郭秀芳 （哈爾濱廣播電視大學(xué)，黑龍江 哈爾濱 150001）

·理論研究·

基于電子商務(wù)的黑龍江省糧食物流研究

郭秀芳 （哈爾濱廣播電視大學(xué)，黑龍江 哈爾濱 150001）

1 黑龍江省發(fā)展現(xiàn)代糧食物流對新農(nóng)村建設(shè)的重要性

現(xiàn)代糧食物流是指以滿足顧客需求為目標(biāo)，運(yùn)用現(xiàn)代化的物流手段，整合區(qū)域農(nóng)業(yè)物流資源，對農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品等實(shí)體、相關(guān)服務(wù)及信息，從供應(yīng)源到消費(fèi)源所進(jìn)行的組織、控制與管理。

建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它包括生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主等一系列要求。發(fā)展現(xiàn)代糧食物流對黑龍江省的新農(nóng)村建設(shè)具有重要的作用：

1.1 有利于降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通成本

對于糧食流通過程中高昂的物流成本，究其原因主要是因?yàn)榧Z食流通企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)企業(yè)只承擔(dān)著糧食物流過程中的儲(chǔ)存和裝卸功能；同時(shí)市場需求主體缺乏直接采購原糧和銷售成本糧的能力，中間環(huán)節(jié)過多，供應(yīng)鏈上各個(gè)主體都是利益?zhèn)€體，導(dǎo)致物流成本過高。通過減少流通環(huán)節(jié)，提供專業(yè)化的農(nóng)業(yè)物流服務(wù)，減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的盲目性，保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的質(zhì)量，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品流通速度，降低農(nóng)業(yè)物流成本。

1.2 有利于增加農(nóng)民收入

黑龍江省農(nóng)民收入的61.6%來源于種植業(yè)，農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率只相當(dāng)于社會(huì)平均水平的三分之一左右，這是農(nóng)民主要靠農(nóng)業(yè)難以保持收入增長的關(guān)鍵所在。農(nóng)業(yè)物流的競爭和流通環(huán)節(jié)的減少能夠降低生產(chǎn)資料和生活資料的價(jià)格。同時(shí)，新的就業(yè)也會(huì)增加一部分農(nóng)民的收入。最主要的是，現(xiàn)代糧食物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場所價(jià)值，尤其是加工附加價(jià)值，能夠促進(jìn)農(nóng)業(yè)管理和成本核算，為農(nóng)民創(chuàng)造合理的利潤。與物流相伴的資金周轉(zhuǎn)速度的加快降低了農(nóng)民的資金占用成本。從成本和效益兩個(gè)角度看，發(fā)展現(xiàn)代糧食物流將增加農(nóng)民的收入。

1.3 有利于增加農(nóng)民就業(yè)

黑龍江省農(nóng)民就業(yè)不足，城鎮(zhèn)化進(jìn)程明顯滯后，城鄉(xiāng)分割的二元結(jié)構(gòu)體制未從根本上發(fā)生改變。農(nóng)村人口非農(nóng)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)展緩慢，農(nóng)民比重過大，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)相對生產(chǎn)率過低。全省農(nóng)村勞動(dòng)力929萬個(gè)，常年剩余勞動(dòng)力440萬個(gè)，如果再加上農(nóng)民半年閑的剩余時(shí)間，農(nóng)村剩余勞動(dòng)力就更多了。農(nóng)村存在著大量剩余勞動(dòng)力，失業(yè)及隱性失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重。發(fā)展現(xiàn)代糧食物流，有利于農(nóng)村新的社會(huì)分工形成，有利于開辟新的就業(yè)門路，如配送、維修、市場調(diào)研等都是新的就業(yè)增長點(diǎn)。這對于農(nóng)村剩余勞動(dòng)力問題的解決將起到重要作用，有利于保持農(nóng)村的安定局面。

1.4 有利于加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程

現(xiàn)代糧食物流的發(fā)展，能夠改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)科技應(yīng)用與推廣，提高黑龍江省農(nóng)民收入水平、文明程度，加快農(nóng)村信息化步伐，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)和人口布局，進(jìn)而促進(jìn)新型農(nóng)民的形成，縮小城鄉(xiāng)差別，加快農(nóng)村城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。

2 黑龍江省現(xiàn)代糧食物流的發(fā)展現(xiàn)狀及問題

黑龍江糧食物流市場缺少統(tǒng)一、有效的運(yùn)行機(jī)制，一定程度上造成了糧食物流市場的無序化運(yùn)作，并且運(yùn)作手段也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展對糧食物流不斷提高規(guī)范運(yùn)作和科技含量的要求，不能與社會(huì)大物流融為一體，致使其不能與社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)并重。根據(jù)糧食商品率情況，黑龍江省年糧食總產(chǎn)量在900億斤左右，商品率高達(dá)80%。近些年由于全國糧食供求長期處于局部、相對過剩狀態(tài)，糧食企業(yè)順價(jià)銷售的難度加大，致使全省糧食庫存逐年遞增，給糧食生產(chǎn)和流通帶來諸多問題；大庫存量造成糧食陳化降等、損失浪費(fèi)嚴(yán)重、財(cái)政包袱沉重、新糧接收困難等一系列問題，糧食物流任重道遠(yuǎn)。其中存在如下問題：

2.1 缺乏市場化機(jī)制，糧食流通企業(yè)不適應(yīng)現(xiàn)代物流的需要

（1）政府各部門對國有糧食購銷企業(yè)限制過多，很難適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求。黑龍江省作為糧食主產(chǎn)區(qū)和國家重要的商品糧基地，受國家糧食政策的影響，糧食購銷企業(yè)的主要任務(wù)是承擔(dān)糧食儲(chǔ)備，因此糧食購銷企業(yè)的市場化程度較低，經(jīng)營機(jī)制不完善，經(jīng)營觀念落后，現(xiàn)代的企業(yè)制度也沒有完全建立起來，使得糧食購銷企業(yè)不能適應(yīng)市場要求搞好糧食物流和擴(kuò)大對糧食物流的需求。

（2）黑龍江省現(xiàn)代物流起步較晚，全社會(huì)的物流觀念還沒有完全樹立起來，對農(nóng)業(yè)物流的認(rèn)識更是模糊、片面。

2.2 技術(shù)劣勢

技術(shù)問題是制約黑龍江農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的重要因素，主要表現(xiàn)為：運(yùn)輸環(huán)節(jié)，各種運(yùn)輸方式銜接不配套，裝卸自動(dòng)化水平低，智能化運(yùn)輸設(shè)備和專用工具嚴(yán)重不足，網(wǎng)絡(luò)管理的高新技術(shù)應(yīng)用少；倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，現(xiàn)代化恒溫倉儲(chǔ)技術(shù)、庫存控制技術(shù)普及率較低，檢測技術(shù)較落后；加工環(huán)節(jié)，技術(shù)含量低，深、精加工產(chǎn)品少，轉(zhuǎn)化能力差，高壓、微波、超臨界提取、冷凍關(guān)聯(lián)、微膠囊、膜分離等技術(shù)應(yīng)用少；保鮮環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)技術(shù)使用多，冰溫氣調(diào)保鮮、減壓保鮮等新技術(shù)應(yīng)用少；信息處理環(huán)節(jié)，過程控制自動(dòng)化和綜合業(yè)務(wù)管理信息化程度較低，視頻、衛(wèi)星定位、射頻、條碼識別、傳感等技術(shù)還沒有普遍應(yīng)用，農(nóng)業(yè)物流信息系統(tǒng)的開發(fā)相對滯后。

2.3 專業(yè)化劣勢

（1）多數(shù)企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和初加工服務(wù)，需求預(yù)測、流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等農(nóng)業(yè)物流增值服務(wù)，尤其是物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)還沒有全面展開。

（2）組織規(guī)模較小，缺乏必要的競爭力，網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成。

（3）多數(shù)糧食物流服務(wù)企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程，社會(huì)化、專業(yè)化程度低，經(jīng)營管理粗放，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)，農(nóng)業(yè)物流整體效益較差。糧食物流仍處在自由發(fā)展階段，現(xiàn)有糧食物流設(shè)施被各企業(yè)分散占有，閑置浪費(fèi)現(xiàn)象突出，不能形成合力，缺少糧食物流的龍頭企業(yè)。糧食購銷企業(yè)的專業(yè)化和集約化程度低，無法達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的需要。黑龍江省現(xiàn)有骨干國有糧食購銷企業(yè)269個(gè)，因各種原因糧食倉儲(chǔ)資源沒有按市場的要求進(jìn)行徹底的整合，造成國有糧食購銷企業(yè)力量分散、粗放經(jīng)營。目前，黑龍江省的國有糧食企業(yè)大都建立了自己的倉庫、車隊(duì)，大而全、小也全，重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，自備倉儲(chǔ)和運(yùn)輸設(shè)施利用率低，糧食銷售呈現(xiàn)多頭、無序和 “散打”局面；受行業(yè)局限和區(qū)域分割的影響，糧食企業(yè)封閉運(yùn)營，與相關(guān)行業(yè)缺乏協(xié)作；糧食物流主體還主要是由購銷主體來完成，第三方物流還處在初創(chuàng)和試運(yùn)行階段。

2.4 人才劣勢

目前，黑龍江省物流教育和研究尚處于較落后水平，短期內(nèi)農(nóng)業(yè)物流從業(yè)人員的素質(zhì)還遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。人才短缺，特別是對農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品特點(diǎn)有深刻了解，又能夠?qū)⑵溥\(yùn)用到農(nóng)業(yè)物流管理中的高素質(zhì)人才的短缺，已成為制約農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

3 黑龍江省發(fā)展現(xiàn)代糧食物流的對策分析

推動(dòng)黑龍江省糧食現(xiàn)代物流業(yè)快速穩(wěn)步發(fā)展。具體有以下幾點(diǎn)：

3.1 按照糧食專業(yè)物流的要求，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)流程重組。

（1）深化糧食企業(yè)體制改革，建立產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、流轉(zhuǎn)順暢、保護(hù)嚴(yán)格的市場主體。按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律要求，加快現(xiàn)有國有糧食購銷企業(yè)改革的步伐，大力推行現(xiàn)代企業(yè)制度，使糧食企業(yè)真正成為市場主體；減少和取消政府各部門對糧食購銷企業(yè)的限制，這是激發(fā)糧食購銷企業(yè)參與糧食物流積極性，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本措施。

（2）組建大型糧食物流中心，提高糧食物流企業(yè)市場競爭力，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。一是采取政府引導(dǎo)、市場化運(yùn)作的模式，積極培育糧食現(xiàn)代物流企業(yè)。二是將與物流中心相關(guān)的糧食生產(chǎn)商、收儲(chǔ)商、加工商、運(yùn)營商和經(jīng)銷商協(xié)調(diào)組織起來，建立一個(gè)利益相關(guān)的糧食物流營銷網(wǎng)絡(luò)。

3.2 加快糧食物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善、提高現(xiàn)有功能。

（1）合理調(diào)整糧食購銷企業(yè)布局，切實(shí)增加糧食中轉(zhuǎn)庫數(shù)量，以適應(yīng)糧食配送的需要。糧食購銷企業(yè)布局，是及時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)地組織糧食物流的基礎(chǔ)和前提。

（2）健全糧食購銷企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，完善糧食物流功能。主要是增加散糧自動(dòng)裝卸設(shè)備和專用運(yùn)輸工具，做到從糧食散儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)庫裝卸到車站碼頭進(jìn)出有一系列環(huán)節(jié)的設(shè)施配套；從長期發(fā)展看，應(yīng)適當(dāng)開展糧食集裝運(yùn)輸。

3.3 推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，推廣糧食物流信息化。

信息技術(shù)是現(xiàn)代糧食物流體系的重要組成部分，是提高物流效率的重要技術(shù)保障。黑龍江省可以以糧油中心批發(fā)市場 “三網(wǎng)一庫”項(xiàng)目為平臺(tái)，不斷完善軟硬件設(shè)施，健全糧食現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)。在這方面，我們可以借鑒美國的做法。美聯(lián)邦政府建立了以服務(wù)社會(huì)為目標(biāo)的、資料齊全的糧食統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)絡(luò)，隨時(shí)采集，定期發(fā)布，指導(dǎo)農(nóng)民和糧食企業(yè)的生產(chǎn)和貿(mào)易活動(dòng)。同時(shí)，芝加哥商品交易所 （CBOT）糧食期貨市場的價(jià)格導(dǎo)向和交易指導(dǎo)，對美國糧食生產(chǎn)和物流的實(shí)物流量起到了十分重要的穩(wěn)定劑作用。在以上公共信息平臺(tái)的基礎(chǔ)上，糧食物流企業(yè)建立了自成體系的物流管理信息平臺(tái)，用于糧食物流的計(jì)劃、采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，以提高效率，降低成本，增加盈利能力，控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

3.4 加強(qiáng)糧食現(xiàn)代物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)接口技術(shù)的研究。

3.5 加快培養(yǎng)和引進(jìn)糧食物流管理和技術(shù)人才。

4 糧食物流管理信息系統(tǒng)

有關(guān)專家分析，黑龍江省應(yīng)該盡早建立信息平臺(tái)系統(tǒng)。目前黑龍江省通訊、廣電、計(jì)算機(jī)等信息網(wǎng)絡(luò)已形成規(guī)模?；窘ǔ闪艘試夜镁W(wǎng)為主體、專用網(wǎng)為輔助的信息化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建成了以ATM交換為依托的高速率、大容量、安全可靠、覆蓋全省城鄉(xiāng)的寬帶互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)建成了電子商務(wù)CA認(rèn)證系統(tǒng)，成為全國6個(gè)電子商務(wù)技術(shù)支撐中心之一。信息化程度的提高以為黑龍江省現(xiàn)代物流發(fā)展提供了有力的支撐和保障。

引進(jìn)糧食物流管理信息系統(tǒng)。糧食物流管理信息系統(tǒng)是指利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通訊等現(xiàn)代信息技術(shù)對區(qū)域內(nèi)農(nóng)業(yè)物流作業(yè)、物流過程和物流管理的相關(guān)信息進(jìn)行采集、分類、篩選、儲(chǔ)存、分析、評價(jià)、反饋、發(fā)布、管理和控制的通用信息交換平臺(tái)，其功能主要從以下幾個(gè)方面體現(xiàn)：提高對用戶需求和農(nóng)業(yè)物流服務(wù)的響應(yīng)性；保證農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)目焖?、可靠、?zhǔn)時(shí)；提高運(yùn)行效率、降低糧食庫存和管理成本；整合物流資源，使糧食物流資源配置更合理、更優(yōu)化；提高相關(guān)管理部門工作的協(xié)同性、決策的科學(xué)性；強(qiáng)化政府對糧食物流市場的宏觀管理和調(diào)控能力。為此，糧食物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)該具有實(shí)現(xiàn)以下功能的模塊 （圖1）。

如圖l所示，系統(tǒng)主要由門戶網(wǎng)站、訂單管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸管理子系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、決策支持子系統(tǒng)、平臺(tái)維護(hù)管理子系統(tǒng)以及接口系統(tǒng)組成。

圖1 糧食物流管理信息系統(tǒng)

（1）門戶網(wǎng)站。由于該系統(tǒng)是基于Internet的，其主要功能子模塊包括3個(gè)。

①農(nóng)業(yè)要聞、熱點(diǎn)和政策法規(guī)。使用戶及時(shí)了解發(fā)生在國內(nèi)外農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的重大事件；介紹一些當(dāng)前的農(nóng)業(yè)熱點(diǎn)問題 （包括農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)業(yè)信息化等）；農(nóng)產(chǎn)品適時(shí)價(jià)格信息匯集與發(fā)布；某些農(nóng)產(chǎn)品品牌的特色；國內(nèi)外貿(mào)易動(dòng)態(tài)跟蹤。另外，用戶還可以及時(shí)迅速地查閱有關(guān)國內(nèi)外農(nóng)業(yè)政策法規(guī)，了解當(dāng)前農(nóng)業(yè)有關(guān)的政策方針內(nèi)容與背景，分析發(fā)展方向與趨勢。

②動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)地提供糧食物流全過程的指導(dǎo)。糧食物流包括糧食從種苗培育到大田管理、產(chǎn)品加工直至流通、市場銷售等所有環(huán)節(jié)和整個(gè)流程，具體環(huán)節(jié)有農(nóng)業(yè)產(chǎn)前環(huán)節(jié) （信息指導(dǎo)、產(chǎn)品規(guī)劃等）、農(nóng)業(yè)產(chǎn)中環(huán)節(jié) （田間管理、農(nóng)用物資、肥料業(yè)等）、農(nóng)業(yè)產(chǎn)后加工環(huán)節(jié) （品級分類、商品加工、包裝加工、儲(chǔ)存加工、食品加工等）、農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié) （渠道規(guī)劃、網(wǎng)點(diǎn)布局等）和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)環(huán)節(jié) （消費(fèi)引導(dǎo)、營銷策略等）。我們可以事先把相關(guān)的資料以文字、聲音或圖像的形式放到網(wǎng)站上，供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者瀏覽或播放，主要針對生產(chǎn)者在生產(chǎn)過程中遇到的具有共性的問題提供幫助，而對于某些生產(chǎn)者遇到的個(gè)別問題，可以在論壇中給予更好的解答。

③交流場所——論壇。在這里，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者可以發(fā)布自己的產(chǎn)品信息，或者對自己遇到的問題進(jìn)行請教、討論，也可以同他人分享其經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)聘請一些農(nóng)業(yè)專家，對生產(chǎn)者的問題進(jìn)行答復(fù)；把論壇按照農(nóng)產(chǎn)品的種類分為若干個(gè)專題區(qū)，就專門的問題進(jìn)行交流和討論。

（2）訂單管理子系統(tǒng)。要實(shí)行訂單作業(yè)，首先要有一個(gè)農(nóng)業(yè)物流信譽(yù)保障體系，對農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)人、承銷人和零售商等的信譽(yù)進(jìn)行備案，并在以后的作業(yè)過程中逐步完善。客戶可以通過傳統(tǒng)的郵件等書面方式或電子郵件下達(dá)訂單，然后處理人員將郵件內(nèi)容上傳到農(nóng)業(yè)物流管理信息系統(tǒng)，由系統(tǒng)進(jìn)行后續(xù)的倉儲(chǔ)或運(yùn)輸方面的業(yè)務(wù)執(zhí)行安排，或者也可以從門戶網(wǎng)站上的訂單下達(dá)窗口將數(shù)據(jù)寫入農(nóng)產(chǎn)品物流中心為客戶專設(shè)的信息錄入頁面，再由物流中心的單據(jù)處理人員定時(shí)下載訂單信息，并上傳到農(nóng)業(yè)物流管理信息系統(tǒng)中進(jìn)行后續(xù)處理。農(nóng)產(chǎn)品或生產(chǎn)資料等的訂單信息錄入后，還要進(jìn)行訂單資料查核與確認(rèn)，進(jìn)行庫存分配，并生成詳細(xì)的取貨清單，包括農(nóng)產(chǎn)品及生產(chǎn)資料等的種類、數(shù)量、相應(yīng)的到貨時(shí)間、揀貨、分配、派車等。

（3）運(yùn)輸管理子系統(tǒng)。 “新鮮”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，因此要求很高的運(yùn)輸效率。糧食本身的這些特點(diǎn)，決定了要采用不同的車輛對不同的糧食進(jìn)行運(yùn)輸，所以要對不同的車輛及運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行合理的搭配，運(yùn)輸子系統(tǒng)綜合運(yùn)用GPS定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)等技術(shù)及時(shí)跟蹤農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸狀況并得到反饋信息，通過對糧食運(yùn)輸成本和時(shí)間要求的分析比較，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸路線以便控制運(yùn)輸成本和時(shí)間，并能夠快速反應(yīng)。它包括了糧食運(yùn)輸任務(wù)產(chǎn)生、運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)輸過程管理/查詢、運(yùn)輸資源管理、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算5個(gè)功能模塊。

（4）倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng)。糧食生產(chǎn)季節(jié)性較強(qiáng)，而且有地域性的特點(diǎn)。所以庫存能力既要有伸縮性，又要避免資源的浪費(fèi)。倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)不僅要滿足現(xiàn)有的倉儲(chǔ)要求，還要有 “預(yù)見”能力，從而為即將到來的農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)高峰做好充分的準(zhǔn)備。另外，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以更好地協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性和消費(fèi)的日常性之間的矛盾，在生產(chǎn)和消費(fèi)之間起到緩沖的作用。倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng)包括農(nóng)產(chǎn)品或農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料入庫信息管理、出庫信息管理、庫位資源管理、堆存費(fèi)用及其他費(fèi)用管理、單證管理以及流程監(jiān)控、報(bào)表管理、檔案維護(hù)，并提供計(jì)算機(jī)輔助決策，對即將達(dá)到或超過上下限庫存量范圍的不同程度進(jìn)行分級預(yù)警。

（5）決策支持子系統(tǒng)。在糧食物流管理信息系統(tǒng)中，所有的客戶訂單、農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的庫存變化、運(yùn)輸車輛調(diào)配情況、人員使用情況、成本費(fèi)用支出情況因?yàn)樾枰詥螕?jù)的形式落實(shí)，而被強(qiáng)制在系統(tǒng)中隨時(shí)更新。因此系統(tǒng)中存儲(chǔ)著相當(dāng)完整的業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)和分析這些豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，可以很好地分析和指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營。糧食物流信息決策支持子系統(tǒng)提供一些分析方法，如統(tǒng)計(jì)分析方法、線性或非線性優(yōu)化方法、智能計(jì)算方法等，而且還可以用可視化技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)作圖 （如柱狀圖、線形圖等），以不同的視圖進(jìn)行資源信息的比較分析，使分析結(jié)果直觀、明了。

（6）平臺(tái)維護(hù)管理系統(tǒng)。負(fù)責(zé)管理信息系統(tǒng)的日常運(yùn)行和維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)檢測、防火墻、安全驗(yàn)證等。為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，要注意建立系統(tǒng)的預(yù)警機(jī)制。

（7）接口系統(tǒng)。主要完成各種子系統(tǒng)之間以及系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)融合，包括與GIS地理信息系統(tǒng)的接口、與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口、與條頻器的數(shù)據(jù)接口等。

借鑒發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)代物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，由政府部門搭建好物流公共信息平臺(tái)，做好物流基礎(chǔ)設(shè)施工作，企業(yè)廣泛運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)以及通信技術(shù)提高自身的運(yùn)輸效率和服務(wù)能力，增強(qiáng)核心競爭力，將規(guī)模做大做強(qiáng)，已經(jīng)成為我國糧食物流企業(yè)發(fā)展的必然選擇。

[1] 韋恒，李友華.黑龍江省糧食物流發(fā)展問題研究[J].現(xiàn)代物流，2003(12):12-15.

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The Research on Grain Logistics of Heilongjiang Based on Electronic Commerce

GUO Xiu-fang (Harbin Radio&TV University,Harbin 150001,China)

十七屆五中全會(huì)提出今后5年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)包括城鄉(xiāng)居民收入普遍較快增加。而為了使農(nóng)民收入較快增加還應(yīng)立足于提高農(nóng)業(yè)競爭力。實(shí)踐證明，將現(xiàn)代物流與農(nóng)業(yè)結(jié)合，通過利用現(xiàn)代物流理念及技術(shù)，加強(qiáng)對農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后的管理，能夠達(dá)到提高農(nóng)業(yè)競爭力、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、增加農(nóng)民收入的目的。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，是現(xiàn)階段我國建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)有效途徑。

現(xiàn)代糧食物流；電子商務(wù)；農(nóng)民增收；農(nóng)業(yè)競爭力

The Fifth Plenum of the 17thCPC Central Committee proposed the following as the major targets for economic and social development in the next five years:universally raise people's incomes at a relatively fast pace.And to make the famers'incomes rise at a relatively fast pace,we should keep on enhancing competitiveness of agriculture.The practice proved that combine the modern logistics with agriculture that can enhance the competitiveness of agriculture,promote country economy and increase famers'incomes by using the logistics idea and technology and strengthening management of agricultural pre-production,production and after production.To develop modern agricultural logistics is an effective way to build a new socialist countryside in this period.

modern grain logistics;electronic commerce;farmers'incomes;the competitiveness of agriculture

F304.3

A

2010-11-19

郭秀芳（1980-），女， 黑龍江龍江人，哈爾濱廣播電視大學(xué)，講師，碩士，研究方向：管理。

1002-3100(2011)03-0068-04