開發(fā)了一款可能量反饋的級聯(lián)型高壓變頻器。其電網(wǎng)側(cè)變換器摒棄了傳統(tǒng)的二極管不可控整流器。而采用三相PWM整流器為電機(jī)側(cè)級聯(lián)型逆變器各H橋單元提供獨(dú)立的直流電源,使得在不引入多脈波整流技術(shù)的情況下,就能夠?qū)崿F(xiàn)單位功率因數(shù)的整流和逆變。且網(wǎng)側(cè)電流呈正弦,諧波含量小。為驗(yàn)證該結(jié)構(gòu)變頻器適合應(yīng)用于高壓大功率交流變頻調(diào)速領(lǐng)域,以高壓異步電動機(jī)為典型負(fù)載。采用基于轉(zhuǎn)子磁鏈定向的矢量控制策略,對異步電動機(jī)的啟動和突加負(fù)載特性進(jìn)行了研究,并在Matlab/Simulink下進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了設(shè)計(jì)的有效性。
為了解決電流源型變頻器中存在共模電壓的問題,提出了一種采用一體化直流電抗器的方法。該方法在傳統(tǒng)電流型變頻器的直流環(huán)節(jié)加入共模電感,以減小系統(tǒng)的共模電流和共模電壓。對采用一體化電抗器的3種電流源型變頻器的共模電壓進(jìn)行了系統(tǒng)分析,并對一體化直流電抗器的共模電感值進(jìn)行選擇。其中將整流器側(cè)電容中性點(diǎn)與逆變器側(cè)電容中性點(diǎn)連接在一起時(shí),共模電壓和共模電流都得到了明顯抑制。降低了共模噪聲對電機(jī)的影響。由于省去了用于抑制共模電壓的隔離變壓器.這種結(jié)構(gòu)使得變頻調(diào)速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。運(yùn)輸方便,成本降低。仿真結(jié)果說明了分析的正確性。
為了研究調(diào)制比和載波比等PWM變頻器參數(shù)時(shí)直驅(qū)型風(fēng)力永磁同步發(fā)電機(jī)定子諧波損耗的影響,在考慮變頻器諧波負(fù)載作用的情況下,采用二維場路耦合時(shí)步有限元法,建立永磁同步發(fā)電機(jī)電磁場計(jì)算的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)而給出定子諧波鐵耗和銅耗的數(shù)值計(jì)算方法,計(jì)算結(jié)果與解析法的對比驗(yàn)證了算法的正確性。結(jié)果表明,當(dāng)栽波比相同時(shí),隨著調(diào)制比的減小,定子鐵耗增加。定予銅耗減小;而當(dāng)調(diào)制比相同時(shí),隨著載波比的減小,定子鐵耗和銅耗均有所增加。研究結(jié)果對風(fēng)力永磁同步發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)與控制具有參考價(jià)值。
為了研究變頻器供電時(shí)永磁電機(jī)振動噪聲源的特征頻率,采用有限元法計(jì)算變頻器供電時(shí)永磁電機(jī)的氣隙磁場并進(jìn)行頻譜分析,通過與實(shí)測氣隙磁場的對比分析總結(jié)出變頻器供電時(shí)氣隙磁場的主要諧波頻率表達(dá)式。根據(jù)麥克斯韋定律計(jì)算出作用在電機(jī)定子表面的電磁激振力,并加載到定子表面用來計(jì)算變頻器供電時(shí)永磁電機(jī)的三維聲場。對計(jì)算出的噪聲聲壓級進(jìn)行頻譜分析,推導(dǎo)出變頻器供電時(shí)氣隙磁場諧波頻率與電機(jī)振動噪聲頻率的對應(yīng)關(guān)系表達(dá)式并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明利用所得到的解析表達(dá)式可以預(yù)估出永磁電機(jī)在變頻器供電條件下的主要振動噪聲峰值頻率。
針對變速恒頻雙饋異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),以仿真軟件EMTP-RV為平臺,建立了包括風(fēng)速,風(fēng)力機(jī)及傳動裝置和變頻器的數(shù)學(xué)模型。針對最大風(fēng)能跟蹤、有功功率和無功功率的解耦控制以及發(fā)電機(jī)的變速恒頻輸出的目標(biāo),推導(dǎo)了基于定子磁鏈定向矢量控制技術(shù)的轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器控制策略和基于定子電壓定向矢量控制技術(shù)的網(wǎng)側(cè)變頻器控制策略。建立變速恒頻雙饋異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的仿真模型,并依據(jù)變速風(fēng)電機(jī)組控制目標(biāo)的要求對所建模型進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明所建模型的準(zhǔn)確性和控制系統(tǒng)的有效性。該模型的建立為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的進(jìn)一步應(yīng)用研究提供了可靠的理論依據(jù)。
為研究感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子故障特征在交直交變頻器中的傳播規(guī)律,在感應(yīng)電機(jī)由交直交變頻器驅(qū)動的系統(tǒng)中,利用逆變器和整流器的開關(guān)函數(shù),對感應(yīng)電機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)子斷條故障時(shí)的逆變器直流側(cè)電流和整流器交流側(cè)電流進(jìn)行了解析分析,發(fā)現(xiàn)了對應(yīng)的故障特征頻率分量。分別在感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子一根斷條和轉(zhuǎn)子兩根斷條的情況進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果也證明了理論分析的正確性,這為從變頻器的整流器交流側(cè)診斷感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子故障提供了理論依據(jù)。
采用雙級矩陣變頻器作為倍頻設(shè)備,改進(jìn)柔性分頻輸電系統(tǒng)的變頻換流站,將水輪發(fā)電機(jī)發(fā)出分頻電力,經(jīng)升壓變壓器和輸電線路,送入雙級矩陣變換器進(jìn)行交-直-交變換,轉(zhuǎn)變?yōu)楣ゎl電力,并入電網(wǎng),或者給交流負(fù)載供電。通過分析交-直-交雙級矩陣變頻器的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、雙空間矢量調(diào)刺策略和零電流換流方法等變頻換流技術(shù),提出柔性分頻輸電系統(tǒng)新型變頻換流站實(shí)現(xiàn)方案,充分利用雙級矩陣變換器結(jié)構(gòu)緊湊、能量雙向傳遞、輸出頻率可控、輸入功率因數(shù)可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)。在Matlab/Simulink環(huán)境下的模型仿真結(jié)果表明,該方案能明顯提高輸電系統(tǒng)的傳輸效率,充分抑制諧波分量以及有效降低系統(tǒng)無功功率,并通過修正逆變級調(diào)制系數(shù),可保證在分頻電力輸入不對稱時(shí)網(wǎng)側(cè)輸出平衡。
在變頻器交流調(diào)速的閉環(huán)控制方案中,對電動機(jī)三相電流進(jìn)行采樣是一個(gè)核心環(huán)節(jié)。為了降低控制低成本、減少體積、高效率,本文根據(jù)相電流、直流母線電流及逆變器開關(guān)狀態(tài)之間的關(guān)系,提出了一種基于單電阻采樣直流母線電流的方式進(jìn)行電機(jī)相電流的重構(gòu)方案。該方案通過空間電壓矢量移相的方法解決了三相電流重構(gòu)的難點(diǎn)。仿真和試驗(yàn)結(jié)果表明了該方法的有效性和正確性。
介紹了燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)電氣部分的特殊性,闡述了燃?xì)鈾C(jī)組特有的靜止變頻器的工作原理及保護(hù)配置,分析了專為機(jī)組變頻啟動所配置的低頻過流和啟停機(jī)保護(hù)的設(shè)計(jì)思想,并介紹了在機(jī)組運(yùn)行的不同階段,發(fā)電機(jī)保護(hù)的投退情況。對發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓互感器諧振、SFC故障、勵磁系統(tǒng)參數(shù)不匹配等曾經(jīng)引起機(jī)組啟動失敗的案例進(jìn)行了分析和總結(jié),提出一些解決方法,介紹了檢修經(jīng)驗(yàn),提高了燃機(jī)電廠的電氣檢修水平。
介紹了通用變頻器的發(fā)展歷程、技術(shù)特點(diǎn)與發(fā)展方向,并對當(dāng)代變頻器高性能化、環(huán)保化與網(wǎng)絡(luò)化所涉及的各種最新技術(shù)進(jìn)行了綜合分析與闡述。
采用載波相移SPWM技術(shù)原理, 設(shè)計(jì)了基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的多路PWM脈沖發(fā)生器。該脈沖發(fā)生器應(yīng)用于一個(gè)電壓級聯(lián)型變頻器,可提供96路PWM脈沖輸出,解決了級聯(lián)變頻器多路脈沖同步觸發(fā)的問題。通過實(shí)驗(yàn)證明,F(xiàn)PGA輸出的PWM脈沖送入級聯(lián)變頻器模塊,輸出的電壓波形正弦度好,電平階數(shù)符合設(shè)計(jì),且修改參數(shù)簡單,有效地解決了多電平變頻器PWM脈沖需求數(shù)目多的問題。
現(xiàn)有工程中廣泛應(yīng)用的異步電機(jī)變頻控制具有算法簡單、動態(tài)特性好的優(yōu)點(diǎn),但未顧及電機(jī)的節(jié)能控制運(yùn)行。實(shí)際應(yīng)用中異步電機(jī)經(jīng)常處于輕載運(yùn)行狀態(tài),效率非常低,這對緩解能源緊張和控制污染非常不利,因此引起了學(xué)術(shù)界和工程界的廣泛關(guān)注。根據(jù)壓頻比的變化說明了電機(jī)節(jié)能運(yùn)行的原理,介紹和分析了近幾十年來異步電機(jī)節(jié)能控制研究中的常用實(shí)現(xiàn)方法及其優(yōu)、缺點(diǎn),同時(shí)指出工程應(yīng)用中存在的問題和今后的研究趨勢。
在分析電壓源型低壓變頻器干擾產(chǎn)生機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合相關(guān)國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)中對低壓變頻器電磁兼容性(EMC)的規(guī)定和要求,將變頻器使用環(huán)境分為兩類,電氣傳動系統(tǒng)分成C1~C4 4個(gè)類別。并根據(jù)電壓源型低壓變頻器的實(shí)際特性,研究在變頻器設(shè)計(jì)時(shí),如何在低頻和高頻范圍兩方面滿足C3 EMC干擾發(fā)射限值,及其采取的主要措施。結(jié)合實(shí)驗(yàn)和實(shí)際產(chǎn)品分析研究了如何使變頻器滿足發(fā)射限值的方法。
在實(shí)施省級課題項(xiàng)目“中頻交流靜止變頻器驅(qū)動高精度高速磨床電主軸的應(yīng)用研究”的過程中,通過了調(diào)研、試運(yùn)行、測試參數(shù)等,找到了中頻變頻器驅(qū)動高速電主軸的最佳方案。經(jīng)實(shí)踐證明,中頻變頻器驅(qū)動高速電主軸大大降低了能耗、改善了工作環(huán)境,操作方便,維護(hù)簡單。簡述了在變頻器選用、調(diào)試與運(yùn)行維護(hù)時(shí)遇到的一些技術(shù)問題及其分析、處理,希望對同行有一定的借鑒作用。
針對PWM逆變器在工作時(shí)產(chǎn)生的共模電壓可能損壞電機(jī)軸承,產(chǎn)生電磁干擾等降低系統(tǒng)可靠性的問題,對共模電壓的特性及其負(fù)面影響進(jìn)行了理論分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,并得出共模電壓的抑制方法。提出一種由一個(gè)單相逆變器和一個(gè)五繞組變壓器組成的逆變器輸出有源濾波器結(jié)構(gòu)來消除共模電壓。該濾波器可以構(gòu)建一個(gè)與PWM逆變器輸出的共模電壓大小相等、相位相反的共模電壓,通過五繞組變壓器疊加到電機(jī)端,從而消除電機(jī)端的共模電壓。由統(tǒng)一的控制單元同時(shí)輸出PWM逆變器和單相逆變器的控制信號,給出濾波器的相關(guān)控制策略及設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所提出的濾波器消除共模電壓及其負(fù)面效應(yīng)的有效性。
以TWERD變頻器為研究對象,分析了三相SPWM逆變器的工作原理和故障類型,研究了該類型變頻器在正常運(yùn)行和故障狀態(tài)下的輸出線電壓波形。根據(jù)故障信息和輸入及負(fù)載變化時(shí)的不同數(shù)據(jù),對變頻器輸出線電壓進(jìn)行小波變換,提取其低頻能量值作為特征向量,再利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立特征向量與故障類型的映射關(guān)系,確定變頻器故障橋臂和故障點(diǎn)。仿真結(jié)果表明經(jīng)過46次訓(xùn)練后,診斷準(zhǔn)確率達(dá)到96.5%以上,收斂速度快,精度高。
針對我國變頻調(diào)速數(shù)控機(jī)床使用量大和能耗嚴(yán)重的問題,全面分析這類機(jī)床的能量傳輸規(guī)律,為進(jìn)一步的節(jié)能研究提供理論依據(jù)。通過建立變頻調(diào)速類數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)的能量流模型,分析機(jī)床主電動機(jī)功率傳輸特性和機(jī)械傳動系統(tǒng)功率傳輸特性及其各部分的能量損耗規(guī)律;建立整個(gè)主傳動系統(tǒng)的動態(tài)功率平衡方程并論述了該功率平衡方程相對于普通機(jī)床功率平衡方程的三個(gè)特點(diǎn);最后,應(yīng)用分析和實(shí)踐展示了上述功率平衡方程的廣闊應(yīng)用前景。
本文首先介紹了變頻器供電永磁電機(jī)的工作原理,在此基礎(chǔ)上對變頻器供電時(shí)的永磁同步電機(jī)電磁力波進(jìn)行了理論分析,給出了利用麥克斯韋應(yīng)力法計(jì)算徑向電磁力的方法,然后分別對變頻器供電和理想電源供電下的一臺永磁電機(jī)徑向電磁力進(jìn)行了仿真計(jì)算,最后與試驗(yàn)測試結(jié)果進(jìn)行了對比分析,證明了采用該方法進(jìn)行電磁力計(jì)算的正確性,所得結(jié)論為進(jìn)一步研究變頻器供電永磁電機(jī)的振動和噪聲提供了理論依據(jù)。
該文主要講述了變頻器在熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)用和應(yīng)用中應(yīng)注意的問題,并同時(shí)講明變頻器應(yīng)用的優(yōu)勢及節(jié)能的效果。變頻器的應(yīng)用可大大節(jié)約能源,綜合考慮變頻器的各項(xiàng)功能指標(biāo)和價(jià)格,認(rèn)真作好技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,對各種方案進(jìn)行充分論證,得出切實(shí)可行的方案,這是供熱工程設(shè)計(jì)中采用變頻調(diào)速技術(shù)的重點(diǎn)。
針對電機(jī)和操作室遠(yuǎn)距離連接時(shí)監(jiān)控變頻器不便的情況,研發(fā)了遠(yuǎn)程控制器,通過變頻器遠(yuǎn)程控制器的雙串口。利用工控領(lǐng)域通用協(xié)議Modbus通信協(xié)議,把變頻器和控制系統(tǒng)連接起來,以主從機(jī)的方式通過RS一485總線聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng)控制多臺變頻器,達(dá)到過程數(shù)據(jù)、電動機(jī)運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的。闡述了基于Modbus協(xié)議的變頻器遠(yuǎn)程控制器的硬件組成與軟件設(shè)置及其特點(diǎn)應(yīng)用。
對ABB Acs800系列變頻器在新型水煤漿加壓氣化技術(shù)高壓煤漿泵變頻傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用情況進(jìn)行了介紹,詳細(xì)描述了變頻器的選型、接線、調(diào)試及運(yùn)行與維護(hù)。該變頻器的應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率,降低了設(shè)備維護(hù)、運(yùn)行費(fèi)用。
分析了雙脈寬調(diào)制(PWM)變頻器的工作原理與運(yùn)行特性,在此基礎(chǔ)上針對其直流電壓易出現(xiàn)波動的缺點(diǎn),提出了一種新型的帶有電流前饋的雙PWM變頻器一體化控制策略。該控制策略將逆變器負(fù)載的動態(tài)特性整合在PWM整流器的電流控制當(dāng)中,加速了整流器和逆變器之間的電流平衡,減輕了直流環(huán)節(jié)濾波電解電容器的負(fù)擔(dān),穩(wěn)定了直流母線電壓。系統(tǒng)仿真結(jié)果表明該方案正確、有效。
靜止變頻器(SFC)起動已經(jīng)成為抽水蓄能機(jī)組起動普遍采用方式。對抽水蓄能機(jī)組的靜止變頻器起動控制策略進(jìn)行了深入研究。通過實(shí)時(shí)數(shù)字仿真系統(tǒng)(RTDS)與SFC實(shí)物控制器裝置相結(jié)合構(gòu)建了半實(shí)物仿真試驗(yàn)平臺,驗(yàn)證了所采用的變頻起動控制策略的正確性。
變頻器已被廣泛地應(yīng)用于火力發(fā)電廠里的給煤機(jī),但是當(dāng)給煤機(jī)應(yīng)用變頻器后,6kV廠用電源瞬停切換時(shí)會導(dǎo)致鍋爐熄火停爐,造成重大經(jīng)濟(jì)損失。以上海寶鋼股份公司電廠為例,介紹了電廠鍋爐給煤機(jī)變頻器因電源瞬?;螂妷核矔r(shí)變化引起跳閘的隱患,對變頻器主電路及其工作原理進(jìn)行分析,提出了通過改造變頻器主電路使變頻器在電源瞬停時(shí)不發(fā)生跳閘的方法,從而確保鍋爐在6kV廠用電源瞬停切換時(shí)能維持連續(xù)運(yùn)行。
本文建立了抽水蓄能電機(jī)靜止變頻器起動的數(shù)值仿真模型,模型中考慮了無窮大母線、靜止變頻器裝置、電機(jī)、機(jī)械系統(tǒng)及自動勵磁調(diào)節(jié)等。利用該仿真模型對一臺334MVA的抽水蓄能電機(jī)的靜止變頻器起動全過程進(jìn)行了仿真計(jì)算,獲得了主要物理量的變化規(guī)律,驗(yàn)證了模型的可靠性。
介紹了紙機(jī)試驗(yàn)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì), 根據(jù)實(shí)際工程中的紙機(jī)可編程邏輯控制器(PLC)控制系統(tǒng),S7-300 PLC和直接轉(zhuǎn)矩控制變頻器ACS800之間通過Profibus DP協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信對4臺電機(jī)實(shí)現(xiàn)同步控制。在對變頻凋速的基本原理和ACS800變頻器的工作原理進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,對紙機(jī)傳動系統(tǒng)光纖通信的負(fù)荷分配進(jìn)行了討論,具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性。
目前變頻器在煤礦井下越來越多的被應(yīng)用在傳送和采掘系統(tǒng)中,但是由于其自身功率開關(guān)器件高速頻繁開關(guān)可產(chǎn)生巨大的電磁干擾,以至影響其他控制器件的正常T作。該文就礦用大功率變頻器的電磁兼容性、傳統(tǒng)意義上的干擾,進(jìn)行初步的實(shí)驗(yàn)分析。并提出了有效的抗干擾措施。為進(jìn)一步深入研究大功率變頻器電磁干擾提供參考。
針對變頻調(diào)速推進(jìn)系統(tǒng)對船舶電網(wǎng)電流諧波的影響,通過改變變頻器輸出功率和輸出頻率,觀察變頻器交流側(cè)電網(wǎng)電流諧波的變化規(guī)律,詳細(xì)分析了變頻器在交流電網(wǎng)側(cè)產(chǎn)生的間諧波。結(jié)果表明,變頻器輸出功率、輸出頻率降低,交流電網(wǎng)側(cè)電流諧波畸變率增大;間諧波主要分布于低頻段,間諧波頻率越低,諧波幅值越大。由此提出了基于無源濾波器、直流側(cè)電容和高通濾波器綜合濾波方案,并利用Matlab建立仿真模型進(jìn)行分析,有效驗(yàn)證了方案的可行性。
降低三電平中點(diǎn)鉗位式變頻器驅(qū)動電機(jī)的共模電壓和軸電壓,減小軸電流,對預(yù)防定子繞組絕緣擊穿和延長軸承壽命以及減小電磁干擾等具有重要意義。使用改進(jìn)型特定諧波消除脈寬調(diào)制技術(shù),選擇消除變頻器輸出共模電壓中的低頻分量,再使用共模濾波器濾除剩余的高頻分量,在電機(jī)端得到了較低的共模電壓和軸電壓。并對有、無共模濾波器以及在工頻電網(wǎng)供電下的共模實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比分析,結(jié)果證實(shí)該方法簡單高效。
以三菱FR-A700系列通用變頻器為例,從控制原理、系統(tǒng)配置、變頻器功能設(shè)置、系統(tǒng)工作特點(diǎn)及安裝與使用等方面論述變頻器的實(shí)際應(yīng)用。對變頻器的功能及其應(yīng)用進(jìn)行了研究。介紹了變頻器應(yīng)用于空氣壓縮機(jī)恒壓供氣控制中的控制方案、系統(tǒng)構(gòu)成,并與傳統(tǒng)控制方式進(jìn)行了比較,分析說明了系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。對使用中的關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究和分析,給出了行之有效的方法。
為降低火電廠中各種泵的能量消耗,利用變頻器對凝結(jié)水泵系統(tǒng)進(jìn)行改造,把原來的利用擋板或閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)改造成利用給水流量信號、凝結(jié)水流量信號等其他信號控制變頻器的輸出電壓和頻率,進(jìn)而調(diào)節(jié)凝結(jié)水泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速。試運(yùn)行結(jié)果表明:在汽輪機(jī)組負(fù)荷相同的條件下,凝結(jié)水泵電機(jī)變頻運(yùn)行的實(shí)時(shí)功率大大低于工頻運(yùn)行的實(shí)時(shí)功率,以凝結(jié)水泵年運(yùn)行6O00h計(jì)算,年節(jié)電191.52×104kW·h,且隨著汽輪機(jī)組負(fù)荷率的降低節(jié)能效果越來越明顯。利用變頻器對凝結(jié)水泵電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)響應(yīng)速度快,能夠及時(shí)跟蹤工況的變化,同時(shí)徹底消除了節(jié)流損失,從而降低了能耗。
變頻技術(shù)主要用于交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),是交流電動機(jī)最理想、有發(fā)展空間的調(diào)速裝置,具有卓越的調(diào)速性能和顯著的節(jié)能作用。本文就變頻器的調(diào)速節(jié)能原理、變頻器的常用功能以及變頻器的控制方式,進(jìn)行了綜合分析,結(jié)果表明變頻器是企業(yè)技術(shù)改造和產(chǎn)品更新?lián)Q代的理想調(diào)速裝置。
隨著科技的發(fā)展,觸摸屏以其簡單方便、美觀自然的優(yōu)點(diǎn)越來越多地應(yīng)用于機(jī)器與現(xiàn)場操作系統(tǒng),我們利用觸摸屏、變頻器與PLC設(shè)計(jì)出觸摸屏電機(jī)調(diào)速系統(tǒng),簡單快捷的實(shí)現(xiàn)人們對速度的調(diào)節(jié)控制,適合于生產(chǎn)線控制與現(xiàn)場調(diào)試。