尚占軍

(河北北方公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司)

1 影響設(shè)備完好率的原因分析

1.1 管理混亂

(1)企業(yè)要搞好機(jī)械設(shè)備管理工作，需要建立和健全相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)，明確制定各級(jí)機(jī)構(gòu)、各個(gè)人員的具體職責(zé)，這是機(jī)械設(shè)備管理工作順利進(jìn)行的組織保證。在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中，往往存在點(diǎn)多線長，設(shè)備、人員調(diào)動(dòng)頻繁的特點(diǎn)，而企業(yè)卻普遍存在著管理班子混亂，人員力量薄弱等現(xiàn)象。他們主觀地認(rèn)為，機(jī)械設(shè)備管理是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的事，管理部門與基層單位只局限于個(gè)別業(yè)務(wù)上的聯(lián)系，以致盲目地精簡機(jī)構(gòu)、壓縮甚至取消設(shè)備管理機(jī)構(gòu)及管理人員。由此必然導(dǎo)致管理層與操作層之間上下脫節(jié)，出現(xiàn)誰也不管的局面，致使設(shè)備管理工作很難實(shí)施。

(2)其次，相當(dāng)一部分企業(yè)仍缺乏健全、嚴(yán)格的機(jī)械設(shè)備管理制度，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)臺(tái)賬、技術(shù)資料檔案的建立等工作尚未完善，管理工作無章可循，有的企業(yè)甚至在購買了新設(shè)備后，沒有及時(shí)或根本不入賬，設(shè)備糊涂使用，嚴(yán)重的甚至造成國有資產(chǎn)的流失。

1.2 使用和保養(yǎng)相脫節(jié)

(1)現(xiàn)階段我國在施工管理模式上推行的是“項(xiàng)目法施工”，實(shí)質(zhì)是在施工企業(yè)層面提高生產(chǎn)資源要素的利用效率，在各個(gè)項(xiàng)目部之間調(diào)控生產(chǎn)要素資源，創(chuàng)造高于社會(huì)平均水平的效益。而在實(shí)際工作中，企業(yè)在承攬工程后，將其部分或全部承包給項(xiàng)目部施工，項(xiàng)目部為了經(jīng)濟(jì)效益盡量壓縮機(jī)械維修保養(yǎng)費(fèi)用，機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)差，把問題留給公司或下一個(gè)項(xiàng)目，較大程度的使用機(jī)械卻較少維修保養(yǎng)，這就很容易造成機(jī)械設(shè)備性能的下降，機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于非最佳狀態(tài)，給機(jī)械的良好運(yùn)行留下了隱患。

(2)目前大多數(shù)企業(yè)基本實(shí)行定人定機(jī)制度，卻忽略了定人保養(yǎng)制度，沒有把機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到個(gè)人。正因?yàn)槿绱耍僮魅藛T往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應(yīng)付了事，當(dāng)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責(zé)任。這樣，不但影響了施工效率，也增加了維修費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，同時(shí)也降低了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

(3)由于企業(yè)內(nèi)部各個(gè)施工項(xiàng)目分布不均，工程進(jìn)度差異較大，每個(gè)項(xiàng)目對(duì)機(jī)械的需求時(shí)間存在很大的不確定性，同一臺(tái)機(jī)械在一個(gè)項(xiàng)目施工還沒有結(jié)束，下一個(gè)項(xiàng)目又要開始使用。對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求不確定性和缺少計(jì)劃性使得公司內(nèi)部不少機(jī)械設(shè)備在各個(gè)項(xiàng)目部之間的調(diào)運(yùn)十分頻繁，機(jī)械管理部門無法將到保養(yǎng)期需要進(jìn)行二保的機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。

1.3 盲目購置設(shè)備

(1)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的日益激烈，再加上高新技術(shù)的快速發(fā)展，企業(yè)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備已顯得過于陳舊，其機(jī)械設(shè)備整體技術(shù)狀況已進(jìn)入老化階段，在一定程度上制約了企業(yè)的發(fā)展。為了適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)，企業(yè)需要適當(dāng)引進(jìn)一些國內(nèi)外較為先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，以提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平。但有些企業(yè)沒有根據(jù)自己企業(yè)發(fā)展的需要，未能科學(xué)地制訂機(jī)械設(shè)備的發(fā)展規(guī)劃和購置計(jì)劃，未能正確預(yù)測(cè)所引進(jìn)機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)使用前景，導(dǎo)致所購設(shè)備不能滿足生產(chǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)要求，新置設(shè)備不能正常發(fā)揮其實(shí)際使用性能。

(2)有的企業(yè)為了追求設(shè)備的生產(chǎn)率，盲目購置一些大型設(shè)備，但又未能充分考慮所購設(shè)備會(huì)受到資源、市場(chǎng)消耗能力、搬遷運(yùn)輸、環(huán)保、操作使用等因素的限制，投入使用后的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用難以維持，以致設(shè)備平均利用率很低，不得不停機(jī)處理，這些都給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.4 設(shè)備保養(yǎng)不到位

(1)相當(dāng)一般分施工企業(yè)沒有建立起設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)臺(tái)賬，有的企業(yè)雖然建立起了臺(tái)賬，要么沒有及時(shí)更新升版，要么臺(tái)賬內(nèi)容與設(shè)備本體不符，形同虛設(shè)。沒有準(zhǔn)確而有效的設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)臺(tái)賬，更談不上按照設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)手冊(cè)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)了。

(2)施工企業(yè)都對(duì)施工進(jìn)度給予了高度的重視，但往往對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用管理仍然只停留在口頭上，施工現(xiàn)場(chǎng)基本上沒有主管設(shè)備的人員，同時(shí)為了趕施工進(jìn)度，增加效益，機(jī)械設(shè)備往往都是超負(fù)荷工作，在一個(gè)工地施工完，馬上被調(diào)到另外一個(gè)工地施工，中間沒有保養(yǎng)環(huán)節(jié)。影響機(jī)械設(shè)備的使用效率，造成不必要的損失。

2 提高設(shè)備完好率的對(duì)策

2.1 科學(xué)管理

形成科學(xué)有序的機(jī)械設(shè)備管理體系，為此應(yīng)確定分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備施工所需的管理崗位并配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，提高處理一般故障和突發(fā)事件的能力。

(1)加強(qiáng)全員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高機(jī)手技術(shù)水平

在一切管理活動(dòng)中，人是最積極最活躍的因素。因此實(shí)行全員全過程管理可以有效避免機(jī)械事故的發(fā)生、減小設(shè)備停置時(shí)間，從而提高設(shè)備完好率?；鶎庸芾砣藛T、駕駛員在提高設(shè)備完好率中尤其重要?；鶎庸芾砣藛T在貫徹執(zhí)行完好率的考核方面擔(dān)負(fù)著重要的角色;駕駛員是機(jī)械修理、保養(yǎng)、操作、使用最直接的控制者，設(shè)備技術(shù)狀況的好壞與他們密切相關(guān)。修理人員在維修控制方面也是極其關(guān)鍵的，他們的技術(shù)水平?jīng)Q定著機(jī)械維修時(shí)間的長短。因此，完好率的控制不僅是單位管理人員的控制，而是全員、全過程的控制，機(jī)手對(duì)一些新設(shè)備、新技術(shù)的要求知之不多缺乏了解，這就要求公司應(yīng)加強(qiáng)機(jī)手及相關(guān)人員定期培訓(xùn)、考核，努力提高專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)。

(2)實(shí)行定機(jī)、定人、定崗責(zé)任制，堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)禁非崗位人員操作

為消除一切對(duì)機(jī)械設(shè)備安全不利因素，避免事故發(fā)生，要以多種形式進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)對(duì)事故的預(yù)見、防范和應(yīng)急能力，從而提高設(shè)備完好率。

2.2 合理使用

嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說明使用設(shè)備可以有效提高機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況完好率。例如，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)注意事項(xiàng):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，不能急加油，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三到五分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高流動(dòng)性能改善，從而使渦輪增壓器軸承得到充分潤滑，易使增壓器轉(zhuǎn)子軸承、密封環(huán)等部件發(fā)生故障而停機(jī)，導(dǎo)致完好率下降。又如，施工現(xiàn)場(chǎng)常發(fā)現(xiàn)用油不講牌號(hào)、換油不講時(shí)間等不科學(xué)的做法，雖然其后果不會(huì)立即顯示出來，但卻嚴(yán)重影響設(shè)備的有效壽命，也給突發(fā)性故障埋下了隱患，間接造成機(jī)械完好率降低。

2.3 適當(dāng)利用機(jī)械

隨著機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增多，機(jī)械設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)性、安全性越來越低，這個(gè)時(shí)候，企業(yè)應(yīng)有計(jì)劃地更新、改造機(jī)械，逐步淘汰舊設(shè)備，對(duì)于達(dá)到報(bào)廢條件的機(jī)械，都要予以淘汰。對(duì)于工程急需，不能立即淘汰的機(jī)械要組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行鑒定并進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，確定能繼續(xù)使用的可以接著使用。伴隨著我國機(jī)械租賃市場(chǎng)的發(fā)展和完善，施工企業(yè)應(yīng)適當(dāng)向社會(huì)租賃通用機(jī)械，而將有限的資金重點(diǎn)投入到更新、改造專業(yè)機(jī)械設(shè)備上，逐步改變“大而全”的機(jī)械裝備現(xiàn)狀，這樣不僅解決了企業(yè)設(shè)備購置資金短缺的問題，避免企業(yè)施工高峰期設(shè)備不足和低谷時(shí)設(shè)備閑置的現(xiàn)象，而且提高了企業(yè)自有機(jī)械設(shè)備的利用率。

2.4 強(qiáng)制維護(hù)

機(jī)械設(shè)備的強(qiáng)制維護(hù)是完好率的根本保證。不少項(xiàng)目負(fù)責(zé)人只考慮眼前利益，，短期行為嚴(yán)重，只注意產(chǎn)值與效益掛鉤，在設(shè)備管理使用上表現(xiàn)為“重用輕養(yǎng)”，為了趕工期、搶進(jìn)度，而不按要求維護(hù)，此后不久設(shè)備極易在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生早期突發(fā)性故障影響設(shè)備完好率指標(biāo)。

定期檢查是制定維護(hù)計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分，應(yīng)通過必要的儀器設(shè)備來測(cè)定機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、劣化程度，確定機(jī)器的性能，決定其修理的內(nèi)容和時(shí)間。特別是目前建筑業(yè)施工隊(duì)伍多元化、設(shè)備選用外租化越來越多的情況下，專業(yè)化的定檢定項(xiàng)維護(hù)就愈發(fā)顯得重要了。

2.5 視情修理

(1)檢修:主路機(jī)械在施工中突然發(fā)生故障，為應(yīng)急應(yīng)采取簡易修理得方法。例如，我公司在邦寬公路建設(shè)中發(fā)電機(jī)組在作業(yè)時(shí)突然冒黑煙并有嚴(yán)重的敲擊聲，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的第5缸活塞掉頭，因現(xiàn)場(chǎng)無配件更換，于是就拆除了第五缸的活塞連桿組，裝機(jī)后發(fā)電機(jī)組恢復(fù)工作。

(2)換件:工程機(jī)械野外作業(yè)，應(yīng)盡可能地多帶一些易損件的備件，以使應(yīng)急更換。

(3)堵漏:設(shè)備用久了，會(huì)產(chǎn)生漏油、漏水和漏氣的現(xiàn)象，應(yīng)急堵漏，比較適合于滲漏的故障。

(4)捆綁:當(dāng)工程機(jī)械上某處螺栓斷裂或滑扣而無法緊固時(shí)，可用鐵絲和木棒等貼敷綁扎，使其暫時(shí)恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。

(5)拆卸:在不影響工程機(jī)械運(yùn)行的前提下，可拆抻掉暫時(shí)不用且已損壞的機(jī)件。

(6)短路:若工程機(jī)械起動(dòng)系統(tǒng)或控制電路中的某個(gè)元件損壞后，既不能修復(fù)又無備件更換時(shí)，如使用情況允許，可考慮將其短路相接，應(yīng)急使用。待有條件時(shí)必須立即更換損壞的元件，以防出現(xiàn)新的故障。

(7)補(bǔ)充:低壓液壓油管損壞后，可用其他管材使其恢復(fù)原有長度，以方便應(yīng)急搶修。

(8)替代:當(dāng)工程機(jī)械某一零部件損壞使其不能工作時(shí)，可用車上暫不影響工作的其它零部件或就地取材制造的零部件來代替。

2.6 配件及時(shí)供應(yīng)

配件的及時(shí)供給、合理庫存量也是快速恢復(fù)機(jī)械使用，提高完好率的一個(gè)因素。配件的庫存量要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的多少來核定，同一種設(shè)備配件的庫存宜以一臺(tái)設(shè)備的庫存量來定。庫存還要應(yīng)根據(jù)機(jī)況進(jìn)行確定。要建立健全領(lǐng)用制度以便于及時(shí)查找、保證供給。此外，優(yōu)質(zhì)的配件對(duì)修理質(zhì)量有嚴(yán)重影響，間接影響設(shè)備完好率。

3 結(jié)語

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們深刻體會(huì)到提高機(jī)械設(shè)備的完好率是一個(gè)系統(tǒng)過程，需要各方面人員的全面參與、積極配合，作好設(shè)備的管、用、購、養(yǎng)、修、供等各項(xiàng)工作，并且能充分的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。緊緊抓住搞好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理、強(qiáng)化維修保養(yǎng)的中心工作，都要重視各級(jí)管理人員技術(shù)素質(zhì)的提高。只有這樣，提高機(jī)械設(shè)備完好率的工作才能做得更好。

［1］ 張吉全.水電部隊(duì)施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問題與對(duì)策［J］.人民長江，2009，40(12).

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