□ 李浩悅 陳 杰

從2010年12月5日“格羅納斯”M衛(wèi)星發(fā)射失敗以來(lái)，在不到十個(gè)月的時(shí)間里，俄羅斯航天發(fā)射遭遇了4次失敗，損失了6個(gè)航天器。航天發(fā)射失敗事件每年都會(huì)發(fā)生，但在這么短的時(shí)間內(nèi)頻繁出現(xiàn)并不多見(jiàn)，本文對(duì)這些事件進(jìn)行了深入的分析和報(bào)道。

偶然性事件還是系統(tǒng)性危機(jī)？

航天是俄羅斯為數(shù)不多在世界上仍保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域之一，其運(yùn)載火箭技術(shù)更是處于世界領(lǐng)先水平，但是人們對(duì)俄羅斯航天的印象正在改變。近期的幾次發(fā)射失敗到底是偶然性事件，還是航天領(lǐng)域出現(xiàn)了系統(tǒng)性危機(jī)，這一問(wèn)題在俄羅斯國(guó)內(nèi)引起熱議。

在“進(jìn)步”M12M飛船發(fā)射失敗后，俄羅斯航天局副局長(zhǎng)維塔林·達(dá)維托夫在記者招待會(huì)上表示：并不認(rèn)為俄羅斯航天領(lǐng)域出現(xiàn)了系統(tǒng)性的危機(jī)。俄羅斯中央機(jī)械制造研究院副院長(zhǎng)尼古拉·巴尼奇金聲稱，俄羅斯在世界航天發(fā)射市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位暫時(shí)沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家可以撼動(dòng)。他強(qiáng)調(diào)說(shuō)：我們的火箭故障率僅為4%，相比之下美國(guó)的故障率是6.5%，其他國(guó)家則更高。俄羅斯火箭最主要的優(yōu)勢(shì)是發(fā)射價(jià)格便宜，用“質(zhì)子”火箭向地球靜止軌道發(fā)射每千克有效載荷的價(jià)格約1萬(wàn)～1.2萬(wàn)美元，而國(guó)外的價(jià)格約2萬(wàn)美元。2010年俄羅斯實(shí)施了31次發(fā)射，同年其他國(guó)家總共實(shí)施了38次發(fā)射，也就是說(shuō)，俄羅斯去年的發(fā)射量占世界近45%。

攜帶3顆“格羅納斯”衛(wèi)星的“質(zhì)子”M火箭升空

盡管2010年的發(fā)射次數(shù)位居世界第一，但這也沒(méi)什么可自豪的。首先，2009年進(jìn)行了32次發(fā)射；其次，2010年俄羅斯原打算進(jìn)行40次發(fā)射，未完成的計(jì)劃達(dá)到25%。美國(guó)在2010年的發(fā)射次數(shù)只有俄羅斯的一半，但在太空中的衛(wèi)星有400多顆，俄羅斯在軌衛(wèi)星不超過(guò)110顆。在衛(wèi)星研制方面，俄羅斯幾乎全面落后西方國(guó)家。由于電子技術(shù)落后，俄羅斯正在逐步擴(kuò)大電子元器件的進(jìn)口。列舍特涅夫衛(wèi)星信息系統(tǒng)公司（ISS）第一部總經(jīng)理維克托爾·卡辛科指出，每顆“格羅納斯”衛(wèi)星都需要大約30%的進(jìn)口元器件、配套器件和組件，其中特別是要大量使用美國(guó)Aeroflex公司的無(wú)線電電子線路。據(jù)泰勒斯·阿萊尼亞空間公司（Thales Alenia Space）主席和總經(jīng)理說(shuō)，自上世紀(jì)90年代中期以來(lái)，該公司向俄羅斯15顆通信衛(wèi)星提供了有效載荷。今年2月發(fā)射失敗的軍用GEO-IK-2系統(tǒng)大地測(cè)量衛(wèi)星的無(wú)線電高度計(jì)SADKO是由法國(guó)泰勒斯·阿萊尼亞空間公司生產(chǎn)的。除了有效載荷外，俄羅斯是進(jìn)口衛(wèi)星平臺(tái)和有效載荷的最大買主之一。泰勒斯·阿萊尼亞空間公司生產(chǎn)的Spacebus 4000平臺(tái)是俄羅斯列舍特涅夫衛(wèi)星系統(tǒng)公司快訊-4000平臺(tái)的基礎(chǔ)。赫魯尼切夫國(guó)家航天科研生產(chǎn)中心選擇歐洲EADS阿斯特里姆公司的Eurostar E3000平臺(tái)研制自己的衛(wèi)星。而全俄電子機(jī)械科學(xué)研究所（VNIIEM） 為對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星老人星-B選擇了英國(guó)SSTM公司的衛(wèi)星平臺(tái)。

孤立地看，每次航天發(fā)射失敗事件都是偶然事件，但聯(lián)系起來(lái)，問(wèn)題似乎不那么簡(jiǎn)單。放棄制造自己的平臺(tái)，有效載荷及電子元器件大量進(jìn)口，意味著承認(rèn)國(guó)內(nèi)科技的落后和工業(yè)的退步。衛(wèi)星壽命短促，火箭發(fā)射頻繁出故障。不管怎樣，俄羅斯的航天工業(yè)不容樂(lè)觀。

“質(zhì)子”火箭轉(zhuǎn)場(chǎng)

俄羅斯航天領(lǐng)域的風(fēng)暴

在2010年11月30日，俄聯(lián)邦總統(tǒng)德米特里·梅德韋杰夫在聯(lián)邦會(huì)議的國(guó)情咨文中宣布，今后兩年將開(kāi)始大規(guī)模使用格羅納斯系統(tǒng)。結(jié)果還不到一周的時(shí)間，就發(fā)生了格羅納斯衛(wèi)星墜落事件。接下來(lái)的幾次航天發(fā)射失敗，更是引起了俄羅斯政府的極大不滿，一系列嚴(yán)厲的措施也相繼出臺(tái)。

“羅格特”火箭待發(fā)

高層領(lǐng)導(dǎo)換人

由于3顆格羅納斯M衛(wèi)星墜入太平洋，“能源”火箭航天集團(tuán)公司的副總經(jīng)理、入軌設(shè)備總設(shè)計(jì)師維亞切斯拉夫·費(fèi)林和俄羅斯航天局副局長(zhǎng)維克托爾·列米塞夫斯基被免職，航天局局長(zhǎng)安納托利亞·佩爾米諾夫遭到處分。由于GEO-IK-2衛(wèi)星進(jìn)入非設(shè)計(jì)軌道，俄羅斯航天局副局長(zhǎng)安納托利亞·賽洛夫遭到處分。2011年3月，“聯(lián)盟”TMA21載人飛船因技術(shù)故障推遲發(fā)射，成為壓倒佩爾米諾夫的最后一根稻草。在4月底，已經(jīng)任職7年的俄羅斯航天局局長(zhǎng)佩爾米諾夫也離開(kāi)了自己的崗位，前國(guó)防部第一副部長(zhǎng)弗拉基米爾·波波夫金接替他的位置。官方對(duì)此解釋說(shuō)，佩爾米諾夫已經(jīng)65歲，到了任職的最高年齡。

今后幾個(gè)月，火箭航天領(lǐng)域可能還會(huì)有一些相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人被免職，例如對(duì)“快訊”AM4衛(wèi)星發(fā)射失敗負(fù)有責(zé)任的赫魯尼切夫國(guó)家航天科研生產(chǎn)中心的領(lǐng)導(dǎo)人，拖延多顆衛(wèi)星研制進(jìn)度的全俄電子機(jī)械科學(xué)研究所領(lǐng)導(dǎo)人。

審計(jì)暴露弊端

俄羅斯媒體披露了格羅納斯項(xiàng)目資金支出不合理、與可疑的公司簽訂合同，抬高生產(chǎn)價(jià)格等消息。類似的消息就連總統(tǒng)也有耳聞，因此立即提出了檢查財(cái)務(wù)狀況的問(wèn)題。俄羅斯審計(jì)院證實(shí)，在俄羅斯航天局確實(shí)存在貪污、腐敗等問(wèn)題。檢查表明，在機(jī)關(guān)部門中財(cái)務(wù)破壞，預(yù)算資金使用不合理，聯(lián)邦計(jì)劃《全球?qū)Ш较到y(tǒng)》（即格羅納斯系統(tǒng)）約30%的任務(wù)沒(méi)有完成。審計(jì)院領(lǐng)導(dǎo)人謝爾蓋·斯杰潘塞恩認(rèn)為，近期俄羅斯衛(wèi)星及“進(jìn)步”M12M貨運(yùn)飛船發(fā)射失敗可能是財(cái)務(wù)破壞的直接后果，也不排除更換航天領(lǐng)導(dǎo)人與檢查結(jié)果有關(guān)。俄羅斯總檢察院也介入到接連發(fā)生的航天發(fā)射事故調(diào)查中，在2011年2月17日向調(diào)查委員會(huì)遞交的檢查材料，披露了聯(lián)邦航天局活動(dòng)中違規(guī)行為，例如在實(shí)施發(fā)射時(shí)，使用了僅做過(guò)有限次測(cè)試的新研產(chǎn)品。

“質(zhì)子”M火箭準(zhǔn)備發(fā)射

強(qiáng)化監(jiān)督管理

俄羅斯總理普京提出要求，要從根本上改變航天器的監(jiān)督和驗(yàn)收體系，而普京的新聞秘書(shū)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，不僅要檢查航天器的監(jiān)督和驗(yàn)收體系，還要涉及到其它環(huán)節(jié)，特別是發(fā)射前的環(huán)節(jié)。俄羅斯航天局已經(jīng)臨時(shí)成立了一個(gè)由副局長(zhǎng)希洛夫領(lǐng)導(dǎo)的委員會(huì)來(lái)具體制定整改措施和建議?！斑M(jìn)步”M12M貨運(yùn)飛船8月24日發(fā)射失敗后，俄羅斯航天局決定把原定于8月26日發(fā)射的格羅納斯衛(wèi)星推遲到9月份，并對(duì)所有運(yùn)載火箭、航天器的各組成部分和文件資料進(jìn)行徹查。

如果說(shuō)俄羅斯航天出現(xiàn)系統(tǒng)性危機(jī)有些危言聳聽(tīng)，但也決不能認(rèn)為這些事件純屬偶然?？v觀幾次發(fā)射失敗事件，根本原因都不是因?yàn)槎砹_斯航天技術(shù)能力欠缺，更多問(wèn)題出在監(jiān)控管理方面。每100名攀登珠穆朗瑪峰的登山隊(duì)員中，總會(huì)有4名留在山坡上。對(duì)于飛往國(guó)際空間站的宇宙飛船來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的風(fēng)險(xiǎn)大概也是這個(gè)水平。開(kāi)展航天活動(dòng)過(guò)去、現(xiàn)在和將來(lái)一直都伴隨著很高的風(fēng)險(xiǎn)，不管是技術(shù)成熟與否，任何時(shí)候都不能掉以輕心。過(guò)去的輝煌不必驕傲，今天的失敗不必氣餒，太空探索的道路必須踏實(shí)謹(jǐn)慎向前邁進(jìn)。