緱建芳 ,董錦花

(1.山西省農(nóng)科院情報所,山西 太原 030031;2.太原生態(tài)工程學校,山西 太原 030025)

2001年以來,太原市對迎澤、龍?zhí)?、兒童等公園進行了徹底改造,并新建了南寨、玉門河公園,及汾河公園景區(qū)、城西水系等,使“綠色太原”形成一個完整的概念。筆者對太原市新建和改建的公園園路進行了調(diào)查分析,為修建合理、有序的園林園路提供參考。

1 概述

太原市園林中園路的設(shè)計與地形、水體、植物、建筑、鋪裝場地及其他設(shè)施相結(jié)合,形成了完整的風景構(gòu)圖,創(chuàng)造出連續(xù)展示園林景觀空間和欣賞前方景物的透視線,充分發(fā)揮了園路組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系、提供散步休息場所的作用。園路是園林風景的組成部分,蜿蜒起伏的曲線、豐富的寓意、精美的圖案,均給人以美的享受。特別是重新改造的晉祠公園和龍?zhí)豆珗@,其設(shè)計更為合理。

2 園路的設(shè)計

園林綠地的規(guī)劃設(shè)計風格決定了園路的形式。太原市園林中的園路,有自由式、曲線式,也有規(guī)則式、直線式。采取何種形式,取決于公園綠地的規(guī)化形式、地形起伏、周圍功能要求等,要求有疏有密、有曲有直、因地制宜。園路交叉于各景區(qū)之間,既滿足了基本的使用功能,又考慮到了造景、組景的作用。

3 園路的布局系統(tǒng)

太原市園林中園路采取了不同的布局系統(tǒng)。如:龍?zhí)豆珗@采用的是套環(huán)式園路系統(tǒng),主路構(gòu)成閉合的大型環(huán)路或“8”字形雙環(huán)路,次路和小路均由主路引出;汾河公園的園林綠地地形狹長,因而采取了條帶式園路系統(tǒng)。

4 園路的鋪裝形式

園林的特色和園路的藝術(shù)效果,可通過鋪地的紋樣來表現(xiàn),紋樣常因場所的不同而各有變化。在所調(diào)查的公園中,休息場地的地面有設(shè)計成具體圖案的,有用卵石鑲嵌成抽象紋樣的,有選用天然石塊、石板、鵝卵石等鋪就的林間小道,也有在草坪中點綴步石設(shè)計成嵌草路面的。

4.1 主干道

主干道能夠聯(lián)系全園,并滿足園容、園務(wù)的管理需要?？紤]到通行生產(chǎn)、救護、消防及游覽等車輛進出的問題,太原市園林園路中的主干道一般寬約4m～8m,大部分為柏油馬路。

4.2 次干道

次干道是主干道的輔助道路,主要起著連接景區(qū)內(nèi)各景點的作用。太原市園林中的次干道平面構(gòu)圖優(yōu)美舒展,豎向變化豐富,路寬約 2.5 m～3.5m,多采用曲折式,能夠使游人放慢賞景的行進速度,延長賞景時間。

以龍?zhí)豆珗@為例,湖面上的玉帶橋可增加園內(nèi)游人的容納量,同時配有拱橋和臺級,既能安全行走,又能延長游人通過湖面的時間。另外,龍?zhí)豆珗@有大量富于變化的鋪地紋樣,他們能把“情緒”賦予風景之中:暖色調(diào)表現(xiàn)熱烈、興奮的情緒,冷色調(diào)較為幽雅、明快;明朗的色調(diào)給人清新、愉快之感;灰暗的色調(diào)則表現(xiàn)的沉穩(wěn)、寧靜。

4.3 游步道

游步道為園路系統(tǒng)中直接聯(lián)系各個景點的最末梢,是供游人以步行方式慢游細賞的曲徑。游步道上游人分布較多、停留時間長,其寬度以單人通行(0.8 m～1.0 m)或雙人并行(1.0 m～1.2 m)為宜。

在以上 3類園路中,游步道的變化最大,最富藝術(shù)趣味,通常結(jié)合山水地形和園林植物進行布置,或自然曲折、親切宜人,或峰回路轉(zhuǎn)、步移景異,或曲徑通幽、意境深邃。晉祠賓館游步道的鋪裝極富個性,園路很短,但圖案豐富。其中很大一部分園路是由卵石鋪裝的,不僅成為園林一景,而且可以通過行走卵石路來按摩足底穴位達到健身目的。

5 討論

5.1 太原市園林中園路的優(yōu)點

太原市的園林園路充分體現(xiàn)了其組織空間、引導(dǎo)游覽、聯(lián)系交通、構(gòu)成園景的作用。另外,園路鋪裝寬度和空間尺度的設(shè)計十分合理,體現(xiàn)出了園路兩側(cè)的空間變化,疏密相間,留有透視線及適當?shù)木彌_草地,不僅開闊了視野,還解決了節(jié)假日、集會時的人流集散問題。

5.2 太原市園林中園路存在的缺點及整改措施

1 )園路的設(shè)計應(yīng)將安全、方便放在首位。在設(shè)計中,一些園路添加半級或一級的臺級,給游人的安全及清掃、養(yǎng)管工作者增加了障礙。

2 )由于設(shè)計缺陷,某些園林的園路積水嚴重。園路的鋪裝設(shè)計中要注意透水、透氣等問題,應(yīng)使園路保持一定的坡度,一般橫坡為 10°～15°,縱坡為10°左右 。

3 )一些塊料路面的邊緣已經(jīng)損壞,應(yīng)及時加固。建議多采用天然材質(zhì)塊料,以更接近自然,物美價廉,經(jīng)久耐用,甚至可將舊料、廢料略經(jīng)加工變廢為寶。

在城市與園林設(shè)計中,園路與景的問題愈來愈受到人們的關(guān)注。設(shè)計中有很多成功的實例,也難免有缺陷之處。筆者分析了太原市園林中園路的現(xiàn)狀,愿能夠拋磚引玉,引發(fā)更加深入的思考。

[1] 王 穎,張啟翔,韓相真.探尋中國古典園林與現(xiàn)代景觀設(shè)計的交融之路——北京大觀園酒店庭院景觀設(shè)計[J].西南園藝,2006(4):28-30.

[2] 趙明德,鄒志榮,劉雅利,等.城市園林景觀路的規(guī)劃設(shè)計探索——以咸陽迎賓大道景觀規(guī)劃設(shè)計為例[J].西北林學院學報,2006(1):150-153.

[3] 趙顯剛,宋淑艷.淺談園林景觀中園路的設(shè)計[J].天津農(nóng)學院學報,2003(2):57-59.