隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、圖書產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)以及企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)化、集約化特點(diǎn)的形成，國內(nèi)圖書分銷也同樣面臨著巨大變革。目前的變革方式主要體現(xiàn)在，從原來單純的物質(zhì)空間和時(shí)間的移動(dòng)以及傳統(tǒng)的實(shí)體圖書交易，逐漸轉(zhuǎn)向以商流、物流、信息流和資金流相結(jié)合的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。中國圖書產(chǎn)業(yè)存在規(guī)模偏小、產(chǎn)業(yè)升級(jí)緩慢、企業(yè)效率不高等特點(diǎn)，隨著中國圖書分銷體制的放開，圖書流通格局的分散化和普遍經(jīng)營的低效化日益突出，甚至影響到整體產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)的步伐。在這種情形下，探索今天中國圖書產(chǎn)業(yè)分銷物流的存在問題，建立健全適應(yīng)國內(nèi)圖書產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的分銷物流體系就顯得異常重要。
　　
　　一　書業(yè)分銷物流存在的問題
　　
　　1.目前出版企業(yè)分銷物流供應(yīng)鏈消耗了出版、發(fā)行環(huán)節(jié)的過多成本
　　有研究表明，圖書供應(yīng)鏈消耗了出版商、發(fā)行商和零售商的很多運(yùn)營成本，對(duì)于某些商家而言，供應(yīng)鏈成本甚至占據(jù)了總運(yùn)營成本的20％。而書商無論是獨(dú)立的還是整合分銷系統(tǒng)的一部分，都應(yīng)通過內(nèi)部整合降低供應(yīng)鏈成本，且實(shí)現(xiàn)基本業(yè)績的提升，若整合分銷系統(tǒng)的性狀，則能發(fā)揮更大的績效。如果得以整合供應(yīng)鏈，勢必能實(shí)現(xiàn)大量的成本節(jié)約。正是在這種背景下，不斷增長的成本壓力驅(qū)使圖書經(jīng)營企業(yè)不得不考慮提高各自的經(jīng)營能力和相互協(xié)調(diào)能力，并通過合理有效的圖書組合和高效的解決方案謀求長遠(yuǎn)發(fā)展。
　　2.信息技術(shù)運(yùn)用較差，質(zhì)檢制度不健全，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高
　　“物流意味著安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)時(shí)，物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化地發(fā)展，為整個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)體系運(yùn)行創(chuàng)造良好的社會(huì)基礎(chǔ)”等理念不夠深入人心。相應(yīng)的制度不夠健全，經(jīng)營相對(duì)粗放。比如作為圖書物流一個(gè)重要環(huán)節(jié)的圖書配發(fā)活動(dòng)就存在此種問題，很多企業(yè)因?yàn)闆]有引入信息化系統(tǒng)，仍采用純粹的人工操作。而員工的綜合素質(zhì)偏低，工作態(tài)度也良莠不齊，此時(shí)圖書配送的誤差率就會(huì)較大，就會(huì)浪費(fèi)物流資源，減緩物流效率，影響客戶關(guān)系。所以技術(shù)化操作亟待引入，圖書物流的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化程度更待提高。
　　3.產(chǎn)業(yè)鏈各層級(jí)各自為政，具有現(xiàn)代化功能的圖書物流系統(tǒng)難形成
　　受傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國出版發(fā)行業(yè)從采購到銷售的一系列物流活動(dòng)，主要依靠企業(yè)自營完成，這種物流活動(dòng)模式在很大程度上限制和延遲了現(xiàn)代圖書物流服務(wù)的發(fā)展。在物流系統(tǒng)的建設(shè)上，各企業(yè)所存在的問題是各自為政，各自搶灘，一味強(qiáng)調(diào)自身系統(tǒng)的強(qiáng)大功能以及業(yè)務(wù)處理量。比如現(xiàn)在處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的出版企業(yè)都在集團(tuán)化，甚至也有企業(yè)表示將集團(tuán)發(fā)行部門合并起來統(tǒng)一經(jīng)營。但各子公司卻有著各自的一套物流系統(tǒng)，一套發(fā)行制度，互不相干。這種狀況不符合現(xiàn)代圖書分銷物流要求，現(xiàn)代圖書物流應(yīng)是在集中經(jīng)營的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)一體化的供應(yīng)鏈。在這條鏈上，需要環(huán)節(jié)的銜接；而各環(huán)節(jié)又不能代替整條鏈的作用，且環(huán)節(jié)之間還存在著銜接問題。因此，在圖書企業(yè)推動(dòng)“小物流”時(shí)，要關(guān)注集團(tuán)化“大物流”的發(fā)展以及物流資源集約化的要求。
　　4.物流信息孤島現(xiàn)象十分嚴(yán)重，影響整體產(chǎn)業(yè)集約化升級(jí)
　　現(xiàn)代物流的核心，是利用信息技術(shù)有效整合上下游資源，提高企業(yè)的服務(wù)水平，也就是一個(gè)集約型的概念。這就要求供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的圖書企業(yè)，以較高的信息化水平來進(jìn)行資源的利用和共享，整合企業(yè)內(nèi)部和外部所有的資源。但這種層次的信息應(yīng)用在圖書企業(yè)卻很匱乏，一定程度上限制了信息流在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)間的順暢流動(dòng)。特別是有些中盤或零售企業(yè)，其內(nèi)部還未建立起健全的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，總部與分店間數(shù)據(jù)不對(duì)稱。如此，批發(fā)企業(yè)和出版社之間的信息溝通與共享就更為困難，甚至離雙方互信也有一定的距離。
　　
　　二　中國圖書分銷物流建設(shè)對(duì)策分析
　　基于以上的分析，可以得出：中國圖書分銷物流的發(fā)展，須從中國的現(xiàn)實(shí)以及必要的內(nèi)部和外部環(huán)境的轉(zhuǎn)變?nèi)耸?，利用新的制度保障、正確的理念導(dǎo)向、堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、充足的人才供應(yīng)等條件，進(jìn)一步優(yōu)化圖書物流資源配置，實(shí)現(xiàn)圖書分銷物流集約化，產(chǎn)出比最優(yōu)化。
　　1.樹立現(xiàn)代物流理念，建設(shè)信息化物流體系實(shí)現(xiàn)效益最大化
　　現(xiàn)代物流的核心理念，是把整個(gè)社會(huì)看做一個(gè)物流運(yùn)行系統(tǒng)，用信息系統(tǒng)來整合對(duì)出版企業(yè)、區(qū)域分銷商、物流公司、零售商、受眾群體之間的管理，讓圖書實(shí)體的流動(dòng)具有明確的目的性，達(dá)到最佳的節(jié)約程度，消除物流過程中的價(jià)值浪費(fèi)，使整條產(chǎn)業(yè)鏈上的各主體都要獲益，從而抵消市場經(jīng)濟(jì)條件下的盲目競爭，調(diào)節(jié)滯后的制度性缺陷。在這種理念下，每個(gè)圖書物流節(jié)點(diǎn)都相互關(guān)聯(lián)，從而結(jié)成一個(gè)物流網(wǎng)；每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的圖書都按照區(qū)域、屬性和服務(wù)對(duì)象在不同的方向得到集成；每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的圖書都可按照顧客的要求，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送到相應(yīng)的物流節(jié)點(diǎn)，在集成和配送過程中，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大、效益最優(yōu)。在現(xiàn)代物流理念統(tǒng)領(lǐng)下構(gòu)建圖書物流系統(tǒng)，就是要以信息論、系統(tǒng)論、優(yōu)化論、運(yùn)籌學(xué)為理論指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)圖書物流系統(tǒng)目標(biāo)系統(tǒng)化、功能集中化、組織網(wǎng)絡(luò)化、手段現(xiàn)代化、服務(wù)系列化、作業(yè)規(guī)范化、經(jīng)營市場化、效益最大化。
　　2.建立圖書產(chǎn)業(yè)鏈物流系統(tǒng)的無縫連接，增強(qiáng)服務(wù)化理念
　　圖書物流系統(tǒng)的無縫連接，是圖書經(jīng)銷供應(yīng)鏈系統(tǒng)合作性與協(xié)調(diào)性的重要保證。如果沒有高效的圖書物流系統(tǒng)，運(yùn)輸?shù)呢浳镉馄谖吹?，讀者的需要不能得到及時(shí)滿足，采購的物資常常在中途受阻，都會(huì)使供應(yīng)鏈的合作性大打折扣。通過圖書出版商和運(yùn)輸部門的實(shí)時(shí)信息交換，及時(shí)地把讀者、出版社和圖書經(jīng)銷商關(guān)于運(yùn)輸、包裝和裝卸方面的要求反映給物流部門，可提高供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對(duì)讀者個(gè)性化響應(yīng)的能力，提高用戶的滿意度。在當(dāng)前情況下，這是書業(yè)產(chǎn)業(yè)特別是地方實(shí)體書店必須考慮的問題。面對(duì)來自網(wǎng)絡(luò)書店的沖擊與威脅，能否將物流配送的渠道疏通順暢，給下線經(jīng)銷商、讀者溫暖的服務(wù)，已成為市場競爭成敗的關(guān)鍵因素。
　　3.大力發(fā)展第三方物流，引入市場機(jī)制促進(jìn)產(chǎn)業(yè)分工精細(xì)化
　　長期以來，我國圖書物流業(yè)特別是新華系統(tǒng)，主要是采取自辦物流的形式，將圖書向各網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行配送，這種方式一直持續(xù)到今天還在繼續(xù)應(yīng)用。從社會(huì)專業(yè)化分工的角度看，這與產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展升級(jí)是背道而馳的。大力推進(jìn)圖書物流的外包服務(wù)，發(fā)展專業(yè)的第三方圖書物流業(yè)，以市場機(jī)制作用的充分發(fā)揮為基礎(chǔ)，通過企業(yè)之間的激烈競爭和優(yōu)勝劣汰，實(shí)現(xiàn)資源和要素向優(yōu)勢企業(yè)的轉(zhuǎn)移，逐步實(shí)現(xiàn)市場集中和物流運(yùn)作的規(guī)?；?，才是現(xiàn)代化書業(yè)物流必然的也是可行的科學(xué)的選擇。通過與第三方圖書物流建立有效的信息管理系統(tǒng)，可大大減輕配貨工作量，壓縮配貨成本，尋求壓縮庫存和降低商品缺貨率的最佳點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、物流、銷售一體化，達(dá)到雙贏的目的。
　　4培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展需求的綜合性物流領(lǐng)域人才
　　出版發(fā)行企業(yè)要高度重視和加強(qiáng)對(duì)各層物流相關(guān)人員的培訓(xùn)?，F(xiàn)代物流的優(yōu)勢是伴隨現(xiàn)代科技的發(fā)展和運(yùn)用不斷體現(xiàn)出來的，物流業(yè)快速發(fā)展的趨勢，要求培訓(xùn)教育應(yīng)逐步發(fā)展成為物流從業(yè)人員的繼續(xù)教育和終身教育。美國物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明，最直接的物流人才培訓(xùn)應(yīng)來自企業(yè)本身。企業(yè)對(duì)現(xiàn)有物流人員的培訓(xùn)可分層次進(jìn)行，針對(duì)工作性質(zhì)的不同，制定不同的培訓(xùn)目標(biāo)和不同的培訓(xùn)內(nèi)容。第一層次為高層物流管理人員，對(duì)其應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、合作意識(shí)和增值意識(shí)的培訓(xùn)；第二層次為物流實(shí)際管理人員，對(duì)他們的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)成本意識(shí)、效率意識(shí)服務(wù)與培訓(xùn)意識(shí)；第三層次為物流操作人員，培訓(xùn)的重點(diǎn)是加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、效率意識(shí)和協(xié)作意識(shí)。有充足的人才儲(chǔ)備，才是圖書分銷物流進(jìn)步的最大保障。
　　通過上述分析與論述可以得出，目前中國圖書分銷物流體系的建設(shè)，還存在著很大問題，這也有歷史及經(jīng)濟(jì)水平方面的因素影響。但隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和世界發(fā)行、物流行業(yè)的進(jìn)入，要求我們必須正視這個(gè)問題，不斷修煉內(nèi)功加強(qiáng)自身實(shí)力，利用信息化建立起標(biāo)準(zhǔn)化體系，借助本土優(yōu)勢建立起無縫連接服務(wù)體系，發(fā)揮人才優(yōu)勢，建立起物流人才儲(chǔ)備基地，進(jìn)一步促進(jìn)自身的和書業(yè)產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)。
　　
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