付開道

軌道電路故障診斷儀是用于快速查找軌道電路故障的專用儀器。它具有小型輕便、簡(jiǎn)單實(shí)用、抗干擾能力強(qiáng)、適用面廣的特點(diǎn),是快速處理軌道電路故障、壓縮信號(hào)故障延時(shí)、提高鐵路運(yùn)輸效率的理想工具。

軌道電路故障診斷儀的工作原理是:通過(guò)電磁感應(yīng)線圈接收軌道電路鋼軌電流信息,經(jīng)過(guò)選頻、放大、整流后,驅(qū)動(dòng)直流微安電流表發(fā)生偏轉(zhuǎn)。軌道電路信號(hào)電流越強(qiáng),直流微安電流表偏轉(zhuǎn)角度就越大,在軌道電路故障查找過(guò)程中,電流表指示發(fā)生突變的部位就是故障點(diǎn)。

從鄭州電務(wù)段的配備情況來(lái)看,診斷儀分為手提式和推拉式 2種。它們的功能及工作原理都基本相同,惟一的區(qū)別就在于外觀。手提式是箱盒形狀,采用的直流微安電流表盤面較大,讀數(shù)直觀;推拉式是 PVC桿結(jié)構(gòu),其電磁感應(yīng)探頭與軌面位置相對(duì)一致,便于比較。從現(xiàn)場(chǎng)使用情況來(lái)看,推拉式軌道電路故障診斷儀因故障點(diǎn)判斷準(zhǔn)確,比手提式更受歡迎。但是,推拉式軌道電路故障診斷儀本身故障率較高,且出現(xiàn)問(wèn)題后不易修復(fù),診斷儀盤面開關(guān)過(guò)多,這些問(wèn)題亟待解決,以滿足現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的需要。

1 原因分析

1.外置的控制電路盒安裝不合理。一是安裝時(shí)不易固定在 PVC桿上,固定不牢固;二是使用中容易受外力作用而脫落,導(dǎo)致固定卡箍徹底折斷,且無(wú)法修復(fù);三是不美觀諧調(diào),下雨天不能用。

2.外置的電池盒安裝不合理。儀器使用一段時(shí)間后,電池盒的底座極易松動(dòng),造成電池與簧片接觸不良。

3.控制電路盒內(nèi)部電路設(shè)計(jì)不合理,內(nèi)部 3塊電路板之間的連線多達(dá) 30條,是造成診斷儀故障多的主要原因之一。

4.控制電路盒內(nèi)部空間較小,連線較多且短,在維修時(shí)極易將連線從焊點(diǎn)處折斷,是造成診斷儀不好修的主要原因。

5.診斷儀功能設(shè)計(jì)喧賓奪主,反而影響現(xiàn)場(chǎng)的軌道電路故障處理工作。后增加的區(qū)間軌道電路故障處理功能、軌道電路斷線處理功能等,在實(shí)際應(yīng)用中效果并不突出。還有,針對(duì)某一現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)來(lái)講,其站內(nèi)軌道電路制式應(yīng)該只有 1種,要么是25 Hz,要么是 50 Hz,很少有工區(qū)同時(shí)具備25 Hz、50 Hz 2種制式的。因此,設(shè)置 25 Hz/50 Hz轉(zhuǎn)換開關(guān)、區(qū)間專用開關(guān)后,明顯不利于現(xiàn)場(chǎng)職工處理軌道電路短路故障,極有可能因開關(guān)設(shè)置錯(cuò)誤而影響軌道電路故障的快速處理。同時(shí),由于上述開關(guān)均設(shè)計(jì)為小型撥擋開關(guān),其本身就是高故障率的器件,診斷儀在使用中必然要派生出一些新的故障點(diǎn),弊端很大。

2 解決方法

1.取消控制電路盒,直接把控制電路板放入PVC管中,這樣既易于安裝固定,又不易受到外力影響。

2.取消外置電池電路盒,將現(xiàn)行的并置電池盒改成串行電池槽后,直接放入 PVC管中,安裝固定容易,不易受到外力的作用。

3.采取合并電路板的方法,將現(xiàn)行的 3塊電路板合并為 1塊細(xì)長(zhǎng)條型電路板,電路板之間的短連線自然消失,最終只保留了到電池和面板的長(zhǎng)引線,改進(jìn)后電路板的工作可靠性、可維護(hù)性明顯提高。

4.采取 “去繁就簡(jiǎn)保重點(diǎn)”的原則,將區(qū)間軌道電路故障診斷功能去掉,取消面板上的所有頻率開關(guān),用電路內(nèi)部固定封線區(qū)分 25 Hz和 50 Hz制式,不搞多功能型。面板上只保留電源開關(guān)和量程轉(zhuǎn)換開關(guān),屬于開機(jī)就用的 “傻瓜型”設(shè)計(jì)方式,便于現(xiàn)場(chǎng)處理本工區(qū)站內(nèi)軌道電路的各類故障,大幅減少了診斷儀的整機(jī)故障率。

5.為了方便現(xiàn)場(chǎng)職工使用、維護(hù)診斷儀,將診斷儀的使用維護(hù)說(shuō)明書用 PVC貼膜直接粘貼在診斷儀的 PVC管上,說(shuō)明書與儀器一體化,取消了紙質(zhì)說(shuō)明書。改進(jìn)前后的軌道電路故障診斷儀外觀比較如圖 1所示。

3 實(shí)施效果

鄭州電務(wù)段本著保安全暢通、壓故障延時(shí)的工作思路,依據(jù)上述的診斷儀改進(jìn)方法,先后改進(jìn)了100臺(tái)老式軌道電路故障診斷儀,配備到 100個(gè)車站。經(jīng)過(guò)一年的現(xiàn)場(chǎng)使用證明,改進(jìn)效果良好,深受職工歡迎,改進(jìn)后的診斷儀好用、好修、故障少,為現(xiàn)場(chǎng)有效處理站內(nèi)軌道電路故障、保證鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ㄌ峁┝擞辛Φ募夹g(shù)幫助。

(責(zé)任編輯:溫志紅)