從2012年8月1日開始，距北美大陸200英里（1英里≈1.61km）以內的海域成為新的北美排放控制區(qū)。這是繼波羅的海和北海之后的全球第三個排放控制區(qū)。2014年和2015年，美國加勒比海地區(qū)和香港也將先后加入排放控制區(qū)。屆時，全球90%的集裝箱船將會涉足此類區(qū)域。目前排放控制區(qū)對燃料硫質量分數(shù)的要求為1%，到2015年將降至0.1%。而在非排放控制區(qū)，硫質量分數(shù)的限值為3.5%，到2020年將降至0.5%。為同時滿足不同硫含量的要求，船用氣缸潤滑劑產品正從高堿值和低堿值向中等堿值轉變。