作為國內(nèi)最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)，一汽大眾除了給廣大消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，更時(shí)刻展現(xiàn)著一個(gè)負(fù)責(zé)任的大企業(yè)對(duì)消費(fèi)者、對(duì)社會(huì)的關(guān)愛之心。
　　不論是產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，還是新能源車型的建設(shè)和研發(fā)，不論是提升營銷服務(wù)水平，還是專注環(huán)保、公益事業(yè)，一汽大眾用每一個(gè)驕人的成績(jī)和堅(jiān)實(shí)的步伐，履行著關(guān)愛消費(fèi)者、回饋社會(huì)的企業(yè)責(zé)任，彰顯著一個(gè)優(yōu)秀的社會(huì)公民的拳拳之心和無邊大愛。
　　
　　關(guān)注經(jīng)濟(jì)：
　　以自身業(yè)績(jī)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　在中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，一汽大眾自身更實(shí)現(xiàn)了健康、快速發(fā)展，并以驕人的產(chǎn)銷業(yè)績(jī)，為整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。2010年，一汽大眾的各款車型再次展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。來自全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的2010年中國各汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)顯示，2010年一汽大眾全年實(shí)現(xiàn)終端銷量超88萬輛，再創(chuàng)歷史新高，獲得高速而又穩(wěn)健的增長(zhǎng)。
　　其中，捷達(dá)年銷售22.3萬輛，繼續(xù)領(lǐng)銜眾車型；新寶來月均銷量過萬，在主流家庭轎車市場(chǎng)牢牢占據(jù)熱銷車型前列；高爾夫?qū)崿F(xiàn)銷售5.7萬輛；速騰突破11萬輛大關(guān)；邁騰實(shí)現(xiàn)78407輛銷售目標(biāo)。全新奧迪A6L年銷量超過11萬輛；全新奧迪A4L年銷量超過6萬輛；奧迪Q5銷售達(dá)到32389輛。CC和GTI上市伊始便受到消費(fèi)者熱捧，銷量不斷攀升。
　　特別是2010年上市的三款新車型更是取得了上佳表現(xiàn)。優(yōu)雅動(dòng)感的CC成功開辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，樹立了國內(nèi)高級(jí)轎車的全新標(biāo)桿。作為首款真正意義上的國產(chǎn)高性能運(yùn)動(dòng)車型，高爾夫GTI成功開拓了一個(gè)量產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車的細(xì)分市場(chǎng)。成熟可靠、經(jīng)濟(jì)耐用的全新捷達(dá)，作為消費(fèi)者“理性的選擇”，以23萬輛的傲人業(yè)績(jī)繼續(xù)書寫著“車壇常青樹”的神話。
　　更令人可喜的是，一汽大眾“南方戰(zhàn)略”在2010年也取得了突破性進(jìn)展：南區(qū)市場(chǎng)總銷量增長(zhǎng)超過了五成，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)了近一個(gè)百分點(diǎn)。
　　能夠成為優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)，并且成為履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的良好社會(huì)公民，僅僅獨(dú)善其身，做好自己企業(yè)的業(yè)績(jī)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一汽大眾在這一點(diǎn)上，無疑更為出色，它對(duì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)和拉動(dòng)就業(yè)的重要意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)汽車企業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
　　作為國內(nèi)汽車合資企業(yè)的龍頭，同時(shí)作為長(zhǎng)春市首屈一指的支柱企業(yè)，一汽大眾每年創(chuàng)造的財(cái)政收入在長(zhǎng)春市占有舉足輕重的地位。一汽大眾銷量的逐年增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)效益的提升，更有效地帶動(dòng)了長(zhǎng)春市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為促進(jìn)吉林省乃至東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都做出了貢獻(xiàn)。此外，通過零部件銷售、物流等其他方式，一汽大眾有效拉動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)了長(zhǎng)春和分別擁有第二、第三工廠的成都、佛山當(dāng)?shù)氐牡胤疆a(chǎn)業(yè)升級(jí)。更為重要的是，作為一個(gè)大型車企，一汽大眾從工廠車間到銷售物流，各個(gè)環(huán)節(jié)吸納了眾多的就業(yè)，有效滿足了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)需求，達(dá)到了一個(gè)負(fù)責(zé)任的大企業(yè)在社會(huì)責(zé)任層面上的更高要求。
　　關(guān)心社會(huì)：
　　專注綠色環(huán)保和節(jié)能減排
　　在一汽大眾企業(yè)社會(huì)責(zé)任的字典里，愛心和公益是不變的詞匯，而綠色、環(huán)保則是熱門詞匯和不斷追求的目標(biāo)。為了給廣大消費(fèi)者提供一個(gè)更為環(huán)保的汽車產(chǎn)品和更為綠色的汽車生活，一汽大眾近年來一直致力于節(jié)能減排工作的具體實(shí)施，以及更為環(huán)保的新能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。
　　立足可持續(xù)發(fā)展，一汽大眾堅(jiān)持引進(jìn)并開發(fā)安全、環(huán)保的“綠色”汽車產(chǎn)品，以滿足社會(huì)及消費(fèi)者的更高要求。2009年推出“TSI+DSG動(dòng)力組合”，其中代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)頂尖水平的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)油方面效果顯著，在迸發(fā)超強(qiáng)動(dòng)能的同時(shí)，最大限度地降低油耗，減少排放。據(jù)悉，“TSI+DSG”同等排量油耗降低15%，排放降低20%，達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，真正達(dá)到了高效、節(jié)能、環(huán)保的目的。搭配此動(dòng)力總成的車型平均油耗和排放比同級(jí)車降低20%。與此同時(shí)，奧迪全數(shù)字化總裝車間的建設(shè)投產(chǎn)更是處處體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的理念。
　　EA111項(xiàng)目是一汽大眾2007年啟動(dòng)的“動(dòng)力總成戰(zhàn)略”計(jì)劃的重要組成部分，年產(chǎn)能力為30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4TSI和1.6MPI兩款產(chǎn)品。一汽大眾的主力產(chǎn)品都將裝配達(dá)到歐Ⅳ的這款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。2010年，一汽大眾實(shí)現(xiàn)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)，這正是由于市場(chǎng)對(duì)大眾“TSI+DSG”技術(shù)的認(rèn)可和消費(fèi)者對(duì)“TSI+DSG”黃金組合從認(rèn)可到追捧的轉(zhuǎn)變。
　　并且，在2010年，借第39個(gè)“六五”世界環(huán)境日為契機(jī)，圍繞“低碳減排、綠色生活”這一主題，一汽大眾開展了“環(huán)保有我”萬人倡議簽名、制作環(huán)保宣傳片等一系列形式多樣的環(huán)保宣傳活動(dòng)。主動(dòng)傳遞低碳生活理念，提高環(huán)保意識(shí)，這一活動(dòng)讓大家充分認(rèn)識(shí)到，其實(shí)每個(gè)人都是環(huán)境保護(hù)的宣傳者、實(shí)踐者和推動(dòng)者。
　　說到新能源研發(fā)，一汽大眾更是走在了行業(yè)的前端，履行著一個(gè)行業(yè)先行者的帶頭作用。2010年12月7日，一汽大眾汽車有限公司與啟明信息技術(shù)股份有限公司聯(lián)手，在技術(shù)合作、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)等多個(gè)層面展開交流與合作，共同發(fā)展新能源汽車，為社會(huì)的節(jié)能、環(huán)保和消費(fèi)者的綠色生活貢獻(xiàn)自己的力量。2010年的廣州車展上，一汽大眾還隆重推出了中國第一輛核心零部件全部國產(chǎn)化的純電動(dòng)汽車——e-Bora。展現(xiàn)了一汽大眾在新能源車上的堅(jiān)持和努力。
　　可以說，在綠色和環(huán)保這條道路上，一汽大眾一直秉承著企業(yè)社會(huì)責(zé)任的要求，在創(chuàng)新科技、綠色環(huán)保、節(jié)能安全等方面為行業(yè)做出了表率，將對(duì)社會(huì)的關(guān)愛融入到了自己命運(yùn)的發(fā)展和對(duì)遠(yuǎn)大目標(biāo)的追求中。
　　關(guān)愛消費(fèi)者：
　　提供高品質(zhì)產(chǎn)品和貼心關(guān)愛
　　1991年12月5日，一汽大眾第一輛捷達(dá)轎車下線，加快了中國汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)程，為中國汽車工業(yè)寫下了濃墨重彩的一筆；1996年5月，第一輛奧迪200轎車下線，如今已占據(jù)了中國高端汽車市場(chǎng)的半壁江山。如果把捷達(dá)和奧迪比喻為兩個(gè)使者，捷達(dá)完成了對(duì)中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)觀念的引導(dǎo)和體驗(yàn)；奧迪，則向中國消費(fèi)者詮釋了尊貴公務(wù)車的概念并填補(bǔ)了中國高檔豪華轎車生產(chǎn)的空白。這兩款經(jīng)典車型，已經(jīng)成為所在級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中高品質(zhì)汽車的代表。
　　其實(shí)，自中國汽車市場(chǎng)發(fā)展的最初一日開始，一汽大眾各品牌產(chǎn)品一直為廣大消費(fèi)者所信賴。從最老牌的常青樹捷達(dá)，豪華車中的佼佼者奧迪，到去年剛剛上市的CC，再到被冠以“高品質(zhì)家庭轎車”之稱的寶來，一汽大眾各品牌車型早已在廣大消費(fèi)者心中建立起高品質(zhì)的產(chǎn)品形象。在2010年BIC車型形象調(diào)查中，邁騰、速騰、寶來、高爾夫以及捷達(dá)等各款大眾品牌車型，均名列各自級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)車型形象調(diào)查第一名。
　　如今，一汽大眾產(chǎn)品已由2006年的五個(gè)系列發(fā)展到2010年的九大系列，A、B、C級(jí)全部產(chǎn)品，均成為中國唯一成熟的全系列乘用車生產(chǎn)基地；并且一汽大眾產(chǎn)銷量從2006年開始，平均每年以10萬輛的速度遞增，2010年更是創(chuàng)造了產(chǎn)銷量超過20萬輛的增長(zhǎng)奇跡。
　　一汽大眾再次用自己的實(shí)際行動(dòng)履行著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的諾言和打造高品質(zhì)汽車的不懈追求。然而對(duì)消費(fèi)者的關(guān)愛不僅僅體現(xiàn)在制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，得到廣大消費(fèi)者的信賴，還體現(xiàn)在一汽大眾對(duì)服務(wù)的精雕細(xì)琢上。
　　為消費(fèi)者提供無縫隙的貼心服務(wù)是一汽大眾做出的鏗鏘承諾。在售后服務(wù)方面，一汽大眾堅(jiān)持向消費(fèi)者提供365天不間斷的貼心關(guān)愛，打造“嚴(yán)謹(jǐn)關(guān)愛365”全年服務(wù)活動(dòng)。從為用戶駕駛健康著想提供的空調(diào)免費(fèi)檢測(cè)、空調(diào)消毒優(yōu)惠服務(wù)，到雨季時(shí)為全國用戶精心準(zhǔn)備的多款免費(fèi)檢測(cè)及相關(guān)優(yōu)惠活動(dòng)，每項(xiàng)服務(wù)都根據(jù)用戶不同時(shí)期需求進(jìn)行著適時(shí)更新。
　　而這些貼心的舉動(dòng)，也換來了消費(fèi)者的認(rèn)可。一汽大眾在2010年J.D.Power銷售滿意度排名中，大眾品牌超越寶馬奔馳等豪華品牌，取得第三的好成績(jī)，售后滿意度由16名提升至12名。
　　縱觀逝去的2010年，一汽大眾展現(xiàn)出了關(guān)愛消費(fèi)者、關(guān)愛社會(huì)的負(fù)責(zé)任的大企業(yè)的專注精神和戰(zhàn)略眼光。的確，只有懂得回饋，懂得關(guān)愛消費(fèi)者和社會(huì)的企業(yè)，才是睿智的企業(yè)，才能在中國汽車發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)。而在未來的路上，相信一汽大眾也會(huì)將這份關(guān)愛進(jìn)行到底。