趙來(lái)軍,胡 月(上海大學(xué) 管理學(xué)院,上海 200444)
ZHAO Lai-jun,HU Yue (Management School,Shanghai University,Shanghai 200444,China)
電子商務(wù)是近幾年我國(guó)飛速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,《2010年度中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示:2010年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額已達(dá)4.5萬(wàn)億人民幣,同比增長(zhǎng)22%。電子商務(wù)市場(chǎng)的繁榮帶動(dòng)了與之配套的電子商務(wù)物流業(yè)的成長(zhǎng),且電子商務(wù)物流項(xiàng)目具有占地少、產(chǎn)出大、納稅多的優(yōu)點(diǎn),是各物流園區(qū)優(yōu)先引進(jìn)的項(xiàng)目。但已營(yíng)運(yùn)的電子商務(wù)物流項(xiàng)目暴露出一些問(wèn)題:部分企業(yè)以電子商務(wù)物流項(xiàng)目的名義申請(qǐng)進(jìn)入園區(qū),獲批后經(jīng)營(yíng)非電子商務(wù)物流項(xiàng)目,甚至從事非物流行業(yè);某些園區(qū)忽視項(xiàng)目質(zhì)量的審核,盲目招商引資,使一些單位面積產(chǎn)出低的偽電子商務(wù)物流項(xiàng)目進(jìn)駐園區(qū);項(xiàng)目獲批后,園區(qū)管理委員會(huì)疏于對(duì)項(xiàng)目的監(jiān)督與管理,項(xiàng)目無(wú)法達(dá)到預(yù)期的收益。這些問(wèn)題造成物流園區(qū)土地資源的浪費(fèi),一定程度上阻礙了電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展,影響了電子商務(wù)領(lǐng)域的擴(kuò)展。為從源頭上杜絕這類問(wèn)題,物流園區(qū)應(yīng)嚴(yán)把批準(zhǔn)關(guān),對(duì)申請(qǐng)的電子商務(wù)物流項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià),真正的電子商務(wù)物流項(xiàng)目才予批準(zhǔn)。本文針對(duì)電子商務(wù)物流項(xiàng)目的評(píng)價(jià),建立了一套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,引入三角模糊數(shù)層次分析法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià),使評(píng)價(jià)過(guò)程更科學(xué)。
電子商務(wù)物流是指物流企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,根據(jù)用戶的訂貨要求,進(jìn)行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作,按照約定的時(shí)間和地點(diǎn)將確定數(shù)量和規(guī)格要求的商品傳遞到用戶的活動(dòng)及過(guò)程[1]。電子商務(wù)將上下游的商務(wù)參與者聯(lián)合起來(lái),實(shí)現(xiàn)商務(wù)信息的一體化,但最終完成商務(wù)的全過(guò)程則離不開(kāi)電子商務(wù)物流[2]。Ramakrishnan根據(jù)顧客評(píng)價(jià)分析發(fā)現(xiàn)物流效率是影響電子商務(wù)顧客忠誠(chéng)度的重要因素[3]。邵曉峰等分析了電子商務(wù)及電子商務(wù)物流的發(fā)展前景,指出我國(guó)電子商務(wù)物流同時(shí)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)[4]。Shawn等列舉了中國(guó)電子商務(wù)物流面臨的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息系統(tǒng)改進(jìn)、管理能力提升3大類共9種挑戰(zhàn)[5]。黃曼慧等通過(guò)分析電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的要求,提出了加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投資力度、積極建立大中城市大型綜合物流中心等建議[6]。相較于傳統(tǒng)物流,電子商務(wù)要求物流向信息化、專業(yè)化、社會(huì)化和管理科學(xué)化的方向發(fā)展[7],針對(duì)我國(guó)電子商務(wù)物流存在物流配送基礎(chǔ)落后、電子化和集成化管理程度不高、熟悉電子商務(wù)的配送人員匱乏等現(xiàn)狀,為提升我國(guó)電子商務(wù)物流整體水平,增強(qiáng)電子商務(wù)物流項(xiàng)目的盈利能力,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)物流項(xiàng)目,特別是新申請(qǐng)項(xiàng)目質(zhì)量的監(jiān)管。目前,我國(guó)對(duì)物流業(yè)進(jìn)行的評(píng)價(jià)多集中于對(duì)已有企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià),對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)的研究還較少。白景濤提出對(duì)物流項(xiàng)目需要進(jìn)行整個(gè)過(guò)程的評(píng)價(jià),即項(xiàng)目開(kāi)始前的前期評(píng)價(jià)和項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)階段的運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià),并列出了評(píng)估框架和指標(biāo)結(jié)構(gòu)[8],但并未給出具體指標(biāo),且該研究?jī)H以大類物流項(xiàng)目作為評(píng)價(jià)對(duì)象,不能體現(xiàn)出與傳統(tǒng)物流項(xiàng)目有較大差異的電子商務(wù)物流項(xiàng)目特點(diǎn)。本文以電子商務(wù)物流項(xiàng)目為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)針對(duì)該類物流項(xiàng)目的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,建立評(píng)價(jià)模型,準(zhǔn)確評(píng)估電子商務(wù)物流項(xiàng)目的價(jià)值。
為建立科學(xué)合理的電子商務(wù)物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,應(yīng)當(dāng)遵循以下原則:
(1)可操作性原則。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系最終應(yīng)用于對(duì)申請(qǐng)入駐園區(qū)的電子商務(wù)物流項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià),以供物流園區(qū)參考,因而,電子商務(wù)物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的首先要求是操作簡(jiǎn)單易行,使評(píng)價(jià)方能夠方便快捷地對(duì)項(xiàng)目各級(jí)指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確打分。
(2)整體簡(jiǎn)明性原則。電子商務(wù)物流項(xiàng)目的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)在全面評(píng)估項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、對(duì)電子商務(wù)的提升作用等價(jià)值的基礎(chǔ)上,剔除重復(fù)指標(biāo)、非重要指標(biāo),使指標(biāo)體系簡(jiǎn)明有效。
(3)針對(duì)性原則。電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流相比,呈現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、快捷化、柔性化等新特點(diǎn),對(duì)電子商務(wù)物流項(xiàng)目的評(píng)價(jià)要突出電子商務(wù)物流的特色,使電子商務(wù)物流的評(píng)價(jià)指標(biāo)有別于運(yùn)輸型物流、倉(cāng)儲(chǔ)型物流等傳統(tǒng)物流的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
(4)定量與定性相結(jié)合的原則。定量指標(biāo)有數(shù)據(jù)明確、易于判斷的優(yōu)點(diǎn),但由于電子商務(wù)物流申請(qǐng)立項(xiàng)項(xiàng)目還未開(kāi)始運(yùn)作,存在許多難以量化的因素,因此,需通過(guò)設(shè)置定性指標(biāo)對(duì)這類因素進(jìn)行考核、定量指標(biāo)對(duì)可量化因素進(jìn)行考核,使園區(qū)能夠全面客觀地對(duì)項(xiàng)目做出正確評(píng)價(jià)。
電子商務(wù)物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的準(zhǔn)則層包括投資主體資質(zhì)、項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)能力、項(xiàng)目預(yù)期收益、項(xiàng)目信息化水平和技術(shù)能力4個(gè)方面,指標(biāo)層共13項(xiàng),如表1所示。
(1)投資主體資質(zhì)。物流項(xiàng)目的投資方可能并非專業(yè)的物流企業(yè),但通過(guò)其他領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)積累了一定信息流、商流和物流方面的經(jīng)驗(yàn),為電子商務(wù)物流項(xiàng)目的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。投資方從事相關(guān)行業(yè)的時(shí)間長(zhǎng),通常資金實(shí)力更雄厚,應(yīng)變能力更強(qiáng),對(duì)新的電子商務(wù)物流項(xiàng)目的掌控力更強(qiáng)。
(2)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)能力。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)能力主要從電子商務(wù)物流項(xiàng)目各方面的投入與規(guī)模評(píng)價(jià)該項(xiàng)目最大的營(yíng)運(yùn)水平。電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流相同,可通過(guò)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模獲得規(guī)模效益,通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)范圍發(fā)揮區(qū)域聯(lián)動(dòng)效益,提升企業(yè)盈利水平;物流企業(yè)管理人員的管理能力與業(yè)務(wù)人員的專業(yè)程度對(duì)項(xiàng)目的營(yíng)運(yùn)能力與盈利水平也有所影響,高水平的管理人員通過(guò)科學(xué)有效的管理提升企業(yè)績(jī)效,專業(yè)的業(yè)務(wù)人員通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升企業(yè)形象。
(3)項(xiàng)目預(yù)期收益。電子商務(wù)物流項(xiàng)目由于盈利能力強(qiáng)、土地單位面積產(chǎn)出高,倍受各大物流園區(qū)的青睞。因此,新項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,特別是單位面積的效益,應(yīng)當(dāng)在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中重點(diǎn)體現(xiàn)。電子商務(wù)物流項(xiàng)目的引進(jìn),不僅能提供許多高質(zhì)量的工作崗位,還能為周邊企業(yè)提供相配套的物流服務(wù),擴(kuò)展電子商務(wù)的應(yīng)用范圍,促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
(4)項(xiàng)目信息化水平和技術(shù)能力。電子商務(wù)物流項(xiàng)目兼具電子商務(wù)的特性,因此項(xiàng)目的運(yùn)作還需要信息、技術(shù)的支撐,并且,電子商務(wù)物流企業(yè)的信息化技術(shù)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。電子商務(wù)物流企業(yè)正是依賴擁有的信息技術(shù)提供網(wǎng)上交易、貨物跟蹤、客戶查詢等服務(wù),使電子商務(wù)物流能提供比傳統(tǒng)物流更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
表1 電子商務(wù)物流項(xiàng)目評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
為彌補(bǔ)層次分析法未考慮個(gè)人判斷的模糊性的缺點(diǎn),引入模糊數(shù)學(xué)構(gòu)造判斷矩陣,這種方法稱為三角模糊數(shù)層次分析法[13]。根據(jù)表1列示的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和電子商務(wù)物流的特點(diǎn),聘請(qǐng)專家以滿分100分對(duì)電子商務(wù)物流項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)打分。 假設(shè)i專家對(duì)指標(biāo)j的打分結(jié)果為 (aij,bij,cij), 其中 aij、bij、cij分別為i專家對(duì)j指標(biāo)的最保守評(píng)價(jià)、最可能評(píng)價(jià)、最樂(lè)觀評(píng)價(jià),則所聘k個(gè)專家對(duì)m個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)打分結(jié)果構(gòu)成三角模糊數(shù)初始綜合評(píng)價(jià)矩陣R。為消除各專家在專業(yè)背景、工作經(jīng)驗(yàn)等方面的偏好,確定各專家打分的權(quán)重P,P=(p1,p2,…,pk),其中pi為i專家的評(píng)價(jià)打分在綜合評(píng)價(jià)打分中的權(quán)重。結(jié)合k個(gè)專家的評(píng)價(jià)打分結(jié)果和權(quán)重,得到專家組對(duì)m個(gè)指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)矩陣R',其中R'=P?R= [(a1,b1,c1)(a2,b2,c2)…(am,bm,cm)],?是模糊合成算子。
根據(jù)已確定的準(zhǔn)則層上因素l下的指標(biāo)層評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重構(gòu)成的權(quán)重矩陣Wl和相應(yīng)指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)矩陣準(zhǔn)則層上因素l的評(píng)價(jià)結(jié)果為El,其中在得到準(zhǔn)則層上各因素評(píng)價(jià)結(jié)果矩陣El的基礎(chǔ)上,結(jié)合準(zhǔn)則層因素權(quán)重矩陣W,根據(jù)式E=W?El可得到電子商務(wù)物流項(xiàng)目質(zhì)量的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果矩陣E=(a,b,c),通過(guò)最大隸屬度法、中位數(shù)法、加權(quán)平均等方法實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)矩陣的反模糊化,精確項(xiàng)目得分,根據(jù)表2確定該電子商務(wù)物流項(xiàng)目所處的等級(jí),最終決定該項(xiàng)目是否準(zhǔn)予批準(zhǔn):等級(jí)為差的項(xiàng)目不予批準(zhǔn),等級(jí)為中、良、優(yōu)的項(xiàng)目均可獲批,并且等級(jí)為良、優(yōu)的項(xiàng)目有優(yōu)先獲批權(quán)。
表2 項(xiàng)目評(píng)價(jià)打分等級(jí)
某大型汽車公司從事汽車制造已40多年,申請(qǐng)?jiān)谀尘C合物流園區(qū)建設(shè)其電子商務(wù)物流基地,該項(xiàng)目用地200畝,企業(yè)注冊(cè)資本7 000萬(wàn)元,建成后該物流基地將作為該公司全國(guó)汽車呆滯備件交易中心、售后備件全國(guó)戰(zhàn)略庫(kù)、售后備件華東地區(qū)分撥中心、華東地區(qū)調(diào)達(dá)物流集配中心等,提供就業(yè)崗位約330個(gè),項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)4年后進(jìn)入成熟期,可實(shí)現(xiàn)年納稅52萬(wàn)元/畝,之后每年納稅保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
聘請(qǐng)10位專家采用1~9級(jí)標(biāo)度法對(duì)指標(biāo)間的相對(duì)重要性進(jìn)行打分,結(jié)合層次分析法,確定準(zhǔn)則層、指標(biāo)層權(quán)重:
聘請(qǐng)4位專家或業(yè)內(nèi)專業(yè)人士參與項(xiàng)目評(píng)價(jià)打分,以項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力為例,4位專家對(duì)該準(zhǔn)則層下的指標(biāo)層各指標(biāo)的初始評(píng)價(jià)矩陣為:
4位專家的權(quán)重為P=(0.2,0.3,0.35,0.15),則4位專家對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)能力的綜合評(píng)價(jià)矩陣為:
同理得到4位專家對(duì)投資主體資質(zhì)、項(xiàng)目預(yù)期收益、項(xiàng)目信息化水平和技術(shù)能力的綜合評(píng)價(jià)矩陣:
EA=(84.8625,89.8,92.925)
EC=(68.00595,71.2905,75.4309)
ED=(72.7383,77.18575,81.2191)
根據(jù)準(zhǔn)則層權(quán)重W和El,得到總目標(biāo)層的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果矩陣:
E=(70.54447,74,22077,78.40711)。
電子商務(wù)物流作為物流行業(yè)的后起之秀,發(fā)展空間較大,是目前各大物流園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的方面,為確保電子商務(wù)物流項(xiàng)目質(zhì)量,防止一些企業(yè)以電子商務(wù)物流的名義申請(qǐng)土地后實(shí)際發(fā)展利潤(rùn)率低的傳統(tǒng)物流,對(duì)電子商務(wù)物流項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)逐一進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文建立了針對(duì)電子商務(wù)物流項(xiàng)目的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,結(jié)合層次分析法和三角模糊數(shù)理論,實(shí)現(xiàn)定性指標(biāo)與定量指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果的科學(xué)量化,并通過(guò)對(duì)同一指標(biāo)進(jìn)行最保守評(píng)價(jià)、最可能評(píng)價(jià)、最樂(lè)觀評(píng)價(jià),降低項(xiàng)目不確定因素對(duì)評(píng)價(jià)打分的影響,使評(píng)價(jià)結(jié)果更為科學(xué)。
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