[本刊訊]西門子第5屆冶金與采礦全球媒體峰會(huì)于5月11日在印度加爾各答召開，包括《中國(guó)鋼鐵業(yè)》雜志在內(nèi)的各國(guó)媒體記者參加了此次峰會(huì)。

會(huì)上，西門子奧鋼聯(lián)冶金技術(shù)公司首席執(zhí)行官Werner Auer等就“前沿技術(shù)，引領(lǐng)未來”這一主題分別作了專題報(bào)告。

西門子奧鋼聯(lián)認(rèn)為：鋼鐵廠的運(yùn)營(yíng)時(shí)間越長(zhǎng)，便越需要現(xiàn)代化改造和保養(yǎng)服務(wù)。Werner Auer指出：“延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間不僅技術(shù)上可行，而且經(jīng)濟(jì)效益可觀，但是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行連續(xù)的現(xiàn)代化改造”。尤其是在消費(fèi)品需求日益增長(zhǎng)的國(guó)家，如印度和中國(guó)，為了能夠生產(chǎn)出具有高品質(zhì)和新特性的鋼材，現(xiàn)有設(shè)備的現(xiàn)代化改造與裝備升級(jí)變得非常重要，“預(yù)計(jì)將會(huì)有大規(guī)模的現(xiàn)代化改造和保養(yǎng)服務(wù)需求，以進(jìn)一步優(yōu)化鋼鐵廠的運(yùn)行流程和各道工藝”。

全球日益上漲的原料價(jià)格和能源成本以及愈加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼鐵生產(chǎn)提出了新的要求?！皩?duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)代化改造和優(yōu)化的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度快于購(gòu)買新設(shè)備的業(yè)務(wù)”，Auer強(qiáng)調(diào)說。西門子奧鋼聯(lián)已經(jīng)運(yùn)用能夠提升鋼鐵廠生產(chǎn)效率的創(chuàng)新技術(shù)和模塊化成套設(shè)備，擴(kuò)大了針對(duì)現(xiàn)代化改造和保養(yǎng)服務(wù)市場(chǎng)的產(chǎn)品群。“我們將逐一優(yōu)化鋼鐵生產(chǎn)部件和工藝步驟，確保設(shè)備在50年以上的生命周期內(nèi)能夠靈活地適應(yīng)各種生產(chǎn)狀況并且富有競(jìng)爭(zhēng)力”。公司已經(jīng)根據(jù)全球市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)及時(shí)調(diào)整了產(chǎn)能，在中國(guó)和印度擴(kuò)大了本地設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，西門子奧鋼聯(lián)在中國(guó)側(cè)重于鑄機(jī)扇形段的產(chǎn)品。

2010年全球鋼鐵廠在修理和現(xiàn)代化改造服務(wù)方面的訂單份額顯著增長(zhǎng)?！耙虼宋覀儗⒃?011年繼續(xù)加強(qiáng)全球部署，運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品擴(kuò)大在現(xiàn)代化改造業(yè)務(wù)方面的市場(chǎng)份額”，Auer說道。同時(shí)還要將新技術(shù)推向市場(chǎng)的時(shí)間縮短三分之一，“將比以往生產(chǎn)更多的鋼鐵廠部件，要在中國(guó)和印度開設(shè)新的工廠”，Auer宣布說。西門子奧鋼聯(lián)的全球鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備市場(chǎng)在2010年已有將近210億歐元的規(guī)模，預(yù)期在未來幾年內(nèi)將會(huì)有近4個(gè)百分點(diǎn)的平均市場(chǎng)增長(zhǎng)率。

西門子奧鋼聯(lián)強(qiáng)調(diào)指出：以狀態(tài)為導(dǎo)向的維護(hù)可以提高設(shè)備在鋼鐵生產(chǎn)中的可用性，進(jìn)而提高企業(yè)的生產(chǎn)率。“通過對(duì)組件和系統(tǒng)的連續(xù)監(jiān)控可以更好地識(shí)別設(shè)備狀態(tài)。由此減少維護(hù)作業(yè)，并且避免停機(jī)故障”，西門子奧鋼聯(lián)的 CEO Werner Auer 這樣說。此外，以狀態(tài)為導(dǎo)向的維護(hù)(Condition Based Maintenance)也降低了備件和人工成本，其結(jié)果將帶來更優(yōu)的設(shè)備可用性和更高的總生產(chǎn)率。借助以狀態(tài)為導(dǎo)向的維護(hù)，可以對(duì)機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行精確的檢測(cè)、描述和評(píng)估?！巴瑫r(shí)，也針對(duì)技術(shù)診斷應(yīng)用了先進(jìn)的設(shè)備工藝和適當(dāng)?shù)臏y(cè)量技術(shù)，以及在全球鋼鐵廠運(yùn)營(yíng)中所積累的廣泛而長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)”，Auer解釋說。為使停機(jī)時(shí)間縮減到最小程度，不僅須及早檢測(cè)到潛在的故障源，而且須盡可能及時(shí)執(zhí)行必要的維護(hù)作業(yè)。憑借西門子奧鋼聯(lián)的 Siroll CBM (Condition Based Maintenance)，設(shè)備運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以對(duì)所有機(jī)器和整個(gè)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。主導(dǎo)思想是將當(dāng)前設(shè)備狀態(tài)的具體分析結(jié)果用作對(duì)于等候進(jìn)行的維護(hù)作業(yè)的決定依據(jù)?？梢约皶r(shí)確定由磨損或其它損壞導(dǎo)致出現(xiàn)的明顯異?，F(xiàn)象，并在出現(xiàn)更大的故障前排除設(shè)備上或生產(chǎn)質(zhì)量方面出現(xiàn)的問題。為此將 Siroll-CBM 系統(tǒng)的模塊無縫整合在自動(dòng)化系統(tǒng)或機(jī)電一體化系統(tǒng)中，以檢測(cè)和分析原因和損壞進(jìn)展情況?！拔覀兺ㄟ^增加透明性提高了客戶的滿意度，因?yàn)榭蛻艨梢垣@取精確度大大提高的當(dāng)前設(shè)備狀態(tài)畫面，并可獲取可靠的預(yù)測(cè)信息”，Auer解釋說。

以狀態(tài)為導(dǎo)向的維護(hù)的一個(gè)重要前提條件是對(duì)客戶系統(tǒng)進(jìn)行受保護(hù)的遠(yuǎn)程訪問。為此，西門子奧鋼聯(lián)使用了遠(yuǎn)程公共服務(wù)平臺(tái)(CRSP)，由此可通過安全的網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)程訪問設(shè)備。通過分級(jí)訪問方案，客戶或機(jī)器使用者可以檢查所有維護(hù)操作，并在出現(xiàn)嚴(yán)重問題之前檢測(cè)臨界設(shè)備條件。由此可及時(shí)排除故障，并更加有效地進(jìn)行檢查，同時(shí)也減少了現(xiàn)場(chǎng)維修的需要。對(duì)所有操作的記錄和用戶自定義報(bào)告可確保所有遠(yuǎn)程維護(hù)操作的透明性，客戶投資可縮減到最低程度。