陳鯉輝
冬季施工是指根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,室外日平均氣溫連續(xù)5 d穩(wěn)定低于 5℃時(shí)混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及砌體工程的施工。
本工程項(xiàng)目為上?!渫?guó)家重點(diǎn)公路南陽(yáng)—豫陜界段高速公路,位于河南西南部,線路全長(zhǎng)5.85 km,其中9座大橋上部均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,共計(jì) 30m箱梁 300片,25m箱梁280片。根據(jù)歷年氣象資料:1月份為最寒冷的月份,月平均氣溫1℃左右,一般 12月中下旬至 2月中旬月平均氣溫在 5℃以下,冬季施工期歷時(shí)兩個(gè)月左右。正值冬季,橋梁施工進(jìn)入了上部階段。為了保證工程按期完工和預(yù)制混凝土箱梁的質(zhì)量,對(duì)混凝土箱梁的預(yù)制采取了調(diào)整配合比方法,蒸汽養(yǎng)護(hù)等技術(shù)措施。
1)首先做好冬季施工組織計(jì)劃及準(zhǔn)備工作,組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)冬季施工技術(shù)規(guī)范,配備足夠的防寒保暖材料,對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施,對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做好全面的維修和保養(yǎng),以保證冬季施工期間的正常使用。
2)調(diào)整混凝土配合比。選擇適當(dāng)?shù)乃嗥贩N是提高混凝土抗凍的重要手段。試驗(yàn)結(jié)果表明,應(yīng)使用早強(qiáng)型硅酸鹽水泥。該水泥水化熱較大,且早期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快,一般 3 d抗壓強(qiáng)度大約相當(dāng)于普通硅酸鹽水泥 7 d的強(qiáng)度,效果較明顯;選用較小的水灰比和較低的坍落度,稍增加水泥用量,從而增加水化熱量,縮短混凝土達(dá)到齡期強(qiáng)度的時(shí)間;在混凝土中摻入早強(qiáng)外加劑,縮短凝結(jié)時(shí)間,提高早期強(qiáng)度,應(yīng)用較普遍的有硫酸鈉和MS-F復(fù)合早強(qiáng)減水劑;選擇顆粒硬度高和縫隙少的集料,使其熱膨脹系數(shù)和周圍砂漿膨脹系數(shù)相近。
3)安裝鍋爐和供汽管道,設(shè)置必要的安全設(shè)施,對(duì)鍋爐進(jìn)行試火試壓,并通過有關(guān)安全部門的檢驗(yàn)。
4)搭設(shè)施工所需的暖棚。
1)鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進(jìn)行,為此需加工專門的焊工棚,保證焊接作業(yè)都在棚內(nèi)操作,棚內(nèi)用燈管或電熱器保溫,保證溫度不低于 5℃。當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí),最低溫度不宜低于 -20℃,并應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況用彩條布搭設(shè)臨時(shí)棚等措施來防雪擋風(fēng),減小焊件溫差。
2)剛焊接好的部位應(yīng)保證冷卻到作業(yè)棚氣溫后,再置于外界氣溫中,避免剛焊接的部位立刻接觸冰雪或極低的氣溫環(huán)境。
3)避免在 0℃以下用水沖洗鋼筋,以免鋼筋上附著水結(jié)冰。
4)對(duì)于后張法施工的箱梁,采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)不能先將鋼絞線穿入梁體中,避免鋼絞線生銹。為防止波紋管漏漿堵塞造成穿鋼絞線困難,可預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入比波紋管直徑稍小的塑料管,在混凝土澆筑完成后及時(shí)拔出,待張拉前再穿入鋼絞線。
1)在晚上和雨雪天氣對(duì)砂、石料堆放場(chǎng)用篷布覆蓋,使雨雪不進(jìn)入料堆,確保集料中不積水、不帶有冰雪和凍塊。白天氣溫上升時(shí),掀開篷布晾曬,并可用機(jī)械對(duì)當(dāng)天所需材料進(jìn)行翻曬。
2)拌和后混凝土溫度不能滿足要求時(shí),應(yīng)首先考慮對(duì)拌和用水加熱,仍不能滿足時(shí),再考慮對(duì)集料加熱。水泥只保溫,不得加熱。
3)我項(xiàng)目采用加熱拌和用水的方法,制作大水箱使用煤火和多根大功率電熱棒對(duì)施工用水進(jìn)行加熱,水溫控制在 40℃~60℃之間,最高不超過 80℃。根據(jù)冬季拌制混凝土熱工計(jì)算和試驗(yàn)確定,拌和站加熱用水采用鋼制容積為 6m3的水箱,其儲(chǔ)水量就能夠確保箱梁施工用水以及拌和后混凝土溫度要求。
4)投料前,先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī),對(duì)混有冰雪、凍結(jié)塊的集料在拌和前清除干凈。投料順序?yàn)?集料→熱水→水泥→外加劑,攪拌時(shí)間比常溫延長(zhǎng) 50%,使混合料充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>
5)指定專人觀測(cè)拌和用水加熱溫度、混凝土出料及入模溫度,并觀測(cè)運(yùn)輸、施工等溫度損耗。出料時(shí)溫度不宜低于 20℃,入模溫度為 10℃左右,最小不得低于 5℃。若混凝土入模溫度達(dá)不到要求,拌和站應(yīng)即時(shí)調(diào)整水溫,確保符合規(guī)范要求。
1)進(jìn)行精心的組織和合理的安排,使混凝土運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短,混凝土罐車包裹保溫材料,減少混凝土運(yùn)輸過程中的熱量損失。澆筑混凝土應(yīng)盡量安排在白天氣溫最高時(shí)進(jìn)行。
2)混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢,用大篷布把整個(gè)預(yù)制梁模板覆蓋起來,適當(dāng)?shù)耐ㄈ胍恍嵴羝?,使模板和鋼筋溫度?5℃以上。澆筑從箱梁的一端向另一端推進(jìn),分層進(jìn)行,盡可能縮短混凝土澆筑時(shí)間。澆筑完頂板后及時(shí)覆蓋好保溫層,先覆蓋一層土工布,中間鋪一層塑料布,最外面再覆蓋一層篷布,塑料布和篷布應(yīng)下垂到地面并用砂壓住邊角,形成一個(gè)密閉的空間以減少熱量的損失。待混凝土終凝時(shí)就可通入蒸汽升溫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
3)比常溫環(huán)境下施工至少多留置兩組同條件養(yǎng)護(hù)試塊,用于確定拆模時(shí)間和測(cè)定混凝土受凍前的強(qiáng)度。
1)混凝土采用鍋爐生成蒸汽進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,每臺(tái) 1 t鍋爐可同時(shí)供兩片箱梁的養(yǎng)護(hù),蒸汽通過管道進(jìn)入預(yù)制箱梁內(nèi)。每片梁布設(shè)三根管道,管道采用塑料軟管沿梁兩側(cè)邊模和內(nèi)芯模布設(shè)。由于離鍋爐越遠(yuǎn)蒸汽壓力越小、溫度越低,為保證出汽均勻,確保箱梁各部位的溫差不超過 10℃。管道布置在離鍋爐最近處汽眼間距為 1m,離鍋爐較遠(yuǎn)處汽眼間距為 0.75m,離鍋爐最遠(yuǎn)處管道汽眼間距為 0.5m。管道應(yīng)設(shè)置 1%左右的縱坡并把汽眼朝下,有利于排出蒸汽的冷凝水,防止阻塞管道。
2)蒸汽養(yǎng)護(hù)施工中必須嚴(yán)格控制升降溫梯度,避免升溫過程中的膨脹裂縫和降溫過程中的收縮裂縫。升溫速度不得大于10℃/h,并安排專人觀測(cè)棚內(nèi)溫度,養(yǎng)護(hù)時(shí)在箱梁兩端懸掛一支溫度計(jì),升溫過程中每小時(shí)觀測(cè)一次,并做好記錄。當(dāng)升溫至 40℃左右時(shí)應(yīng)暫停通入熱蒸汽,使箱梁溫度保持在這個(gè)范圍內(nèi)而處于恒溫養(yǎng)護(hù)階段。恒溫養(yǎng)護(hù)階段每 2 h觀測(cè)一次,并做好記錄。
3)箱梁在溫度保持 40℃左右的環(huán)境下養(yǎng)護(hù) 6 h后就可拆除內(nèi)模,拆除內(nèi)??稍诒嘏飪?nèi)進(jìn)行,但應(yīng)停止通入蒸汽,防止被蒸汽燙傷。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)后確認(rèn),梁體混凝土養(yǎng)護(hù)12 h~18 h后就可以達(dá)到不遭受凍害的最低強(qiáng)度,即臨界強(qiáng)度(我國(guó)規(guī)定混凝土的臨界強(qiáng)度為不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的30%,也不得低于35 kg/cm2)。這時(shí)可拆除邊模,拆除外模前應(yīng)將棚內(nèi)溫度降下來,使箱梁溫度與外界溫差不大于 15℃。降溫速度不得大于 5℃/h,并做好記錄。拆除完模板后應(yīng)及時(shí)蓋好保溫棚繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。經(jīng)養(yǎng)護(hù) 48 h后,可以停止通入蒸汽,讓梁體混凝土依靠自身的水化熱達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度。在張拉前將梁體的溫度冷卻至與外界溫度相近時(shí),方可拆除養(yǎng)護(hù)的保溫層,防止混凝土表面遇冷發(fā)生急劇收縮,而內(nèi)部混凝土因水化熱尚未完全消失而發(fā)生較大的內(nèi)外溫差,從而形成一種內(nèi)脹外縮的現(xiàn)象,導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生裂縫。
1)當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的張拉強(qiáng)度后就可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及儀表應(yīng)設(shè)置在暖棚內(nèi),保證油壓表工作環(huán)境溫度不低于 10℃,油壓儀表采用抗凍油。
2)壓漿前用蒸汽對(duì)孔道進(jìn)行預(yù)熱,使孔道內(nèi)溫度在 5℃以上,拌漿用水為 40℃~60℃的熱水,以提高水泥漿的入孔溫度,壓漿完成后用土工布和塑料布包裹進(jìn)行孔道保溫。
1)成立冬季施工工程質(zhì)量專項(xiàng)檢查小組,組織制定質(zhì)量保證措施,并檢查、督促全體施工人員貫徹實(shí)施。
2)做好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作。
3)設(shè)專人及時(shí)與氣象部門聯(lián)系,掌握天氣動(dòng)態(tài),為施工提供準(zhǔn)確及時(shí)的氣象信息。
4)試驗(yàn)室配備足夠的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備,加大對(duì)原材料、半成品抽檢頻率,保證所用材料符合規(guī)范要求。
5)試驗(yàn)室每天觀測(cè)室外實(shí)際氣溫,并在施工中定期觀測(cè)加熱水、水泥、砂、石料等的溫度,對(duì)混凝土各環(huán)節(jié)的溫度進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,并且做好記錄。
6)做好施工過程責(zé)任檔案記錄、交接檢驗(yàn)記錄。
7)完善責(zé)任體系,將責(zé)任細(xì)化、明確到作業(yè)班組和作業(yè)人身上。
實(shí)踐證明,當(dāng)環(huán)境溫度降到 5℃以下時(shí),只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期受凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,就會(huì)取得像在常溫下施工時(shí)的效果。蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)不僅可以使混凝土在低溫下不受凍害,還可以加快混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng),大大縮短箱梁預(yù)制周期,加快工程進(jìn)度。
[1] 戴志遠(yuǎn).后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁混凝土施工工藝探討[J].山西建筑,2009,35(1):150-151.