張秀珍

浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院 杭州 310007

如何根據(jù)新區(qū)特點以及道路本身在城市中的定位，因地制宜地進行沿線景觀設計，起到完善新區(qū)功能、提升新區(qū)品質、展示新區(qū)風貌、突出新區(qū)特色的作用，是道路沿線景觀設計中需要進行思考的核心問題。本文以杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)前進工業(yè)園區(qū)梅林大道沿線景觀設計為例，分析城市新區(qū)道路沿線景觀設計的理念和方法，以供同類項目參考和借鑒。

1 項目概括

前進工業(yè)園區(qū)位于杭州蕭山區(qū)境內(nèi)，規(guī)劃總面積約40 km2。作為大江東新城“三城一區(qū)”的重要“一區(qū)”，其主要定位為杭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的戰(zhàn)略拓展區(qū)、大江東新城產(chǎn)業(yè)結構調整和產(chǎn)業(yè)提升的示范引領區(qū)、杭州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要集聚區(qū)。

梅林大道作為園區(qū)的核心軸線，沿途串聯(lián)了公建區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)等不同用地性質的區(qū)段。其沿線的景觀帶是園區(qū)內(nèi)最重要的一條景觀綠帶，因此需在滿足視覺體驗、生態(tài)、游憩等功能的基礎上著力打造一條符合園區(qū)個性的景觀功能軸線。

2 規(guī)劃范圍

南起江東一路，北至濱江一路，西至八工段直河以西15 m綠化帶，東至梅林大道東側20 m防護綠地，總面積約130 hm2。

3 項目定位與設計理念

3.1 項目定位

景觀帶的定位是設計中首先要解決的問題。前進工業(yè)園區(qū)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要聚集區(qū)，將來梅林大道的車流量會遠大于人流量。因此，首先需塑造一條具有連續(xù)性和統(tǒng)一性的“適車”新區(qū)景觀帶;同時兼顧周邊企業(yè)工作人員、居住區(qū)居民的休閑游憩需求，提供一定的戶外活動場地，形成一條“宜人”的景觀帶?；谝陨戏治?，梅林大道沿線景觀不僅要有“適車”的道路景觀視覺享受，還要有“宜人”的輕松休閑的戶外運動空間。“適車”而“宜人”的道路動態(tài)景觀，是規(guī)劃對城市工業(yè)新區(qū)道路沿線景觀設計的一種方法嘗試，也是基于“城市—車—人”角度對道路沿線景觀設計模式的一種探索。因此，梅林大道沿線景觀定位為“適車宜人的新區(qū)綠洲”。

3.2 設計理念

根據(jù)“適車宜人的新區(qū)綠洲”的設計定位，本規(guī)劃確定了“文化記憶、功能嵌入、藝術共融、生態(tài)構筑”的設計理念，分別對地域文化層面、社會功能層面、景觀藝術層面和綠色生態(tài)層面進行構思和表達，最終通過4個層面的疊加構建出一條功能完善同時具有鮮明個性的城市道路景觀帶。

1)文化記憶:地域文化及特征的提煉與表達。基地所處的前進工業(yè)園區(qū)為沿江沙地平原，有著濃郁的灘涂圍墾文化。正是這種不斷開拓進取的精神，激勵著工業(yè)園區(qū)走向更加美好的明天。本方案對現(xiàn)狀灘涂的場地特征進行提煉，以直線作為景觀基本構圖線性，體現(xiàn)積極、向上、開拓進取的“前進精神”，同時也解決了道路的網(wǎng)絡性和直達性問題。同時方案保留場地內(nèi)原有的軍八線，并將其改造成場地自行車、慢跑、散步等運動休閑活動的主要通道，目的在于喚起對場地文化的記憶并融入新的功能。

2)功能嵌入:社會豐富活動的嵌入?，F(xiàn)代都市人喜歡在綠色的大自然中度過休閑時光。在綠洲中，不同類型的休閑活動都能找到相應場地。與周邊環(huán)境相結合，功能場地或開或收，或臨于水邊、草畔、花間，或與周邊道路相銜接。在綠洲，無論是天真的孩子在林間追逐嬉戲、精力充沛的年輕人在草地上切磋球藝，還是面容和藹的老年人悠閑地漫步在林蔭小路上……這些都將成為綠洲的組成部分。

3)藝術共融:景觀藝術性的追求與融入。景觀設計尤其是道路沿線景觀設計要注重追求良好的視覺感受和藝術效果，講求節(jié)奏感和韻律感。本方案汲取了現(xiàn)代藝術豐富的形式語言，構圖中幾何直線與流暢曲線共處一體，突出沖突和對比，自然植物和豐富水體又將它們?nèi)诤显谝黄?。在這里，大尺度的林、草、水，有力的線條和自然的材料，構成了散發(fā)著美感、韻律感、藝術感的現(xiàn)代城市新區(qū)道路景觀。

4)生態(tài)構筑:綠色基底下多種生境的營造。作為連接中央濱水公園和沿江生態(tài)濕地的景觀生態(tài)軸，梅林大道沿線綠地設計通過植物群落的構建、鄉(xiāng)土植物的引入和親水駁岸的改造，塑造了多種多樣適合生物棲息的良好生境。

4 研究應用

道路景觀節(jié)奏的設置總體上應與區(qū)域特點相結合，同時兼顧人行景觀視線和車行景觀視線［1］。本設計重點對車行橫向感受距離和縱向感受距離進行了研究，以為設計提供科學指導，并在實際項目中得以應用。

4.1 橫向感受距離

根據(jù)車速與路邊辨認物體最小距離之間的關系，平均行車速度在60 km/h時可感受距離為25～35 m。因此梅林大道沿線約30 m內(nèi)以控制開敞為主，通過不同主題營造展示豐富的景觀;30 m外以相對較封閉的生態(tài)綠地為主，形成良好的綠色背景。

4.2 縱向感受距離

道路景觀視覺感受與行車速度、道路寬度及目標尺寸相關，不同車行速度對應于不同的道路感知時間［2］。根據(jù)感知的有效時間計算出梅林大道有效空間感知距離為160～260 m。結合實際的道路網(wǎng)密度，本次設計確定以中間值200 m作為縱向景觀分區(qū)單元。

5 總體布局

本設計方案的主題為“新區(qū)綠洲”，就是要突出其自然、生態(tài)的含義。設計選擇了林、草、水3種自然景觀要素作為主題要素，形成了林之趣、草之舞、水之靈3個主題特色地塊，同時這些自然景觀元素在非主題地塊亦會穿插出現(xiàn)。通過這種手法，各地塊在整體上既能保持和諧統(tǒng)一，又具有地塊自身特色。

本區(qū)塊總體上形成了“一軸兩帶三區(qū)”的布局結構。

一軸:由綠色組成的生態(tài)景觀軸。通過密林、疏林、草地、花境等各種綠色空間的組織，形成一條連續(xù)的綠色軸線和視覺軸線。

兩帶:藍色濱水帶和道路景觀帶。藍色濱水帶是以八工段直河為基礎，構筑連接沿江濕地和中央濱水公園的城市濱水廊道;道路景觀帶是以梅林大道道路綠化帶為依托，構筑花園式生態(tài)新城的景觀廊道。

三區(qū):即林之趣、草之舞、水之靈3個主題區(qū)塊。林之趣以樹林為基本構景元素，主要表現(xiàn)起伏的林帶和優(yōu)美的林冠線，空間布局上以大尺度的疏密變化為特色，形成密林、疏林、草坪的呼應與對比。林帶的構成上重點選擇秋色葉樹種，形成絢爛的秋景效果。草之舞以疏林草坪、多年生宿根花卉為造景素材，通過塑造高低起伏、開合有致的趣味地形，形成疏朗有致、趣味盎然的景觀效果。大的起伏地形與小空間活動場地的合理組織，使這一區(qū)塊特色鮮明。草之舞內(nèi)集中種植春花樹種，形成浪漫的春花景觀。水之靈以林間潺潺流動的溪水、大面積靜水、大尺度的跌水等多種水的表現(xiàn)方式為特色，通過水上森林、林間水渠、臨水廣場、水中樹陣、水花園等不同環(huán)境的營造和空間的互相滲透，形成豐富的視覺體驗，也塑造了這一地塊生態(tài)自然、清新宜人又活潑歡快的景觀效果。

［1］徐文輝.杭洲市綠道規(guī)劃建設的探索與實踐［J］.中國城市林業(yè)，2010，8(3):15 －18.

［2］李敏.國外綠道研究觀狀與我國珠三角地區(qū)的實踐［J］.中國城市林業(yè)，2010，8(3):7 －10.