張偉權(quán) 高玉玲

摘要: 建筑施工環(huán)節(jié)中，鐵路橋梁工程的高墩在整個(gè)過程中其著重要的作用，這關(guān)系著工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益?；诖耍疚慕Y(jié)合工程實(shí)例，對(duì)鐵路橋梁工程高墩施工技術(shù)的措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞: 鐵路橋梁工程；高墩；施工技術(shù)

在進(jìn)行澆筑實(shí)體混凝土墩身工程時(shí)，要一次性完成，進(jìn)行此施工方案的主要目的是有效提升施工效率，從而使工程成本投資的消耗降低，使建筑的所有環(huán)節(jié)進(jìn)展的更加順利。在新形式的施工作業(yè)要求下，工程單位對(duì)施工計(jì)劃要進(jìn)行積極調(diào)整，這將會(huì)影響到全部工程項(xiàng)目作業(yè)的進(jìn)展。

1案例簡(jiǎn)介

某鐵路大橋，橋長(zhǎng)為1251.67m,大于10m的實(shí)體混凝土的墩身有19座,墩身高度最大值為24.9m。在對(duì)施工方案進(jìn)行制定時(shí)，要全面分析所有施工作業(yè)的實(shí)際情況，做種確定了對(duì)混凝土進(jìn)行施工時(shí)期所存在的需要解決的問題。

2對(duì)鐵路橋梁的高墩施工技術(shù)

2.1搭設(shè)扣件式的鋼管腳手架

2.1.1對(duì)鋼管腳手架進(jìn)行布設(shè)：介于墩身高度不足50m，這次施工方法采用雙排單管立桿法來搭設(shè)(如圖1)。排距0.6m為參照身的尺寸,立桿的間距為0.6m和1.72m,針對(duì)腳手架體系在位置上的不同進(jìn)行控制，確保大橫桿的間距為1.5m。腳手架高度在12m以上之后連接于墩身處,以4.5m為間隔選4根鋼管進(jìn)行相對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，這樣便于后期的施工作業(yè)，此外，將全部混凝土結(jié)構(gòu)貫性進(jìn)行強(qiáng)化。將對(duì)立桿的腳底用大、小橫桿進(jìn)行連接,按照規(guī)定強(qiáng)化立桿下墊的5mm處的厚鋼板,且設(shè)計(jì)的剪刀撐選擇的位置要恰當(dāng)，確保腳手架的橫縱方向的全部剛度達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)腳手架進(jìn)行搭設(shè)時(shí),在一個(gè)角落上利用短橫管來設(shè)置爬梯,將其步距范圍控制于0.4m上。

圖1總體布置圖

2.1.2鋼管腳手架荷載的檢算：通過相應(yīng)的計(jì)算能夠掌握腳手架具體的承載，以此來維持正常的施工作業(yè)秩序，保證了建筑施工的有序進(jìn)行。通常在荷載傳遞時(shí)借鑒的途徑包括:腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿→基礎(chǔ)?？奂?duì)腳手架結(jié)構(gòu)形式的布置有較大的影響，在設(shè)計(jì)驗(yàn)算時(shí)應(yīng)該作為重點(diǎn)內(nèi)容對(duì)待。此外，還要保證各個(gè)摩擦阻力之間的有效結(jié)合，位置摩擦阻力在理想的運(yùn)行狀態(tài)下。

2.2模板的安裝

在進(jìn)行安裝模板之前，使用電動(dòng)鋼絲刷清理模板的表面, 將脫模劑進(jìn)行均勻的涂抹,使用脫模劑的比例是柴油與機(jī)油調(diào)配在一起1∶2,但不得利用廢棄機(jī)油。在進(jìn)行涂抹脫模劑的時(shí)候,要逐米進(jìn)行，順序?yàn)閺纳系较拢谕磕ㄟ^程中不宜沾太多的脫模劑,確保均勻涂抹,避免脫模劑沿模板出現(xiàn)掛簾。將已完成的小塊模板放在地面上經(jīng)拼裝后變?yōu)橹筮M(jìn)行整體吊裝,且每次的吊裝高度應(yīng)小于4m。為避免出現(xiàn)漏漿的情況在各個(gè)接縫處使用雙面膠,此外，對(duì)于模板的錯(cuò)臺(tái)要將其嚴(yán)格控制 在2mm之內(nèi),提前在模板內(nèi)設(shè)PVC管,將拉桿穿過PVC管內(nèi)穿并連接模板,拆模后還可以利用。安裝完模板后，測(cè)量組檢測(cè)模板的四角坐標(biāo),確保控制偏差為10mm,在需要校正的情況下, 將其使用手搖葫蘆拉至制定地點(diǎn), 再用手搖葫蘆對(duì)其墩身模板頂端的四角進(jìn)行定位牢固,確保其不偏位。

2.3混凝土在進(jìn)行施工階段的控制

2.3.1澆筑以及配制：(1) 在進(jìn)行配制混凝土過程中，要按照施工的具體標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，這樣才會(huì)保證混凝土的結(jié)構(gòu)性能符合預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。在配制前期，工程單位應(yīng)派遣試驗(yàn)人員精確測(cè)定其原材料的含水率，這樣有利于后面的生產(chǎn)的有效進(jìn)行。嚴(yán)格控制對(duì)攪拌時(shí)間，防止由于時(shí)間過長(zhǎng)造成后期使用質(zhì)量下降，通常情況下，攪拌時(shí)間應(yīng)控制在大于2min上。(2)混凝土的澆筑。在澆注過程中應(yīng)該確?；炷恋哪虪顟B(tài)達(dá)標(biāo)，同時(shí)掌握混凝土順著串筒垂直下落,同時(shí)要求自由傾落高度在2m以內(nèi)，防止出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行分層攤鋪、分層振搗,分層厚度為30cm,防止混凝土堆積造成的問題。工程單位需應(yīng)派人把混凝土攤鋪后實(shí)施振搗,防止振搗時(shí)膠凝材料過于密集而影響使用質(zhì)量。澆筑階段對(duì)澆筑速度嚴(yán)格控制，防止速度過快或過慢帶來的質(zhì)量問題。對(duì)模板和拉桿變化狀況嚴(yán)格掌握，出現(xiàn)異常問題時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格控制。（3）混凝土的振搗。要選擇插入式的振動(dòng)棒,使用振動(dòng)棒之前要對(duì)其進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)，確保全部施工階段進(jìn)展順利。振搗順序按照四周在先,中間在后進(jìn)行,臨近兩個(gè)插入位置間距為小于振動(dòng)棒的作用半徑1.5倍上,應(yīng)熟練操作振動(dòng)棒。

2.3.2 混凝土在養(yǎng)護(hù)與拆模方面：完成澆筑施工后精心養(yǎng)護(hù)混凝土，這將決定著混凝土的使用質(zhì)量，因此工程單位務(wù)必將合理的方案制定出來從而進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa則能實(shí)施拆模,有手搖葫蘆牽拉的模板,對(duì)卸載后模板的彈力加以分析，這樣才能把手搖葫蘆同時(shí)卸載,杜絕出現(xiàn)卸載不均造成墩柱環(huán)向裂紋。在拆模過程中要對(duì)模板間連接螺母解松后,同時(shí)做好模板與混凝土間的空隙，最后把模板外抽,養(yǎng)護(hù)時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)部溫度，及時(shí)灑水降溫以防止溫度裂縫的出現(xiàn)。每拆除1m模板應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行灑水然后用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋與封閉,確保每組塑料薄膜之間具有足夠的鏈接，保障混凝土具有高效的養(yǎng)護(hù)效果。

3總結(jié)

在建筑施工過程中，連接墩身和鋼管腳手架環(huán)節(jié)是至關(guān)重要的，工程單位一定要將維護(hù)混凝土使用質(zhì)量這一方面得以有效關(guān)注，使施工作業(yè)的質(zhì)量全面提升上來，推動(dòng)施工質(zhì)量提高其水平與標(biāo)準(zhǔn)?；炷猎跐仓俣确矫鎸?huì)對(duì)模板所受到的側(cè)壓力最高值產(chǎn)生直接影響,因此在施工階段進(jìn)行動(dòng)態(tài)計(jì)算的檢算工作是極其必要的。

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[3]TB 10210-2001,鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范[S].

作者簡(jiǎn)介：

第一作者：張偉權(quán)（男），吉林省吉林市1977年出生、大學(xué)；吉林亞新工程檢測(cè)有限責(zé)任公司、技術(shù)員；

第二作者：高玉玲（女）吉林省吉林市1979年出生、大學(xué)，吉林亞新工程檢測(cè)有限責(zé)任公司、技術(shù)員。

注：文章內(nèi)所有公式及圖表請(qǐng)以PDF形式查看。