匆匆北宜
　　
　　清晨臺(tái)北清凈的小巷里，一位中年婦女開(kāi)著機(jī)車路過(guò)，用異樣的眼光打量著路邊一個(gè)穿著緊身騎行褲的胖子，那個(gè)胖子正在擺弄著一臺(tái)GPS，不時(shí)還要揮手驅(qū)散圍在身邊的蚊子。沒(méi)錯(cuò)，這就是正要上路的我。即便是清晨還是感覺(jué)很悶熱，早上6點(diǎn)不到，街上行人車輛稀少，就如全球所有城市的清晨一樣，感受昨夜喧囂之后的那種寂靜。
　　相比今天106公里的總長(zhǎng)度，十幾公里的城市騎行只能算是熱身了一下，看看GPS前面就是北宜公路了，意味著真正的考驗(yàn)即將開(kāi)始，那就是一段長(zhǎng)六十多公里的山路，從新店市到焦溪鄉(xiāng)要翻越兩座山，是環(huán)島第一天中強(qiáng)度最大的一段。在這種萬(wàn)里無(wú)云加悶熱的天氣里面騎車爬升真的是個(gè)挑戰(zhàn)，看看即將完全升起的太陽(yáng)心想這回真要有的受了。
　　其實(shí)整個(gè)夏天我都在北京周邊的各種山路線路上騎行，面對(duì)北宜公路這線路本應(yīng)輕松拿下。但是從沒(méi)有載物負(fù)重騎行過(guò)爬升，再加上高溫高濕暴曬的天氣，還不對(duì)有重型卡車從身邊呼嘯而過(guò)，路上可以說(shuō)是痛苦無(wú)比。行進(jìn)在山中蜿蜒而上的公路，我最恨這種長(zhǎng)距離緩慢上升的線路。偶爾有騎短程線路的車手從我身邊超越而過(guò)，只能互說(shuō)一句加油。
　　埡口就在眼前，終于要翻越今天的第一座山了。公路在山頂終于變得平緩，在山頂遙望一下，前面還是山巒起伏，前路漫漫，吃了杯冰沙后繼續(xù)前行，騎車下山就好像是給千辛萬(wàn)苦爬山之后的一種獎(jiǎng)勵(lì)，沿著山谷蜿蜒而下一路放坡到坪林鎮(zhèn)。在盤山而上的公路上，路旁層巒疊嶂的樹(shù)木和山谷晃悠著向后移動(dòng)，翻越埡口的一剎那，蔚藍(lán)色的太平洋便沖人眼中，從山頂看看感覺(jué)挺震撼的，能看到宜蘭漫長(zhǎng)的海岸線還有海中的龜山島，在山谷里憋屈了半天豁然開(kāi)朗一下還是很爽的。
　　還有三十多公里就要到今天的終點(diǎn)了，沒(méi)有了山路，沒(méi)有了爬升，依舊暴曬!穿過(guò)礁溪鎮(zhèn)，接下來(lái)的目標(biāo)是宜蘭市。宜蘭被稱為市真有點(diǎn)勉為其難了，騎車穿過(guò)市中心區(qū)才用了不到半個(gè)小時(shí)，有點(diǎn)搞不清楚臺(tái)灣的地市級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樵谖铱磥?lái)接下來(lái)路過(guò)的羅東鎮(zhèn)也沒(méi)比宜蘭市小到哪里去。區(qū)區(qū)30公里平路感覺(jué)騎了好久，不過(guò)我終于在下午4點(diǎn)到了今天的終點(diǎn)蘇澳鎮(zhèn)。聽(tīng)說(shuō)蘇澳最有名的是冷泉，實(shí)際上就是水溫高于20度的為“溫泉”，而低于20度的則為“冷泉”。在被悶熱暴曬一天后能泡個(gè)澡怕是最大的享受了，于是徑直奔著掛有冷泉廣告的旅館而去。衛(wèi)生條件不錯(cuò)還有能泡冷泉的浴缸，價(jià)格700臺(tái)幣，臺(tái)灣的現(xiàn)實(shí)情況就是住宿偏貴。
　　在我朦朦朧朧躺在床上準(zhǔn)備進(jìn)入夢(mèng)境的時(shí)候，一陣猶如暈船的晃動(dòng)，我放在桌角的礦泉水瓶隨著晃動(dòng)應(yīng)聲落地，瞬間各種地震的鏡頭閃過(guò)腦海，按我的想像此時(shí)外面早就該嘈雜一片了，但是外面似乎沒(méi)什么動(dòng)靜就像剛才沒(méi)發(fā)生任何事情一樣靜悄悄的，轉(zhuǎn)念想十自是臺(tái)灣這種地震頻發(fā)地區(qū)人們?cè)缫蚜?xí)慣這種等級(jí)的地震了。
　　第二天看新聞得知震中在花蓮，晚上大小總共震了10次，最大一次是5.1級(jí)。對(duì)于已經(jīng)一天騎行了一百多公里的累得跟孫子一般的我來(lái)說(shuō)，睡得渾然不知。第二天清晨我問(wèn)旅館老板：“昨晚是不是地震了?”老板淡然地說(shuō)：“哦，小震了一下?！本驮僖矝](méi)有任何更多的評(píng)論了，看來(lái)六級(jí)以下的地震對(duì)他們來(lái)說(shuō)已經(jīng)平常得不算地震了。
　　
　　大美蘇花
　　電子路牌上跳動(dòng)著醒目的紅字：“蘇花公路豪大雨，落石請(qǐng)小心；注意沿線路況小心駕駛?！边@就是蘇花公路給我的第一個(gè)下馬威“蘇花公路”顧名思義從蘇澳鎮(zhèn)至花蓮市，北方起點(diǎn)是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)白米橋，南方終點(diǎn)是花蓮縣花蓮市中山中正路口花蓮郵局前，全長(zhǎng)118公里(現(xiàn)今里程縮短至102.4公里)，大致是依海岸線修筑的，間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，是條世界著名的景觀公路。
　　這也是一段有點(diǎn)被“神話”的路，這段路景色優(yōu)美程度堪稱環(huán)島之最，但危險(xiǎn)程度也是最大的，很多環(huán)島的車友都會(huì)搭火車躲開(kāi)這段。主要是臺(tái)灣東海岸盛產(chǎn)大理石、石灰?guī)r和砂石等工業(yè)原料，所以在此路上常見(jiàn)到砂石車和大貨車高速通行，而且沿路不論天候都可能有落石，加之只有雙向單車道，道路狹窄眾多隧道，車輛視野受限時(shí)要小心應(yīng)對(duì)。尤其在大雨或臺(tái)風(fēng)過(guò)后常會(huì)出現(xiàn)落石坍方等，所以屬于經(jīng)常需要維修的公路段。
　　其實(shí)昨天的時(shí)候我還有點(diǎn)糾結(jié)是不是要騎這一段，但按蘇澳鎮(zhèn)上捷安特自行車店老板的話講：“單車環(huán)島不騎蘇花公路等于沒(méi)騎。”左思右想我還是不能放過(guò)此段欣賞美景的機(jī)會(huì)。山路沿著海岸線邊的懸崖蜿蜒而上，路牌上醒目的箭頭指向今天的目標(biāo)“花蓮”。在路邊的觀景臺(tái)停下看著太平洋日出前水天一色的地平線，觀景臺(tái)下方是南方澳鎮(zhèn)的漁港，湛藍(lán)色的海水舒緩著拍打在海灣的沙灘上，寂靜的漁港與平靜的海洋讓我凝望了許久，這是讓我喜歡上獨(dú)自騎車旅行的一種時(shí)刻，因?yàn)樵谶@種時(shí)刻仿佛只有你一個(gè)人在與這個(gè)世界交流，我很享受這種心靈的寂靜。
　　行進(jìn)在日出前寂靜的山谷中，大海在綠樹(shù)掩映下時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，但一成不變的爬坡是痛苦的，只能聽(tīng)到自己粗重的喘息和山谷間各種音階的鳥(niǎo)鳴，當(dāng)然還有自己逐漸加速的心跳聲。早上早點(diǎn)出發(fā)除了能享受這份寧?kù)o之外，最yhARJtewxuyqLIJeVEgWFQ==大的好處就是不會(huì)被曬而且涼快，還有路上車輛也比較少相對(duì)安全些。轉(zhuǎn)出山谷又豁然開(kāi)朗，太平洋的海風(fēng)徐徐地吹到臉上。遠(yuǎn)處的公路上居然有個(gè)騎行者，想不到還有比我出來(lái)更早的我在東澳鎮(zhèn)之前的路邊小廟遇到了正在休息的他，是個(gè)中年男人看年紀(jì)大概有五十多了頭發(fā)都有些花白?；ハ嗪蚜艘幌?，見(jiàn)到同路人總不免熱情備至。這是他第二次環(huán)島，年輕時(shí)候走過(guò)的路到了中年還想再重溫一下，我想這就是某種自我的追尋吧，聊了幾句交流了一下路況他便繼續(xù)趕路。雖然我們還不能算是互相認(rèn)識(shí)，但我們卻走在同一條公路上，我想這就夠了，因?yàn)檫@能使我知道我不是孤單的。
　　一路放坡到東澳鎮(zhèn)，特地跑到鎮(zhèn)外海灣的石灘上看了看，坐在被海水沖上岸的枯木墩子上面朝大?；ㄩ_(kāi)花落，聽(tīng)著鵝卵石被海浪裹挾著拍在海岸上發(fā)出的巨大摩擦聲，我不知道自己算不算個(gè)鐘愛(ài)大海的人但每天生活在上班下班朝九晚五的兩點(diǎn)一線世界中，時(shí)間久了總會(huì)心向大海和山川，心向自日。
　　眼前就是今天要過(guò)的第一個(gè)公路隧道，其實(shí)過(guò)隧道是好事，因?yàn)檫@意味著你到山頂了，過(guò)了隧道必是下玻，如同我查過(guò)的資料中所說(shuō)蘇花公路上的隧道果然窄得可以，要是背后來(lái)一輛大卡車我怕是真沒(méi)地方躲了。我車上沒(méi)裝尾燈，好在我的頭燈有閃光模式戴在頭盔后效果一樣這個(gè)隧道才一公里多點(diǎn)，很幸運(yùn)通過(guò)的時(shí)候沒(méi)有車，還能停下按了張照片，只是隧道內(nèi)有些地方流水近似小瀑布穿行而，過(guò)被澆了一身水，不過(guò)在炎熱暴曬的天氣中感覺(jué)還挺爽的。一路放坡下去到南澳鎮(zhèn)。
　　“路過(guò)南澳鎮(zhèn)的時(shí)候別忘了去建華冰店吃冰，很不錯(cuò)的?！边@是昨天遇到的—位騎友給我的建議，在炙熱暴曬的公路上騎了幾小時(shí)之后這種建議就好像變成了對(duì)幸福的向往一樣重要。話說(shuō)味道確實(shí)是不錯(cuò)，我連吃兩碗。
　　南澳鎮(zhèn)屬于典型的公路小鎮(zhèn)，蘇花公路穿鎮(zhèn)而過(guò)，充斥著各種來(lái)往于蘇花公路上的過(guò)客，在我多年的旅行中不知道多少次路過(guò)這樣的小鎮(zhèn)，作為一個(gè)過(guò)客匆匆而去，有些時(shí)候會(huì)覺(jué)得這種公路小鎮(zhèn)很有意思，每天迎來(lái)送往無(wú)數(shù)的過(guò)客，就像人生路程中總會(huì)有讓你駐足的小鎮(zhèn)，或許是某人或許是某事，而我們每個(gè)人就像是一個(gè)個(gè)路邊的小鎮(zhèn)，在人生的道路上與無(wú)數(shù)人交錯(cuò)而過(guò)，當(dāng)你走過(guò)回望時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)正是這些讓你駐足的小鎮(zhèn)串起的了你人生的旅程。
　　出了鎮(zhèn)，過(guò)了河，又上了山，無(wú)數(shù)身邊路過(guò)的車輛都會(huì)搖下車窗對(duì)我高喊“加油”!溫馨備至，有時(shí)候抽不冷子來(lái)一嗓子還嚇了我一跳，不過(guò)確實(shí)十分令我感動(dòng)，當(dāng)別人給你鼓勵(lì)時(shí)總會(huì)讓你感到欣慰，同時(shí)也能感受到臺(tái)灣百姓的善良與熱情。
　　公路沿海岸線峭壁邊曲折前進(jìn)，眼前可以說(shuō)是無(wú)敵海景了。一邊是懸崖下如藍(lán)寶石般閃耀變換的太平洋，一邊是懸崖上的高山叢林清翠疊嶂，當(dāng)然還有不斷咆哮著擦身而過(guò)的大卡車，與快被太陽(yáng)能烤箱烤熟的我。休息時(shí)遇到一支逆時(shí)針環(huán)島的車隊(duì)大概四五個(gè)人，遇到車友除了寒暄最重要的就是問(wèn)路況，尤其是像我這種完全不知道實(shí)際情況的外來(lái)者。從他們口中得知由于昨天夜里那個(gè)地震導(dǎo)致清水?dāng)嘌履且欢斡新涫枰謇?，現(xiàn)在采取整點(diǎn)單向放行的交通管制，也就是說(shuō)一小時(shí)只放行單向通行，另一小時(shí)在再放另一個(gè)方向。并奉勸我改坐火車通過(guò)，這樣比較安全也比較快速，搞得我很郁悶，因?yàn)槲沂窒肟纯茨莻髡f(shuō)中筆直的90度插入太平洋的清水?dāng)嘌拢蚕肼愤^(guò)下太魯閣，雖然這次沒(méi)時(shí)間進(jìn)去但是近距離路過(guò)一下也是好的，但由于實(shí)際問(wèn)題，所以只能考慮火車了。到了小小的漢本站的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)這里正是電影《練習(xí)曲》里男主角與立陶宛女孩相遇的那個(gè)小車站，我還記得那句讓我產(chǎn)生共鳴的臺(tái)詞就在這里說(shuō)的：“我們每個(gè)人來(lái)到這個(gè)世界，都是獨(dú)自旅行，即使有人相伴，終究會(huì)各分東西?！弊屛腋杏|很深，特別是在獨(dú)自騎行時(shí)。
　　
　　藍(lán)與綠
　　清晨坐在路邊的漢堡店里，睡眼朦朧地吃著我的早餐，端詳著地圖糾結(jié)于今天是繼續(xù)騎海邊還是改走內(nèi)陸，推算了半天最后還是放棄了走海線，因?yàn)樽蛱炜春？吹糜悬c(diǎn)審美疲勞，今天需要換換風(fēng)景。昨天看多了藍(lán)色今天換綠色看看，這一段路基本上全程都被一望無(wú)際的稻田包圍，是一片田園風(fēng)光的綠色走廊，俗稱花東縱谷。從花蓮到臺(tái)東走內(nèi)陸線有180公里左右。
　　如若說(shuō)蘇花公路的主題是藍(lán)的話，那花東縱谷的主題必然是綠了。一望無(wú)際的稻田好像綠色的地毯無(wú)限延伸在兩條山脈之間，從海上升起的云無(wú)法翻越中央山脈，籠罩在不斷起伏的山巒之中，無(wú)數(shù)白色房屋的小村莊點(diǎn)綴在翠綠色的稻田之中。我時(shí)不時(shí)離開(kāi)主公路穿行于稻田之間的小路，稻田里被驚動(dòng)的白色海鳥(niǎo)騰空而起。沿花東公路一路騎行，路過(guò)花蓮糖廠，這里的冰激凌非常有名。要了一份牛奶紅豆冰激凌坐在涼棚下細(xì)細(xì)品味，味道比較淡，不像市面上銷售的品牌冰激凌那樣有很強(qiáng)的香料味道，但能品出濃厚牛奶的醇香。看著遠(yuǎn)處騎進(jìn)糖廠隊(duì)自行車，一看就是騎行環(huán)島臺(tái)灣車隊(duì)，后面還跟著后勤車，想必是當(dāng)?shù)亟M織的商業(yè)環(huán)島活動(dòng)。從他們的領(lǐng)隊(duì)服務(wù)到后勤車的保障都很專業(yè)，雖然北京的自行車運(yùn)動(dòng)逐漸普及與升溫，但是并沒(méi)有出現(xiàn)這種成熟的騎行商業(yè)模式，所以還是值得學(xué)習(xí)的。
　　騎到瑞穗鎮(zhèn)的時(shí)候，已經(jīng)是中午12點(diǎn)多了，我基本上已經(jīng)快被烤熟了，前幾天的路雖然是爬升但起碼還不時(shí)有些路段有樹(shù)陰，走到平原地區(qū)就完全是暴曬了。從花蓮到瑞穗只有66公里，我從早上5點(diǎn)半騎到中午12點(diǎn)多，平均每小時(shí)才前進(jìn)十幾公里。
　　從瑞穗出來(lái)我改走了一條標(biāo)號(hào)193的公路，因?yàn)橹按蚵?tīng)過(guò)，這小路車輛稀少景色優(yōu)美很適合騎行，事實(shí)也確實(shí)如此。這條路穿過(guò)大片稻田，路況很好，沿途只有一些小村莊，車輛稀少。高低起伏的稻田層層疊疊，放眼望去只有一望無(wú)際的綠色　就好像宮崎駿動(dòng)畫中永遠(yuǎn)寧?kù)o祥和的田園景色一樣，穿行而過(guò)寂靜的村莊，知了的鳴叫好像永不疲倦，天空一塵不染潔凈得夸張，當(dāng)然還有路面上接近35℃的高溫。騎到玉里鎮(zhèn)的時(shí)候突然起風(fēng)了，還是逆風(fēng)……暴曬高溫再來(lái)逆風(fēng)!看GPS我這一天已經(jīng)騎了101公里，看時(shí)間剛好在半個(gè)小時(shí)后有一班火車經(jīng)停玉里鎮(zhèn)前往臺(tái)東市，當(dāng)即決定坐火車去臺(tái)東，因?yàn)檫@一段坐火車前往臺(tái)東的話基本上可以趕出一天的時(shí)間和路程。
　　
　　一路向南
　　在鬧鐘好像無(wú)休止的吵鬧中，昏昏沉沉地爬起來(lái)，又將面對(duì)一段長(zhǎng)達(dá)一百二十多公里的路程。拉開(kāi)窗簾愣住了，居然可以直接遠(yuǎn)眺大海。海邊街道上統(tǒng)一漆成白色的建筑襯托著點(diǎn)點(diǎn)燈光，日出前的街道無(wú)比安靜遠(yuǎn)處的大海和天空被露出的一點(diǎn)點(diǎn)光線映襯出一抹淡紫色，古老輪回的陽(yáng)光展現(xiàn)出它強(qiáng)大的穿透力，霞光透過(guò)云中縫隙光芒射出天際。推著車走出民宿，翻身上車去完成今天的旅程。其實(shí)這也是強(qiáng)度很大的天，需要先沿著臺(tái)東海岸直騎行到達(dá)仁鄉(xiāng)，一段65公里的起伏路，之后沿臺(tái)9線南回公路翻山上升到壽卡，一段非常大的爬升，之后沿一條叫做199的鄉(xiāng)道途經(jīng)牡丹鄉(xiāng)一直騎到圭城鎮(zhèn)，之后再到達(dá)目的地恒春鎮(zhèn)，全長(zhǎng)129公里，騎車到臺(tái)東海堤上看了一眼晨曦，回身再望一眼臺(tái)東市區(qū)，便沿著提岸上的單車道一路前行。
　　東海岸漫長(zhǎng)的海岸線好像騎不到盡頭，惟一欣慰的是太平洋的風(fēng)這次終于堅(jiān)定地站在了我的背后，一路順風(fēng)而行。不時(shí)有逆時(shí)針環(huán)島的車友對(duì)面而過(guò)，互相高喊一句加油或者比個(gè)手勢(shì)便各奔東西。從達(dá)仁鄉(xiāng)到壽卡這一段12公里的爬升真的是揮汗如雨，看著汗水從臉上流下滴在車架上形成一道道印記，心里默念這是最后一關(guān)了!翻了這座山，西海岸再無(wú)山峰可爬。在路過(guò)汽車傳出的加油聲中一路如蝸牛般地爬行到壽卡。從這一刻起我就要告別東海岸了，現(xiàn)在看來(lái)我還真的是更喜歡臺(tái)灣東部一些，那種寧?kù)o和淳樸實(shí)在是難得。
　　從壽卡轉(zhuǎn)向鄉(xiāng)道199線，這是一條單車道的柏油路，穿梭于中央山脈最南端的山嶺之間，可遠(yuǎn)眺如湖面般平靜的太平洋，大海如璀璨的藍(lán)寶石般為爍。路況完美，人跡罕至，最最關(guān)鍵它是一路下坡，簡(jiǎn)直是太棒了!這一段路使我完全體會(huì)了胡德夫的著名歌曲《太平洋的風(fēng)》中的心境。這是條可以凈化心靈的路線，不時(shí)有五彩斑斕的碩大蝴蝶飄過(guò)公路，太平洋的風(fēng)徐徐吹來(lái)，穿行于山巒之間帶來(lái)酷暑中難得的清涼，有些時(shí)候連單車的速度都覺(jué)得快了，寧可推車走走感受一下這份難得的寧?kù)o山谷。一路穿過(guò)東源村，出了車城，路牌上標(biāo)注的距離恒春還有兩公里。
　　自打《海角七號(hào)》紅遍兩岸三地之后，恒春鎮(zhèn)也徹底被捧紅了。終于騎進(jìn)了恒春鎮(zhèn)，路牌上標(biāo)著兩公里實(shí)際我卻騎了近九公里，看來(lái)只看路牌是不靠譜的。恒春街上明顯比東海岸那些城鎮(zhèn)熱鬧多了，對(duì)于被暴曬了一天騎行129公里的我來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比一個(gè)可以洗澡且有空調(diào)的房間來(lái)得更爽了。
　　
　　臺(tái)南的小火鍋
　　這是我最后一個(gè)騎行日了，一來(lái)主要是我的簽證時(shí)間實(shí)在是有限，總共12天，入境耗去一天，臺(tái)北要再預(yù)留兩天，所以我之前制定的計(jì)劃也是只騎到高雄便結(jié)束騎行，還有一個(gè)原因就是臺(tái)灣西海岸人口密集，城鎮(zhèn)連成了一片，騎行起來(lái)實(shí)在是有點(diǎn)無(wú)趣。周日清晨的恒春鎮(zhèn)上靜悄悄的，沿著公路一路向北，好消息是再也不會(huì)有崩潰的山路可騎。在西海岸騎行有一個(gè)額外的好處就是，太陽(yáng)需要很久才能翻過(guò)高聳的中央山脈的高山照遍西海岸，我可以愉快地騎行在山脈的巨大陰影中。海岸公路上下起伏騎來(lái)倒也愜意，因?yàn)槭乔宄寇囕v稀少，路況明顯比東海岸要寬詞不少。迎面不時(shí)騎來(lái)周末出來(lái)騎行的車隊(duì)，從車輛到穿著都十分專業(yè)，還有后勤車跟隨。想來(lái)臺(tái)灣的騎行資源也真是太好了，既不用擔(dān)心路況，也不用擔(dān)心補(bǔ)給，交通設(shè)施又很便利，難怪自行車運(yùn)動(dòng)可以這么流行。
　　臺(tái)南的歷史多與鄭氏家族有關(guān)，不禁讓我想起了青海省所有的景點(diǎn)都與文成公主有關(guān)一樣。赤嵌樓邊上的“臺(tái)南大天后宮”值得一看，遠(yuǎn)看不起眼，但這是臺(tái)灣最早的官建媽祖廟，原系明朝寧靖王朱術(shù)桂的舊宅。鄭軍投降之后　朱術(shù)桂即自縊身亡。清康熙二一十二年(公元1683年)，率領(lǐng)清軍攻打臺(tái)灣的靖海侯施瑯曾在此駐軍。后施瑯聲稱在征臺(tái)時(shí)，遇到媽祖顯靈，奏請(qǐng)改建寧靖王府為大天后宮，祀奉媽祖，次年改建完成，廟宇堂皇壯觀，信徒眾多　香火鼎盛。這是全臺(tái)灣最早的“官建”媽祖廟。同時(shí)，媽祖也由原來(lái)的“天妃”被升為“天后”，也是從這座廟受敕封開(kāi)始的，因此可以說(shuō)是臺(tái)灣第一座“天后廟”。大天后宮歷經(jīng)了數(shù)次整修，在1985年以其歷史與文化地位被列為第　級(jí)古跡。大天后官在臺(tái)灣將近400座媽祖廟中　具有貴族般的尊貴地位，也是惟列入官方春秋祭典的媽祖廟。栩栩如生、尺寸碩大的媽祖神像是本宮最大的特征，是約300年前一位大陸泉州師傅所做，可說(shuō)是臺(tái)灣泥塑雕像的代表之一。廟內(nèi)香客絡(luò)繹不絕，可見(jiàn)媽祖信仰在臺(tái)灣的地位，我饒有興趣地轉(zhuǎn)了一圈，這種以海洋為信仰中心的又化對(duì)我來(lái)說(shuō)很能引發(fā)好奇心的。
　　轉(zhuǎn)過(guò)巷口發(fā)現(xiàn)一家招牌上寫著“臺(tái)南酸菜火鍋”的小店讓我甚是好奇，難道臺(tái)灣人也吃酸菜嗎?!我也實(shí)在懶得再走了，索性進(jìn)去看看，倒要看看臺(tái)灣的酸菜是什么樣子的。走進(jìn)店里，店面裝修的干凈整潔，墻上掛著不少水墨畫，讓人有一絲畫廊的錯(cuò)覺(jué)。老板是個(gè)中年男人，得知我一個(gè)人從大陸來(lái)環(huán)島便甚是熱情地與我聊天老板父輩從軍，祖籍安徽，畫得一手好畫，店內(nèi)墻上所掛皆出自老板親筆。我問(wèn)老板有沒(méi)有回大陸老家看看，老板說(shuō)父輩回去過(guò)，自己則沒(méi)去過(guò)。在臺(tái)灣這些天與很多人聊天讓我更相信兩岸是沒(méi)有隔閡的我相信未來(lái)會(huì)是美好的。
　　早上坐在回臺(tái)北的大巴上，看著高速公路旁飛馳閃過(guò)的景物，回想前幾天的騎行之旅，我爬上山峰，跨過(guò)河流穿過(guò)隧道，發(fā)呆過(guò)海灘，被狗追過(guò)坐過(guò)火車搭過(guò)大貨車，便利店里啃過(guò)面包，與形形色色的人交談，有數(shù)不清的人幫助過(guò)我，這一切就像電影畫面一樣閃過(guò)，那刻我感到很幸福。
　　當(dāng)飛機(jī)起落架離開(kāi)跑道，升向空中，我從機(jī)窗再望向臺(tái)北，城市的燈光映紅了天上的云彩，但轉(zhuǎn)瞬飛機(jī)便鉆人云層　將切盡藏在黑暗之中，我的臺(tái)灣之行就這樣結(jié)束了。還未飛離臺(tái)灣就開(kāi)始懷念了，開(kāi)始懷念那一個(gè)人騎行在海岸邊的日子，懷念在山路上氣喘吁吁的路，懷念每個(gè)幫助過(guò)我的人。這次12天的行程最大收獲莫過(guò)于與臺(tái)灣各種人的交談。這個(gè)在葡萄牙人口中描述的福爾摩沙真的很美，一望無(wú)際的藍(lán)與層巒疊嶂的綠，構(gòu)成了臺(tái)灣自然的美，但是臺(tái)灣給我最美的感受就是這里純樸的人們。一路上無(wú)數(shù)幫助過(guò)我的人們，你們的純樸與熱情深深地感動(dòng)了我，你們構(gòu)成了臺(tái)灣的另一種美，這種美會(huì)讓人更加銘記于心。
　　
　　金山古早情
　　金山鄉(xiāng)位于臺(tái)灣的東北角。東北緊貼著太平洋與臺(tái)灣海峽，西北緊鄰石門鄉(xiāng)與三芝鄉(xiāng)，西南接壤臺(tái)北北投和士林區(qū)，東南鄰近萬(wàn)里鄉(xiāng)。
　　從“淡金公路”(由淡水經(jīng)三芝到金山)，“陽(yáng)金公路”(由陽(yáng)明山往金山)以及“基金公路”(由高速公路八堵交流道下經(jīng)萬(wàn)里往金山)這三條公路中，我特意選中“陽(yáng)金公路”前往金山鄉(xiāng)。因?yàn)橥窘?jīng)陽(yáng)金公路的好處是能穿越臺(tái)北風(fēng)景最優(yōu)美的陽(yáng)明山國(guó)家公園。沿途的風(fēng)光自然就不在話下了。
　　金山鴨肉
　　金山鄉(xiāng)的好山好水，敵不過(guò)金包里老街上的鴨肉?！敖鹕进喨狻痹谂_(tái)灣的北部飄香了幾十年。尤其到了節(jié)假日，臺(tái)北人攜家?guī)Ь?，駕著車子專程前去品嘗這道美食。那個(gè)時(shí)候，金包里的老街上不管男男女女、老老少少，摩登女郎，還是帥氣小伙，每個(gè)人手中托一食盤，穿梭在街頭。熱熱鬧鬧過(guò)節(jié)似的景象，讓人像是一腳踏進(jìn)了古老的時(shí)光機(jī)器。
　　還未到午飯時(shí)間，金包里老街的廣安宮廟口便已人聲鼎沸。隨意搭起的架子上擺著一碟碟盛得滿滿的菜肴茭白筍、小卷蝦卷、蘆筍沙拉、爆炒螺絲、各式炒面，鴨湯面……最搶眼的還數(shù)一盤盤斬切好的鴨肉，油油光光地?cái)[在一起。每只盤子里都有配一小撮白白胖胖的豆牙菜，摻雜少許的姜絲……
　　在金包里老街上，您不用拘謹(jǐn)。想吃什么就拿什么吧，沒(méi)人看管著呢，也沒(méi)人招呼。挑好了菜后，跟著其他食客，端著選好的萊盤子沿著街道，挨過(guò)人群找個(gè)位置坐坐。那一問(wèn)間舊時(shí)的街屋里，一排排、一座座的位置只要看到有空位，別客氣，盡管先坐下。磨磨蹭蹭便輪不著您了，人數(shù)少的通常都需要與別人拼桌。要離開(kāi)時(shí)，向門口的小角落方向喊去：“老板，結(jié)賬了?！边@會(huì)便有人來(lái)了?；镉?jì)點(diǎn)數(shù)您吃過(guò)的盤子，也不管您吃了什么，按份來(lái)結(jié)算。盤邊的花樣便是菜價(jià)的訊息。除了老板教過(guò)伙計(jì)之外，你我都不清楚。每個(gè)人的桌子上，鴨肉是不可少的。因?yàn)檫@里的鴨肉料好、分量實(shí)在價(jià)格公道。來(lái)此地淘食的人幾乎都是沖著它來(lái)的。要說(shuō)這道叱咤金山鄉(xiāng)美食數(shù)十年的鴨肉有多稀奇?光頂著這美名和這人氣，我還沒(méi)開(kāi)品就對(duì)老板肅然起敬了起來(lái)。
　　看著大家津津有味的樣子，我也很認(rèn)真地品嘗起來(lái)。在心中已打好的10滿分，到了口中化了只剩六分半了。我倒不明白了，鴨肉嚼勁十足。估計(jì)這位老板沒(méi)考慮到咬不爛的鴨肉，讓這街頭來(lái)來(lái)往往的美女們很難保持淑女形象。不過(guò)，味道的確夠鮮美。
　　除了這遠(yuǎn)近馳名的“金山鴨肉”，金包里整條老街上販?zhǔn)燮渌档猛扑]的特色小吃有當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的甘薯芋頭制作的零食：如焦糖地瓜、拔絲地瓜　(一小盒$50，大盒$100)、芋泥酥(一包$60)、冰烤蕃薯等。以古法制作的肉餅老婆餅、鳳梨餅、綠豆糕、鹽莓糕等古早餅類。綿綿冰(三球$20)等。全是金山老街上地道的古老味道。樣樣便宜又好吃。
　　老街上銷售的物品除了臺(tái)灣風(fēng)靡一時(shí)的陶笛，還有可愛(ài)的“阿媽的LV”(商品名稱)，其實(shí)是以前老一輩裝菜的塑料包包，被改良成手提包的大小。各種花色、大小一應(yīng)俱全。半透明的視覺(jué)效果，看起來(lái)相當(dāng)別致。一股濃濃的復(fù)古鄉(xiāng)土情懷，來(lái)金山鄉(xiāng)的金包里老街感受一下吧。
　　
　　忘憂花季太麻里
　　每年的7月至10月是臺(tái)東縣太麻里鄉(xiāng)金針山上壘針花盛開(kāi)的季節(jié)。連續(xù)幾個(gè)月內(nèi)處于高山地段的金針山上都會(huì)吸引無(wú)數(shù)來(lái)自國(guó)內(nèi)或國(guó)外的賞花人前往。這一季被太麻里人美名曰：“忘憂花季”。
　　日升之鄉(xiāng)
　　從臺(tái)9線南回公路往臺(tái)東縣達(dá)仁鄉(xiāng)再往北行，經(jīng)大武金侖后進(jìn)入太麻里鄉(xiāng)。遇7—11便利店，即可轉(zhuǎn)進(jìn)太麻里溪旁的產(chǎn)業(yè)道路上山跟著金針花標(biāo)志向山上行駛約十多公里便能抵達(dá)。至下午5：10分結(jié)束，期間每30分鐘就有輪流的班次。
　　早些年間，太麻里被稱做排灣族巴那巴那彥社活動(dòng)范圍。太麻里的金針山的由來(lái)，據(jù)說(shuō)是當(dāng)時(shí)的嘉義梅山地區(qū)的民眾不堪洪水之苦，決定移居高山避免洪水困擾。他們到了山里開(kāi)墾謀生，把從故鄉(xiāng)帶來(lái)的金針茁種植在山中。高山的地勢(shì)，溫度等各方面的條件更適合金針的生長(zhǎng)。所以歷年來(lái)金針產(chǎn)量豐盛，給太麻里的鄉(xiāng)民帶來(lái)了不少財(cái)富。
　　太麻里的金針山是全臺(tái)最早劃定的休閑農(nóng)業(yè)區(qū)之一。其余的兩地如60石山和赤科山是后來(lái)興盛起來(lái)的金針山。每年差不多的這個(gè)時(shí)候也會(huì)陸續(xù)推出美名其日的賞花活動(dòng)。但由于太麻里海拔最高，在其他兩地的金針還未開(kāi)花時(shí)，太麻里在7月底便可看到大片黃橙橙的金針花了。
　　太麻里的過(guò)去和現(xiàn)在都聚集了太麻里鄉(xiāng)人民創(chuàng)新的智慧和本分的勤勞。一塊荒山野嶺，開(kāi)墾成如今這幅模樣實(shí)屬不易。當(dāng)年(1986)，金針市場(chǎng)開(kāi)始走下坡路，部分金針農(nóng)便減少種植面積，假如不是當(dāng)?shù)剞r(nóng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人擁有智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)，用心策劃把太麻里改造成一個(gè)集農(nóng)業(yè)、休閑、觀光為一體的休閑地，恐怕臺(tái)灣會(huì)少了三處金針賞花之地了。
　　除了7月至10月的金針花季，用心的人們還在這塊肥沃的土地上，根據(jù)季節(jié)的變化，巧妙地培育不同的花卉如：1至3月的杏花、櫻花季，四五月的野百合，5至9月的繡球花，十一二月的楓葉紅等等，都在不斷地為太麻里的鄉(xiāng)民創(chuàng)造更多的財(cái)富。
　　高山花海
　　金針花盛放的季節(jié)，太麻里從800米一直到海拔1300米處處都會(huì)遇金針花海。這段時(shí)候只允許單向行駛的產(chǎn)業(yè)道路上都會(huì)塞車，尤其是周末期間，花海間也會(huì)是一片人海。最高處的一片花田，位于雙乳峰之上，兩座小小凸起的山尖上種植著幾頃自由開(kāi)放的金針是屬于太麻里鄉(xiāng)農(nóng)會(huì)補(bǔ)貼的花田。通常，金針花的采摘需要在日升之際花農(nóng)們采下隔日要開(kāi)的胖乎乎的金針花蕾，便是上等的金針作料。而忘憂花季期間，主辦單位在整條蜿蜒的產(chǎn)業(yè)道路上規(guī)劃花田，被選入的花田，花農(nóng)們會(huì)得到相應(yīng)的補(bǔ)貼。
　　賞花的行程建議可規(guī)劃兩天一夜。早晨上雙乳峰的曙光亭(海拔2000米)欣賞日出從海岸線緩緩升起的美景。在晨曦初現(xiàn)的太麻里山上，步入山坡上的金針花田，欣賞初綻的花蕾，遠(yuǎn)觀層層山脈相連，翠翠重重的綠色雨滴，紫色的山嵐忽隱忽現(xiàn)地飄動(dòng)。那種壯美，只有親身體驗(yàn)才能感動(dòng)心靈。
　　入夜后的金針山，可以俯瞰太麻里鄉(xiāng)燈火燦爛的夜景與太平洋上的漁火點(diǎn)點(diǎn)。金針山上的一天總是會(huì)令人心曠神怡。由于高海拔與海風(fēng)的緣故，山上的氣溫滋潤(rùn)清涼。在盛夏期間，不需要冷氣便可清涼入睡。絕對(duì)是夏日旅游消暑的好去處。
　　
　　阿里山的迷人茶園
　　
　　阿里山位于臺(tái)灣嘉義縣的東北部，由大塔山、塔山松山，鹿崛山獅子頭山、大武戀山、尖山、祝山等十多座高度超出1400米的山峰組成。其中主峰大塔山海拔為2663米。阿里山被認(rèn)定為臺(tái)灣最著名的地方，“高山青、澗水藍(lán)，阿里山的姑娘美如水，阿里山的少年牡如山……”這樣美麗的歌詞在許多人未認(rèn)識(shí)繁華的大臺(tái)北之前，就已經(jīng)開(kāi)始向往有著高山流水的阿里山了。在我的幻想中，阿里山是一處遠(yuǎn)離塵囂的世外桃源，居住在高山的人們享受著隱居悠閑，忘卻工作煩惱的寧?kù)o生活。
　　而自我從阿里山歸來(lái)之后，讓我確信臺(tái)灣最美麗的地方非它莫屬。阿里山上皎潔柔美的日出，黃昏夕陽(yáng)時(shí)華彩紛呈的晚霞，如千里煙海的云海，五指連云的千年神木，吐艷芬芳的櫻花，穿云破霧的小火車都是我記憶中值得回味的阿里山。而另一個(gè)森林步道上參天古木、溪水潺潺的阿里山，更能讓我發(fā)現(xiàn)阿里山最深邃，動(dòng)人的一面。
　　素有“便當(dāng)王國(guó)”之稱的奮起湖是阿里山的第一站，位于嘉義縣竹崎鄉(xiāng)中和村，海拔約1403米。從高山俯瞰地處山谷中的奮起湖，它三面環(huán)山，形如畚箕，終年云霧環(huán)擁如湖，古有稱“畚箕湖”。此區(qū)位于阿里山森林鐵路的中點(diǎn)，因此也成為前來(lái)造訪阿里山的游客的落腳點(diǎn)。鐵路未鋪成之前，人煙罕見(jiàn)。如今這里有博物館、老街、郵局、民宿，杉木生態(tài)步道等，形成一處山林之中的市集。每位前來(lái)奮起湖的游客都不忘去老街上品嘗有名的“鐵路便當(dāng)”，還有奮起湖當(dāng)?shù)氐纳揭安撕陀腥さ幕疖囷灥葮O具特色的小吃。
　　阿里山高山鐵路被譽(yù)為阿里山的五大奇觀之一，建于20世紀(jì)初，堪稱世界聞名的三條登山鐵路之一昔日為運(yùn)輸木材而建，如今轉(zhuǎn)型為阿里山森林旅游的戶外主題之一，全程71.4公里，從海拔30米的嘉義車站，到達(dá)2216米的昭平車站，約三個(gè)半小時(shí)的車程。從阿里山車站前往神木車站是一輛紅色車頭拖著三節(jié)木制車廂的小火車，沿途穿過(guò)云霧、隧道、橋梁，翠綠茂林，如穿越一條時(shí)光隧道，讓人漫步云端，眼下萬(wàn)物交替變換　身在其中，令人陶醉。?？恐幈闶枪拍緟⑻斓纳衲緟^(qū)。踏上長(zhǎng)著青苔的巨木群棧道，抬頭仰望，不見(jiàn)天日，只見(jiàn)陽(yáng)光斑駁地躋身林中。樹(shù)齡從800～2000年的紅檜是這里最古老的居民。它們有的樹(shù)干粗壯，枝葉茂盛，有的枯老橫頹枯而后榮。讓人不知樹(shù)軀有多少圍，樹(shù)身有多么高，漫步其中，只覺(jué)空氣中彌漫的芬多精，讓人突感一身清涼暢快。
　　如果在阿里山多留幾日，即可探訪怡靜的竹林，鳥(niǎo)鳴啁啾的山野，奇特的地質(zhì)景觀。尋找豐富的動(dòng)植物生態(tài)如臺(tái)灣獼猴，赤腹松鼠，臺(tái)灣一葉蘭、垂絲海棠、森氏杜鵑，臺(tái)灣杉樹(shù)、鐵杉、華山松、扁柏等珍貴物種，體驗(yàn)茶園文化或是阿里山山區(qū)的鄒族原住民傳統(tǒng)。
　　阿里山提示：
　　交通：嘉義搭乘阿里山森林鐵路火車至奮起湖。也可自駕車走18線(阿里山公路)至石桌轉(zhuǎn)至奮起湖。
　　住宿：高山上有阿里山賓館、神木賓館，如自行駕車，山腳下會(huì)有無(wú)數(shù)的民宿可供選擇。
　　注意事項(xiàng)：由于阿里山常受臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害影響，造成的道路崩塌、步道沖失橋梁沖毀等災(zāi)后受損。因此在前往阿里山徒步之前，請(qǐng)?zhí)崆霸敿?xì)了解您想去的路線是否可以通