劉常贇，黃務(wù)本

古浪公路管理段，甘肅武威 733000

公路養(yǎng)護(hù)基層單位的工程技術(shù)管理，就是對(duì)養(yǎng)護(hù)工程施工中各項(xiàng)技術(shù)過程、活動(dòng)過程(如圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、技術(shù)檢驗(yàn)、效果后評(píng)價(jià)、科學(xué)研究等)和技術(shù)工作的各種要素(如技術(shù)人員責(zé)任制、職工的技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)裝備、技術(shù)文件資料和檔案等)，進(jìn)行有序的科學(xué)管理的手段，它是實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效手段，是公路養(yǎng)護(hù)單位管理的重要組成部分。

根據(jù)古浪公路管理段養(yǎng)護(hù)路段的特殊性分為高速公路、干線公路和其他公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)管理。其中廣義的養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理包括公路病害的預(yù)防、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備選配、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案選擇、養(yǎng)護(hù)進(jìn)度編制與控制、技術(shù)方案的實(shí)施、養(yǎng)護(hù)材料選擇與加工、技術(shù)管理資料收集整理等方面的技術(shù)管理工作，是與養(yǎng)護(hù)主體有直接聯(lián)系的各種表現(xiàn)活動(dòng)的總稱。狹義的技術(shù)管理一般都指與養(yǎng)護(hù)技術(shù)保障、技術(shù)規(guī)范數(shù)據(jù)、技術(shù)管理文件等有關(guān)的管理活動(dòng)。段上的養(yǎng)路股是全段技術(shù)管理管理部門。

1 養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的作用

為保證養(yǎng)護(hù)管理工作的全面開展，獲得全面、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的養(yǎng)護(hù)效果，必須對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理采取一定的技術(shù)措施。因此，制定可行的技術(shù)措施、組織及協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理活動(dòng)等工作，就成為養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的重要內(nèi)容。概括起來，技術(shù)管理對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作的作用，有以下四點(diǎn)：

1）保證公路養(yǎng)護(hù)符合公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和相關(guān)政策的要求，使養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)始終在公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的控制下，科學(xué)合理，正常有序地進(jìn)行；2）不斷提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理水平和養(yǎng)護(hù)人員的整體素質(zhì)。依據(jù)一定的管理程序，有目的、有重點(diǎn)地分析養(yǎng)護(hù)工作中已經(jīng)存在、可能存在的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)，并采取有針對(duì)性的措施，力求高質(zhì)量地完成養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)；3）通過對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的動(dòng)態(tài)管理，充分發(fā)掘養(yǎng)護(hù)工作中人的主觀能動(dòng)性，并對(duì)人工、材料及機(jī)械設(shè)備等資源的潛力挖掘，從而在保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃的前提下，降低養(yǎng)護(hù)管理成本，提高工作效益；4）通過技術(shù)管理，積極研究、開發(fā)與推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，促進(jìn)工程管理現(xiàn)代化，增加技術(shù)儲(chǔ)備和技術(shù)積累，提高單位競爭能力；5）通過技術(shù)管理，積極開展效果評(píng)價(jià)，以不斷改進(jìn)，更新養(yǎng)護(hù)手段，方法，以適應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作的健康發(fā)展。

2 技術(shù)管理的內(nèi)容

公路工程施工是由多工種、多工序構(gòu)成的復(fù)雜的綜合過程。其技術(shù)實(shí)現(xiàn)工作的內(nèi)容分為基本工作和基礎(chǔ)工作兩大部分。如圖 1所示。

基本工作包括人才準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備工作、施工過程中的技術(shù)工作和交工后的技術(shù)總結(jié)與更新三大項(xiàng)。前兩項(xiàng)工作保證養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)過程的技術(shù)秩序，立足為當(dāng)前養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)服務(wù)；第三項(xiàng)工作是為下一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程施工打基礎(chǔ)。

圖1

3 技術(shù)管理的具體做法

在符合相關(guān)公路工程及公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和政策的前提下，全面協(xié)調(diào)實(shí)施質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大控制目標(biāo)，并做好相關(guān)資料的整理。實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程的合理運(yùn)籌和養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)最佳效益。為此，就要從內(nèi)業(yè)到外業(yè)，從點(diǎn)到面，緊緊圍繞養(yǎng)護(hù)主體，對(duì)每個(gè)崗位、每個(gè)工種各司其職。與此同時(shí)，很有必要建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，以此激發(fā)職工工作熱情。

1）質(zhì)量控制。質(zhì)量是工程的立足之本，更是養(yǎng)護(hù)工程的立足之本，科學(xué)合理的施工工藝是保證質(zhì)量的前提?，F(xiàn)今以大力推廣的公路養(yǎng)護(hù)施工工藝，是公路人經(jīng)長時(shí)間潛心鉆研，不斷總結(jié)，經(jīng)過無數(shù)次的實(shí)踐，挖掘后積累的瑰寶。我們在沿用傳統(tǒng)施工工藝過程中，需要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，從實(shí)際出發(fā)，作更深入透徹的探討和更有效的嘗試。古浪公路管理段養(yǎng)護(hù)路段都處于氣候多變地區(qū)，特別是烏鞘嶺一年四季氣候變化無常，在施工時(shí)就要根據(jù)當(dāng)時(shí)氣候狀況采用合理的施工工藝；2）進(jìn)度控制。作為公路養(yǎng)護(hù)單位，養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)度直接影響著道路能否正常暢通安全的運(yùn)行。所以在不影響工程質(zhì)量的前提下，各個(gè)崗位各司其職要保證工程進(jìn)度；3）投資控制。在平時(shí)的工作中，各個(gè)養(yǎng)護(hù)班站要做好公路病害的預(yù)防工作，對(duì)于一些有可能出現(xiàn)病害的路段要提前采取措施，盡可能避免病害的發(fā)生。以最小的投入創(chuàng)造最大的利益。在工程中，養(yǎng)護(hù)投資與施工進(jìn)度相互對(duì)應(yīng)。應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成工程量定期核算工、料、機(jī)消耗與計(jì)劃資金，并進(jìn)行成本分析，并及時(shí)作盈虧平衡分析。將施工成本分析等責(zé)任規(guī)劃到人，通過獎(jiǎng)懲制度促使成本管理崗位從業(yè)人員關(guān)心做好項(xiàng)目施工成本；4）資料的整理。資料是單位對(duì)養(yǎng)護(hù)工程決策的重要依據(jù)，首先要做好轄養(yǎng)路段的路況調(diào)查資料，按病害的種類和嚴(yán)重程度分類歸檔，為安排養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供可靠的依據(jù)；其次各個(gè)養(yǎng)護(hù)站要按照段上每月下達(dá)的任務(wù)做好本站的收方記錄和月報(bào)表，這樣就能準(zhǔn)確的反映養(yǎng)護(hù)任務(wù)的完成情況。第三，應(yīng)應(yīng)用先進(jìn)的信息處理技術(shù)，對(duì)收集的路況數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納整理，要根據(jù)各個(gè)養(yǎng)護(hù)站的任務(wù)完成情況對(duì)資料進(jìn)行匯總整理，不斷充實(shí)段上的資料庫。資料的匯總整理由專人負(fù)責(zé)，若需要調(diào)整時(shí)，應(yīng)提前安排人員接受并熟悉段上的資料整理的情況。

總而言之公路養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)管理，就是對(duì)養(yǎng)護(hù)工程施工全過程運(yùn)用計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制等管理職能，促進(jìn)技術(shù)工作開展，貫徹國家的技術(shù)政策、技術(shù)法規(guī)和上級(jí)有關(guān)技術(shù)的指示與決定。動(dòng)態(tài)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，優(yōu)化技術(shù)方案，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，使施工生產(chǎn)始終在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的控制下按設(shè)計(jì)文件和圖紙規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行，使技術(shù)規(guī)范與實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)與成本管理達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，從而保證公路養(yǎng)護(hù)安全、優(yōu)質(zhì)、低耗地圓滿完成項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)

[1]《公路工程管理與實(shí)務(wù)》中國建筑工業(yè)出版社；2011-4-30作者：丁士昭，商麗萍.

[2]《建筑施工中和管理與控制》當(dāng)代礦工；2000-10作者：王廣湖，劉強(qiáng).