王海蘭，牛曉耕

（遼寧大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院，遼寧 沈陽(yáng) 110036）

1 國(guó)際物流中商品檢驗(yàn)功能概述

在國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流中商品檢驗(yàn)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)（如圖1 所示）。商品檢驗(yàn)是指對(duì)貨物的品質(zhì)、種類(lèi)、數(shù)量、重量、包裝、標(biāo)記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行檢驗(yàn)分析和鑒定，并出具鑒定報(bào)告的過(guò)程。在國(guó)際貿(mào)易合同中通過(guò)商品檢驗(yàn)條款，確定檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)證明、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及檢驗(yàn)方法等，這樣在發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)就可以在合同檢驗(yàn)條款的基礎(chǔ)上，依據(jù)商品鑒定證書(shū)、分清責(zé)任，向有關(guān)方面索賠。

1.1 國(guó)際物流中商品檢驗(yàn)的內(nèi)容

（1）品質(zhì)檢驗(yàn)。品質(zhì)檢驗(yàn)亦稱質(zhì)量檢驗(yàn)。運(yùn)用各種檢驗(yàn)手段，包括感官檢驗(yàn)、化學(xué)檢驗(yàn)、儀器分析、物理測(cè)試、微生物學(xué)檢驗(yàn)等，對(duì)進(jìn)出口商品的品質(zhì)、規(guī)格、等級(jí)等進(jìn)行檢驗(yàn)，確定其是否符合外貿(mào)合同(包括成交樣品)、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定。如果不進(jìn)行品種檢驗(yàn)的話，那么買(mǎi)方就有可能抵賴從而造成交易的不連貫性。

圖1 國(guó)際物流中商檢體系概念模型

（2）數(shù)量和重量檢驗(yàn)。在國(guó)際貿(mào)易合同中，因?yàn)樯唐返臄?shù)量和重量涉及合同完成和最終結(jié)算，直接關(guān)系到合同雙方的直接利益，因此，商品檢驗(yàn)是國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)數(shù)量的檢驗(yàn)一般通過(guò)直接清點(diǎn)和長(zhǎng)度、面積、體積等方式進(jìn)行測(cè)度；對(duì)重量的檢測(cè)包括對(duì)凈重、毛重、以毛作凈等計(jì)量方式的檢測(cè)，檢測(cè)的方法包括：衡量計(jì)重、水尺計(jì)重、容量計(jì)重、流量計(jì)計(jì)重等方法。

（3）包裝檢驗(yàn)。包裝檢驗(yàn)是根據(jù)貿(mào)易合同、標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)規(guī)定，對(duì)進(jìn)出口商品的內(nèi)外包裝標(biāo)志（標(biāo)記、號(hào)碼等）以及包裝完好與否、包裝材料、包裝方式、襯墊物等是否與合同內(nèi)容相符進(jìn)行檢驗(yàn)。此外，還要檢驗(yàn)包裝的牢固性、完整性、干燥及清潔以及是否適于運(yùn)輸和保護(hù)商品質(zhì)量、數(shù)量的要求。運(yùn)輸包裝檢驗(yàn)主要包括跌落試驗(yàn)、堆碼試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)等。包裝檢驗(yàn)的方式一般是抽樣現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)或在衡量器計(jì)重的同時(shí)結(jié)合進(jìn)行檢驗(yàn)。如果包裝出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法彌補(bǔ)的損失。

（4）裝運(yùn)技術(shù)檢驗(yàn)。根據(jù)國(guó)際貿(mào)易合同的有關(guān)當(dāng)事人(買(mǎi)方、賣(mài)方、運(yùn)送人、保險(xiǎn)人等)的申請(qǐng)，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，對(duì)出口貨物的貨載條件、裝載技術(shù)等內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，以確保出口貨物運(yùn)輸?shù)耐瓿?。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括：船艙檢驗(yàn)、貨柜鑒定、積載鑒定、監(jiān)視裝載以及貨載衡量鑒定等。對(duì)檢驗(yàn)不合格的出具證書(shū)，甚至禁止裝載運(yùn)輸。

（5）衛(wèi)生檢疫。衛(wèi)生檢驗(yàn)工作主要內(nèi)容就是出入境衛(wèi)生檢疫、傳染病監(jiān)測(cè)、衛(wèi)生監(jiān)督、衛(wèi)生處理以及口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件；檢驗(yàn)的范圍包括：出入境人員、交通工具、集裝箱、運(yùn)輸設(shè)備以及尸體、骸骨和可能傳播傳染病的行李、貨物、郵包等。

（6）食品衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫。食品衛(wèi)生檢驗(yàn)主要包括細(xì)菌檢驗(yàn)、霉菌檢驗(yàn)、農(nóng)藥殘留物檢驗(yàn)、食品添加劑檢驗(yàn)、有害金屬元素檢驗(yàn)、抗生素、激素等以及惡性雜質(zhì)檢驗(yàn)。此外，食品用具、文具、玩具、化妝品中的含鉛量等都屬于衛(wèi)生檢驗(yàn)的范疇。

（7）安全性能檢驗(yàn)。安全性能檢驗(yàn)是根據(jù)國(guó)家規(guī)定和外貿(mào)合同、標(biāo)準(zhǔn)以及進(jìn)口國(guó)的法令要求，對(duì)進(jìn)出口商品有關(guān)安全性能方面的項(xiàng)目進(jìn)行的檢驗(yàn)，如易燃、易爆、易觸電、易受毒害、易受傷害等，以保證生產(chǎn)使用和生命財(cái)產(chǎn)的安全。譬如2011年1 月19 日河南漯河豫田花炮廠爆炸，就是因?yàn)閷?duì)安全檢測(cè)的忽視造成了6 死22 傷的慘重后果。

1.2 商品檢驗(yàn)在國(guó)際物流中作用

商品檢驗(yàn)是使國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流活動(dòng)得以順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，是保護(hù)動(dòng)植物以及環(huán)境而采取的必不可少的措施，更是保證一國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、維護(hù)民眾健康、社會(huì)政治安全的技術(shù)規(guī)則和行政手段。在國(guó)際貿(mào)易中商品檢驗(yàn)檢疫的作用主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效用上：

（1）商品檢驗(yàn)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的促進(jìn)作用。完善的商品檢驗(yàn)體系，可以確保商品的質(zhì)量、數(shù)量、包裝以及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，使得國(guó)際貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)雙方可以在合同簽訂之時(shí)對(duì)貨物的規(guī)格、品質(zhì)了然于心并用于洽談業(yè)務(wù)和合同簽訂，避免雙方因貨物的品質(zhì)、規(guī)格等標(biāo)準(zhǔn)因?yàn)榈貐^(qū)或國(guó)家的習(xí)慣不同而造成南轅北轍的現(xiàn)象發(fā)生，從而極大地縮短了談判的時(shí)間，加快了貿(mào)易的速度，活躍了市場(chǎng)。

（2）完善的商檢系統(tǒng)保障了物流的順利完成。商品檢驗(yàn)檢疫內(nèi)容包含了對(duì)交通運(yùn)輸工具的檢驗(yàn)檢疫，對(duì)集裝箱的檢驗(yàn)檢疫，對(duì)貨物及其包裝物的檢驗(yàn)檢疫，對(duì)進(jìn)出口商品以及口岸、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的檢驗(yàn)檢疫。由此看出，商品檢驗(yàn)滲透國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，完善的商檢系統(tǒng)不會(huì)因此而影響了貨物流動(dòng)的速度，雖產(chǎn)生了商檢費(fèi)用但減少了風(fēng)險(xiǎn)，從而使國(guó)際貿(mào)易整體成本減少，避免了退貨、索賠的發(fā)生，保障國(guó)際貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)和國(guó)際物流順暢快捷的完成。

（3）商品檢驗(yàn)證書(shū)在國(guó)際物流過(guò)程中重要作用。商品檢驗(yàn)證書(shū)是進(jìn)出境貨物報(bào)關(guān)、通關(guān)的有效文件，是海關(guān)核查征收進(jìn)口貨物關(guān)稅的重要依據(jù)文件，買(mǎi)賣(mài)雙方結(jié)算貨款的重要依據(jù)，并通常被列入貿(mào)易合同及信用證條款中。在法定商檢中所確定的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、重量或體積是托運(yùn)人和承運(yùn)人間計(jì)算運(yùn)費(fèi)的有效證件，同時(shí)也是港口倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、理貨費(fèi)用等的有效文件；在發(fā)生貿(mào)易爭(zhēng)議時(shí)，辦理索賠的重要依據(jù)，仲裁、訴訟舉證的有效文件。

過(guò)去商檢只是作為國(guó)際貿(mào)易中交割環(huán)節(jié)的一種安全手段，但是隨著貨物流通的加速發(fā)展，商檢已經(jīng)不僅僅是代表貨物合格的一種紙面憑證，更是一種規(guī)則，是一種國(guó)際商業(yè)游戲手段。如果不能進(jìn)行有效的規(guī)避，就很有可能使得其他國(guó)家對(duì)其出口國(guó)進(jìn)行“技術(shù)性貿(mào)易壁壘”。只有提高對(duì)商檢工作的執(zhí)行力度，才能更好地進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易交流，從而屹立于世界貿(mào)易強(qiáng)國(guó)之中。

1.3 商品檢驗(yàn)在國(guó)內(nèi)物流中的發(fā)展

物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)中的一部分，是為滿足客戶需求而進(jìn)行的原材料、半成品、商品合理流動(dòng)的基礎(chǔ)性活動(dòng)，其中必然涉及商品等物資質(zhì)量問(wèn)題。商品檢驗(yàn)是商品流通中的一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，是物流活動(dòng)中的日常工作。

（1）商品檢驗(yàn)是商品貿(mào)易和物流管理發(fā)展到一定時(shí)期的產(chǎn)物。人類(lèi)最早期的商品交易形式是物物交換，買(mǎi)賣(mài)雙方在交易的時(shí)候進(jìn)行商品的感官檢驗(yàn)（包括嗅覺(jué)、視覺(jué)、味覺(jué)、手及身體的觸感等），這是最初的商品檢驗(yàn)形式。隨著生產(chǎn)力的迅猛發(fā)展，社會(huì)商品極大豐富，交易雙方需要比較完整的商品自檢程序。國(guó)際貿(mào)易不斷發(fā)展，逐漸形成以第三方檢驗(yàn)為主的商品檢驗(yàn)體系，其主要方式是依據(jù)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際公約對(duì)出入境商品進(jìn)行法定的商品檢驗(yàn)。同時(shí)，商品檢驗(yàn)的內(nèi)容在國(guó)內(nèi)物流的不同發(fā)展階段也有不同的發(fā)展。從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流到銷(xiāo)售物流，都要進(jìn)行商品出入庫(kù)的包裝、數(shù)量檢查。國(guó)際物流涉及多次裝卸和多式聯(lián)運(yùn)，必然存在商品包裝損壞、品質(zhì)下降、數(shù)量減少的風(fēng)險(xiǎn)，由此產(chǎn)生的貿(mào)易糾紛就需要具有法律效力的商檢機(jī)構(gòu)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，出具相應(yīng)的商檢證明文件作為仲裁的依據(jù)。國(guó)內(nèi)物流也會(huì)逐漸引入這一完善的商檢模式，適應(yīng)不斷發(fā)展的供應(yīng)鏈的需求。

（2）商品質(zhì)量檢測(cè)存在于生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)之中。商品檢驗(yàn)的對(duì)象即包括貿(mào)易過(guò)程中的實(shí)物商品也包括物流過(guò)程中涉及的原材料、零配件、產(chǎn)成品及包裝等內(nèi)容。從供應(yīng)鏈角度出發(fā)，物流過(guò)程涵蓋供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物物流等階段，這些階段都需要對(duì)不同的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，其中商品質(zhì)量是檢驗(yàn)工作的重點(diǎn)。在供應(yīng)物流開(kāi)始時(shí)主要檢驗(yàn)原材料、零配件的采購(gòu)質(zhì)量，在生產(chǎn)物流結(jié)束時(shí)主要檢驗(yàn)產(chǎn)成品的出廠質(zhì)量，在銷(xiāo)售物流中注重商品的包裝質(zhì)量，而在回收物流和廢棄物物流中主要檢查可循環(huán)利用的回收物資和防范對(duì)環(huán)境及人身安全的安全檢測(cè)。

（3）商檢存在于物流管理各環(huán)節(jié)之中。廠家通過(guò)采購(gòu)原材料生產(chǎn)加工出產(chǎn)品，產(chǎn)品在出廠后經(jīng)過(guò)包裝進(jìn)入銷(xiāo)售渠道，這個(gè)過(guò)程使原材料成為產(chǎn)品并最終成為商品。在這一大環(huán)節(jié)中，每一個(gè)過(guò)程都需要對(duì)相關(guān)的對(duì)象進(jìn)行周到的養(yǎng)護(hù)工作，從這一方面上看物流是保證貨物在供應(yīng)鏈中的安全、便捷、快速的流通。在這每一環(huán)中，我們都需要對(duì)貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量、安全、衛(wèi)生以及包裝等諸多方面進(jìn)行商品的每一步檢驗(yàn)，從而確保快捷、有效的物流活動(dòng)。

（4）商檢安全性是物流中至關(guān)重要的。無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)、企業(yè)生產(chǎn)、物流配送還是擺架銷(xiāo)售，貨物從一點(diǎn)一點(diǎn)的原材料到變成可以銷(xiāo)售的商品，全部的過(guò)程都需要進(jìn)行衛(wèi)生、品質(zhì)、數(shù)量、重量、包裝、及安全性能的檢測(cè)，如果在某一環(huán)節(jié)發(fā)生了事故，那么所有的鏈條都將受到重大的影響，甚至?xí)袦珥斨疄?zāi)。例如日本雪印牛奶公司罔顧事實(shí)真相，故意變更生產(chǎn)日期，把過(guò)期牛奶當(dāng)成新鮮牛奶出售，導(dǎo)致其公司破產(chǎn)。

商檢也是商品安全的最后一道屏障。我們只有把貨物到商品，從原材料-半成品-商品這個(gè)流程上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都牢牢的保障其完美的品質(zhì)，這樣才能夠使消費(fèi)者做到放心使用、食用。避免諸如“染色饅頭”、“瘦肉精”等諸多問(wèn)題產(chǎn)品。也只有這樣我們的企業(yè)才能夠做大做強(qiáng)。

2 構(gòu)建我國(guó)國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)中法定檢驗(yàn)體系框架

商品檢驗(yàn)是國(guó)際貨物貿(mào)易得以實(shí)現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，也是物流成本的重要組成部分，買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)于商品檢驗(yàn)這一環(huán)節(jié)的重視，如同合同雙方簽訂一樣，商品檢驗(yàn)的順利進(jìn)行，就可以使貨物買(mǎi)賣(mài)合同實(shí)現(xiàn)，否則，貿(mào)易失敗，物流成本也同時(shí)增加，對(duì)商家損失巨大。

國(guó)際物流在世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中已經(jīng)成為不可或缺的一部分，世界各國(guó)都十分重視商品檢驗(yàn)，并且都規(guī)定了嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。但是，我國(guó)國(guó)內(nèi)物流在此方面缺乏法律意識(shí)，既無(wú)完善的商檢檢測(cè)系統(tǒng)，更無(wú)有效的自檢自律的理念，商品安全問(wèn)題的發(fā)生就無(wú)法避免，甚至出現(xiàn)重大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.1 物流系統(tǒng)中商品檢驗(yàn)檢疫框架模型

該模型（如圖2 所示）提出了物流各環(huán)節(jié)在建立誠(chéng)信體系的基礎(chǔ)上，建立商品檢驗(yàn)檢疫子系統(tǒng)，運(yùn)用“看板”原理，使上一環(huán)節(jié)在確保質(zhì)量安全的狀態(tài)下，進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。不可否認(rèn)，增加了誠(chéng)信檢測(cè)系統(tǒng)和商品檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)，會(huì)增加企業(yè)操作成本，減低流通效率，但質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)是不能以成本和效率來(lái)評(píng)價(jià)的。一個(gè)有效的公共監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)于自律較差的現(xiàn)狀是非常重要的。

圖2 物流系統(tǒng)中商品檢驗(yàn)檢疫框架

2.2 物流環(huán)節(jié)中的商品檢驗(yàn)

（1）運(yùn)輸（配送）環(huán)節(jié)的商檢。在運(yùn)輸（配送）環(huán)節(jié)上貨物容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方在于包裝破損、滲漏從而對(duì)貨物造成了污損。在這一方面尤其是攝入人體的食品、飲料如出現(xiàn)污損那么將對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生重大的安全隱患。如果是電子產(chǎn)品的話，極有可能使其電路短路，導(dǎo)致整批貨物報(bào)廢。其它的貨物也是有著種種安全的隱患，所以我們必須加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的商檢檢測(cè)。根據(jù)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)特性，現(xiàn)有的商檢體系不能滿足需求，應(yīng)構(gòu)建運(yùn)輸商檢系統(tǒng)，來(lái)保證商品在運(yùn)輸過(guò)程中不被損壞，尤其是現(xiàn)實(shí)中食品物流量的日益增加，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的商檢就更為重要。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的商檢。貨物在倉(cāng)庫(kù)中的存儲(chǔ)環(huán)節(jié)上，極有可能出現(xiàn)的就是時(shí)間超期的問(wèn)題。如果時(shí)間超期，那么大部分的貨物就會(huì)發(fā)生變質(zhì)，污染環(huán)境、包裝破損導(dǎo)致與其它貨物混淆等諸多問(wèn)題。這也是我們?cè)趥}(cāng)庫(kù)貯藏時(shí)商檢檢驗(yàn)需要特別注意的地方。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)是固定的地點(diǎn)，現(xiàn)有的商檢部門(mén)可以充分發(fā)揮監(jiān)督監(jiān)管的職能，但應(yīng)該更新檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)滿足消費(fèi)者越來(lái)越高的要求。

（3）流通加工的商檢。在流通加工中貨物原料需經(jīng)過(guò)多個(gè)人的操作，多個(gè)環(huán)節(jié)的流程。這就極有可能對(duì)貨物的品質(zhì)、包裝、數(shù)量、重量、衛(wèi)生、安全等諸多方面造成影響。從而不利于生產(chǎn)者的銷(xiāo)售。商檢檢驗(yàn)要做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作，以保證商品質(zhì)量達(dá)到市場(chǎng)要求。

（4）把信息技術(shù)應(yīng)用于商品檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。商品檢驗(yàn)工作在環(huán)節(jié)的銜接中存在漏洞，如在貨物出口時(shí)，商檢是在貨物發(fā)貨和裝箱前進(jìn)行，雖然在商品檢驗(yàn)通關(guān)單上有貨號(hào)，但有可能在貨物發(fā)運(yùn)前被調(diào)換，商品檢驗(yàn)部門(mén)可以采用信息標(biāo)識(shí)的方法來(lái)解決，如：在商品檢驗(yàn)通關(guān)單上標(biāo)記商品的條形碼，以便查驗(yàn)校對(duì)。這種方法，既可以保證貨物的商品檢驗(yàn)的真實(shí)性，也便于貨物的國(guó)際物流運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，從而縮短通關(guān)放行的時(shí)間，提高工作效率，同時(shí)也降低了物流成本。

2.3 構(gòu)建物流誠(chéng)信檢測(cè)體系

構(gòu)建物流誠(chéng)信檢測(cè)體系以增加企業(yè)信用，使企業(yè)自檢和法定商檢相結(jié)合，減少物流交易成本和提高物流服務(wù)效率，加快流通速度。同時(shí)在產(chǎn)業(yè)重組的過(guò)程中，起到促進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級(jí)、轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式的作用。在物流商檢系統(tǒng)構(gòu)建過(guò)程中，給每個(gè)企業(yè)培訓(xùn)誠(chéng)信人員，讓企業(yè)自檢成為一項(xiàng)具有法律責(zé)任的行為。同時(shí)，建立物流企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和物流企業(yè)信用信息的查詢系統(tǒng)，更加直接地過(guò)濾掉不符合信用標(biāo)準(zhǔn)的物流企業(yè)，使風(fēng)險(xiǎn)的防范在最初階段就得到了加強(qiáng)，從而使商品安全在物流環(huán)節(jié)中得到保障。

2.4 在物流商檢體系中加強(qiáng)各部門(mén)銜接

加強(qiáng)企業(yè)和商品檢驗(yàn)部門(mén)的合作，推行企業(yè)自檢、共同查驗(yàn)和商品檢驗(yàn)相結(jié)合的模式，這種模式可以簡(jiǎn)化作業(yè)流程，提高商品檢驗(yàn)效率，而且還可以節(jié)省大量的財(cái)力和物力。這種查驗(yàn)方式還可以推動(dòng)企業(yè)和商品檢驗(yàn)部門(mén)的合作，加強(qiáng)雙方的相互監(jiān)督，有效地降低人情查驗(yàn)、漏驗(yàn)的發(fā)生概率，大幅度的提高貨物的查驗(yàn)率。同樣國(guó)內(nèi)貿(mào)易和物流的貨物交接也存在相應(yīng)的問(wèn)題，為了保證商品的安全尤其是食品安全，在物流各環(huán)節(jié)加入商檢環(huán)節(jié)尤為重要，這就必定會(huì)產(chǎn)生部門(mén)溝通的問(wèn)題，搞好各部門(mén)間關(guān)系是搞好物流商檢的重要前提。

3 結(jié)束語(yǔ)

總之，無(wú)論何時(shí)物料或產(chǎn)成品的損失都是經(jīng)營(yíng)者的夢(mèng)魘，我們只有從點(diǎn)滴做起，將貨物從原材料到商品這一大環(huán)節(jié)中的每一個(gè)步驟全部嚴(yán)格要求，將它們的品質(zhì)、數(shù)量、重量、衛(wèi)生、人身安全等諸多方面嚴(yán)格控制在安全線下,避免它們因?yàn)橐陨蠘?biāo)準(zhǔn)中的某一項(xiàng)的差值最終導(dǎo)致貨物整體流動(dòng)性不佳，只要這樣我們才能夠預(yù)計(jì)出貨物的預(yù)期成本，使得擁有者能夠在整個(gè)貨物的供應(yīng)鏈中做到游刃有余，加快貨物的流通，最終大大降低產(chǎn)品的物流成本，增大收益。如果不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最終導(dǎo)致了貨物的損耗甚至貨物達(dá)不到要求致使貨物全部廢棄。這樣，貨主無(wú)法交付或經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法售出商品。給擁有者造成財(cái)產(chǎn)上的損失和名譽(yù)上的污點(diǎn)。因此我們應(yīng)以極大的精力來(lái)關(guān)注物流各個(gè)子環(huán)節(jié)上的商檢檢驗(yàn)，確保貨物的良好完整。

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