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滑動模板施工

2011-08-15 00:46:05
黑龍江交通科技 2011年7期
關(guān)鍵詞:頂桿卡瓦滑模

鄭 偉

(撫遠(yuǎn)縣公路管理站)

1 滑動模板構(gòu)造

滑動模板系將模板懸掛在工作平臺的圍圈上,沿著所施工的混凝土結(jié)構(gòu)截面的周界組拼裝配,并隨著混凝土的灌筑由千斤頂帶動向上滑升?;瑒幽0宓臉?gòu)造,由于橋墩類型、提升工具的類型不同,模板構(gòu)造也稍自差異,但其主要部件與功能則大致相同。一般主要由工作平臺、內(nèi)外模板、混凝土平臺、工作吊欄和提升設(shè)備等組成。

(1)工作平臺。由外鋼環(huán)、輻射梁、內(nèi)鋼環(huán)、欄桿、步板組成。除提供施工操作的場地外,還用它把滑模的其他部分與頂桿相互連接起來,使整個滑模結(jié)構(gòu)支承在頂桿上??梢哉f,工作平臺是整個滑模結(jié)構(gòu)的骨架。因此,應(yīng)具有足夠的強度和剛度。

(2)內(nèi)外模板采用薄鋼板制作。用于上下壁厚相同的直坡空心橋墩的滑模,內(nèi)外模板均通過立柱固定在工作平臺的輻射梁上。用于上下壁厚相同的斜坡空心墩的收坡滑模,內(nèi)外模板仍固定在立柱上,但立柱架(或頂梁)不是固定在輻射梁上,而是通過滾軸懸掛在輻射梁上,并可利用收坡絲桿沿輻射方向移動立柱架及內(nèi)外模板位置。用于斜坡式不等壁厚空心墩的收坡滑模,則內(nèi)外立柱固定在輻射梁上,而在模板與立柱間安裝收坡絲桿,以便分別移動內(nèi)外模板的位置。

(1)混凝土平臺由輻射梁、步板、欄桿等組成,利用立柱支承在工作平臺的輻射梁上;供堆放及灌注混凝土的施工操作用。

(2)工作吊欄系懸掛在工作平臺的輻射梁和內(nèi)外模板的立柱上。它隨著滑模的提升而向上移動,供施工人員對剛脫模的混凝土進(jìn)行表面裝飾和養(yǎng)生等施工操作之用。

(3)提升設(shè)備由千斤、頂桿、頂桿導(dǎo)管等組成。通過頂升工作平臺的輻射梁使整個滑模提升。

2 滑動模板提升工藝

滑動模板提升設(shè)備主要有提升千斤頂、支承頂桿及液壓控制裝置等幾部分。其提升過程為。

(1)轉(zhuǎn)動手輪使螺桿旋轉(zhuǎn),使千斤頂頂座及頂架上橫梁帶動整個滑模徐徐上升。此時,上卡頭、卡瓦、卡板卡住頂桿,而下卡頭、卡瓦、卡板則沿頂桿向上滑行,當(dāng)滑至與上下卡瓦接觸或螺桿不能再旋轉(zhuǎn)時,即完成一個行程的提升。

(2)向相反方向轉(zhuǎn)動手輪,此時下卡頭、卡瓦、卡板卡住頂桿,整個滑膜處于靜止?fàn)顟B(tài)。僅上卡頭、卡瓦、卡板連同螺桿、手輪沿頂桿向上滑行,至上卡頭等與頂架上橫梁接觸或螺桿不能再旋轉(zhuǎn)時為止,即完成一個循環(huán)。

3 液壓千斤頂提升步驟

(1)進(jìn)油提升:升用油泵將油壓入缸蓋與活塞間,在油壓作用時,上卡頭立即卡緊頂桿,使活塞固定于頂桿上。隨著缸蓋與活塞間進(jìn)油量的增加,使缸蓋連同缸筒、底座及整個滑模結(jié)構(gòu)一起上升,直至上、下卡頭面緊時,提升暫停。此時,缸筒內(nèi)排油彈簧完全處于壓縮狀態(tài)。

(2)排油歸位:開通回油管路,解除油壓,利用排油彈簧推動下卡頭使其頂桿卡緊,同時推動上卡頭將油排出缸筒,在千斤頂及整個滑模位置不變的情況下,使活塞回到進(jìn)油前位置。至此,完成一個提升循環(huán)。為了使各液壓千斤頂能協(xié)同一致地工作,應(yīng)將油泵與各千斤頂用高壓油管連通,由操縱臺統(tǒng)一集中控制。

提升時,滑模與平臺上臨時荷載全由支承頂桿承受。頂桿多用A3與A5圓鋼制作,直徑25 mm A5圓鋼的承載能力約為12.5 kN(A3則為10 kN)。頂桿一端埋置于墩、臺結(jié)構(gòu)的混凝土中,一端穿過千斤頂芯孔,每節(jié)長2.0~4.0 m,用工具式或焊接連接。為了節(jié)省鋼材,使支承頂桿能重復(fù)利用,可在頂桿外安上套管,套管隨同滑模整個結(jié)構(gòu)一起上升,待施工完畢后,可拔出支承頂桿。

滑動模板整體結(jié)構(gòu)是混凝土成型的裝置,也是施工操作的主要場地,必須具有足夠的整體剛度、穩(wěn)定性和合理的安全度。為了保證施工質(zhì)量與安全,滑動模板各組成部件,必須按強度和剛度要求進(jìn)行設(shè)計與驗算。

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