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神九下半年實(shí)現(xiàn)載人對(duì)接

2012-02-18 12:06:35
環(huán)球時(shí)報(bào) 2012-02-18
關(guān)鍵詞:天宮交會(huì)神舟

本報(bào)記者 芮曉煜

中國載人航天工程新聞發(fā)言人17日宣布,神舟九號(hào)飛船將于今年6月至8月?lián)駲C(jī)發(fā)射,與在軌運(yùn)行的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行載人交會(huì)對(duì)接。擔(dān)負(fù)此次任務(wù)的飛行乘組將由3名航天員組成。這次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)如果順利完成,將實(shí)現(xiàn)中國載人航天工程三步走戰(zhàn)略中第二步的重要目標(biāo),為實(shí)施第三步建造載人空間站等戰(zhàn)略任務(wù)打下基礎(chǔ)。

為什么要選擇6月至8月發(fā)射神舟九號(hào)飛船?北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,發(fā)射時(shí)間主要是根據(jù)任務(wù)的情況來總體安排決定的,和季節(jié)等因素并沒有什么關(guān)系。按照計(jì)劃,中國今年要發(fā)射神舟九號(hào)、神舟十號(hào),因此要考慮這之間的發(fā)射間隔,加上中國今年總計(jì)有20次發(fā)射,因此要根據(jù)總體的任務(wù)綜合安排。目前,天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在軌工作正常,具備航天員駐留條件;神舟九號(hào)飛船、長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭已完成總裝,正在進(jìn)行出廠前的各項(xiàng)測(cè)試;航天員正在開展任務(wù)訓(xùn)練;發(fā)射場(chǎng)、著陸場(chǎng)、測(cè)控通信等系統(tǒng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。

焦維新說,可載人數(shù)的多少主要是跟航天器的類型和大小有關(guān)。通常就載人飛船而言,一般正常運(yùn)行的都是載有3名航天員,俄羅斯的“聯(lián)盟TMA”飛船一般也是載3人,此外還可以載有100多公斤給養(yǎng)。而航天飛機(jī)比較大,一般能載6至7人,因?yàn)槠漭d重量可以達(dá)到25噸,所以幾個(gè)航天員的重量占總體載重量的比重并不大。至于是否有女性航天員,焦維新表示,這無法猜測(cè),目前并不清楚她們是何時(shí)選拔的,在身體和心理訓(xùn)練上進(jìn)展如何。國外此前有女性航天員的先例。有報(bào)道稱,神舟十號(hào)可能會(huì)上女航天員。

就此次人們的關(guān)注熱點(diǎn)“載人交會(huì)對(duì)接”如何實(shí)施,焦維新打了一個(gè)比方:一般飛機(jī)主要靠自動(dòng)駕駛儀工作,一旦有氣流或出現(xiàn)偏差,飛行員就要對(duì)此進(jìn)行校正??臻g交會(huì)對(duì)接也是這樣,大部分時(shí)間都是自動(dòng)控制的,但如果自動(dòng)操作出現(xiàn)誤差,航天員可以對(duì)此進(jìn)行校正。自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和手控結(jié)合,可以提高可靠性。另一種情況是,如果自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)出現(xiàn)問題,則主要靠手控對(duì)接,這對(duì)于航天員的技術(shù)和心理都是很好的檢驗(yàn)。但此次對(duì)接的具體方式,究竟是自動(dòng)進(jìn)行,人工監(jiān)測(cè),在出現(xiàn)偏差時(shí)由航天員加以糾正,還是交會(huì)對(duì)接時(shí)完全由航天員根據(jù)數(shù)據(jù)來手動(dòng)控制,并不清楚,而后一種的任務(wù)明顯更加艱巨。

據(jù)焦維新介紹,對(duì)接也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。蘇聯(lián)有一次由貨運(yùn)飛船與“和平號(hào)”空間站實(shí)施對(duì)接,空間站上有航天員,而貨運(yùn)飛船上沒有。原本是為了驗(yàn)證自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的軟件,但這個(gè)系統(tǒng)失效,飛船就撞到“和平號(hào)”空間站上了,不僅將后者太陽能帆板撞壞,還把空間站一個(gè)艙撞出了洞,因此對(duì)接也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)計(jì)劃,航天員將進(jìn)入天宮一號(hào)工作和生活,開展相關(guān)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),在完成預(yù)定任務(wù)后返回地面。焦維新說,通常,飛船由3個(gè)艙構(gòu)成,前面是軌道艙,中間是返回艙,后面是服務(wù)艙。在飛船發(fā)射和返回時(shí),航天員都在返回艙中,一旦進(jìn)入軌道后,航天員就進(jìn)入軌道艙,這里有一定空間,可以做科學(xué)實(shí)驗(yàn)。當(dāng)飛船跟天宮一號(hào)進(jìn)行空間交會(huì)對(duì)接后,航天員經(jīng)由對(duì)接后形成的通道進(jìn)入天宮一號(hào)。天宮一號(hào)比軌道艙大,可開展更多科學(xué)實(shí)驗(yàn)?!?/p>

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