柯吉欣,孫永平,包勁松,童小忠,吳文健
(1.浙江省能源集團(tuán)有限公司,杭州 310007; 2.浙江省電力試驗(yàn)研究院,杭州 310014)
浙江省內(nèi)近年來(lái)投產(chǎn)了很多的600MW與1000 MW的火電機(jī)組,相應(yīng)配置了不同型式的凝汽器。在19臺(tái)600MW機(jī)組中,除寧海一期的4臺(tái)機(jī)組采用單背壓凝汽器外,其他機(jī)組都采用雙背壓凝汽器;在8臺(tái)超超臨界1000 MW機(jī)組中,除北侖三期的2臺(tái)機(jī)組采用單背壓凝汽器外,其他機(jī)組都采用雙背壓凝汽器。從凝汽器配置情況來(lái)看,平均背壓較低、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較好的雙背壓凝汽器占了多數(shù)。
無(wú)論單背壓還是雙背壓凝汽器,都需配置合適的抽真空系統(tǒng),確保凝汽器內(nèi)積聚的未凝結(jié)汽體能被及時(shí)抽出,這是實(shí)現(xiàn)較低機(jī)組背壓的前提條件。然而從一些機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看,往往存在由于抽真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行問(wèn)題而導(dǎo)致凝汽器內(nèi)空氣抽出受阻的情況,這對(duì)改善機(jī)組背壓、提高運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生了不利的影響。
對(duì)雙背壓凝汽器而言,由于循環(huán)水先后流經(jīng)2個(gè)凝汽器,循環(huán)水進(jìn)水溫度有差異,因而形成了高、低壓凝汽器間壓差。根據(jù)設(shè)計(jì)資料,高、低壓凝汽器之間的壓力差異一般為1 kPa左右。
在對(duì)某600MW雙背壓機(jī)組進(jìn)行試驗(yàn)期間,發(fā)現(xiàn)機(jī)組在額定負(fù)荷工況時(shí)高、低壓凝汽器壓力分別為5.1 kPa和5.6 kPa。測(cè)試數(shù)據(jù)表明高、低壓凝汽器之間出現(xiàn)了“壓力倒掛”的異常情況,即低壓凝汽器壓力反而要高于高壓凝汽器壓力,這與雙背壓凝汽器的工作原理是相違背的。
按照凝汽器的正常工作特性,在循環(huán)水溫度、流量等運(yùn)行條件不變的情況下,隨著機(jī)組負(fù)荷的下降,凝汽器運(yùn)行壓力應(yīng)該是逐漸降低的。但在機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行階段,當(dāng)抽真空設(shè)備的抽吸能力不足以對(duì)凝汽器內(nèi)的空氣形成有效抽吸時(shí),凝汽器壓力的下降趨勢(shì)就會(huì)受到制約。
如圖1所示,為某臺(tái)600MW單背壓機(jī)組在夏季、冬季工況實(shí)測(cè)得到的凝汽器壓力隨機(jī)組負(fù)荷變化曲線。由圖1曲線可以看出,當(dāng)機(jī)組負(fù)荷小于450 MW時(shí),夏季工況的凝汽器壓力曲線出現(xiàn)了變化趨勢(shì)明顯變緩的情況,而冬季工況更是出現(xiàn)了凝汽器壓力不降反升的情況。
圖1 某臺(tái)600MW機(jī)組凝汽器壓力隨負(fù)荷變化的曲線
一些600MW與1000 MW雙背壓機(jī)組,自投產(chǎn)以來(lái)就存在高、低壓凝汽器之間差壓偏小的問(wèn)題。如表1所示,為某600MW和1000 MW機(jī)組在額定負(fù)荷工況時(shí)的凝汽器運(yùn)行參數(shù)。
由表1所列數(shù)據(jù)可知,這2臺(tái)機(jī)組的高、低壓凝汽器之間的壓力差已基本消失,低壓缸A與B排汽溫度也十分接近,而低壓凝汽器的運(yùn)行端差明顯高于高壓凝汽器的推算結(jié)果,表明低壓凝汽器內(nèi)部出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的傳熱惡化狀況。
表12臺(tái)雙背壓凝汽器投產(chǎn)后的運(yùn)行參數(shù)
目前,大型火電機(jī)組無(wú)一例外選取水環(huán)式真空泵作為抽真空系統(tǒng)的主設(shè)備。水環(huán)式真空泵以水作為密封、冷卻的介質(zhì),因此真空泵吸入室的抽吸壓力不可能低于泵內(nèi)密封水溫度所對(duì)應(yīng)的飽和汽化壓力。
為了提高真空泵的抽吸能力,水環(huán)式真空泵配置了冷卻器來(lái)冷卻密封水,用以降低真空泵內(nèi)的密封水溫度。但當(dāng)冷卻器出現(xiàn)污垢或冷卻水量供應(yīng)不足等情況時(shí),就會(huì)出現(xiàn)密封水溫度上升、真空泵抽吸能力下降的問(wèn)題。當(dāng)真空泵內(nèi)密封水溫度所對(duì)應(yīng)的極限抽吸壓力上升至接近凝汽器壓力時(shí),就會(huì)影響凝汽器內(nèi)積聚空氣的順暢抽出。
對(duì)問(wèn)題案例1中的雙背壓機(jī)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)真空泵的密封水溫度要高于高壓側(cè)真空泵,這導(dǎo)致2臺(tái)真空泵的抽吸能力產(chǎn)生差異。低壓側(cè)真空泵偏高的極限抽吸壓力直接抬高了低壓凝汽器的運(yùn)行壓力,使其高于高壓凝汽器的運(yùn)行壓力,因而出現(xiàn)了高、低壓凝汽器之間“壓力倒掛”的問(wèn)題。
對(duì)問(wèn)題案例2中的單背壓機(jī)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),也發(fā)現(xiàn)真空泵密封水溫度有明顯偏高的現(xiàn)象,因此認(rèn)為同樣存在真空泵極限抽吸壓力相對(duì)偏高以至于制約了凝汽器壓力下降的問(wèn)題。
水環(huán)式真空泵的抽吸能力與真空泵的密封水溫度直接相關(guān),因此需要采取相應(yīng)的措施來(lái)降低真空泵的密封水溫度,譬如往水環(huán)式真空泵汽水分離罐中不斷補(bǔ)充溫度較低的水等臨時(shí)措施,可以降低泵內(nèi)密封水溫度,從而降低真空泵的極限抽吸壓力。在機(jī)組日常運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)注意檢查密封水溫度的變化情況,及時(shí)安排密封水冷卻器的解體清洗等檢修措施,這是提高水環(huán)式真空泵抽吸能力的有效手段。
若發(fā)生真空泵極限抽吸壓力制約凝汽器壓力降低的情況,而又無(wú)法通過(guò)運(yùn)行調(diào)整手段來(lái)提高真空泵的抽吸能力時(shí),則可考慮在真空泵入口處加裝大氣噴射器等改造措施。
大氣噴射器是配置在水環(huán)式真空泵的進(jìn)口管道上的1個(gè)前置射氣抽氣器,它的一端開(kāi)口朝向大氣,利用真空泵負(fù)壓與大氣壓形成壓差而產(chǎn)生的空氣射流,在噴射器內(nèi)獲得比真空泵吸入室內(nèi)壓力更低的抽吸壓力,因此可以有效地提高真空泵的抽吸真空。
針對(duì)問(wèn)題案例1的情況,由于該機(jī)組的真空泵已經(jīng)配置了大氣噴射器,所以在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了投運(yùn)大氣噴射器的試驗(yàn)。試驗(yàn)期間高、低壓凝汽器壓力變化情況如圖2所示。由圖2曲線變化情況可以看出,分別開(kāi)啟低壓側(cè)和高壓側(cè)真空泵的大氣噴射器后,低壓凝汽器壓力下降約1.8 kPa,高壓凝汽器壓力下降約0.8 kPa。由此表明,投運(yùn)大氣噴射器可以迅速提高真空泵的抽吸真空能力,從而解決高、低壓凝汽器之間“壓力倒掛”問(wèn)題。
圖2 開(kāi)啟真空泵大氣噴射器的試驗(yàn)結(jié)果
針對(duì)問(wèn)題案例2中的真空泵抽吸真空不足的問(wèn)題,選取1臺(tái)水環(huán)式真空泵加裝了大氣噴射器。完成設(shè)備改造后,在夏季、冬季工況分別進(jìn)行了大氣噴射器投運(yùn)試驗(yàn)。
當(dāng)機(jī)組在夏季工況運(yùn)行時(shí),按照慣例投入2臺(tái)真空泵運(yùn)行。試驗(yàn)結(jié)果表明,在450 MW負(fù)荷以下投運(yùn)大氣噴射器,可以對(duì)凝汽器真空改善產(chǎn)生積極的效果。如在300 MW負(fù)荷工況時(shí),投運(yùn)大氣噴射器可以使凝汽器壓力降低約0.28 kPa。
當(dāng)機(jī)組在冬季工況運(yùn)行時(shí),只投入1臺(tái)真空泵運(yùn)行。試驗(yàn)結(jié)果表明,在600,450,300 MW這3個(gè)負(fù)荷工況時(shí)投運(yùn)大氣噴射器后,凝汽器壓力可以分別降低約0.34,0.45,0.59 kPa。說(shuō)明在冬季工況投運(yùn)大氣噴射器的效果要更為明顯一些。
另外,投運(yùn)大氣噴射器之后,由于水環(huán)式真空泵直接抽吸的空氣流量大大增加,使得泵吸入室的工作壓力遠(yuǎn)高于密封水溫度所對(duì)應(yīng)的極限抽吸壓力。因此真空泵的運(yùn)行噪聲可以大幅降低,真空泵的葉輪也不容易因長(zhǎng)期汽蝕而損壞。
單背壓凝汽器由于2只凝汽器壓力相同,為節(jié)省投資,可以采用較為簡(jiǎn)單的直接連接方式。通常是將2只凝汽器接出的抽空氣管路并接成1根母管,然后通往管路末端的真空泵組。
雙背壓凝汽器的抽真空系統(tǒng)需要從2個(gè)不同壓力的凝汽器中抽出空氣,其管路連接方式相對(duì)要復(fù)雜一些,大致有以下2種布置方式:
(1)串聯(lián)布置型。高壓凝汽器的抽空氣管路首先接入低壓凝汽器中,與低壓凝汽器的抽氣管路匯接成母管后,再接往末端的真空泵組。
(2)并聯(lián)布置型。高、低壓凝汽器的抽空氣管路分別接往管路末端的真空泵組,彼此之間沒(méi)有連通。
圖3為問(wèn)題案例3中的雙背壓機(jī)組抽真空系統(tǒng)管路連接示意圖,在高壓凝汽器通往低壓凝汽器的2根抽空氣管道上,各裝有1塊節(jié)流孔板,其設(shè)計(jì)意圖是用來(lái)限制高壓凝汽器內(nèi)過(guò)多的空氣及蒸汽被抽出,這是典型的串聯(lián)布置方式。選取合理的節(jié)流孔徑成為確保高、低壓凝汽器都處于正常工作狀態(tài)的關(guān)鍵因素。
圖3 串聯(lián)式抽真空管路布置
當(dāng)節(jié)流孔板孔徑偏大時(shí),無(wú)法產(chǎn)生足夠的節(jié)流效應(yīng),從高壓凝汽器內(nèi)抽出的大量氣汽混合物就會(huì)在抽空氣管匯接處壓制低壓凝汽器內(nèi)積聚空氣的順利抽出,導(dǎo)致低壓凝汽器內(nèi)出現(xiàn)嚴(yán)重的傳熱惡化,運(yùn)行端差明顯增加,直至低壓凝汽器壓力憋高至接近高壓凝汽器壓力時(shí),才能建立起新的空氣漏入量與抽出量之間的動(dòng)態(tài)平衡。由此而導(dǎo)致高、低壓凝汽器失去雙背壓運(yùn)行特性。
針對(duì)問(wèn)題案例3中抽真空管路節(jié)流孔板孔徑偏大的情況,將高壓凝汽器內(nèi)的節(jié)流孔板孔徑由原設(shè)計(jì)的Φ175 mm分階段逐步改小至Φ50 mm,增加其節(jié)流效應(yīng)。
從改造效果來(lái)看,減小節(jié)流孔板孔徑可以對(duì)高壓凝汽器抽出的氣汽混合物產(chǎn)生一定的節(jié)流效應(yīng)。當(dāng)節(jié)流孔板孔徑改小至Φ50 mm后,高、低壓凝汽器之間出現(xiàn)了約1 kPa的壓差。由此可見(jiàn),采用較小的節(jié)流孔徑可以獲得較大的高、低壓凝汽器之間的運(yùn)行壓差。但過(guò)小的節(jié)流孔板孔徑也會(huì)對(duì)高壓凝汽器壓力產(chǎn)生憋高的不利影響。
在機(jī)組日常運(yùn)行過(guò)程中,機(jī)組負(fù)荷、循環(huán)水溫度和流量時(shí)刻在發(fā)生改變,真空系統(tǒng)漏空氣點(diǎn)的位置、數(shù)量也會(huì)發(fā)生變化,這些因素都會(huì)對(duì)節(jié)流孔板的節(jié)流效應(yīng)產(chǎn)生不同的需求,因此無(wú)法選取適合各種運(yùn)行工況要求的最佳節(jié)流孔板孔徑。另外,節(jié)流孔板安裝在高壓凝汽器內(nèi),必須在機(jī)組停機(jī)時(shí)才能對(duì)節(jié)流孔板進(jìn)行更換,在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中無(wú)法臨時(shí)調(diào)整。因此,采取更換節(jié)流孔板孔徑這一簡(jiǎn)單的改進(jìn)措施并不是十分理想的。
分析認(rèn)為,雙背壓機(jī)組的抽真空系統(tǒng)采用串聯(lián)布置型式時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)低壓凝汽器內(nèi)積聚空氣抽出受阻的問(wèn)題。較為合理的管路連接方式應(yīng)該是并聯(lián)布置,這樣可以保證高、低壓凝汽器內(nèi)空氣單獨(dú)抽吸,彼此之間不受干擾。
對(duì)1000 MW雙背壓機(jī)組凝汽器抽真空系統(tǒng)的改造措施是將原串聯(lián)布置改為并聯(lián)布置,即把高、低壓凝汽器的抽空氣連接管路切斷,高、低壓凝汽器內(nèi)的抽空氣管路分別引至真空泵入口。改造后,機(jī)組在25℃循環(huán)進(jìn)水溫度、額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí),高、低壓凝汽器之間的壓差達(dá)1.5 kPa左右,真正實(shí)現(xiàn)了雙背壓凝汽器的運(yùn)行效果。
雙背壓機(jī)組抽真空系統(tǒng)改為并聯(lián)布置后,保證了高、低壓凝汽器的單獨(dú)抽吸。在各類(lèi)凝汽器變工況運(yùn)行條件下,高、低壓凝汽器內(nèi)積聚的空氣都能不受壓制地順暢抽出。因此,這項(xiàng)改造措施比較理想。
綜上所述,無(wú)論是單背壓凝汽器,還是雙背壓凝汽器,當(dāng)真空泵密封水溫度偏高而制約凝汽器(尤其是低壓凝汽器)的真空改善時(shí),應(yīng)當(dāng)采取措施盡量降低真空泵的密封水溫度,也可以通過(guò)加裝大氣噴射器等改造措施來(lái)提高抽吸真空,還能附帶解決真空泵的運(yùn)行噪聲和汽蝕損壞問(wèn)題。目前,加裝大氣噴射器這一改造措施已經(jīng)在多臺(tái)機(jī)組上推廣應(yīng)用。
對(duì)雙背壓凝汽器,采取串聯(lián)連接的抽真空系統(tǒng)容易導(dǎo)致高、低壓凝汽器失去背壓差異的問(wèn)題,建議將其改造為并聯(lián)的管路連接方式,可以獲得理想的節(jié)能改進(jìn)效果。參照浙江省內(nèi)其他機(jī)組抽真空系統(tǒng)的改造經(jīng)驗(yàn),嘉興三期1000 MW機(jī)組在設(shè)計(jì)階段,就明確其雙背壓凝汽器的抽真空系統(tǒng)應(yīng)采用并聯(lián)布置型式,從而避免了高、低壓凝汽器抽空氣管路的干擾和影響,確保了雙背壓凝汽器的正常工作。
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