膠州灣隧道的通車，青島將迎來(lái)東西海岸的“同城時(shí)代”。建置120年的青島，也將進(jìn)入一個(gè)全新的城市發(fā)展格局當(dāng)中。
　　現(xiàn)代國(guó)際主義建筑大師埃羅·沙里寧說(shuō)：“城市是一本打開(kāi)的書(shū)，從中可以看到它的抱負(fù)?！泵鎸?duì)新的城市發(fā)展格局，我們需要探求，需要思考，更需要全面的謀劃。
　　因此，當(dāng)我們探求同城時(shí)代的新生活時(shí)，我們看到的不僅僅是東西兩城資源的互補(bǔ)，還看到了西海岸生活服務(wù)等功能急需完善的緊迫。
　　
　　同城時(shí)代的幸福生活
　　
　　“周六到市區(qū)和同學(xué)一起吃飯、K歌，時(shí)間一晚就沒(méi)有輪渡，無(wú)法回黃島了，只好在同學(xué)的家里待一晚上?！痹邳S島一家電子公司上班的劉鳴對(duì)記者說(shuō)，有時(shí)候自己到市區(qū)辦事，遇上大霧和大風(fēng)天氣，輪渡停航，高速路封閉，回家的路就被擋住了。
　　由于膠州灣天然的風(fēng)與浪，這種情況一年中會(huì)遇到許多次，因此，對(duì)膠州灣隧道的期盼，他的心情更加迫切?！坝捎跇I(yè)務(wù)的需要，我每周都要到市區(qū)去，將來(lái)自己開(kāi)著車走隧道就行了，不必再擔(dān)心大風(fēng)和濃霧?！眲ⅧQ和大多數(shù)人—樣，都希望膠州灣隧道的收費(fèi)不要太高。
　　更便捷的交通，更方便的生活，這是普通市民對(duì)膠州灣隧道開(kāi)通最真切的感受。
　　同樣，無(wú)論是家在西海岸，還是家在老市區(qū)，回家的路更短了?！耙院蠡啬z南看望父母，從東部出發(fā)沿著東西快速路就可以直達(dá)膠州灣隧道，再經(jīng)過(guò)濱海公路，不用40分鐘就能回到家里?！痹谇鄭u一家媒體工作的小田說(shuō)，自己每周都要回膠南的老家，雖然買了一輛私家車，但無(wú)論是走高速公路還是坐輪渡，都不是很方便?！暗捷喍珊?，先要在停車場(chǎng)里排隊(duì)等船，每到周五的時(shí)候，車特別多，有時(shí)候要等兩趟輪渡才能上船?！彼f(shuō)，膠州灣隧道開(kāi)通以后，青黃之間的交通不再遙遠(yuǎn)，天塹從此變成了通途，同城時(shí)代將給自己的生活帶來(lái)新的變化。
　　
　　東西海岸的隧道互動(dòng)
　　
　　有些事件是值得回顧的，比如隧道開(kāi)工的那一天。
　　2006年12月27日，膠州灣隧道開(kāi)工建設(shè)的日子。在黃島區(qū)的北莊村村頭，村民薛洪珊對(duì)記者說(shuō)，北莊村屬于薛家島的山里，以前交通很不方便，后來(lái)修了公路，進(jìn)出馬頭山才便捷了，但如果想到青島市的話，先要從家里趕到輪渡，然后再坐輪渡到青島，需要近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間?！八淼劳艘院?，10多分鐘就可以到青島了?！甭?tīng)了記者的介紹后，薛洪珊的臉上露出了燦爛的笑容：“今后到青島可就方便多了!”
　　和老薛一樣，不少西海岸的居民盼著膠州灣隧道的通車。　“我到青島去還是前幾年的事了，當(dāng)時(shí)是到中山路上買東西。”另一位村民對(duì)記者說(shuō)。說(shuō)起家樂(lè)福、海信廣場(chǎng)、海底世界，村民說(shuō)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但沒(méi)去逛過(guò)。
　　記者與膠州灣隧道承建單位一國(guó)信集團(tuán)的有關(guān)專家談到隧道的作用時(shí)，“拉動(dòng)消費(fèi)”被認(rèn)為是一個(gè)重要的方面。
　　一方面，膠州灣隧道可以把西海岸的人流吸引到市區(qū)，從而帶動(dòng)市區(qū)商業(yè)、餐飲業(yè)以及旅游!止的發(fā)展?！澳壳拔骱０队胁簧俅箜?xiàng)目，入駐的人員數(shù)量也很多，隧道改善了交通條件，會(huì)有更多的人到市區(qū)度周末。”這位專家說(shuō)，市區(qū)西部的商業(yè)復(fù)興將受益于膠州灣隧道的貫通。
　　“中山路曾經(jīng)是青島的商業(yè)繁華地帶，由于東部的開(kāi)發(fā)，商業(yè)中心東移，前門年衰落了不少。但隨著隧道的開(kāi)工建設(shè)，近幾年人氣在逐漸恢復(fù)，特別是隨著中山路改造的進(jìn)行，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量提升，已吸引了悅喜客來(lái)等商家。隧道通車后，中山路會(huì)迎來(lái)更多的客流?！?br/>　　與此同時(shí)，西部的舊城改造也在進(jìn)行當(dāng)中，云南路、小港灣舊城改造推進(jìn)，商業(yè)重點(diǎn)回歸西部已成定局?！　澳z州灣隧道通車，中山路是市區(qū)眾多商圈中率先受益的?！?br/>　　另一方面，膠州灣隧道的通車帶動(dòng)了市區(qū)居民居住空間的西移，這也對(duì)西海岸的商業(yè)發(fā)展提出了新的要求?！皩?lái)會(huì)有更多的人在市區(qū)上班，回黃島居住，從而帶動(dòng)黃島的消費(fèi)?！边@種潛在的需求，對(duì)于精明的商家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)大大的商機(jī)。來(lái)自相關(guān)方面的消息，目前，西海岸在建的星級(jí)度假酒店為數(shù)不少，其中不乏，喜來(lái)登、紅樹(shù)林、那魯灣等國(guó)內(nèi)外知名的品牌。
　　在剛剛結(jié)束的青島“兩會(huì)”上，不少人就橋隧時(shí)代帶來(lái)的機(jī)遇發(fā)表了見(jiàn)解，—個(gè)普遍的看法是，橋隧開(kāi)通后，隨著人流、物流、資金流的重組和轉(zhuǎn)移，對(duì)整個(gè)城市特別是西海岸的服務(wù)功能轉(zhuǎn)型和提升提出了更新更高的要求。
　　
　　求醫(yī)上學(xué)走上便捷之路
　　
　　2008年12月4日，膠州一名只有三個(gè)月大的嬰兒因?yàn)榛忌夏c套疊急需到青島市區(qū)的醫(yī)院接受救治。在趕往青島市區(qū)的路上，出租車司機(jī)向青島交通臺(tái)求助，一名好心的市區(qū)的哥在八號(hào)碼頭等候，然后穿過(guò)八號(hào)碼頭趕到了兒童醫(yī)院。
　　由于青島市區(qū)擁有良好的醫(yī)療資源，到青島治病成了不少郊區(qū)人的選擇，但由于交通的不便，一些危重病人常常需要求助于媒體，才能在最短的時(shí)間內(nèi)趕到醫(yī)院。但如果膠州灣隧道實(shí)現(xiàn)了通車，交通將變得便捷，這種情形會(huì)減少很多。居住在西海岸的市民，不會(huì)再為治病繞遠(yuǎn)路了。
　　“青醫(yī)附院、市立醫(yī)院者B在市區(qū)的西部，這兩家都是青島知名的醫(yī)療機(jī)構(gòu)?！背鞘幸?guī)劃專家對(duì)記者說(shuō)，之前，坐輪渡或沿環(huán)膠州灣高速公路到市區(qū)，大約需費(fèi)時(shí)1小時(shí)左右，膠州灣隧道開(kāi)通之后，只需十分鐘?！澳z州灣隧道在設(shè)計(jì)中，與市區(qū)的快速路網(wǎng)相連接，實(shí)現(xiàn)了快速通達(dá)?！睂＜医榻B說(shuō)，車輛從膠州灣隧道通過(guò)青島端接線出來(lái)后，直接可以開(kāi)到東西快速路三期的高架橋上，若前往市區(qū)東部，可繼續(xù)沿快速路向東行駛，抵達(dá)市立醫(yī)院東部分院；往市區(qū)的北部，可以通過(guò)新疆路快速路到達(dá)杭鞍快速路后，經(jīng)環(huán)灣大道，通過(guò)海灣大橋接線抵達(dá)四方、市北的北音阡口嶗山，那里有市中心醫(yī)療集團(tuán)等醫(yī)療機(jī)構(gòu)?！耙恍├夏阇患有慢性病，需要經(jīng)常跑醫(yī)院，有了隧道后，就不麻煩了?？梢韵硎艿礁咚降闹委??！?br/>　　除了求醫(yī)外，上學(xué)的學(xué)生們也更加方便了，在黃島，中國(guó)石油大學(xué)、山東科技大學(xué)、北京電影學(xué)院等高校已入駐，在市區(qū)，中國(guó)海洋大學(xué)、青島大學(xué)、青島科技大學(xué)、青島理工大學(xué)等高校規(guī)模都不小。“將來(lái)，無(wú)論是黃島的學(xué)生在市區(qū)上學(xué)，還是市區(qū)的孩子在黃島上學(xué)，來(lái)往都很方便?！?br/>　　令人欣喜的是，在青島的“十二五”規(guī)劃(草案)，提出了要突破影響七區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展的體制障礙，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、城市管理、社會(huì)事業(yè)、民生保障等方面的統(tǒng)籌融合。完善城市功能設(shè)計(jì)，合理布局公共資源，總體提升城市承載力和服務(wù)水平，縮小東西差距和南北差距。規(guī)劃指出，重點(diǎn)發(fā)展嶗山、黃島、城陽(yáng)，完善配套設(shè)施，優(yōu)化城市空間形態(tài)，建設(shè)生態(tài)、宜居的現(xiàn)代化新城