劉祖盛

(核工業(yè)井巷建設(shè)公司,浙江湖州 313000)

斜向注漿管棚在側(cè)壓力隧道施工中的應(yīng)用

劉祖盛

(核工業(yè)井巷建設(shè)公司,浙江湖州 313000)

洞沖里隧道進口處于Ⅴ級圍巖地段,該地段地質(zhì)裂隙發(fā)育、地下水豐富,隧道設(shè)計在山體的一側(cè);由于設(shè)計未曾考慮偏壓的影響,在隧道施工過程中出現(xiàn)隧道邊、仰坡面開裂、滑動現(xiàn)象,洞內(nèi)已經(jīng)澆注完畢的二襯混凝土出現(xiàn)了開裂、錯臺;現(xiàn)場監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)出現(xiàn)拐點,通過研究分析確定為側(cè)壓力所致。根據(jù)現(xiàn)場的情況經(jīng)過多個方案的分析、評價、對比后采用了地表斜向注漿長管棚施工方法解決了側(cè)壓力問題,取得了很好的效果。

斜向注漿管棚;側(cè)壓力;隧道施工

洞沖里隧道位于某進場道路1標段,全長815 m,樁號自 K0+653～K1+468。隧道進口 K0+655～720為Ⅴ級圍巖,長度65 m,含水量豐富,斷面大(全斷面207 m2),為嚴重的淺埋偏壓段。隧道在強風化板巖中通過,巖層受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造影響嚴重,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖石呈碎石狀結(jié)構(gòu),結(jié)合力較差,可能產(chǎn)生較大的坍塌。

由于在本隧道施工的前期階段設(shè)計未曾考慮偏壓的處理措施,導致在開挖過程中圍巖失穩(wěn),隧道邊、仰坡面由于受偏壓作用出現(xiàn)滑動,洞內(nèi)已經(jīng)澆注完畢的二襯混凝土出現(xiàn)了明顯的朝偏壓方向的變形、錯臺,二襯混凝土出現(xiàn)嚴重的開裂現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測的數(shù)據(jù),洞頂圍巖開始失穩(wěn)。為了防止圍巖位移的進一步擴大造成失穩(wěn),必須對洞頂圍巖的偏壓現(xiàn)象進行處理。

1 施工中出現(xiàn)的問題

隧道開挖1115 m時地表監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)生拐點,之后地表和已經(jīng)澆好的隧道二次襯砌先后出現(xiàn)裂縫。見圖1～5。

圖1 隧道進洞口地表監(jiān)測點布置圖

圖2 1-1號點監(jiān)測數(shù)據(jù)

圖3 2-3號點監(jiān)測數(shù)據(jù)

圖4 進洞口地表出現(xiàn)裂縫

圖5 隧道內(nèi)二次襯砌出現(xiàn)裂縫

2 應(yīng)力分析

根據(jù)地質(zhì)勘探報告提供的有關(guān)參數(shù)和支護材料有關(guān)力學參數(shù),采用 FLAC2D中的 FISH語言進行編程計算得出下列應(yīng)力圖(圖6～10)。

圖6 現(xiàn)況下水平位移圖

圖7 現(xiàn)況下垂直位移圖

圖8 現(xiàn)況下水平應(yīng)力圖

圖9 現(xiàn)況下垂直應(yīng)力圖

圖10 現(xiàn)況下剪力圖

通過位移圖(圖6、圖7)可以看出:在現(xiàn)有的加固方案下,水平位移最大值約8 cm,集中在坡面;垂直最大值約10 cm,在洞頂位置。垂直位移的數(shù)值大小與位置均與現(xiàn)場監(jiān)測的情況一致。

通過應(yīng)力圖(圖8～10)可以看出:在現(xiàn)有的加固方案下,存在明顯的偏壓,在剪應(yīng)力圖中可以明顯看出,最大剪應(yīng)力集中在隧道左上角,說明此處受擠破壞明顯。

3 處理方案及施工工藝

3.1 處理方案

采用 “108 mm斜向地表注漿管棚的處理方法,在洞口地表隧道軸線方向打設(shè)6排長25 m的“108 mm注漿管棚,排距210 m、間距210 m,向隧道右側(cè)傾斜,角度為45°。見圖11、12。

圖11 地表長管棚示意圖

圖12 地表長管棚平面布置圖

3.2 施工工藝

修筑施工平臺→孔位測量定位→鉆孔→驗收→安裝鋼管→注漿。

(1)首先利用機械修筑施工平臺,用全站儀測量定位確定每個孔位;

(2)采用CY-120型履帶式潛孔鉆機鉆孔,孔徑130 mm;

(3)用儀器檢測孔鉆誤差;

(4)成孔驗收合格后安裝注漿鋼管,鋼管采用絲扣連接,同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管的接頭至少錯開1 m;

(5)采用雙液注漿泵、隔孔注漿法注漿。

注漿液體為水泥漿-水玻璃漿液,注漿參數(shù):水泥漿與水玻璃體積比為1∶0105,水泥漿水灰比為1,水玻璃濃度為35 Be′,水玻璃模數(shù)為214,注漿壓力 018～110 MPa,終壓 210 MPa。

4 處理效果

采用地表長管棚處理方法施工后,仍用上述程序進行計算,得出應(yīng)力圖(圖13～17)。處理后的位移監(jiān)測數(shù)據(jù)如圖18、19所示。

圖18 處理后的1-1號點監(jiān)測數(shù)據(jù)

圖19 處理后的2-3號點監(jiān)測數(shù)據(jù)

通過位移圖(圖13、14)可以明顯看出,水平位移由原來的最大值8 cm左右降為2 cm左右,并且最大值的位置也發(fā)生了變化,移到了坡頂;垂直位移最大值由原來的10 cm左右降為5 cm左右,最大位移移至洞頂,說明支護以后洞頂產(chǎn)生的正常的塌落拱,在洞內(nèi)支護下即可保證隧道穩(wěn)定。

通過應(yīng)力圖(圖15～17)可以看出,經(jīng)過斜向注漿管棚處理后偏壓應(yīng)力明顯分散。

5 結(jié)語

地表斜向注漿長管棚施工完成后,監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)顯示位移變形數(shù)值變小,側(cè)壓力趨于穩(wěn)定,隧道開挖施工后的位移值、收斂值均在規(guī)范允許范圍內(nèi),原來出現(xiàn)的變形、裂縫也沒有加大。

經(jīng)實際驗證地表斜向注漿長管棚能夠有效地解決側(cè)壓力對隧道施工的影響。

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Application of Slant G routing Pipe Roof in Lateral Pressure Tunnel Construction

L IU Zu-sheng(Nuclear Industrial Well and Tunnel Construction Company,Huzhou Zhejiang 313000,China)

The entrance of Dongchongli tunnel is located atⅤclass surrounding segment with the geological fracture development and abundant groundwater,and the tunnel was designed to construct on one side of the mountain body.As the side pressure was not be considered in the design,the fracture and sliding occurred at the side of the tunnel and the front slope during the tunnel construction;cracking and dislocation happened in the second grouted lined concrete in the borehole and the turning point appeared in situ monitoring data.By the study and analysis,it was de2 termined that all these were caused by side pressure.According to the field situation,the analysis and evaluation were made on several schemes;by the comparison,slant grouting long pipe roof was adopted to solve the side pres-sure with satisfied effect.

slant grouting pipe roof;side pressure;tunnel construction

U455.49

A

1672-7428(2011)08-0076-04

2011-01- 12;

2011-05-08

劉祖盛(1961-),男(漢族),江西人,核工業(yè)井巷建設(shè)公司工程師,地下工程專業(yè),從事市政工程、公路隧道等施工工作,浙江省湖州市環(huán)渚路666號,hgyliuzusheng@163.com。