趙淑芬

最近由于利比亞局勢緊張，中國通過海陸空大規(guī)模地、迅速地成功撤回了3萬多名在利同胞。這是一個有實力、負責(zé)任的大國在本國國民生命財產(chǎn)受到威脅時通常會采取的有力措施。不同尋常的是，這次行動中國動用了軍隊。通過這件事情，我們深深感到，無論我們走到世界什么地方，祖國都是我們強大的靠山。我們開始享受作為泱泱大國國民應(yīng)有的自信和自豪。

然而，作為一個業(yè)內(nèi)人士，我卻遺憾地看到：這次行動，中國空軍任務(wù)完成得很出色，可中國空軍出動的四架飛機全是俄制伊爾-76；中國民航任務(wù)完成得也很出色，可中國民航參與這次行動的所有飛機也全是進口的飛機。中國航空工業(yè)在國家需要的關(guān)鍵時刻交了白卷：既沒有能勝任這次行動的國產(chǎn)軍用大飛機，也沒有能勝任這次行動的國產(chǎn)民用大飛機。在世界各地到處充斥著中國制造的輕工產(chǎn)品的時候，中國制造的大飛機卻飛不出國門。不能不說，這是這次行動成功之中的敗筆、喜悅之中的悲哀。駕著他國生產(chǎn)的飛機去救本國的國民，實在是有失大國的尊嚴和風(fēng)范。中國航空工業(yè)乃至整個國防科技工業(yè)應(yīng)該感到羞辱和愧疚。

何以至此？我個人認為，中國國防科技工業(yè)在軍民融合方面出了不容忽視的問題。

首先對軍民融合的深刻內(nèi)涵認識不清。軍民融合內(nèi)涵非常豐富，不是軍工企業(yè)用剩余勞動力生產(chǎn)點民品，“補貼家用”；也不是軍工企業(yè)剝離建立幾個民品公司，另外一部分專門生產(chǎn)軍品，“合伙過家”。軍民融合是中國改革開放、發(fā)展經(jīng)濟的必然之路，必須充分發(fā)揮和調(diào)動全社會各方面的積極因素和資源，為國防裝備和國防需要進行全方位的、綜合性的服務(wù)。

其次對軍民融合的重要作用重視不夠。經(jīng)過30多年的改革開放，我們的經(jīng)濟發(fā)展了，國家有錢了，可以大量地購買民用設(shè)備，也可以買到一些軍用裝備。這是在相對和平時期。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，民用設(shè)備不能進口，軍用裝備更無處可買，怎么辦？退一萬步講，一切都可以用錢買到，那還要我們國防科技工業(yè)做什么？對于一個大國來說，國防科技工業(yè)是國防建設(shè)的生命線，也是經(jīng)濟建設(shè)的主力軍。而縱觀世界強國國防建設(shè)的歷史，軍民融合是成功的唯一道路。面對現(xiàn)實，中國國防科技工業(yè)應(yīng)該猛醒，趕快走出封閉，抓緊改革開放，迅速進入軍民融合的快車道，追上時代進步，在國家發(fā)展的大路上開足馬力奔馳。

今年是中國共產(chǎn)黨建黨90周年，也是辛亥革命100周年。我們雜志作為發(fā)起單位，參加了紀念辛亥革命100周年“辛亥源流 百年同歸”大型世界巡展系列活動。為此，我們特開辟專欄。紀念辛亥百年，對于我們中國國防科技工業(yè)來說，最重要的是，繼承辛亥的革命精神，以國家興亡為己任，追求理想，追求進步，革舊布新，實現(xiàn)軍民融合，為建設(shè)一個自立于世界之林的、繁榮富強的中國而奮斗、而獻身。