本刊記者/Reporter 譚弘穎/TAN Hongying

MAG全球總裁Dan Janka先生

MAG亞洲區(qū)總裁李黎先生

傳承

一條長長的直線自左至右延伸著,箭頭末端直指MAG,而在直線的上下兩側(cè)，枝枝蔓蔓地密布著14張黑白老照片，照片里有車間、田野、高樓、工人、機(jī)床…這是一幅幅MAG工業(yè)自動化系統(tǒng)集團(tuán)旗下各知名品牌的歷史圖譜。有1798年的Honsberg、1844年的Boehringer、1859年的Giddings & Lewis、1865年的Witzig & Frank、1884年的Cincinnati、1898年的Cross Hüller、1914年的Lamb、1919年的Ex-Cell-0 Detroit、1923年的Hüller、1946年的Hessapp、1958年的Ex-Cell-0 Elslingen、1947年的Maschinenfabrik Die desheim、1961年的Fadal、1989年的FMS Schaffhausen…斷斷續(xù)續(xù)，橫跨歐美大陸，歷史最久的居然超過了200年。而這200年間，這些赫赫有名的企業(yè)經(jīng)歷了多少故事才走到今天，大大小小的最終陸續(xù)匯聚一起，以MAG——全新而共同的名字出現(xiàn)在眾人面前。

MAG原是美國金融投資公司Maxcor設(shè)立的一家以機(jī)床為主要業(yè)務(wù)的集團(tuán)企業(yè)。自2005年4月收購辛辛那提?蘭姆（Cincinnati?Lamb）組建了MAG后，隨后幾年又收購了蒂森克虜伯金切集團(tuán)（ThyssenKrupp Metal Cutting）、愛克賽羅（Ex-Cell-0），并購了伯林格爾（Boehringer）。2010年10月，收購了桑浦坦斯利德國工廠（Samputensili）；11月，再度出手收購了德國慕尼黑的Pol IT。MAG產(chǎn)品線包括了大型龍門五軸加工中心、立式及臥式五軸加工中心、大型落地鏜銑中心、立式及臥式加工中心、數(shù)控車床、立式及臥式車削中心、柔性加工單元及柔性線、敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)、專機(jī)自動線、汽車底盤零部件加工用專機(jī)等，此外，還能提供發(fā)動機(jī)零部件的整線“交鑰匙”工程。

2011年4月12日，值CIMT2011期間，MAG在展館綜合樓東配樓三層E-301會議室舉辦了MAG新聞發(fā)布會。MAG全球總裁Dan Janka先生、MAG亞洲區(qū)總裁李黎先生等來到了發(fā)布會現(xiàn)場。

在Dan Janka先生為出席的眾媒體記者講到MAG這段悠久的歷史傳承時(shí)，李黎先生笑著跟大家說，如果大家發(fā)動“群眾力量”，能在國內(nèi)找到MAG旗下所有品牌的任何一臺“古老”機(jī)床，MAG愿意“高價(jià)回收”。MAG的中國總部設(shè)在北京，始建于1991年，而能找到如此“古老”的機(jī)床，MAG顯然在很早以前就進(jìn)入過中國，足見其品牌之根深葉茂、歷史之渾厚悠遠(yuǎn)。

截至目前，MAG全球總雇員人數(shù)達(dá)3 000多人，2010年，銷售收入達(dá)12億美元。MAG在中國的主要辦事處設(shè)在北京和上海，在全國各主要地區(qū)均設(shè)有區(qū)域辦公室。2010年10月正式啟用的長春新工廠，也從最初的合資公司轉(zhuǎn)變?yōu)镸AG獨(dú)資公司。

創(chuàng)新

MAG在融合了旗下眾多知名品牌后，更凸顯了企業(yè)模塊化和產(chǎn)品系列化。市場方面，在已有的汽車、工業(yè)設(shè)備和航空航天等領(lǐng)域上新添一新領(lǐng)域——可再生能源行業(yè)。MAG的這4個(gè)市場劃分中，汽車行業(yè)占49%、工業(yè)設(shè)備占35%、航空航天占11%、可再生能源占5%。技術(shù)方面，2011年還未過半，MAG借此次展會之機(jī)，帶來了5項(xiàng)最新技術(shù)。分別是：

1 臥式加工中心集成珩磨工藝實(shí)現(xiàn)整套加工

在臥式加工中心上進(jìn)行珩磨較之獨(dú)立的專用珩磨機(jī)，成本更低，由于預(yù)加工過程中的珩磨余量及其浮動減少也降低了珩磨時(shí)間，操作變少，兼之整條生產(chǎn)線使用同一供應(yīng)商的產(chǎn)品瓶頸消除，一次性裝夾即可完成整套加工，在簡易調(diào)整后還可加工其他類型工件。

2 低溫加工技術(shù)取得技術(shù)突破

低溫加工用于可加工的重金屬材料替代了傳統(tǒng)的切削液，更環(huán)保、健康及安全，可顯著提高切削速度、增強(qiáng)生產(chǎn)力、延長刀具壽命。MAG低溫加工技術(shù)擁有知識產(chǎn)權(quán)，即將小流量液態(tài)氮置于刃具附近（直接或間接），從而最大化冷卻效用。

MAG的低溫加工技術(shù)

3 車削中心集成齒輪加工工藝實(shí)現(xiàn)整套加工

MAG同齒輪加工專業(yè)制造商Samputensili合作的第一個(gè)成果、Chemnitz工廠的新舉措——VDM 1000 H立式車床。它可進(jìn)行全套的齒輪加工工序，包括車削、鉆削、銑削、攻絲以及滾齒。全套齒輪加工將減少機(jī)床閑置時(shí)間、裝夾時(shí)間以及因超差而出錯(cuò)的可能。進(jìn)一步的齒輪加工理念也在聯(lián)手開發(fā)中。

MAG的VDM 1000 H立式車床

4 新型立式鋪絲機(jī)及機(jī)器人鋪絲系統(tǒng)

MAG的新型立式鋪絲機(jī)

MAG的機(jī)器人鋪絲系統(tǒng)

MAG公司是航空尖端復(fù)合材料零部件加工制造領(lǐng)域的先驅(qū)。公司所提供的各類型復(fù)合材料加工制造設(shè)備被廣泛地應(yīng)用于全世界范圍內(nèi)的各個(gè)航空工廠和飛機(jī)制造項(xiàng)目中，安裝總量已經(jīng)超過了125臺套。兩款新產(chǎn)品擁有最高的生產(chǎn)率、優(yōu)異的鋪覆率，適用于生產(chǎn)各類形狀及尺寸的零件。

5 新型落地式鏜銑床和U6系列通用龍門銑

MAG新型FTR3500系列落地式鏜銑床，功能多樣，適用于中等規(guī)模車間使用。配有滑枕支撐主軸，可完成最遠(yuǎn)達(dá)2 m的工件內(nèi)腔加工，是重金屬銑削加工的理想選擇，同時(shí)也適用于大型工件的精密多軸輪口加工、鏜削及攻絲加工。

MAG的U6系列通用龍門銑，配有一個(gè)可調(diào)節(jié)軌道，增加了W軸，可滿足極高型工件加工。是鋼、鈦、鍛件或鋁件加工的理想選擇。

MAG的創(chuàng)新能力、速度可想而知。李黎先生說道，MAG是機(jī)床制造商和供應(yīng)商，也是技術(shù)提供商；用戶買了MAG的機(jī)床，便將得到MAG無微不至的技術(shù)支持。在這次CIMT上，MAG更是舉辦了10場“應(yīng)用于航空航天、汽車等重點(diǎn)行業(yè)的最新加工技術(shù)及解決方案”的講座。正是因?yàn)橛羞@種創(chuàng)新能力，才有這么強(qiáng)大的自信。

MAG的FTR3500系列落地式鏜銑床

MAG的U6系列通用龍門銑

發(fā)展

深厚的機(jī)床制造經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)久不衰的世界一流品牌，MAG的陣容，猶如NBA里面的“全明星”隊(duì)。MAG的目標(biāo)無疑是在世界各地建立完善的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),成為世界最有影響力的機(jī)床集團(tuán)。

在中國，MAG將在長春、北京、上海建立3個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)中心，分別側(cè)重于汽車行業(yè)、大型機(jī)床和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域、航空航天和5軸加工領(lǐng)域。

其中，在長春的工廠短期內(nèi)從初期的6 300 m2擴(kuò)展至17 000 m2；員工人數(shù)預(yù)計(jì)2011年底達(dá)到130人——2015年，預(yù)計(jì)達(dá)到200人；而工廠的產(chǎn)能將從原來的年產(chǎn)500臺到1 000臺、甚至更多。

在北京，今年7月將啟用新的辦公地點(diǎn)，新址將配有技術(shù)及服務(wù)中心，計(jì)劃在2012-2013年建立主要裝配中型及大型機(jī)床的生產(chǎn)工廠。

MAG還提出擴(kuò)大服務(wù)覆蓋率、加快響應(yīng)時(shí)間、提高備件銷售——大力推廣7天24小時(shí)服務(wù)，還有就是發(fā)展對工業(yè)城市的服務(wù)——2011年底或2012年初，MAG將在重慶設(shè)立服務(wù)機(jī)構(gòu)，為該區(qū)域內(nèi)的用戶提供更為快捷滿意的服務(wù)。同時(shí)，在許可合同的基礎(chǔ)上展開與當(dāng)?shù)毓镜暮献饕彩瞧浒l(fā)展方向之一。