孟慶剛 關(guān)磊

摘要：由于安裝風(fēng)管需要在風(fēng)管頂部與結(jié)構(gòu)頂部之間預(yù)留300毫米以上的空間來(lái)緊固螺栓，造成建筑高度降低，車庫(kù)或室內(nèi)空間使用價(jià)值下降。而風(fēng)管整體提升技術(shù)能有效的解決這個(gè)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：大截面風(fēng)管；整體提升

Abstract: Due to the installation of wind pipe to the top of the air pipe and the top of the structure is reserved between 300 mm above the space to the fastening bolt, causing the building height, garage or interior space use declined in value. And the wind tube integral lifting technology can effectively solve this problem.

Key words: large section duct; integral hoisting

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

金融街地下交通工程是我國(guó)最大的城市地下交通工程，長(zhǎng)度2.6公里。該工程通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)管采用兩毫米厚鋼板焊接而成，采用扁鋼內(nèi)支撐，重量大。 在太平橋大街進(jìn)出口處，有一車道緩坡，高差在1m左右，導(dǎo)致該段凈高只有3400mm（業(yè)主為保證小型貨車的通過(guò)，要求凈高不得低于3.6米），需將該區(qū)域的風(fēng)管安裝到距離通道結(jié)構(gòu)項(xiàng)部lOOmm的高度。按一般的螺栓緊固方法，風(fēng)管頂部法蘭口距結(jié)構(gòu)頂過(guò)近，人員沒(méi)有足夠的空間進(jìn)行操作，無(wú)法緊固螺栓，這將導(dǎo)致風(fēng)管的漏風(fēng)量加大，送排風(fēng)無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。采用本施工工藝后，保證了通道通行高度，大大提升了金融街地下交通工程的使用價(jià)值。

由于安裝風(fēng)管需要在風(fēng)管頂部與結(jié)構(gòu)頂部之間預(yù)留300毫米以上的空間來(lái)緊固螺栓，造成建筑高度降低，車庫(kù)或室內(nèi)空間使用價(jià)值下降。而風(fēng)管整體提升技術(shù)能有效的解決這個(gè)問(wèn)題。

1 技術(shù)特點(diǎn)

1.1 應(yīng)用范圍廣:該技術(shù)可廣泛應(yīng)用于各種截面螺栓連接鋼板風(fēng)管。我公司在地下交通工程施工中，曾經(jīng)一次整體提升截面為3400×600毫米的焊接風(fēng)管80米長(zhǎng)，頂升重量高達(dá)12.5噸。

1.2 施工速度快：由于采用整體提升技術(shù)，可對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行一次性提升，所以施工速度很快。

1.3費(fèi)用低廉：該技術(shù)無(wú)需專用設(shè)備，僅使用施工中常見(jiàn)的架子管、手拉葫蘆、槽鋼。

1.4 該技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量無(wú)不良影響。

2 適用范圍

本工法適用于工業(yè)與民用建筑通風(fēng)工程中各種截面螺栓連接鋼板風(fēng)管。（下圖為地下交通工程風(fēng)管安裝實(shí)例圖）

3 技術(shù)原理

風(fēng)管整體提升技術(shù)是先將風(fēng)管按常規(guī)方法安裝完畢后，通過(guò)對(duì)需要提升的風(fēng)管及配件重量進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，合理布置提升點(diǎn)及數(shù)量。沿風(fēng)管兩側(cè)布置安裝手拉葫蘆，經(jīng)安全檢查合格后對(duì)風(fēng)管進(jìn)行整體提升。

4 安裝工藝流程

施工準(zhǔn)備-- 進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算—按照深化設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)安裝--搭設(shè)腳手架，布置吊點(diǎn)、進(jìn)行整體提升前安全檢查—整體提升風(fēng)道—切割或更換吊桿、調(diào)平風(fēng)道—風(fēng)管嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)

5 施工要點(diǎn)

5.1 施工準(zhǔn)備

施工人員依照?qǐng)D紙進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，制定管線綜合排布圖，以免因管線交叉引起的拆改。在管線綜合排布圖的基礎(chǔ)上制定風(fēng)管整體提升方案。方案一經(jīng)制定必須嚴(yán)格執(zhí)行，如需變更應(yīng)及時(shí)辦理變更手續(xù)，不得擅自改變做法。施工前現(xiàn)場(chǎng)須有必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備，所有施工人員要了解與工程相關(guān)的法令、法規(guī)。

5.2 進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算

本工法對(duì)需要提升風(fēng)管重量進(jìn)行計(jì)算，負(fù)荷計(jì)算公式為：Qj=k1k2QJ

其中：QJ—計(jì)算荷載 Q—風(fēng)管及索吊具重量

本工法沿風(fēng)管截面方向?qū)ΨQ設(shè)置成對(duì)吊點(diǎn)，在進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算時(shí)需要考慮不均衡系數(shù)K2，其取值可設(shè)為1.2，動(dòng)載荷系數(shù)k1可取值1.1，在計(jì)算風(fēng)管重量時(shí)不僅要考慮法蘭、鋼板的重量，還要考慮螺栓、加固件、油漆重量，以免出現(xiàn)計(jì)算偏差。

5.3 按照深化設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)安裝

5.3.1按風(fēng)管的中心線確定吊桿安裝位置， 單吊桿在風(fēng)管的中心線上，雙吊桿可按托架的螺孔間距或風(fēng)管的中心線對(duì)稱安裝。吊桿與吊件進(jìn)行安全可靠的固定，焊接后的部位補(bǔ)刷油漆。

5.3.2當(dāng)風(fēng)管較長(zhǎng)安裝成排支架時(shí)，先把兩端安好，然后以兩端的支架為基準(zhǔn)，用拉線法找出中間各支架的標(biāo)高進(jìn)行安裝。

5.3.3風(fēng)管水平安裝，直徑或長(zhǎng)邊≤400mm時(shí)，支吊架間距不大于4m，直徑或長(zhǎng)邊＞400mm時(shí)，不大于3m。螺旋風(fēng)管的支吊架可分別延長(zhǎng)至5m和3.75m，薄鋼板法蘭的支吊架間距不大于3m。

5.3.4支吊架不得設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢查門及自控機(jī)構(gòu)處，離風(fēng)口的距離不宜小于200mm。

5.3.5風(fēng)管安裝前：清除內(nèi)、外雜物，對(duì)其清潔；風(fēng)管安裝的位置、標(biāo)高、走向，符合設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)管接口的配置，不得縮小其有效截面；連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母設(shè)在同一側(cè)；風(fēng)管的連接應(yīng)平直、不扭曲，明裝風(fēng)管水平安裝，水平度的允許偏差為3/1000，總偏差不應(yīng)大于20mm，明裝風(fēng)管垂直安裝，暗裝風(fēng)管的位置正確、無(wú)明顯偏差；吊架的螺孔采用機(jī)械加工。吊桿平直，螺紋完整、光滑；安裝后每副支、吊架的受力均勻。

5.3.6因風(fēng)道還需整體提升，所以預(yù)安裝風(fēng)道吊桿應(yīng)預(yù)留出一定長(zhǎng)度。

5.4 搭設(shè)腳手架、布置吊點(diǎn)、進(jìn)行整體提升前安全檢查

5.4.1沿風(fēng)道兩側(cè)布置吊裝點(diǎn)，搭建腳手架。腳手架高度直抵結(jié)構(gòu)頂板。吊點(diǎn)成對(duì)布置，每個(gè)吊裝點(diǎn)配置l臺(tái)手拉葫蘆。為防止風(fēng)管法蘭因整體提升而變形，吊點(diǎn)組之間距離不宜超過(guò)8米。總吊點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)負(fù)荷計(jì)算和風(fēng)道長(zhǎng)度。詳附圖1。

5.4.2每個(gè)吊裝點(diǎn)設(shè)工人1名，每3對(duì)吊點(diǎn)設(shè)置起吊協(xié)調(diào)員一名，起吊協(xié)調(diào)員必須是專業(yè)起重工。現(xiàn)場(chǎng)由專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任吊裝總指揮，在總指揮的統(tǒng)一口令下，起吊協(xié)調(diào)員監(jiān)督協(xié)調(diào)各吊點(diǎn)步調(diào)，保證風(fēng)道整體平衡起吊。

5.4.3風(fēng)道吊裝點(diǎn)需要選在風(fēng)道底部托架位置。

5.4.4專職安全員、專業(yè)工長(zhǎng)必須旁站。

5.5風(fēng)管整體提升

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)各吊點(diǎn)施工人員自檢互檢后，現(xiàn)場(chǎng)安全員和專業(yè)工長(zhǎng)進(jìn)行全面檢查。檢查合格后，報(bào)告起吊總指揮。在總指揮的統(tǒng)一指揮下，整體提升風(fēng)管至指定高度。提升風(fēng)管最高度為風(fēng)管頂距結(jié)構(gòu)頂板70毫米。

5.6 切割或更換吊桿、調(diào)平風(fēng)道。

由于風(fēng)道整體提升后，吊桿長(zhǎng)度超出風(fēng)道底部較多，需要進(jìn)行切割。并通過(guò)吊架底部螺母對(duì)風(fēng)道調(diào)平，以免風(fēng)管變形。（下圖為風(fēng)道提升示意圖）

5.7風(fēng)道嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)

風(fēng)道整體提升后，需按系統(tǒng)類別進(jìn)行嚴(yán)密性檢驗(yàn)。嚴(yán)密性檢驗(yàn)采用漏光測(cè)試與漏風(fēng)量測(cè)試的方式。

5.7.1風(fēng)管的漏光測(cè)試

風(fēng)管安裝完畢，且在風(fēng)管保溫之前，首先進(jìn)行風(fēng)管的檢漏：

漏光法檢測(cè)是采用光線對(duì)小孔的強(qiáng)穿透力，對(duì)系統(tǒng)風(fēng)管嚴(yán)密程度進(jìn)行定性檢測(cè)的方法。其試驗(yàn)方法在一定長(zhǎng)度的風(fēng)管上，在黑暗的環(huán)境下，在風(fēng)管內(nèi)用一個(gè)電壓不高于36V、功率在100W以上的帶保護(hù)罩的燈泡，從風(fēng)管的一端緩緩移向另一端，試驗(yàn)時(shí)若在風(fēng)管外能觀察到光線，則說(shuō)明風(fēng)管有漏風(fēng)，并對(duì)風(fēng)管的漏風(fēng)處進(jìn)修補(bǔ)。

系統(tǒng)風(fēng)管的漏光法檢測(cè)采用分段檢測(cè)，匯總分析的方法，被測(cè)系統(tǒng)的風(fēng)管不允許有多處條縫形的明顯漏光，低壓系統(tǒng)風(fēng)管每10m接縫，漏光點(diǎn)不超過(guò)2處，100m接縫平均不大于16處，中壓系統(tǒng)風(fēng)管每10米接縫，漏光不超過(guò)1處，100米接縫平均不大于8處為合格。

5.7.2 風(fēng)管的漏風(fēng)量測(cè)試：

風(fēng)管的漏風(fēng)量測(cè)試采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的專用測(cè)量?jī)x器，或采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《流量測(cè)量節(jié)流裝置》規(guī)定的計(jì)量元件搭設(shè)的測(cè)量風(fēng)管單位面積漏風(fēng)量的試驗(yàn)裝置。風(fēng)管單位面積允許漏風(fēng)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：

風(fēng)管單位面積允許漏風(fēng)量（m3/h.m2）

風(fēng)管安裝完畢以后，在保溫之前按以下步驟對(duì)安裝完畢的風(fēng)管進(jìn)行的漏風(fēng)量的測(cè)試。

試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作：將待測(cè)風(fēng)管連接風(fēng)口的支管取下，并將開(kāi)口處用盲板封閉。

（1）試驗(yàn)方法：利用試驗(yàn)風(fēng)機(jī)向風(fēng)管內(nèi)鼓風(fēng)，使風(fēng)管內(nèi)靜壓上升到工作壓力1.2倍后停止送風(fēng)，如發(fā)現(xiàn)壓力下降，則利用風(fēng)機(jī)繼續(xù)向管內(nèi)進(jìn)風(fēng)并保持風(fēng)壓此時(shí)風(fēng)管內(nèi)進(jìn)風(fēng)量即等于漏風(fēng)量。該風(fēng)量用在風(fēng)機(jī)與風(fēng)管之間設(shè)置的孔板與壓差計(jì)來(lái)測(cè)量。

檢驗(yàn)裝置見(jiàn)圖：

（2）試驗(yàn)風(fēng)機(jī)：為變風(fēng)量離心風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)最大風(fēng)量為1600m3/h，最大風(fēng)壓2400Pa。

連接管：φ100mm

孔板：當(dāng)漏風(fēng)量≥130m3/h時(shí)，孔板常數(shù)C=0.697，孔徑=0.0707m

當(dāng)漏風(fēng)量＜130m3/h時(shí)，孔板常數(shù)C=0.603，孔徑= 0.0316m

傾斜式微壓計(jì)：測(cè)孔板壓差0～2000Pa測(cè)孔管壓差0～2000Pa

（3）實(shí)驗(yàn)步驟：

漏風(fēng)聲音試驗(yàn)：本試驗(yàn)在漏風(fēng)量測(cè)量之前進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)先將支管取下，用盲板和膠帶密封開(kāi)口處，將試驗(yàn)裝置的軟管連接到被測(cè)風(fēng)管上。關(guān)閉進(jìn)風(fēng)擋板，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。逐步打開(kāi)進(jìn)風(fēng)擋板直到風(fēng)管內(nèi)靜壓值上升并保持在工作壓力1.2倍為止。注意聽(tīng)風(fēng)管所有接縫和孔洞處的漏風(fēng)聲音，將每個(gè)漏風(fēng)點(diǎn)作出記號(hào)并進(jìn)行修補(bǔ)。

漏風(fēng)量測(cè)試：本試驗(yàn)在有漏風(fēng)聲音點(diǎn)密封之后進(jìn)行。測(cè)試時(shí)首先啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，然后逐步打開(kāi)進(jìn)風(fēng)擋板，直到風(fēng)管內(nèi)靜壓值上升并保持在工作壓力1.2倍時(shí)，讀取孔板兩側(cè)的壓差，按下述公式計(jì)算被測(cè)風(fēng)管的漏風(fēng)量：

漏風(fēng)量按下式進(jìn)行計(jì)算

Q=3600AV V= 2Δp/p*C Q=3600AC 2Δp=5091AC Δp

式中：V——風(fēng)速（m/s） Q——漏風(fēng)量（m3/h） A——孔板面積（m2）

6.施工所需機(jī)具

7 勞動(dòng)力組織

施工生產(chǎn)人員主要由項(xiàng)目技術(shù)人員、起重工、安全員、通風(fēng)工等人員組成，在施工過(guò)程中，需管理人員4人，操作工人31人，具體分工如下表：

8 質(zhì)量保證措施

8.1依據(jù)技術(shù)資料及負(fù)荷計(jì)算結(jié)果要求，安排吊裝點(diǎn)吊裝作業(yè)。

8.2矩形風(fēng)管吊桿距離風(fēng)管末端不應(yīng)該大于l000mm。

8.3水平彎管在500mm范圍內(nèi)設(shè)有一個(gè)支架，支管距離干管1200mm范圍內(nèi)設(shè)有吊架。

8.4托架螺孔距離托架末端不得小于50mm。

8.5水平風(fēng)管水平度偏差應(yīng)為3mm／m，總偏差不得大于20mm。

8.6在起吊協(xié)調(diào)員的協(xié)調(diào)之下，平衡起吊，避免風(fēng)管法蘭變形 。

9 安全保證措施

9.1施工機(jī)具使用前檢查是否完好、可靠，性能是否達(dá)到要求。

9.2在整個(gè)吊裝及運(yùn)輸過(guò)程中必須由吊裝總指揮統(tǒng)一指揮，做到行動(dòng)準(zhǔn)確一致。

9.3進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。

9.4起重班班長(zhǎng)要組織所有作業(yè)人員聯(lián)合大檢查，徹底消除隱患。

9.5現(xiàn)場(chǎng)專職安全員、專業(yè)工長(zhǎng)必須旁站。

9.6現(xiàn)場(chǎng)腳手架必須經(jīng)專職安全人員驗(yàn)收合格后方可使用。

10 經(jīng)濟(jì)效益分析

金融街地下交通工程設(shè)計(jì)通行高度為3.6米，以確保小型貨車通過(guò)。但按原設(shè)計(jì)太平橋入口風(fēng)管下凈高僅3.4米，將會(huì)影響本工程的通行能力。我方進(jìn)場(chǎng)后在深化設(shè)計(jì)階段，優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)風(fēng)道整體提，保證了本工程此段的通行高度—3.6米，避免風(fēng)管拆改的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到15萬(wàn)元。

參考文獻(xiàn)

[1] GB50019—2003采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范Ρ本:中國(guó)計(jì)劃出版社 2004.

[2] GB50243—2001 通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范