田 偉,李書月
(德州市潘莊灌區(qū)管理局,山東 禹城 251200)
引黃濟津潘莊線路應(yīng)急輸水工程全長392km,其中潘莊總干渠位于該工程的起始部分,總長91.3km,是整個工程的重中之重。引黃濟津工程的輸水時間為每年的9月至次年的2月,跨越了整個冬季,如何解決冬季放水以及保障工程安全已迫在眉睫。為此,潘莊灌區(qū)早行動、早安排、早發(fā)現(xiàn)問題、早解決,為冬季輸水做好充分的準備,確保圓滿完成引黃濟津應(yīng)急調(diào)水任務(wù)。
一是根據(jù)以前的放水數(shù)據(jù),潘莊灌區(qū)流量控制在100m3/s,在關(guān)閉所有的引水閘門的情況下,潘莊灌區(qū)下游的武莊、辛章、崔莊、尚廟4站都在設(shè)計水位以上運行。在冬季輸水期間,如遇到惡劣天氣或黃河大塊積冰下泄,阻塞閘門或在橋梁處積塞,就有可能出現(xiàn)漫堤或潰壩現(xiàn)象,其后果非常嚴重。
二是現(xiàn)有的三級沉沙池也存在著一定的安全隱患。由于沉沙池面積大,水流速度慢,積冰多,如遇到惡劣天氣,會造成輸水不暢,致使上游水位抬高,也將威脅總干渠的運行安全。
三是尚廟閘尚存在不確定性,主要是因為尚廟閘閘孔窄,過流過冰斷面小、洞身長,水位受下游影響因素大,且總干渠的上游來冰均匯集于此。
為保證引黃濟津工作的順利開展,按照德州市水利局的統(tǒng)一部署,潘莊灌區(qū)管理局成立了引黃濟津工作領(lǐng)導(dǎo)小組,及六個專業(yè)工作小組,以確保引黃濟津冬季輸水期間各項工作的順利進行。
首先,制定防冰破冰預(yù)案,對方案進行演習(xí)。
在潘莊總干渠上,由于辛章橋橋面高程比比較低,冬季輸水容易阻水、阻冰,因此,選擇辛章橋作為演習(xí)對象。辛章橋破冰采用一輛200型膠輪式挖掘機,對假想橋上積冰進行作業(yè)。該機械施轉(zhuǎn)半徑為8m,橋上7m左右,采用攪、扒方式將積冰斷開、粉碎。6~1m處采取冰下連續(xù)上翻,近橋?qū)傧氪蟊鶋K進行擊砸,橋下采用攪推方式。
對于總干渠上的節(jié)制閘,由于崔莊閘位于三級池的前端,三級沉沙池水面較寬,流速較慢,容易在崔莊形成積冰,因此選擇崔莊閘作為演習(xí)對象。崔莊閘破冰采用履帶式長臂挖掘機,施轉(zhuǎn)半徑18.6m。首先從左岸開始進行簡單的平臺整理后,對閘前淤積進行疏通,將長臂全部展開對假想積冰進行扒、攪、砸和冰下上翻,可控制左岸三孔閘,將挖掘機移至右岸,做上述同樣的作業(yè)內(nèi)容,可控制右岸2~5孔閘。
在辛章橋進行防冰破冰夜間照明演示。有電源接入的采用飛利浦泛光燈,從現(xiàn)場情況看該燈控制范圍可達300m。無電源接入的采用LED節(jié)能燈,其控制范圍可達150m,且可隨車攜帶,機動性強。以上兩種燈具均能滿足總干渠上節(jié)制閘、橋梁的破冰要求,對夜間除險加固有很好的輔助作用。
其次,根據(jù)演習(xí)情況進行綜合分析認為:1)總干渠上的阻冰橋梁破冰采用200型或180型膠輪式挖掘機破冰是可行的,且膠輪式挖掘機機動性強,每臺機械可解決2~3座橋梁的破冰。2)采用履帶式長臂挖掘機可解決總干渠上的趙莊閘、務(wù)頭閘、臺樓閘、瓦王閘、武莊閘及崔莊閘的破冰疏冰。3)尚廟閘的破冰疏冰問題,有待進一步研究和解決。4)根據(jù)目前總干渠下游段的輸水狀況,三級沉沙池存在潛在的阻冰或積冰問題且無法采取有效的破冰措施,是影響冬季放水的較大問題。
通過對歷年來的冬季放水情況進行認真分析研究并結(jié)合總干渠上節(jié)制閘、橋梁防冰破冰演習(xí)情況,對引黃濟津帶冰放水提出幾點建議:1)潘莊閘冬季輸水適宜的流量為:在零下9℃以上控制在90m3/s左右,零下9℃以下、零下11℃以上控制在75m3/s左右,零下11℃以下控制在60m3/s左右。2)總干渠下游的武莊、辛章、崔莊、尚廟各站水位均控制在設(shè)計水位以下運行,尚廟閘流量維持在60~80m3/s。3)李家橋運行水位控制在20.5m下運行,并將小王莊揚水站提水流量加大至40m3/s以上,以保證尚廟閘過水過冰的要求。4)承擔(dān)有分流任務(wù)的引水閘必須保證在規(guī)定時間內(nèi)無條件提起,絕對杜絕總干渠重大險情發(fā)生。5)各巡查小組、破冰小組、除險加固小組和各站所值班室等均實行24h工作制,密切關(guān)注總干渠水情冰情變化,及時采取各種措施嚴格按照《潘莊灌區(qū)管理局引黃濟津工作方案》要求,切實有效地開展工作。
總之,潘莊灌區(qū)管理局在冬季輸水前做到了有問題早發(fā)現(xiàn)、早解決,為圓滿完成引黃濟津應(yīng)急調(diào)水任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。