自駕+騎行的休閑運(yùn)動(dòng)方式受到越來(lái)越多的都市人群的喜愛(ài)，而這種方式需要借助車(chē)攜式自行車(chē)架來(lái)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)固定的位置不同分為三大類(lèi)：固定在車(chē)項(xiàng)上的項(xiàng)置自行車(chē)架；固定在后背箱／后尾門(mén)部位的后置自行車(chē)架，固定在拖車(chē)球上的后拖式自行車(chē)架。
　　Hapro在這個(gè)領(lǐng)域都擁有世界上最好的產(chǎn)品，頂置的自行車(chē)架就是Giro騎樂(lè)自行車(chē)架，后拖鉤式的自行車(chē)架有兩個(gè)系列，一個(gè)是性能價(jià)格比著稱(chēng)的德國(guó)Atlas愛(ài)踏系列，另一個(gè)是以豪華和人性化設(shè)計(jì)著稱(chēng)的Strada速達(dá)系列。
　　
　　Giro騎樂(lè)自行車(chē)架——穩(wěn)固性最高的頂置自行車(chē)架
　　
　　Hapro的德國(guó)設(shè)計(jì)師認(rèn)為，HaDro只做世界最好的自行車(chē)架。Giro騎樂(lè)自行車(chē)架曾在歐洲和德國(guó)榮獲無(wú)數(shù)大獎(jiǎng)。安全性、便利性是德國(guó)設(shè)計(jì)師給出的設(shè)計(jì)原則，而美觀與否則因?qū)徝姥酃舛ā＿@款頂置自行車(chē)架Giro騎樂(lè)才會(huì)歷經(jīng)數(shù)次改款而始終暢銷(xiāo)不衰，這款產(chǎn)品從設(shè)計(jì)構(gòu)思到生產(chǎn)加工，全部源自德國(guó)。德國(guó)擁有世界上最苛刻的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
　　Giro的設(shè)計(jì)師采用了三角形在物理學(xué)上最穩(wěn)固的靜定結(jié)構(gòu)．雙支臂設(shè)計(jì)擁有更高強(qiáng)度，能承擔(dān)更大壓力，尤其在高速過(guò)彎和緊急避讓的情況下，這對(duì)專(zhuān)業(yè)選手的行車(chē)安全及自行車(chē)的保護(hù)至關(guān)重要，同時(shí)，還可避免自行車(chē)摔落傷害其他車(chē)輛和行人。
　　前后車(chē)輪部位的楔形固定裝置很有特點(diǎn)，為緊固車(chē)輪的綁帶提供強(qiáng)力支撐以外，還考慮到了激烈的駕駛習(xí)慣和路況，車(chē)頂自行車(chē)的慣性會(huì)產(chǎn)生很大的拉力，楔形固定器可以在這一環(huán)節(jié)分解承擔(dān)絕大多數(shù)的沖擊，而不用擔(dān)心這種巨大的慣性沖擊會(huì)作用到綁帶自身。
　　從2010年起，Giro騎樂(lè)自行車(chē)架已經(jīng)成為環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車(chē)賽指定使用的產(chǎn)品。
　　
　　Atlas愛(ài)踏和Strada速達(dá)球式后拖鉤自行車(chē)架
　　
　　如果您不想把自行車(chē)放在車(chē)頂，那么HaDr0公司針對(duì)尾部帶有后拖鉤的汽車(chē)開(kāi)發(fā)了后拖鉤式自行車(chē)架，可以在不占用車(chē)頂空間的情況下向車(chē)尾尋求搭載空間。這就是AfIas愛(ài)踏和Strada速達(dá)球式后拖鉤自行車(chē)架。
　　把自行車(chē)架固定在汽車(chē)尾部的拖車(chē)球上，車(chē)頂?shù)目臻g被充分釋放，更多的行李裝備完全可以放在車(chē)頂箱里，此外，具有更好的通過(guò)能力，不用擔(dān)心限高的問(wèn)題，此外，同時(shí)搭載多輛自行車(chē)外出旅游。
　　Sfrada速達(dá)球式后拖鉤自行車(chē)架的平移滑軌技術(shù)的使用是顛覆性的革新設(shè)計(jì)。當(dāng)后尾門(mén)需要開(kāi)啟的時(shí)候，速達(dá)車(chē)頂架的搭載平臺(tái)會(huì)向后平滑移動(dòng)，然后緩慢向下傾斜，整個(gè)過(guò)程中只需用腳輕輕踩下后移開(kāi)關(guān)即可，自行車(chē)仍然被牢固固定，不受絲毫影響。平滑側(cè)傾技術(shù)的應(yīng)用令速達(dá)站在了世界市場(chǎng)的最高