王異

摘要：市政工程項目是指城市道路、立交橋和高架橋等與城市正常運行密切相關(guān)的建設(shè)項目。隨著社會的迅速發(fā)展，日益復(fù)雜的社會環(huán)境和自然環(huán)境，致使市政工程項目中包含的不確定因素大量增加，風(fēng)險導(dǎo)致的損失也會越來越大。這些不確定因素一旦發(fā)生，將會影響項目的各主要目標(biāo)，將會對工程造成嚴重的損失。因此，必須重視對市政工程項目的風(fēng)險管理，以盡量避免或減少風(fēng)險因素發(fā)生造成的損失。本文簡單地介紹運用德爾菲法和層次分析法對市政工程施工階段中的工程風(fēng)險進行定量分析和定性分析相結(jié)合的分析方法。

關(guān)鍵字：市政工程、社會環(huán)境、自然環(huán)境、層次分析法

1 理論基礎(chǔ)

本文中用到的理論基礎(chǔ)主要包括德爾菲法和層次分析法。

1.1德爾菲法

德爾菲法，是采用背對背的通信方式征詢專家小組成員的預(yù)測意見，經(jīng)過幾輪征詢，使專家小組的預(yù)測意見趨于集中，最后做出符合市場未來發(fā)揮在那趨勢的預(yù)測結(jié)論。德爾菲法又名專家意見法，是依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即團隊成員之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，以反覆的填寫問卷，以集結(jié)問卷填寫人的共識及搜集各方意見，可用來構(gòu)造團隊溝通流程，應(yīng)對復(fù)雜任務(wù)難題的管理技術(shù)

1.2層次分析法

層次分析法（analytic hierarchy process，簡稱AHP）是國外20世紀70年代提出的一種新的系統(tǒng)分析方法。這種方法適用于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、決策準(zhǔn)則較多而且不易量化的決策問題。由于其思路簡單明了，尤其是緊密地和決策者的主觀判斷和推理聯(lián)系起來，對決策者的推理過程進行量化的描述，可以避免決策者在結(jié)構(gòu)復(fù)雜和方案較多時邏輯推理上的失誤，使得這種方法近年來在國內(nèi)外得到廣泛的應(yīng)用。

層次分析法的基本內(nèi)容是：首先根據(jù)問題的性質(zhì)和要求，提出一個總的目標(biāo)。然后將問題按層次分解，對同一層次內(nèi)的諸因素通過兩兩比較的方法確定出相對于上一層目標(biāo)的各自的權(quán)系數(shù)。這樣層層分析下去，即可給出所有因素的重要程度。具體敘述如下：

第1步 明確目標(biāo)，提出總目標(biāo)。

第2步 建立層次結(jié)構(gòu)，把問題分解成若干層次。

第3步 求同一層次上的權(quán)系數(shù)（從高層到底層）。假設(shè)當(dāng)前層次上的因素為A1,…,An，相關(guān)的上一層因素為C,則可針對因素C，對所有因素A1,…,An進行兩兩比較，得到數(shù)值aij，其定義和解釋見表4-1。記A=(aij)n×n，則A為因素A1,…,An相應(yīng)于上一層因素C的判斷矩陣。記A的最大特征根為max，屬于max的標(biāo)準(zhǔn)化的特征向量為,則給出了因素A1,…,An相應(yīng)于因素C的按重要（或偏好）程度的一個排序。

表4-1 相對重要程度表

相對重要程度aij 定義 解釋

1 同等重要 目標(biāo)i比j同樣重要

3 略微重要 目標(biāo)i比j略微重要

5 相當(dāng)重要 目標(biāo)i比j重要

7 明顯重要 目標(biāo)i比j明顯重要

9 絕對重要 目標(biāo)i比j絕對重要

2,4,6,8 介于兩相鄰重要程度間

第4步 求同一層次上的組合權(quán)系數(shù)。設(shè)當(dāng)前層次上的因素為A1,…,An，相關(guān)的上一層因素為C1,…,Cn，則對每個Ci，根據(jù)第3步的討論可求得一個權(quán)向量。如果已知上一層m個因素的權(quán)重分別為a，…，a，則當(dāng)前層每個因素的組合權(quán)系數(shù)為：

，，…（2-1）

如此一層層自上而下求下去，一直到最低層所有因素的權(quán)系數(shù)都求出來為止，根據(jù)最低層權(quán)系數(shù)的分布即可給出一個關(guān)于各方案優(yōu)先程度的排序。

若記為第k層次上所有因素相對于上一層上有關(guān)因素的權(quán)向量案例組成的矩陣，則第k層次的組合權(quán)系數(shù)向量W滿足：

W=（2-2）

第5步 一致性檢驗。在得到判斷矩陣A時，有時免不了出現(xiàn)判斷上的不一致性。因此還需要利用一致性指標(biāo)C.I進行檢驗，其中

C.I= （2-3）

一般，只要C.I≤0.1，就可以認為判斷矩陣A是滿意的。對于判斷矩陣的最大特征根和相應(yīng)的特征向量，可利用一般的線性代數(shù)方法進行計算。但從實用的角度來看，一般采用近似方法計算，主要可以采用方根法。

方根法

⑴ 計算，其中

⑵ 將規(guī)范化，得到

⑶ 求

2 市政工程施工階段風(fēng)險因數(shù)分析

影響市政工程施工階段風(fēng)險的因素有很多，主要包括環(huán)境因素和人為因素。環(huán)境因素包括經(jīng)濟環(huán)境因素、社會環(huán)境因素、自然環(huán)境因素、技術(shù)環(huán)境因素這四個方面。人為因素主要體現(xiàn)為管理者因素和業(yè)主因素。

2.1環(huán)境因素

環(huán)境因素主要包括經(jīng)濟環(huán)境因素、社會環(huán)境因素、自然環(huán)境因素和技術(shù)環(huán)境因素。

2.1.1經(jīng)濟環(huán)境因素

對市政工程項目來說, 材料供應(yīng)市場的狀況和價格水平以及國家經(jīng)濟政策的調(diào)整對項目的成功運作有很大的影響。經(jīng)濟經(jīng)濟環(huán)境因素產(chǎn)生的風(fēng)險一般來源于以下四個方面：

⑴.宏觀經(jīng)濟形勢不利，如整個國家的經(jīng)濟發(fā)展不景氣。

⑵.投資環(huán)境差。工程投資環(huán)境主要包括硬件環(huán)境（如交通、電力供應(yīng)、通訊等條件）和軟件環(huán)境（如地方政府對工程的開發(fā)建設(shè)的態(tài)度等）。

⑶.原材料價格不正常上漲，如建筑鋼材價格的不斷攀升。

⑷.通貨膨脹幅度過大，稅收提高過多。

2.1.2社會環(huán)境因素

市政工程項目周邊區(qū)域的人口數(shù)量、文化素質(zhì)、價值取向、風(fēng)俗習(xí)慣、人群教育狀況以及人文景觀等因素, 將直接影響工程項目的順利實施[1]。社會環(huán)境因素產(chǎn)生的風(fēng)險主要來源于以下兩個方面：

⑴.附近居民對施工的阻撓。

⑵.工程施工可能會影響到一些原有的一些人文景觀，這將都會迫使工程停工或者修改原有的方案。

2.1.3自然環(huán)境因素

市政工程項目自然環(huán)境的不確定性(如遇到異常的天氣、特殊的地質(zhì)條件等)常常加大項目實施的難度, 致使項目工期拖延、成本超支。在項目可行性研究階段正確選擇好項目設(shè)計方案和詳細了解項目周邊的自然環(huán)境至關(guān)重要, 同時對可能遇到的各種因自然環(huán)境變動引起的問題提前制定應(yīng)對措施和應(yīng)急計劃, 是降低市政工程項目風(fēng)險的有效手段[2]。自然環(huán)境因素產(chǎn)生的風(fēng)險主要來源于以下四個方面：

⑴.惡劣的氣候條件。如嚴寒、臺風(fēng)、暴雨都會給施工帶來困難和損失。

⑵.惡劣的現(xiàn)場條件。如施工用水用電的不穩(wěn)定性。不理想的地質(zhì)；又如洪水、泥石流等。

⑶.不利的地理位置。如工程地點十分偏僻，交通十分不利等。

⑷.地震。

2.1.4技術(shù)環(huán)境因素

對市政工程項目來說,解決相關(guān)技術(shù)問題, 確保項目實施的可行性, 既是項目能否啟動的關(guān)鍵, 也是項目最終能否實現(xiàn)預(yù)期計劃的基本保證條件。歸根結(jié)底, 項目與環(huán)境的劇烈沖突是導(dǎo)致市政工程項目失敗的根本原因。技術(shù)環(huán)境因素帶來的風(fēng)險主要包括以下四個方面：

⑴.工程規(guī)模大與技術(shù)復(fù)雜。

⑵.技術(shù)規(guī)范要求高。

⑶.工程量變更。

⑷.工程設(shè)計錯誤。

2.2人為因素

除了環(huán)境因素以外，還有一個比較重要的因素就是人為因素。人為因素主要品包括管理者因素和業(yè)主因素。

2.2.1管理者因素

對于市政工程順利的完成，管理者起著非常重要的作用。一個好的管理者可以讓工程帶來高的收益，而一個差的管理者不僅會讓工程出現(xiàn)延期的現(xiàn)象，還會是工程造成巨大的損失。一般可以運用以下三點來評價管理者的好壞。