2011年9月 30 日，隨著棗莊市市中區(qū)西沙河大廟中橋最后一片 T 梁平穩(wěn)就位，棗臨鐵路市中區(qū)段架梁工作圓滿完成，標志著連接棗臨鐵路既有線與新建線的“咽喉”已打通，為棗臨鐵路全線開通提供了保障。

2009年10月開工建設的棗臨鐵路，為國家Ⅱ級單線電氣化客貨運鐵路。位于棗莊至臨沂兩市境內(nèi)，經(jīng)棗莊市境內(nèi) 57.05 km、臨沂市境內(nèi) 62.46 km，西起京滬線井亭站，東至兗日線的朱保站，正線全長 119.51 km。全線共設 10 個車站，鐵路遠期年運輸能力為 1 800萬t。

棗臨鐵路是山東省“十一五”規(guī)劃建設項目，西連京滬線，東接兗石線和“沿海通道”，有利于形成魯南地區(qū)與日照港的便捷出海通道，在山東鐵路網(wǎng)中起著重要的聯(lián)絡線作用。建成后的棗臨鐵路將成為魯南地區(qū)與日照港的便捷出海通道，不僅對棗莊、臨沂、日照三市經(jīng)濟發(fā)展具有較強的帶動作用，而且將對魯南地區(qū)乃至整個山東省的經(jīng)濟發(fā)展起到重要的促進作用。