少帥張學(xué)良是怎么到臺(tái)灣去的？多年來一直是人們關(guān)注的一個(gè)謎。
　　塵封了半個(gè)世紀(jì)的往事終于啟封了，護(hù)送張學(xué)良到臺(tái)灣去的駕機(jī)人，是新中國成立后第一批女飛行員的總教練、慈利溪口人王賜九。
　　往事歷歷在目，王老雖年過9旬，仍記憶猶新。
　　國民黨空軍上尉飛行員王賜九技術(shù)超人，不愛言談，深得上級喜愛。1946年11月的一天上午，王賜九駕駛美制Ｃ47型運(yùn)輸機(jī)，將蔣經(jīng)國送到南京后又返回重慶。飛機(jī)還在九龍坡機(jī)場（現(xiàn)在的重慶火車站）上空盤旋，無線電突然傳來了上司的命令：“飛機(jī)著陸后，立即到大隊(duì)部，有新的任務(wù)?！?br/>　　飛機(jī)剛剛停穩(wěn)，一輛美式吉普車早已等候在跑道盡頭，王賜九來不及脫掉飛行帽，就被接到了機(jī)場站長部。
　　體態(tài)偏胖、身材矮小的九龍坡機(jī)場站長部站長將王賜九從上到下打量了許久，從這異乎尋常的眼神中，王賜九揣摸，此次任務(wù)非同一般。
　　站長對他說：“王機(jī)長，你們的飛行任務(wù)有改變。由你任正駕駛，明天早上8點(diǎn)半從本場起飛直達(dá)臺(tái)灣桃園機(jī)場。請記住是桃園機(jī)場?！?br/>　　站長接著又說：“給你重新配備的機(jī)組其他成員，我已經(jīng)安排妥當(dāng)，你不必操心?！?br/>　　站長非常嚴(yán)肅地給他規(guī)定了“三不”：“從現(xiàn)在起，不準(zhǔn)走漏任務(wù)消息，不能、不準(zhǔn)與任何人相見，不準(zhǔn)打電話。”
　　王賜九來到招待所，制訂完飛行計(jì)劃后，早早地躺在床上想，明天到底是什么任務(wù)呢？自從1945年調(diào)至太平寺空運(yùn)大隊(duì)，擔(dān)任還都南京的部長級要員的搬家任務(wù)后，執(zhí)行這種不明確任務(wù)的任務(wù)已是司空見慣了。
　　第二天早上8時(shí)10分，王賜九登上飛機(jī)，這架飛機(jī)遠(yuǎn)離機(jī)群，停靠在機(jī)場的東北角。昔日忙碌的機(jī)場，現(xiàn)在一片寧靜。遠(yuǎn)眺機(jī)場外，四周隱約可見一排排荷槍實(shí)彈的士兵，在機(jī)場的入口處把守著，幾名軍官和“便衣”正在盤查過往行人。
　　8時(shí)20分，一輛美式吉普車駛?cè)胪C(jī)坪，一位少婦挽著一位魁梧的中年男子下了車。
　　猛地，一個(gè)念頭在王賜九眼前閃過：這該不是少帥張學(xué)良吧？西安事變后，他在多家報(bào)紙上看過少帥的照片，與剛才的登機(jī)人多么相似。他這么一想，豁然開朗了，顯然那位女士就是和張學(xué)良患難與共的趙四小姐了。
　　他記得真切，張學(xué)良穿一身藏青色中山裝，可以明顯看出，有段時(shí)間不修邊幅了，稀少的頭發(fā)在秋風(fēng)中飄搖，但從他那炯炯有神的眼中，仍可窺見曾叱咤風(fēng)云的英氣。
　　趙四小姐著一身淺蘭色陰丹士林旗袍，左手提一只藤條箱，右手緊緊地挽著張學(xué)良，樸素?zé)o華，端莊凝重。
　　他倆緊緊地依偎著，慢步朝飛機(jī)走來。沉重的步履，顯示出他們對這塊土地深深的眷念。他倆知道，這恐怕是他們有生之年在大陸的最后旅程。
　　不知什么時(shí)候，淅淅瀝瀝地下起了細(xì)雨，像是為這對愛國赤子的遠(yuǎn)行而落淚。
　　“漢卿，快上飛機(jī)，天在下雨。”趙四小姐一邊說著，一邊攙扶著張學(xué)良上了飛機(jī)。
　　張學(xué)良直接登上飛機(jī)前艙，從公文包中取出一份放飛通知單，交給王賜九。
　　由于是貨機(jī)，機(jī)艙內(nèi)沒有座椅，趙四小姐只好坐在衣箱上。張學(xué)良在機(jī)艙內(nèi)踱來踱去，他兩眼光芒四射，打量著身著飛行皮夾克的機(jī)長王賜九，欲言又止。
　　8時(shí)30分，機(jī)場調(diào)度室傳來了起飛的命令，飛機(jī)呼嘯著拔地而起，直插長空。
　　飛機(jī)起飛時(shí)，霧很大，又夾著細(xì)雨，能見度極差。王賜九將飛機(jī)上升到2200米的高空云中，以每小時(shí)230公里的速度朝南飛去。飛到江西遂川，云霧才逐漸散去。進(jìn)入福建上空時(shí)，已是碧空無云了，過了福州就可遙見臺(tái)灣，阿里山已盡收眼底。
　　張學(xué)良擁著趙四小姐扶靠在機(jī)窗前。
　　飛機(jī)終于飛臨臺(tái)灣南端的桃園機(jī)場上空了。透過防彈玻璃窗鳥瞰大地，機(jī)場上未顯示降落標(biāo)志，只見一條測袋在空中拼命搖擺。王賜九迅速打開測風(fēng)儀，依表顯示左側(cè)風(fēng)超過每秒12米，在這種無地面指揮、沒有無線電聯(lián)絡(luò)的情況下降落，很容易造成機(jī)毀人亡的后果。
　　怎么辦？王賜九想到九龍坡機(jī)場站長“記住是桃園機(jī)場”的命令，為難了。但他轉(zhuǎn)念又想，專機(jī)上的客人是愛國名將張學(xué)良，他為了中華民族的前途和命運(yùn)，敢冒殺頭之險(xiǎn)，現(xiàn)在我做為一名正直的飛行員，做自己該做的工作，又算得了什么呢？
　　想到這里，王賜九與副駕駛員商定，調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭向臺(tái)北飛去。很快，無線電臺(tái)與臺(tái)北機(jī)場取得了聯(lián)系。
　　13時(shí)35分，飛行徐徐降落在臺(tái)北機(jī)場。一輛黑色小轎車急駛而來，停在飛機(jī)艙門下，一位身著黑色禮服的中年男子跳下汽車，打開車門。
　　張學(xué)良一行走下飛機(jī)，上車前，少帥和趙四小姐回首向機(jī)組人員招手致意。
　　“因臨行前上司有令，不許與乘機(jī)者交談，我們始終沒有說一句話，張將軍恐怕連我叫什么名字都不知道。望著他離去的身影，我內(nèi)心充滿了惆悵?！蓖趵险勂疬@段經(jīng)歷時(shí)，遺憾不已。
　　次日，王賜九機(jī)組返回南京復(fù)命，剛下飛機(jī)，王賜九就被車接到了航空委員會(huì)作戰(zhàn)處陳處長的辦公室，一見面，陳處長就劈頭蓋臉地責(zé)問：“為什么不聽命令改變降落地點(diǎn)？”不容王賜九分辯，陳處長又接著說：“你知道他是誰嗎？他是黨國的罪人，這件事只當(dāng)沒發(fā)生過，不許走漏半點(diǎn)消息，否則殺頭。”說完，陳處長很不耐煩地?fù)]了揮手：“你走吧?！?br/>　　在往后漫長的歲月里，王老一直將這件事藏在心底。筆者問王老：“這些年來您一直守口如瓶，真不容易呀！”
　　王老說：“解放前，我當(dāng)然不敢拿自己的腦袋開玩笑。解放后，我參加了解放軍，但鑒于眾所周知的原因，實(shí)不敢因此斷送前途。今天將這一不尋常的飛行經(jīng)歷公之于眾，我責(zé)無旁貸。”