春秋航空公司2010年的財務(wù)報表顯示，該公司在2010年的盈利總額達2400萬元人民幣。這讓外界大為不解，因為作為中國唯一一家民營航空公司，其飛機票的價格低得令人無法相信，怎么不虧反賺了？如從上海到西安、杭州、長沙、大連等地的票價是99元起，從上海到廣州、深圳等地則是199元起，如果訂到特價機票，則價格更低。旅客平均每次只要花上260元人民幣，就能買到一張春秋航空所開設(shè)的50多條飛往全國各地的機票?！帮w機的享受，汽車的票價，讓更多的普通大眾能坐得起飛機”一直是春秋航空的宣傳口號。
　　春秋航空的票價如此低廉，他們到底憑什么盈利呢？
　　在春秋航空看來，低票價只是為了把更多的旅客吸引過來，因為只要有人上了春秋航空的飛機，接下來的許多事情便好做了。他們獨特的售賣商品的策略從旅客登上飛機的那一刻起，正式展開來——
　　首先，飛機上的乘務(wù)員們開始推著車子賣飲料和點心。本來旅客們都認為飛機上會提供免費飲料和點心，結(jié)果一上飛機發(fā)現(xiàn)沒有，想要得掏錢買。剛開始旅客們會有一種不愉快的感覺，但如此低廉的票價，不提供飲料和點心也屬正常，況且之前航空公司也沒說有，于是也就作罷，買吧。這樣，春秋航空的第一筆盈利生意便做成了。
　　接下來，飛機上的小電視開始播放各種商品的宣傳廣告，其模式跟樓宇電視差不多。你不聽也得聽，不看也得看。當然，這些廣告春秋航空也不是白做的，得收費。這樣，第二筆盈利的生意便也做成了。
　　緊接著，春秋航空又把飛機上座位之間的過道租給一些模特公司，飛機一起飛，一個個靚麗養(yǎng)眼的模特便開始在走廊里走起了貓步，推銷各種皮包、背包、箱包。
　　接著，所賣商品的檔次繼續(xù)升級——賣汽車。每天春秋航空都會在飛機上推出一款汽車，因為節(jié)省了大筆的廣告和場地展示的投入，車的售價比市場價優(yōu)惠很多，而且還可以刷卡。下了飛機，就再也沒有這個價格了，因此很受歡迎。
　　更離譜的是，春秋航空還在飛機上賣房子。他們通過自己的渠道和品牌，常常能拿到一個新樓盤里最好的若干套房子，然后稱，某某樓盤最佳的房型和位置朝向，今天你只要付八萬元的定金，就能實際充當十萬元的房款，這樣的優(yōu)惠只有在春秋航空才能享受到。同時，飛機上的小電視開始不停地展示該樓盤的效果圖，你想不動心都難。
　　當主業(yè)務(wù)已經(jīng)無法盈利時，春秋航空便智慧地從主流的邊際著手，創(chuàng)造了一種叫邊際經(jīng)濟的模式，得以讓自己從競爭激烈的民航運輸中脫穎而出。
　?。▌⒄x人、藍昌科薦自《知識窗》2011年第4期）