。2011年12月，韻達(dá)在無(wú)錫轉(zhuǎn)型直營(yíng)的變革中，也遭遇到壓件、爆倉(cāng)的情況。

而早些年，順豐對(duì)加盟商采取了強(qiáng)硬收權(quán)措施，他們給地方加盟商發(fā)出通牒，如果不愿意將股份賣給順豐，就必須離開，順豐將重新自建網(wǎng)點(diǎn)。但過(guò)硬的舉措受到了加盟商的強(qiáng)烈對(duì)抗。

有消息稱，順豐轉(zhuǎn)制過(guò)程中曾出現(xiàn)加盟商雇兇追砍老總的事件。最終，順豐不得不在經(jīng)歷了5年陣痛后，才走完加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)的變革之路。

直營(yíng)變革成為共識(shí)

雖然加盟商對(duì)于總部的收權(quán)策略強(qiáng)烈抵制，但是在快遞行業(yè)，由加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)的模式變革，似乎已不可逆轉(zhuǎn)。

據(jù)圓通快遞董事長(zhǎng)喻渭蛟透露，圓通快遞的直營(yíng)率已經(jīng)達(dá)到50%。目前，公司在上海、北京、廣州等城市已經(jīng)率先變?yōu)橹睜I(yíng)模式。從2011年開始，圓通試圖在其他各個(gè)省會(huì)城市完成直營(yíng)轉(zhuǎn)型。

據(jù)記者了解，現(xiàn)在加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)的舉措已獲得業(yè)界的普遍認(rèn)同。而事實(shí)上，在進(jìn)行直營(yíng)變革的快遞企業(yè)也并非圓通一家，除申通加盟率仍保持在95%，幾乎無(wú)直營(yíng)變革動(dòng)作外，韻達(dá)、匯通、中通等民營(yíng)快遞都在著手行動(dòng)。

某快遞公司一名高管介紹，目前圓通、匯通加盟改直營(yíng)的力度最大，中通、韻達(dá)變革直營(yíng)的力度也不小，直營(yíng)化變革已經(jīng)成為快遞業(yè)當(dāng)下最熱門的話題。

“匯通總部在加快網(wǎng)絡(luò)直營(yíng)的進(jìn)程中不惜代價(jià)，一年內(nèi)，我們先后把廣東、陜西、湖北、湖南、廣西、重慶、遼寧、黑龍江、江西以及無(wú)錫、寧波、杭州、蘇州等站點(diǎn)都收歸為直營(yíng)，提高了總部對(duì)全網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)管理和控制能力?！眳R通內(nèi)部人士向記者透露，目前公司總部直營(yíng)的省市已近20個(gè)。

上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院運(yùn)營(yíng)與物流管理研究中心副主任任建標(biāo)認(rèn)為，物流業(yè)尤其是快遞與零擔(dān)物流的本質(zhì)特征是網(wǎng)絡(luò)化、信息化、知識(shí)化、智能化，快遞企業(yè)應(yīng)該是高科技知識(shí)密集型而不是勞動(dòng)力密集型企業(yè)。物流企業(yè)要靠服務(wù)取勝，而不是靠低價(jià)取勝，因此快遞轉(zhuǎn)型為直營(yíng)是必然趨勢(shì)。

收權(quán)考驗(yàn)資金鏈

雖然加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)不得不面對(duì)的一個(gè)趨勢(shì)，但一家快遞公司負(fù)責(zé)人道出了其中的苦處。他介紹說(shuō)，“加盟快遞轉(zhuǎn)型直營(yíng)并非不愿，而是力不從心?！?/p>

在他看來(lái)，順豐前期在人力、硬件以及軟件系統(tǒng)方面都投入了大量資本，這并不是年?duì)I業(yè)額只有幾億元的民營(yíng)快遞企業(yè)可以負(fù)擔(dān)的。

據(jù)了解，順豐在1999年提出差異化管理后，承包網(wǎng)點(diǎn)收回直營(yíng)便面臨資金麻煩。連一向低調(diào)的董事長(zhǎng)王衛(wèi)也坦言壓力非常大。甚至有消息稱，自2004年起王衛(wèi)先后9次將物業(yè)或商展抵押給銀行，以此獲得現(xiàn)金開設(shè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。

此次，圓通加盟改直營(yíng)的計(jì)劃也面臨數(shù)額寵大的補(bǔ)償問(wèn)題。以圓通福州區(qū)的轉(zhuǎn)型為例，一些加盟商同意放棄站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)權(quán)，但要求圓通必須給予其滿意的補(bǔ)償。

然而在補(bǔ)償上，往往難以達(dá)成一致。圓通福州市一名規(guī)模較小的加盟商提出的條件是：以50萬(wàn)元換取放棄站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)權(quán)。對(duì)此，圓通認(rèn)為是漫天要價(jià)。

一位加盟商對(duì)本刊記者表示，快遞企業(yè)前期擴(kuò)大規(guī)模之時(shí)，各地加盟商都投入了不少資本，改為直營(yíng)后，它們將面臨很大的利益損失，這部分損失該如何獲得補(bǔ)償，這是所有施行加盟轉(zhuǎn)直營(yíng)的快遞企業(yè)必須要面對(duì)的矛盾焦點(diǎn)。

對(duì)于圓通在福州的做法，分析人士表示，“無(wú)視加盟商的利益損失，大刀向加盟商的頭上砍去”的行動(dòng)確實(shí)過(guò)于魯莽。對(duì)全國(guó)各地的加盟商而言，帶來(lái)的無(wú)疑是負(fù)面的影響。

雖然加盟是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞的過(guò)渡階段，直營(yíng)才是終極航向，但這場(chǎng)變革無(wú)疑將面臨加盟商與快遞企業(yè)的利益博弈?？爝f物流資訊網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，這場(chǎng)變革將會(huì)在中國(guó)快遞業(yè)持續(xù)5至10年，現(xiàn)在才剛剛開始。