陳璐

以物流人才需求為切入點(diǎn)，通過調(diào)查研究得出人才培養(yǎng)規(guī)格要求，以此劃分中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育對人才需求的能力目標(biāo)，其中應(yīng)包括知識能力目標(biāo)，技能目標(biāo)及綜合素質(zhì)目標(biāo)。根據(jù)目標(biāo)的確立，明確應(yīng)采用何種學(xué)制、明確課程體系的設(shè)置，并最終形成相應(yīng)的教育教學(xué)模式。

物流人才的中高職教育有效銜接是指：對于同一種專業(yè)人才教育與培養(yǎng)，如何在不同的教育層次上，一方面充分體現(xiàn)出不同的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)、素質(zhì)水平、教育目標(biāo)及教育教學(xué)模式，另一方面，體現(xiàn)出不同的教育層次上的教育過程的連續(xù)性、教育質(zhì)量的提高性、教育對象職業(yè)要求的適應(yīng)性，從而構(gòu)建與完善“中職-高職-職業(yè)本科”的物流人才的職業(yè)教育“高速公路”，形成完整的職業(yè)教育體系，進(jìn)而完善“人才成長網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)“中職與高職物流人才教育的有效銜接”。職業(yè)化物流人才的培養(yǎng)，就目前我國職業(yè)教育的實(shí)際情況，在中、高等的兩個(gè)不同教育學(xué)歷層次都開設(shè)有相應(yīng)的專業(yè)進(jìn)行培養(yǎng)。

一、國內(nèi)外現(xiàn)狀

中高職教育銜接的研究與實(shí)踐早在上世紀(jì)90年代末就已經(jīng)開始。如上海市從1997年起為了拓寬中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的發(fā)展空間，實(shí)施中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生報(bào)考高校的政策，積極開展“3＋3”中高職銜接模式試點(diǎn)。此后全國各地陸續(xù)依據(jù)各自的實(shí)際開展相應(yīng)的中高職教育銜接試行，研究試行的教育科學(xué)面從中高職的辦學(xué)模式到專業(yè)設(shè)置、課程體系建立、人才教育與培養(yǎng)模式都有。目前為止，開展中高職教育銜接研究試行涉及的專業(yè)多達(dá)上百個(gè)，辦學(xué)模式既有中職學(xué)校舉辦的“中高職銜接班”，也有高職院校以專業(yè)對口方式招收中職畢業(yè)生升入高職院校繼續(xù)學(xué)習(xí)的“中高職有效銜接教育”模式。盡管目前中高職教育銜接研究獲得了不少成果，但中高職教育銜接仍然處于研究試行階段，還沒有步入中高職教育銜接的常態(tài)化。就目前來說，480所高職院校開辦了物流專業(yè)，1000多所中職學(xué)校開辦了物流專業(yè)。世界發(fā)達(dá)國家自上世紀(jì)60年代陸續(xù)開始開展物流高等教育以來，逐步形成的是較完善的高等正規(guī)教育和企業(yè)與物流行業(yè)組織的非正規(guī)培訓(xùn)相結(jié)合的物流教育體系。

二、更新觀念，進(jìn)一步明確中高職物流教育銜接的地位

中高職教育有效銜接是我國一項(xiàng)重大的教育政策。開展這一工作，將有利于不斷完善職業(yè)教育體制、機(jī)制和改革措施，促進(jìn)職業(yè)教育質(zhì)量、規(guī)模、結(jié)構(gòu)和效益進(jìn)一步優(yōu)化，提高職業(yè)教育服務(wù)于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的能力，加快職教攻堅(jiān)步伐，落實(shí)教育部《中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2010-2012）》“構(gòu)建中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生成長發(fā)展立交橋”的計(jì)劃，增強(qiáng)職業(yè)教育吸引力。由于中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的快速建設(shè)、發(fā)展，廣西物流人才短缺的問題日益突出。東盟物流產(chǎn)業(yè)對于物流人才的需求達(dá)到150萬人，各類人才需求的比例為15%∶55%∶30%?？梢妼τ谥懈邔哟蔚娜瞬判枨笳紦?jù)了一半以上。通過對東盟物流人才需求的調(diào)查研究，通過人才需求制定中高職教育的學(xué)制設(shè)置、課程設(shè)置、人才培養(yǎng)模式的銜接，不但能為社會(huì)提供具備一定基礎(chǔ)實(shí)踐技能，又有一定管理理論知識的高素質(zhì)、復(fù)合型物流人才，也能同時(shí)解決在中高職教育銜接過程中出現(xiàn)的重復(fù)教育等問題。

三、面向行業(yè)需求、確定人才培養(yǎng)目標(biāo)

現(xiàn)階段的中高職教育有效銜接僅僅是逐步構(gòu)建起中職-高職-本科的職業(yè)教育“高速公路”，形成完整的職業(yè)教育體系，進(jìn)而完善“人才成長網(wǎng)”，以及增強(qiáng)職業(yè)教育的吸引力。而面向東盟物流產(chǎn)業(yè)，中高職教育有效銜接的研究則是同時(shí)解決中高職人才教育層次的對接與滿足物流企業(yè)人才需求標(biāo)準(zhǔn)的“雙對接”。

為了使中高職教育對接更注重實(shí)效，應(yīng)以東盟物流產(chǎn)業(yè)人才的不同需求規(guī)格為基礎(chǔ)，通過中高職物流教育對接的有關(guān)人才培養(yǎng)規(guī)格、教育教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)培養(yǎng)模式、有利的社會(huì)、政策環(huán)境等教育模式研究，從而建立一套既遵循教育科學(xué)，又符合社會(huì)用人要求，并可供試行中高職教育銜接教育單位參考使用的教育模型，以最終實(shí)現(xiàn)中高職教育的連續(xù)性。有效地避免出現(xiàn)重復(fù)教育，優(yōu)化教育資源使其達(dá)到利用的最大化，既滿足中職生畢業(yè)后繼續(xù)深造的需求，也滿足企業(yè)在不斷變化中對不同層次的人才需求。

“中高職物流人才有效銜接”最迫切需要解決的問題是：明確東盟物流產(chǎn)業(yè)對于不同層次人才需求的標(biāo)準(zhǔn)。這就需要學(xué)校和企業(yè)進(jìn)行密切的合作，共同探討、研究和制定人才需求的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能為中高職物流人才培養(yǎng)明確方向。

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（責(zé)任編輯 黃 曉）