張 波，李 震，姚競爭

(1.哈爾濱工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150001;2.哈爾濱工程大學(xué)多體船技術(shù)國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，黑龍江 哈爾濱 150001)

0 引言

船舶內(nèi)裝設(shè)計不同于一般的藝術(shù)創(chuàng)作。藝術(shù)創(chuàng)作是一種獨(dú)立的、純粹的、高級形態(tài)的審美創(chuàng)造活動，創(chuàng)作者可以憑自己的意志任意為之;而船舶內(nèi)裝設(shè)計是在船體結(jié)構(gòu)、機(jī)電布局所賦予的特定空間環(huán)境中，以充分滿足船員的生理需求和心理需求為目標(biāo)。由于航海職業(yè)的特殊性，決定了船員生活在由大海這個特殊的自然環(huán)境和船艙這個特殊的人造環(huán)境所組成的特殊環(huán)境之中。天天“碧水共長天一色”的日子，使得船員的心里素質(zhì)受到許多方面的影響，造就了船員具有獨(dú)特的心理特性，因此色彩環(huán)境對船員來說尤為重要。色彩在船舶內(nèi)裝設(shè)計中起著改變或者創(chuàng)造某種格調(diào)的作用，不同的色彩環(huán)境對船員的生理和心理會產(chǎn)生不同的刺激作用，從而對船員的工作效率和生活帶來不同的影響。

1 色彩心理學(xué)概述

色彩是設(shè)計中最具有表現(xiàn)力和感染力的重要組成因素，它主要是通過人們的視覺感受產(chǎn)生一系列的生理、心理和類似物理的效應(yīng)，從而形成豐富的聯(lián)想、深刻的寓意和象征。因此在船舶內(nèi)裝設(shè)計中，對色彩的運(yùn)用主要應(yīng)滿足其功能和精神要求，其目的在于使船員在船舶艙室環(huán)境中感到舒適［1］。

1.1 色彩的物理效應(yīng)

色彩的物理作用在船舶內(nèi)裝設(shè)計中可以說無處不在，色彩物理效應(yīng)可以下面幾方面體現(xiàn)。

1.1.1 距離感

色彩可以使人感覺進(jìn)退、凹凸、遠(yuǎn)近的不同，一般暖色系和明度高的色彩具有前進(jìn)、凸出、接近的效果，而冷色系和明度較低的色彩則具有后退、凹進(jìn)、遠(yuǎn)離的效果。因此在船舶內(nèi)裝設(shè)計中常利用色彩的這些特性去改變艙室空間的大小和高低。如船舶中由于受尺寸的限制，當(dāng)艙室的凈高相對較小時，利用色彩的距離感可以改善視覺空間的大小。

1.1.2 輕重和柔硬感

色彩的輕重感取決于色彩的明暗度，其次是純度。一般來說，高明度的色彩感覺輕，低明度的色彩感覺重;在同明度、同色相條件下，純度高的感覺輕，純度低的感覺重。

1.2 色彩的生理與心理效應(yīng)

色彩不僅與人的視覺有關(guān)，而且可以影響人的情緒和行為，使人產(chǎn)生不同的心理和生理狀態(tài)，甚至還會影響人的工作效率。色彩的生理與心理效應(yīng)，與其色彩自身具有的物理性質(zhì)的關(guān)系，即不同顏色有不同波長。因此，會直接地影響人的情緒、精神和心理活動。不同的顏色通過人的視覺反映到大腦中，不但能使人們產(chǎn)生大小、輕重、冷暖、遠(yuǎn)近、明暗等的感覺，還能引起人們興奮、緊張、輕松、安全、安定、煩躁、憂郁等心理效果。不同的顏色對人們生理上的刺激是不同的。比如:紅色帶給人的熱烈、激情，藍(lán)色的理智、平靜，白色的單純、無私，黑色的神秘、莊重等。

事實(shí)上，色彩生理和色彩心理過程是同時交叉進(jìn)行的，它們之間既相互聯(lián)系，又相互制約。有一定的生理變化時，就會產(chǎn)生一定的心理活動;有一定的心理活動時，也會產(chǎn)生一定的生理變化。比如，紅色會導(dǎo)致人各種器官的機(jī)能興奮與不穩(wěn)定，血壓增高，脈搏加快;藍(lán)色使人各種器官的機(jī)能穩(wěn)定，血壓降低及脈搏減緩;橙色和黃色增進(jìn)食欲。因此色彩的美感與生理上的滿足和心理上的快感有關(guān)［1－2］。

2 色彩心理學(xué)在船舶內(nèi)裝設(shè)計中的具體運(yùn)用

船舶內(nèi)裝設(shè)計是指船舶艙室的區(qū)劃，艙室空間設(shè)計、艙室內(nèi)色彩、燈光、家具、陳設(shè)、設(shè)備等設(shè)計與布置。船舶內(nèi)裝設(shè)計同船舶的類型、用途、人員數(shù)量等情況有密切的關(guān)系，在現(xiàn)代船舶上，船舶的內(nèi)裝設(shè)計不僅應(yīng)滿足船員的生活、學(xué)習(xí)、工作等物質(zhì)方面的基本需要，還應(yīng)滿足船員心理、生理和審美觀點(diǎn)等精神方面的需要。圖1所示為辦公室布置圖。根據(jù)船舶內(nèi)裝設(shè)計的功能、特點(diǎn)，船舶內(nèi)裝色彩設(shè)計應(yīng)從工作艙室、船員居住區(qū)域內(nèi)生活艙室和公共艙室3個部分來考慮。這3個艙室通過合理地運(yùn)用色彩，塑造不同的風(fēng)格，給船員們營造一個適宜的色彩環(huán)境，從而保障船員的身心健康，減少或消除他們的職業(yè)性疲勞，從而達(dá)到色彩的心理調(diào)適功能［3－4］。

2.1 工作艙室的色彩心理

2.1.1 機(jī)艙內(nèi)的色彩設(shè)計

在通常情況下，機(jī)艙內(nèi)裝有大量的船舶機(jī)械設(shè)備，這些機(jī)械設(shè)備一般都比較笨重。當(dāng)它們運(yùn)轉(zhuǎn)起來會發(fā)出較大的噪聲和熱量，使機(jī)艙內(nèi)溫度升高，并且機(jī)艙內(nèi)采光也差。因此，在考慮艙壁色彩設(shè)計時，多采用刺激性小的中性含灰色系，色彩采用明快、柔和的淺灰、綠色、黃綠色和藍(lán)綠色。這幾種顏色都屬于冷色系，會使人感到舒適，有助于安定神經(jīng)，起到降溫的心理作用。同時色彩還可以改變機(jī)艙空間的感知大小，如空間大小相同的機(jī)艙，在艙壁上采用冷色，艙壁會感到后退而寬敞;若采用明亮的暖色，艙壁則會變得搶前而感到狹窄。機(jī)艙棚也是一樣，若選用冷色系的顏色，由于后退，看起來會顯得頂棚高些;若選用暖色系的顏色，由于搶前，而會感到機(jī)艙棚低矮。而機(jī)艙地面的色彩應(yīng)與艙壁保持整體統(tǒng)一，處理好對比與協(xié)調(diào)的相對關(guān)系，不宜過亮或過暗，使機(jī)艙內(nèi)色調(diào)主次分明，相互襯托，達(dá)到妙趣橫生而又舒適的境界。

2.1.2 駕駛室內(nèi)的色彩設(shè)計

駕駛室內(nèi)選擇色彩時，應(yīng)從人性化角度出發(fā)，創(chuàng)造一個令船員感到安靜、穩(wěn)定、祥和、舒適、美觀又協(xié)調(diào)一致的駕駛環(huán)境。

駕駛室是船員們的工作場所，室內(nèi)的顏色也會給船員帶來不同的心理和生理反應(yīng)。駕駛室內(nèi)不應(yīng)采用使人感到沉悶抑郁的暗淡顏色，也不應(yīng)采用使人亢奮煩躁的強(qiáng)刺激顏色，這都會使駕駛員產(chǎn)生不良的心理狀態(tài)與生理機(jī)能上的影響，使其易于情緒失常，產(chǎn)生視覺疲勞，狀態(tài)低迷，會對控制儀表造成誤讀、誤判、誤操作。駕駛室一般應(yīng)采用使駕駛員感到輕松愉快、各種器官機(jī)能穩(wěn)定的色彩。于此同時，也應(yīng)考慮船員的工作壓力和責(zé)任造成的緊張感和恐懼感，故可采用乳白、淺黃、淡藍(lán)等淺色為主色調(diào)較好，駕駛室頂棚色相應(yīng)該與墻壁協(xié)調(diào)，明度不宜太高和相差懸殊，飽和度也不應(yīng)太高。駕駛室地面色彩應(yīng)該低于墻壁一個明度級，色相與之調(diào)和。這樣的色彩環(huán)境才能給船舶駕駛員寧靜、舒適的感覺，否則會使船舶駕駛員感覺亢奮煩躁。圖2為駕駛室布置圖。

圖2 駕駛室布置圖Fig.2 General arrangement of wheelhouse

2.2 船員居住區(qū)域內(nèi)生活艙室的色彩設(shè)計

生活(居住)艙室是船舶內(nèi)裝設(shè)計的重要組成部分。良好的居住環(huán)境是船員身體健康和精神飽滿的重要保證。事實(shí)表明，在船舶總體設(shè)計和建造過程中將船員居住環(huán)境放在從屬地位，忽視居住條件，會給船員工作和生活帶來許多困難，在一定程度上影響了船舶性能的發(fā)揮。因此，如何在船舶的現(xiàn)實(shí)條件下改善生活艙室的適居環(huán)境，成為了研究人員當(dāng)前首要解決的問題。

生活(居住)艙室是以船員為中心的空間，是船員休息和睡眠的場所，更是調(diào)節(jié)船員心理的主要部位。因此不宜采用紛亂艷麗的顏色，色調(diào)不應(yīng)太亮，而應(yīng)選擇簡單和諧的顏色，以達(dá)到寧靜舒適的效果。

這類艙室的壁面應(yīng)以明調(diào)淺色為主，應(yīng)選白色、象牙白、淺黃、淺藍(lán)、淡綠等安靜色調(diào)，有利于休息和睡眠。地面常用藍(lán)、紫、褐等較深色制成的地板革或油地氈，高級艙室內(nèi)可采用深色的地毯。天花板考慮到光線的反射，常用白色、淺灰色或淺黃色，以擴(kuò)大視覺空間，消除壓抑的感覺。艙室中的家具、布藝品色彩應(yīng)特別注意與整個艙室的色調(diào)協(xié)調(diào)，艙室中的家具可以選一些中性色彩或淺色類的。在設(shè)計生活(居住)艙室整體色調(diào)時，還要考慮布藝品和小飾物色彩，如艙室內(nèi)床上用品、壁畫、鏡框顏色、沙發(fā)、窗簾掛飾、椅墊等，都應(yīng)與艙室的整體氣氛相呼應(yīng)。比如窗簾的巧妙地搭配既能體現(xiàn)出四季的情調(diào)又能調(diào)節(jié)船員的情緒。比如春天可用亮調(diào)子的淺色，色彩可隨意。夏天最好選用綠色、藍(lán)色等冷色調(diào)的，讓人一進(jìn)屋就感覺涼爽，不至于心情煩躁，窗簾最好是雙層的，里層薄、外層厚，既能調(diào)節(jié)光線，又能調(diào)節(jié)溫度。秋天和春天同樣，也可選用亮調(diào)子的淺色系。到了冬天，就要使艙室內(nèi)呈現(xiàn)出一派充滿溫情、暖意融融的新鮮感覺［5－7］，圖3 為客艙布置圖。

圖3 客艙布置圖Fig.3 General arrangement of passenger cabin

2.3 公共艙室的色彩設(shè)計

餐廳、會議室等是船舶中很重要的公共艙室。餐廳是船員們進(jìn)餐的場所，船員們在整個進(jìn)餐過程中自始至終受到餐廳空間界面色彩的影響。餐廳的環(huán)境色彩應(yīng)營造一種親切、溫馨、祥和的基調(diào)，可使船員們心情輕松，產(chǎn)生充分享受美好生活的愉悅感。

餐廳一般應(yīng)選擇暖色調(diào)，暖色系是比較有食欲的色彩。淡黃、橙色因其獨(dú)具的興奮、誘人，易使人產(chǎn)生食欲，也會讓人覺得活潑歡快。淡黃、橙色往往成為餐廳的首選。棕黃色、杏黃色也是較為適合于餐廳的色彩。在局部的色彩選擇上也可以選擇白色或淡黃色，這是便于保持衛(wèi)生的顏色。娛樂廳要求熱鬧活躍，應(yīng)采用華麗熱烈的色彩以增加歡樂、愉快、興奮的氣氛。閱覽室是船員們學(xué)習(xí)、思考的空間，需要冷靜理性的色彩。一般不適宜選用過于鮮艷的顏色，可以藍(lán)、綠等冷色調(diào)的設(shè)計為主，給船員們創(chuàng)造溫和、安寧、舒適的學(xué)習(xí)氣氛。如圖4所示為會客室布置圖，圖5為餐廳效果圖，圖6為會議室效果圖。

3 結(jié)語

圖6 會議室效果圖Fig.6 Effect drawing of meeting room

通過以上的相關(guān)論述可知色彩對船舶內(nèi)裝中各艙室的環(huán)境布置有著直接的影響，在船舶內(nèi)裝設(shè)計中，應(yīng)該注意色彩的科學(xué)合理配置，有利于船員和環(huán)境之間的和諧共處，同時也有助于船舶設(shè)計師根據(jù)人的視覺心理特征，構(gòu)建出適合于船員生活和工作環(huán)境空間。合理的色彩設(shè)計能使船員在這樣的工作環(huán)境中，表現(xiàn)出最高的工作效率，同時有利于穩(wěn)定船員情緒、緩解船員工作壓力等，給他們創(chuàng)造一個溫馨的生活和工作環(huán)境。

［1］陳燕，陳敏，陳竣.色彩設(shè)計［M］.上海:上海人民美術(shù)出版社，2006.

［2］劉惠民.色彩的應(yīng)用與安全［J］.勞動保護(hù)，2001，(11):43－46.

［3］孫庭秀.艙室設(shè)計［M］.哈爾濱:哈爾濱工程大學(xué)出版社，2005.

［4］程斌，潘偉文.船舶設(shè)計教程［M］.上海:上海交通大學(xué)出版社，1988.

［5］劉啟國.船舶建筑美學(xué)［M］.武漢:華中理工大學(xué)出版社，1988.

［6］俞嘉虎.論船舶造型中的色彩設(shè)計［J］.重慶交通學(xué)院學(xué)報，2005，24(1):125 －127.

［7］葉斌.裝飾設(shè)計空間藝術(shù)——家居裝飾［M］.福州:福建科學(xué)技術(shù)出版杜，2002.