杜大偉

（滕州廣播影視總臺，山東 滕州 277500）

1 滕州廣播影視總臺高清電視轉(zhuǎn)播車簡介

滕州廣播影視總臺高清電視轉(zhuǎn)播車兼顧了國內(nèi)體育賽事、重大活動的直播和錄播制作要求，用以配合演播廳的節(jié)目直播和錄制。整車的有效載重量應適合中國的道路，并滿足國內(nèi)有關(guān)車輛管理法規(guī)和規(guī)定要求[1-2]，具有中國質(zhì)量認證中心頒布的CCC強制性產(chǎn)品認證證書，改裝后的電視轉(zhuǎn)播車符合國家發(fā)展和改革委員會頒布的《國家車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。8+2+2迅道高清數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車包含8個有線迅道、2個無線訊道、2個高速訊道。車內(nèi)設備包含視頻系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、通話系統(tǒng)、同步系統(tǒng)、技術(shù)監(jiān)視系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)等。本車系統(tǒng)設備選用了電視轉(zhuǎn)播領域國際知名品牌，選型合理，集成度高。

2 車體改造設計思路

車改方面主要包括車體改造、電源設備、車頭掛車底盤、箱體、車內(nèi)裝飾及外飾要求、交流電源輸入、直流電系照明、系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)、電纜盤機架機柜、屏幕墻、支撐系統(tǒng)[3]。

2.1 車體改造

在車體改造方面，把整車改造成4個功能區(qū)：駕駛區(qū)，音頻區(qū)，導演區(qū)，技術(shù)區(qū)。駕駛區(qū)是車頭單獨牽引，與掛車相對獨立。音頻區(qū)在整車前部，約6 m2，能滿足電視轉(zhuǎn)播的音頻需求。導演區(qū)為本車亮點，采用雙側(cè)拉技術(shù)，兩側(cè)位箱展開后導演區(qū)約35 m2，非常開闊。技術(shù)區(qū)采用6個半機柜，滿足設備的安裝及擴容的需要。

2.2 電源設備

整車系統(tǒng)配電約25 kW，在設計方面整車采用交流配電系統(tǒng)是三相四線，三相分配平衡，交流配電系統(tǒng)采用30 kV·A隔離變壓器與外電隔離，隔離變壓器選擇低場、低飽和、全密封，散熱性強，并能在各種環(huán)境溫度（-20～+50℃）下正常工作。車內(nèi)設備配備2臺10 kW穩(wěn)壓器、1臺15 kW UPS。穩(wěn)壓電源的穩(wěn)壓范圍大于市電額定值的±10%，超出范圍能做斷電處理。輸出功率大于設備的總用電量的30%，全車所有設備的工藝地線匯總到一個獨立表頭，進行接地。

2.3 車頭掛車底盤

車頭采用德國原廠生產(chǎn)的奔馳1841LS4X2車頭，動力強勁，外形美觀。底盤采用雙后軸，半拖掛車體類。懸掛系統(tǒng)應采用獨立空氣懸掛系統(tǒng)、自動平衡系統(tǒng)，確保車輛行駛中的平穩(wěn)、安全。并對懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)裝置進行了增強，提高車輛行駛中的安全可靠性，適用于各種路況。底盤進行防銹、防腐蝕處理。

2.4 箱體

箱體采用鋼骨架，防銹鋁板蒙皮，與底盤連接可靠，保證車輛使用的安全性，保證車輛箱體與拖掛底盤的通用性，方便車輛維修。采用雙側(cè)拉擴展方式，盡量合理利用空間，側(cè)拉箱控制為直流電機帶渦輪渦桿驅(qū)動方式，導播臺和慢動作控制臺可滑動，地面平整，有獨立音頻區(qū)，拉箱同時具備應急手動功能，箱體進出平穩(wěn)，展開和收回兩狀態(tài)均有機械鎖定裝置。具備抗無線電波、磁場干擾的功能。對箱體進行防銹、防腐的處理，具有防塵、防水浸泡和保溫的功能，必須對箱體進行淋雨實驗（包括側(cè)拉箱展開）。防高壓沖擊，配重保持平衡。門和側(cè)箱鎖選用專業(yè)車鎖，安全耐用。箱體留有進出線孔，加裝倒車燈。

2.5 車內(nèi)外裝飾要求

進口環(huán)保裝飾材料，具有防水、阻燃、無靜電、無污染、易清潔等特點；內(nèi)飾溫馨典雅，舒適大方；顏色、材質(zhì)應與照明、設備器材、座椅、工作臺、機柜機架及布局相協(xié)調(diào)；必要時廠家應當請專業(yè)室內(nèi)裝飾機構(gòu)來協(xié)助設計車內(nèi)飾，考慮到對外隔聲、對內(nèi)吸聲，地面應當覆蓋防靜電、耐磨、防滑材料，各工作區(qū)相對獨立；音頻區(qū)在整車的前部，裝飾符合廣播聲學要求，美觀大方、整潔；油漆采用進口環(huán)保型高強度油漆；外飾圖案要體現(xiàn)滕州電視臺臺標特征，整個噴漆過程在烤漆房進行。

2.6 空調(diào)系統(tǒng)

要求空調(diào)系統(tǒng)在全車設備全部開啟工作時有效地控制工作區(qū)域的溫度（車外的環(huán)境溫度在-20℃～+50℃時，車內(nèi)工作區(qū)域的環(huán)境溫度應保證在21℃～25℃）。人員工作區(qū)域空調(diào)出風口為浸淋方式，出風不會給人員帶來不舒適感。該系統(tǒng)應具有通風換氣、過濾灰塵的功能，冷凝水排出必須順暢，室外機防雨設計，安全耐用。保證區(qū)域內(nèi)的工作人員有良好的工作環(huán)境。

2.7 電纜盤

采用鋁制電纜盤，直流驅(qū)動，也可手動，盤面輕，強度大，可腳控，帶阻尼，可單個轉(zhuǎn)動，也可多組同時轉(zhuǎn)動。根據(jù)整車系統(tǒng)要求確定相應的電纜盤數(shù)量，要求電纜盤容量足夠。電源線長100 m。接頭2對，其中1對備用。

2.8 支撐系統(tǒng)

安裝2個機械支撐腿和4個電動液壓穩(wěn)定支撐腿，可整體控制，也可單獨控制，在駕駛室安裝未收起報警裝置。

3 整車的系統(tǒng)集成設計思路

車內(nèi)設備包括視頻系統(tǒng)、音頻系統(tǒng)、通話系統(tǒng)、同步系統(tǒng)、技術(shù)監(jiān)視系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)等。

3.1 廣播級高清攝像機

1）高清攝像機系統(tǒng)。采用14 bit高清便攜式廣播級演播室攝像機8臺。有效分辨力為1 920×1 080，支持格式為1 080i@50 Hz，Y通道調(diào)制度不低于50%（26.8 MHz），靈敏度不低于F9。配置高清尋像器、攝像機控制單元、三腳架適配器、全耳通話耳機、攝像機線纜、攝像機攜帶箱。攝像機采用三同軸連接方式。

2）無線攝像機系統(tǒng)。采用同一品牌的高清演播室攝像機2臺。配置無線發(fā)射機、無線接收基站、高清尋像器、攝像機控制單元、三腳架適配器、全耳通話耳機、攝像機攜帶箱。支持除供電以外的全演播室模式操作，特別要求采用與有線攝像機一致的OCP調(diào)整方式。

3.2 高清攝像機鏡頭及控制器

高清晰度便攜式廣播級鏡頭要求：2/3 in格式，B4卡口，廣播級數(shù)字變焦鏡頭，不少于21倍放大率，內(nèi)置2x擴展，采用全伺服型，帶有變焦設限功能，配原廠UV鏡。

高清晰度便攜式廣播級廣角鏡頭求：2/3 in格式，B4卡口，廣播級數(shù)字變焦鏡頭，不少于13倍放大率，內(nèi)置2x擴展，全伺服型，帶有變焦設限功能，配原廠UV鏡，配便攜箱。

高清晰度長焦鏡頭要求：2/3 in格式，B4卡口，廣播級數(shù)字變焦鏡頭，不少于40倍放大率，內(nèi)置2x擴展，全伺服型，帶有變焦設限功能，配原廠UV鏡，配便攜箱。

伺服系統(tǒng)配置與鏡頭配套的廣播級鏡頭全伺服系統(tǒng)（雙臂）。

3.3 承托系統(tǒng)

國際知名品牌；每套含液壓云臺、三腳架、可伸縮式雙手柄、滑輪車、中置延伸器，線纜保護套；云臺采用液壓阻尼控制，移動平滑，阻尼平移、俯仰7級可調(diào)；4檔動態(tài)平衡；云臺活動范圍為水平360°、垂直±90°；云臺與便攜式三角架采用100 mm以上球碗連接方式；云臺承重不低于20 kg；便攜式三角架，碳纖材質(zhì)，可伸縮雙手柄，承重在35 kg以上；腳輪與三角架匹配，有制動裝置；云臺與三腳架采用同一品牌；水平氣泡帶照明；配原廠攜帶軟包。

3.4 高清視頻切換臺和矩陣

切換臺和矩陣是系統(tǒng)核心產(chǎn)品，選擇此類產(chǎn)品時，需要考慮本身單機功能、系統(tǒng)功能。這些產(chǎn)品不能僅僅作為單機考慮，還需要特別考慮它們在系統(tǒng)中能否起到核心的功能。

該車全系統(tǒng)工作時，參與切換的信號包括CAM、VTR、慢動作、CG-V、CG-K、CB、BLACK、FS、矩陣選切信號等，并且在視音頻信號、大屏幕分割監(jiān)看、Tally和源名跟隨、各類設備和面板控制層面上進行相應的設計和改造。系統(tǒng)需配置高清數(shù)字切換臺，內(nèi)置2M/E的電路板，48路輸入，24路可指派輸出；每級M/E至少具有4個全功能鍵（支持亮度鍵、線性鍵、色鍵等功能）和2個線性鍵，即每級具備6個鍵。切換面板均帶有源名跟隨顯示功能，并且面板自帶觸摸屏菜單功能，方便與參數(shù)的設定和調(diào)節(jié)。同時配置外置觸摸屏面板。

矩陣作為系統(tǒng)的信號切換應急設備，主要承擔信號的調(diào)度和應急切換任務。其輸入的信號主要包括CAM、VTR、慢動作、PGM、M/E、AUX、CLEAN，F(xiàn)S，CG等。輸出的信號主要包括主備播出路上的應急信號、送到車外的信號、應急切換信號、給錄像機的記錄信號、技術(shù)監(jiān)看信號，以及導演區(qū)、級聯(lián)子系統(tǒng)、音頻區(qū)的監(jiān)視信號等。考慮到高清和標清兩種信號的調(diào)度工作，總輸入和輸出需求不少于64×64個。在以往的轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)中，有的轉(zhuǎn)播車會采用選擇開關(guān)或小矩陣，一般只負責應急切換和技監(jiān)。但在現(xiàn)在的系統(tǒng)應用中，由于功能需求增加了很多，特別是靈活性方面需要加強，矩陣是系統(tǒng)靈活性和安全性的關(guān)鍵。因此，在系統(tǒng)中設計使用要充分考慮矩陣的配置，要求采用總控級矩陣，并采用雙處理器或雙矩陣板。矩陣控制面板配置具體數(shù)量和類型根據(jù)實際工位確定。

控制層面上切換臺和視頻矩陣結(jié)合在一個虛擬的大矩陣中，二者之間可實現(xiàn)聯(lián)動。比如由矩陣定義的Tally信號可非常方便地轉(zhuǎn)化成并行Tally信號由切換臺輸出。切換臺和矩陣間母線可以聯(lián)動。

3.5 錄放像設備

包括高清錄像機、標清錄像機、硬盤錄像機，可提供多種格式播放能力和高標清的錄制能力，高清錄像機采用高清磁帶格式。所有錄像機的輸入信號來自矩陣。

3.6 慢動作系統(tǒng)

多機位慢動作回放是高品質(zhì)轉(zhuǎn)播車錄像系統(tǒng)的重要特點。在大型體育賽事的轉(zhuǎn)播中，要求多機位、高質(zhì)量的慢動作重放是其突出的標志。該車的配置可滿足同時接入2臺高速攝像機或4臺標速攝像機進行慢動作制作。

3.7 監(jiān)看系統(tǒng)

監(jiān)視系統(tǒng)主要采用大屏分割。當畫面分割器損壞時可將相鄰畫面分割器信號引入當前監(jiān)視器，通過矩陣調(diào)度最大限度提供監(jiān)視信號。車內(nèi)畫面分割器均可改變圖像位置、尺寸和分割數(shù)。輸入信號與源名跟隨軟件相適應，分辨力可達到1 920×1 080，分割畫面大小任意可調(diào)，具備SNMP網(wǎng)絡接口。顯示器除可良好的顯示畫面外，還要良好地顯示出信號的源名和不同的Tally狀態(tài)。

導演區(qū)采用6臺42 in高清專業(yè)液晶監(jiān)視器，單屏8畫面分割，擴展支持HD-SDI信號輸入。慢動作區(qū)的信號監(jiān)視采用1臺42 in的高清專業(yè)液晶監(jiān)視器，2臺24 in高清液晶監(jiān)視器4畫面分割。攝像區(qū)信號監(jiān)看和波形監(jiān)視，使用6臺17 in高清液晶監(jiān)視器，其中3臺做四畫面分割，對每個機位的信號進行監(jiān)看。技術(shù)監(jiān)視采用高清波形監(jiān)視器作為高清數(shù)字信號的監(jiān)看設備，同時監(jiān)視切換臺和矩陣信號，技術(shù)監(jiān)看選用17 in技監(jiān)級高清液晶監(jiān)視器。技術(shù)區(qū)負責對進出轉(zhuǎn)播車信號做調(diào)度和監(jiān)視。音頻區(qū)使用2臺24 in液晶監(jiān)視器四畫面分割，可以監(jiān)看矩陣送過來的信號及PGM/PVW信號。錄像區(qū)選用5 in液晶3聯(lián)液晶監(jiān)視器3個集中監(jiān)看4臺錄像機、DVI轉(zhuǎn)換器信號、硬盤錄像機信號、CATV信號。

車尾部分接口板處要有視頻監(jiān)看和音頻監(jiān)聽，采用5 in 3聯(lián)高清監(jiān)視器，1路監(jiān)看監(jiān)聽PGM信號，另外2路通過矩陣控制面板調(diào)度監(jiān)看監(jiān)聽矩陣信號。

3.8 通話系統(tǒng)

本系統(tǒng)設計原則為滿足各個工作區(qū)位的內(nèi)部通話順暢，并可實現(xiàn)常見外部通話系統(tǒng)級聯(lián)，通話系統(tǒng)采用32口矩陣，包括外接口板等各區(qū)均有可切換面板，并配備標準鵝頸話筒，其中技術(shù)區(qū)為全功能帶撥號通話面板。技術(shù)區(qū)主控通話面板具有帶源名顯示的通話選擇按鍵、可對通話矩陣進行編組、輸入輸出電平設置，具有現(xiàn)場調(diào)度功能，用于節(jié)目制作和技術(shù)調(diào)整的核心人員。分控通話面板具有滿足需求的帶源名顯示的通話選擇按鍵。通話面板配備5個，其中技術(shù)工位為24鍵面板具有撥號功能，導演區(qū)、慢動作區(qū)、音頻區(qū)、車尾板為12鍵。

攝像機轉(zhuǎn)換接口根據(jù)訊道數(shù)目配備，保留至少2訊道的裕量。

主持人無線通話（IFB）系統(tǒng)，面板、基站、天線各1套，接收裝置（含隱形耳機）4套。

MOTOROLA無線手持對講10個（含鋰電、充電器及耳機），采用車載基站接入整車通話系統(tǒng)系統(tǒng)。

通過電話耦合器可以將有線電話線路或者無線GSM線路接入整車通話系統(tǒng)，可以使用帶鍵盤的通話面板直接撥號。

音頻PGM信號接入內(nèi)部通話系統(tǒng)。

3.9 周邊設備

系統(tǒng)中周邊設備的選擇合理與否直接影響整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性，采用國際知名品牌的產(chǎn)品作為系統(tǒng)主通道的周邊設備。全部為模塊化設備，機箱均帶備份電源，有良好的散熱、防塵功能，支持模擬、數(shù)字、高清的視音頻模塊混插，可熱插拔所有模塊。

周邊設備帶控制接口和開放軟件控制協(xié)議，能實時進行報警和狀態(tài)記錄。在監(jiān)控網(wǎng)絡能監(jiān)測到各設備板卡狀態(tài)，關(guān)鍵參數(shù)（如視頻幅度、黑場、靜幀等）都可以由信號探測器有效地監(jiān)視，實現(xiàn)設備的網(wǎng)絡監(jiān)視和信號分析，并在檢測到故障時報警。所有周邊設備參數(shù)可以通過本地機箱進行設定，也可以通過網(wǎng)絡接口進行設定，所設定的參數(shù)能自動記憶在機箱內(nèi)；如果設備板卡出現(xiàn)問題，需要備份板卡替換，所設定的參數(shù)可以自動傳入備份板卡中，自動恢復原來板卡數(shù)據(jù)，不需要對備份板卡參數(shù)再進行設定。

3.10 同步、檢測設備

配備2臺泰克高清同步信號發(fā)生器。具有HD SDI彩條測試信號、具有6路相位獨立可調(diào)的模擬黑場/三電平輸出。

配備1臺泰克自動同步倒換器。實時檢測主同步信號穩(wěn)定程度，主備無縫切換，可完全避免瞬間同步不穩(wěn)造成系統(tǒng)視頻信號跳動、閃爍。同步系統(tǒng)建議使用Tektri-onx公司的TG700、ECO422D產(chǎn)品。

3.11 Tally系統(tǒng)

根據(jù)轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)的需求，Tally系統(tǒng)能夠跟蹤到達某個監(jiān)測點的信號的來源；能夠唯一地標識出每個正在播出的信號；能夠?qū)⑿盘柕氖褂脿顟B(tài)回顯到信號的源端；能夠根據(jù)矩陣的交叉點切換，動態(tài)地跟隨信號的源名，并顯示在終端設備上；可以設置信號的別名，為信號設置更具描述性的長字符名稱，或者為節(jié)省顯示空間而為信號設置縮略名；能夠?qū)崟r地在線編輯某些顯示設備上的內(nèi)容信息；用不同的顏色或文字標示正在播出、將要播出或者其他有用的信號狀態(tài)；能溝通過GPI輸入接口接受其他非串行設備的觸發(fā)信號或者顯示控制；能夠通過GPO輸出接口為其他設備提供Tally或控制信號；通過主機，集中控制多分割、UMD燈等不同類型的顯示終端設備；能夠通過網(wǎng)絡，將多個Tally控制系統(tǒng)級聯(lián)成一個完整的系統(tǒng)；通過遠程配置終端，能夠在線修改Tally系統(tǒng)的配置；可以將Tally系統(tǒng)的配置保存成不同配置文件，在不同的使用環(huán)境下，用戶可以選擇加載不同的配置文件。

3.12 時鐘系統(tǒng)

技術(shù)區(qū)、音頻區(qū)、導演區(qū)都有GPS時鐘顯示，均采用正計時和倒計時同時顯示方式，導演區(qū)設置區(qū)間時鐘，時鐘均為2U規(guī)格，觀看清晰直觀。

3.13 字幕系統(tǒng)

高清字幕機支持體育制作，包含顯示器、鍵盤鼠標等。整體系統(tǒng)設計按照2臺字幕機設計，使用新奧特公司的A10字幕機，含體育制作模板；高清字幕鍵控器，帶預監(jiān)通道；配鍵控器遙控面板。

3.14 音頻系統(tǒng)

滿足高清電視的聲音制作要求，能滿足大型社會慶典活動、綜藝演出和中型體育賽事的直播和錄制，可滿足演播廳錄制節(jié)目的需求。能夠兼顧高標清同播，既能制作單聲道節(jié)目，也能制作立體聲節(jié)目。

系統(tǒng)設計要有較高的穩(wěn)定性和可靠性，采用成熟的技術(shù)和設備，具備靈活的系統(tǒng)級聯(lián)與擴展能力，適應不同類型節(jié)目制作要求。核心架構(gòu)為主備調(diào)音臺，可雙人操作。系統(tǒng)人機界面應簡潔易懂，具備網(wǎng)絡化和視頻跟隨等功能，輸入輸出信號能夠靈活調(diào)度，能為后期制作提供多軌錄音素材。充分考慮現(xiàn)場與轉(zhuǎn)播車之間的音頻信號傳輸系統(tǒng)。

PGM輸出信號采用主備雙通道傳輸方式，主通道與備通道具有完全相同的結(jié)構(gòu)形式，主備聯(lián)動，無縫切換，在輸出末級主備加嵌傳輸。

系統(tǒng)能夠?qū)σ纛l信號進行動態(tài)處理和效果處理，能校正PGM信號和監(jiān)聽信號的聲畫同步。音頻須考慮延時問題，建議主調(diào)音臺自帶通道延時及輸出延時，并配置獨立的雙通道音頻延時器，能夠以幀、場為延時單位，無縫延時校正，最大延時量不少于1 300 ms。

系統(tǒng)配備基本音源設備、延時器、電話耦合器等。

各工作區(qū)采用立體聲監(jiān)聽環(huán)境，均可獨立選擇監(jiān)聽源、調(diào)節(jié)音量。應具備完善的應急方案。

3.15 線材輔料及其他

系統(tǒng)集成所使用的各種視頻、音頻、通話、網(wǎng)絡、光纖、控制等連接線纜、接插頭等材料都選擇采用符合各類信號傳輸標準要求，選用國際知名品牌，符合系統(tǒng)的整體設計要求。各類視、音頻信號線材均有明顯的顏色區(qū)分。車內(nèi)視音頻線使用百通品牌高清視音頻線，車外接口盤到車內(nèi)視頻線采用ADC的BNC接頭。

根據(jù)系統(tǒng)需求整車建立良好的網(wǎng)絡系統(tǒng)，包含無線路由、網(wǎng)絡交換機等。充分考慮系統(tǒng)需求，外接口盤要有足夠的接口，可實現(xiàn)各類視頻、音頻信號以及通信、互聯(lián)網(wǎng)、同步、光纖、電源、控制、天線、Tally等信號的輸入輸出，實現(xiàn)與車外系統(tǒng)之間迅速、方便的連接，并為系統(tǒng)擴展級聯(lián)提供預留端口。車尾電纜倉需要具備視音頻監(jiān)看監(jiān)聽能力，采用三聯(lián)高清監(jiān)視器，1路監(jiān)看監(jiān)聽PGM信號，另外2路監(jiān)看監(jiān)聽矩陣信號；車尾電纜倉需要具備視音頻調(diào)度能力，配置矩陣控制面板1套，通話面板1套；車內(nèi)各個工作區(qū)均留有電源、電話、互聯(lián)網(wǎng)、視頻、音頻等信號接口盤。

4 總結(jié)

整車系統(tǒng)技術(shù)方案經(jīng)過幾次論證基本定型。設備招投標過程已在2011年6月結(jié)束。按照設計思路，經(jīng)過2個多月的時間已經(jīng)完成了車體改造部分工作。目前，整車的系統(tǒng)集成正在車廠按部就班地進行，整車估計在2012年3月底能交付使用，預計能達到縣級廣電局的先進水平。

[1]高清視頻轉(zhuǎn)播車[EB/OL].[2011-10-20].http://baike.baidu.com/view/4188788.htm.

[2]茍玉清.構(gòu)建高清電視轉(zhuǎn)播車需注意的幾個方面[J].電視技術(shù)，2011，35（14）：55-56.

[3]王琳華.高清轉(zhuǎn)播車在市級電視臺的設計與選型[J].電視技術(shù)，2011，35（4）：41-43.