1970年代，英國率先推出以FV432裝甲車為平臺(tái)、一次可裝1296枚防步兵地雷的“突擊隊(duì)員”（Ranger）車載拋撒布雷系統(tǒng)，其新穎的拋撒布雷方式立即引起世界各國的廣泛關(guān)注。該車載拋撒布雷系統(tǒng)利用火藥高低壓室發(fā)射原理，將裝在布雷彈內(nèi)的地雷向外拋出，地雷落地后形成雷場。這種布雷系統(tǒng)彌補(bǔ)了火箭布雷發(fā)射特征明顯、容易暴露目標(biāo)以及挖掘式布雷車作業(yè)速度慢、受地形和土壤條件限制等不足。隨后，許多國家都著手研制車載拋撒布雷系統(tǒng)，如德國研制了“蝎”式車載拋撒布雷系統(tǒng)，美國研制了“火山”式車載拋撒布雷系統(tǒng)等。
　　我國繼成功研制出多款車載火箭布雷系統(tǒng)后，也積極跟蹤國外拋撒布雷裝備的發(fā)展，于1994年12月設(shè)計(jì)定型裝甲式車載拋撒布雷系統(tǒng)，并將車體部分正式命名為GBL130型履帶式拋撒布雷車。該車是我國研制成功的第一代履帶式拋撒布雷車，其不僅填補(bǔ)了我國拋撒布雷車的空白，也使我軍布雷裝備形成了遠(yuǎn)程火箭布雷、近程拋撒布雷與挖掘布雷等多種布雷手段有機(jī)結(jié)合、優(yōu)勢互補(bǔ)的完備體系。
　　GBL130型履帶式拋撒布雷車研制成功后，我國又相繼研制成功并定型裝備了GBL131、GBL132型拋撒布雷車，這3種型號的拋撒布雷車均可使用GBL240型、GBL241型、GBL242型、GBL243型拋撒布雷彈。
　　
　　GBL130型履帶式
　　車載拋撒布雷系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)由底盤車、拋撒箱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、布控裝置、變形遮障、拋撒布雷彈等組成。其方向射界為向左、右各90°（以車尾方向?yàn)?°），按10°分檔可調(diào)；發(fā)射布雷彈時(shí)的高低射角為40°。最大車速為65km/h，持續(xù)行駛里程為500km；最大爬坡角度為30°；乘員數(shù)為3人；總質(zhì)量為20000kg。
　　該布雷車布設(shè)防坦克地雷場的布雷密度為0.2～1枚/m（布雷密度即地雷場每米正面寬度內(nèi)所含的地雷數(shù)，該數(shù)值是衡量地雷場戰(zhàn)斗效力的重要指標(biāo)），布設(shè)防步兵地雷場的布雷密度為0.5～2枚/m?？刹荚O(shè)的雷帶（雷帶是指按一定的布雷形式布設(shè)、有一定密度和縱深的帶狀布雷地段）數(shù)為1～3個(gè)，拋雷距離為40～150m。當(dāng)車速為5～30km／h、雷場正面寬度為1000m時(shí)，作業(yè)時(shí)間小于12分鐘。
　　底盤車
　　底盤車外形尺寸為7354×3150×3120mm，其采用了ZSD89式履帶式裝甲輸送車(以下簡稱89裝)的底盤。車首鋒利、車身修長的布雷車在總體結(jié)構(gòu)上與89裝基本相同，主要有以下幾個(gè)變化:
　　一是該車的底盤在89裝底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長加寬等改進(jìn)，增大了車內(nèi)空間和車外面積，以便安裝更多的地雷拋撒裝置。另外，該車由89裝的5對負(fù)重輪增加到6對負(fù)重輪，履帶也相應(yīng)加長——這是布雷車在外形上與89裝的最顯著區(qū)別之一。
　　二是布雷車的頂部由89裝的平頂結(jié)構(gòu)改為前高后低的三臺(tái)階結(jié)構(gòu)，以保證安裝的3組共計(jì)6個(gè)發(fā)射箱高低相互錯(cuò)開，發(fā)射雷彈時(shí)相互不影響。
　　三是由于布雷車頂部安裝了6個(gè)發(fā)射箱，因此原車體后頂部的2個(gè)供3人出入的窗口被取消，而改在第二臺(tái)階處安裝了2個(gè)可以向前打開90°的單人出入窗口。為便于乘員裝填布雷彈，該車在后門右側(cè)安裝了一個(gè)梯子，乘員可以十分方便地蹬梯子上車頂裝填布雷彈。
　　四是為便于進(jìn)行布雷作業(yè)，布雷車將89裝后部的載員室改成了地雷布控室，即布雷車的總體結(jié)構(gòu)由前向后分別是駕駛室、動(dòng)力傳動(dòng)室和地雷布控室。同時(shí)，乘員人數(shù)也由基型車的額定載員13人改為3人，即包括車長、駕駛員和布控手。
　　五是取消所有射擊孔，車體四周的觀察鏡變得少而精。
　　六是布雷車頂部的QJC88式12.7mm高射機(jī)槍由原來的載員室頂部移到車長出入門窗前部，并由車長操作進(jìn)行射擊；另外，高射機(jī)槍護(hù)塔被取消，布雷車的高射機(jī)槍由于受拋雷裝置的影響，方向射界縮小。
　　拋撒箱
　　拋撒箱由箱體、鎖彈機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電機(jī)構(gòu)等組成，主要用于裝載布雷彈，且通過其上的裝定觸頭和點(diǎn)火觸頭對布雷彈實(shí)施裝定和點(diǎn)火。箱體為焊接結(jié)構(gòu)，下底板上安裝有點(diǎn)火觸頭、裝定觸頭、鎖彈器和鎖緊器等。6個(gè)拋撒箱安裝在底盤車上，每箱裝載36發(fā)拋撒布雷彈，共計(jì)216發(fā)拋撒布雷彈。鎖彈器為機(jī)械式，裝彈時(shí)扳動(dòng)鎖彈手柄，使鎖彈器轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度；裝好彈后，手柄復(fù)位，使鎖彈器回轉(zhuǎn)鎖住布雷彈。導(dǎo)電機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)線與車內(nèi)或車外的布控裝置相連接。
　　該車行軍機(jī)動(dòng)時(shí)由彈藥車運(yùn)送布雷彈，到達(dá)布雷區(qū)后，布控手從彈藥車上取下布雷彈并裝填到發(fā)射箱內(nèi)，布雷車裝填好布雷彈后，可進(jìn)行短距離帶彈機(jī)動(dòng)。
　　回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
　　回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由箱座、座圈、鎖緊機(jī)構(gòu)、方向固定器等組成，用于支撐和固定拋撒箱，賦予拋撒方向角和高低角。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝有方向角分檔可調(diào)裝置，每檔可使箱座轉(zhuǎn)動(dòng)10°，每個(gè)發(fā)射箱都可回轉(zhuǎn)180°。轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使6個(gè)發(fā)射箱同時(shí)向一個(gè)方向(如道路一側(cè))或同時(shí)向三個(gè)方向(如道路兩側(cè)及道路上)實(shí)施布雷。
　　布控裝置
　　布控裝置采用微機(jī)控制，由主機(jī)、裝控輔機(jī)、發(fā)控輔機(jī)、車速傳感器、打印機(jī)和連接電纜等組成，作業(yè)時(shí)的自動(dòng)化程度較高：其可在1～272小時(shí)范圍內(nèi)，按小時(shí)隨機(jī)裝定地雷自毀時(shí)間；可選擇單發(fā)或依次連發(fā)點(diǎn)火方式；可調(diào)整布雷密度；可控制發(fā)射間隔；可檢測和顯示布雷彈及地雷的工作狀態(tài)；可打印雷場參數(shù)。進(jìn)行布雷作業(yè)時(shí)，布控手通過操作計(jì)算機(jī)和各種按鈕就能輕松完成。其自動(dòng)化作業(yè)程度在國產(chǎn)布雷裝備中是最高的，綜合戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能也達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
　　變形遮障
　　該車首次采用造型新穎的變形遮障實(shí)施偽裝，該變形遮障包括像一把把小雨傘一樣的偽裝傘、人造樹葉、變形器和變形裙等，提高了布雷車的偽裝能力。
　　
　　GBL131型車載拋撒布雷系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)由底盤車、拋撒箱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、布控裝置、偽裝遮障、布雷彈等組成。其方向射界、射角、布雷密度、布設(shè)雷帶數(shù)、拋雷距離、雷場縱深、作業(yè)速度及乘員數(shù)均與GBL130型拋撒布雷車相同?？傎|(zhì)量為19700kg，單車行駛時(shí)，布設(shè)密度為0.5枚/m的防坦克地雷場正面寬度可達(dá)2800m；最大車速為85km／h；持續(xù)行駛里程為600km。
　　底盤車
　　該型拋撒布雷車的底盤車采用鐵馬SC－2030型越野汽車底盤，越野能力好，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)。外形尺寸為8290×2500×3130mm。
　　拋撒箱
　　拋撒箱由箱體、鎖彈機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電機(jī)構(gòu)組成。共有8個(gè)拋撒箱安裝在底盤車上，每箱裝載36發(fā)拋撒布雷彈，共計(jì)裝288發(fā)拋撒布雷彈。
　　拋撒箱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、布控裝置等的組成、用途與GBL130型拋撒布雷車基本相同。
　　偽裝遮障
　　該車車體表面噴涂迷彩，并配以廂式偽裝遮障和變形裙實(shí)施偽裝。
　　
　　GBL132型車載拋撒布雷系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)由底盤車、拋撒箱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、布控裝置等組成。底盤車采用EQ－240型東風(fēng)越野汽車底盤，裝載4個(gè)拋撒箱，每箱裝載24發(fā)拋撒布雷彈，總載彈數(shù)為96發(fā)。該型車的戰(zhàn)斗全質(zhì)量為7590kg，外形尺寸為6218×2270×2500mm。其方向射界、射角、拋雷距離、雷場縱深及乘員數(shù)均同前兩種車型。
　　布控裝置采用單片機(jī)控制，包括裝控裝置與發(fā)控裝置。裝控裝置可在1～272小時(shí)范圍內(nèi)，按小時(shí)隨機(jī)裝定地雷的自毀時(shí)間，發(fā)控裝置點(diǎn)火間隔為6檔，可單發(fā)或依次連發(fā)。
　　該型車可布設(shè)1～2個(gè)雷帶。布設(shè)防坦克地雷場與防步兵地雷場的密度均分為6檔，分別是0.2、0.4、0.5、0.6、0.8、1.0枚/m。單車進(jìn)行時(shí)，布設(shè)密度為0.5枚/m的防坦克地雷場正面寬度達(dá)960m。最大車速為80km／h，持續(xù)行駛里程為550km，
　　
　　
　　拋撒布雷彈
　　以上3種型號的拋撒布雷車均可配GBL240型、GBL241型、GBL242型和GBL243型4種布雷彈。這4種彈均為采用火藥高低壓發(fā)射原理的近距離拋撒型布雷彈，并具有如下共同點(diǎn)：外徑均為122mm，內(nèi)徑均為114mm，長度均為762mm；拋雷距離為40～150m；布設(shè)的雷場縱深均大于20m；在勤務(wù)處理和戰(zhàn)斗使用中安全性好；密封防潮性能良好；適用溫度為-40～+50℃；儲(chǔ)存期為10年。4種布雷彈最大的區(qū)別是內(nèi)裝的地雷不同。
　　GBL240型拋撒布雷彈
　　該布雷彈由前端蓋、拋射管、地雷、拋射機(jī)構(gòu)、后端蓋等組成，全質(zhì)量14.9kg，內(nèi)裝GLD224型防坦克地雷5枚。
　　前端蓋主要用于閉鎖彈內(nèi)各結(jié)構(gòu)件和密封彈的前端部。布雷時(shí)，在推力作用下前端蓋破裂，解脫對地雷及內(nèi)部構(gòu)件的閉鎖。后端蓋有三個(gè)作用：一是用于密封彈的后端部；二是連接拋射管和拋撒箱；三是布雷彈裝入拋撒箱后，其將彈內(nèi)點(diǎn)火線路、裝定線路與布雷車上的導(dǎo)電線路接通。
　　拋射管由玻璃鋼制成，用于容納和拋射地雷。拋射機(jī)構(gòu)由電點(diǎn)火具、拋射藥、推板、高低壓室等組成。電點(diǎn)火具點(diǎn)燃高壓室內(nèi)的拋射藥，拋射藥燃燒形成的火藥燃?xì)膺M(jìn)入低壓室，然后推板傳遞火藥推力，將地雷拋出。
　　GBL241型拋撒布雷彈
　　該布雷彈結(jié)構(gòu)組成與GBL240型拋撒布雷彈基本相同，全質(zhì)量15.7kg，拋射管內(nèi)裝GLD125型防步兵地雷15枚。
　　GBL242型拋撒布雷彈
　　該布雷彈結(jié)構(gòu)組成與上述型號基本相同，全質(zhì)量11.3kg，拋射管內(nèi)裝GLD115型防步兵地雷45枚。
　　GBL243型拋撒布雷彈
　　該布雷彈結(jié)構(gòu)組成同上述型號，全質(zhì)量15.2kg，拋射管內(nèi)裝GLD224型防坦克地雷4枚和雷組1枚，雷組內(nèi)裝GLD125型防步兵地雷3枚。
　　
　　布雷彈的作用原理
　　布雷彈裝入拋撒箱后，與拋撒箱上的相應(yīng)接點(diǎn)接通，通過裝控輔機(jī)即可對各彈內(nèi)的地雷進(jìn)行檢測，裝定自毀時(shí)間。布雷時(shí)，發(fā)控輔機(jī)依次點(diǎn)燃各發(fā)彈的電點(diǎn)火具，電點(diǎn)火具點(diǎn)燃拋射藥，當(dāng)其燃?xì)鈮毫?jīng)高低壓室轉(zhuǎn)換達(dá)到一定值時(shí)，前端蓋破裂，地雷等在推力的作用下在拋射管內(nèi)向前加速運(yùn)動(dòng)。地雷的慣性保險(xiǎn)在慣性力的作用下被解除。地雷被拋出時(shí)解除膛壁保險(xiǎn)，引信開始計(jì)時(shí)。此后，不同布雷彈的動(dòng)作分別如下：
　　GBL240型拋撒布雷彈拋出的GLD224型防坦克地雷在空中飛行約4s后落地，60s后釋放觸桿簧和支腿而豎起，再經(jīng)約30s后進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。
　　GBL241型拋撒布雷彈拋出的GLD125型防步兵絆線雷在空中飛行約4s后落地，60s后拋出絆線，再經(jīng)30s后進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。
　　GBL242型拋撒布雷彈拋出的GLD115型防步兵地雷在空中飛行約4s后落地，90s后進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。
　　GBL243型拋撒布雷彈拋出的雷組和GLD224型防坦克地雷縱向分開，雷組中的3枚GLD125型防步兵絆線雷被縱向推出后再橫向分開。兩種地雷在空中飛行約4s后落地，60s后GLD125型防步兵地雷拋出絆線，GLD224型防坦克地雷釋放觸桿簧和支腿而豎起；再經(jīng)30s后，兩種地雷均進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。
　　
　　結(jié)語
　　GBL130型、GBL131型及GBL132型拋撒布雷車的研制成功，填補(bǔ)了我國裝甲拋撒布雷車的空白。其應(yīng)用了大量高新技術(shù)，戰(zhàn)技性能達(dá)到同類裝備的世界先進(jìn)水平，使我國成為繼美、德、英、意等國之后，又一個(gè)能夠獨(dú)立研制拋撒式布雷裝備的國家。